Вывесили на лостарморе. Что за происшествие и когда произошло - не поясняется. Опознавательные знаки ВВС Украины, однако, в наличие.
Вложение 94227Вложение 94228Вложение 94226
Вид для печати
Вывесили на лостарморе. Что за происшествие и когда произошло - не поясняется. Опознавательные знаки ВВС Украины, однако, в наличие.
Вложение 94227Вложение 94228Вложение 94226
Из крайнего, что было, по-моему это - https://ru.tsn.ua/ukrayina/na-lvovsc...2-1396338.htmlЦитата:
Сообщение от Андрей Иванович
Но там не понятно, писали и Ми-2 и Ми-8,..
Су-24М борт 08 зав. номер 1041611 из 7-й бригады тактической авиации (аэр. Староконстантинов) LOTOS
Вложение 94466
Су-24М борт 08 зав. номер 1041611, выпущенный 5 июня 1987 г., из 7-й бригады тактической авиации (аэр. Староконстантинов) на польском авиашоу LOTOS Gdynia Aerobaltic 2019, август 2019 г.
https://diana-mihailova.livejournal.com/3782429.html
Утилизация вертолетов Ми-24В и Ми-8Т армейской авиации Сухопутных Войск ВС Украины
Вложение 94596
Ukraine - Air Force 64 Ostraya Mogila - Lugansk - (UKHO) Mil Mi-8T cn 9733010 Ukraine, Август 26, 2011
Кабина комплектна на 100%. Начиная от часов, заканчивая вентиляторами. Также есть прицелы: бомбовый (ОПБ-1Р) и коллиматорный (точное название не знаю).
Копия акта разукомплектования вертолета №8/9733010 от 12.07.2012 года, согласно которому с вертолета Ми-8Т зав. номер 9733010, принадлежащего Обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная компания «Авиаком» было демонтировано комплектующее изделие - датчик РИО-3А.
Свернуть
Копия акта разукомплектования вертолета №4/3532421014162 от 22.03.2010 года, согласно которому с вертолета Ми-24В зав. номер 3532421014162, принадлежащего Закрытому акционерному обществу «Авиаком» было демонтировано комплектующее изделие - датчик РИО-3А.
Копия акта разукомплектования вертолета №4/3532423913299 от 08.06.2012 года, согласно которому с вертолета Ми-24В зав. номер 3532423913299, принадлежащего Обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная компания «Авиаком» было демонтировано комплектующее изделие - датчик РИО-3А.
Копия акта разукомплектования вертолета №10/3532421809163 от 08.06.2012 года, согласно которому с вертолета Ми-24В зав. номер 3532421809163, принадлежащего Обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная компания «Авиаком» было демонтировано комплектующее изделие - датчик РИО-3А.
Копия акта разукомплектования вертолета №10/3532423913357 от 08.06.2012 года, согласно которому с вертолета Ми-24В зав. номер 3532423913357, принадлежащего Обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная компания «Авиаком» было демонтировано комплектующее изделие - датчик РИО-3А.
https://diana-mihailova.livejournal.com/3815403.html
разве 11 серия "М"-ок была не полная?
1-й ремонт МиГ-29(УБ) зав. номера 2960728195, 2960728120, 50903023241 и 50903017177 ВС ВСУ на ЛГАРЗ
Вложение 95037
Вложение 95036
МиГ-29УБ зав. номер 50903023241, выпущенный в 1991 г., борт 83 из 204 БрТА (аэр. Кульбакино), рядом Су-25M1K зав. номер 25508110269, выпущенный 30 сентября 1988 г., борт 20 из 299 БрТА (аэр. Кульбакино). Оба недавно прошли ремонт, июль 2018 г.
В 2016-2019 гг. Львовский ГАРЗ выполнил 1-ый ремонт на самолетах МиГ-29(УБ) ВС ВСУ:
№ пп Тип и зав. номера Договор Период поставки % выполнения
1 МиГ-29 зав. номера 2960728195 и 2960728120 №350/120/1/760т/пс от 02.06.2018 г. 01.04.2019 г. 100%
2 МиГ-29УБ зав. номер 50903017177 №350/120/1/1831т/пс от 02.06.2018 г. 01.07.2019 г. 60%
3 МиГ-29УБ зав. номер 50903023241 №350/120/1/695т/пс от 23.05.2018 г. 31.12.2018 г. 100%
4 6 МиГ-29 №43/16 от 02.04.2016 г. 31.12.2016 г. 100%
Вложение 95039
МиГ-29 зав. номер 2960728120, выпущенный 12 октября 1989 г., борт 41 из 8-го иап (вч А-1789, аэр. Васильков), с 1995 г.- борт 106 пилотажной группы "Украинские соколы", в мае 2014 года вывезен на аэр. Кульбакино в 204 БрТА.
Вложение 95038
Вложение 95040
МиГ-29 (изд. 9-13) зав. номер 2960728120, выпущенный 30 июня 1988 г., входил в состав 114-го иап (аэр. Ивано-Франковск), Украина 114.ВАП, 168-го Летно-Испытательного Комплекса ГЛИЦ (аэр. Кировское, Феодосия) бортовой номер 106. Весной 2014 г. вывезен автотранспортом из Крыма.
Вложение 95041
МиГ-29 зав. номера 2960728195, борт 47 из 204-й БрТА (аэр. Луцк), выпущенный в марте 1990 г., борт 36 на аэр. Бельбек.
Вложение 95042
Облет после ремонта МиГ-29УБ бортовой номер 91 зав. номер 50903017177, выпущенный в 1990 г., июнь 2019 г.
МиГ-29МУ1 и МиГ-29УБ в составе 40-й Бригады Тактической Авиации (в/ч А1789, аэр. Васильков)
Вложение 95048
Вложение 95049
№ пп Тип Зав. номер Борт. номер Год выпуска
1 МиГ-29МУ1 2960731637 01 1991
2 МиГ-29МУ1 2960731641 02 1991
3 МиГ-29МУ1 2960731227 05 1990
4 МиГ-29МУ1 2960731232 06 1990
5 МиГ-29УБ 50903024178 99 1991
Вложение 95050
Вложение 95051
Не попали в страховой договор:
Миг-29МУ1 №03 (2960729011), 22.06.2011 передан с ремонта =09.2016–в полёте
Миг-29МУ1 №04 белый (2960729036), 22.11.2012 передан с ремонта =08.2016–в полёте
Вложение 95052
https://diana-mihailova.livejournal.com/3968547.html
410-ый завод ГА отремонтировал еще два Ан-26 (КПА) для ВС ВСУ: зав. номера 64-06 и 55-07
Вложение 95053
10 декабря воинская часть А0215 (Командование Воздушных Сил ВСУ) заключила с ГП "Завод 410 ГА" два договора №№ 412/17 и 411/17 на капитальный ремонт на самолеты Ан-26КПА (бортовой номер 95, зав. номер 64-06, выпущен 21 апреля 1978 г.) и Ан-26Ш (бортовой номер 21, зав. номер 55-07, выпущен 28 сентября 1977 г.) с переоборудованием последнего в Ан-26 на 4,017 млн. грн. и 4,779 млн. грн. соответственно.
Вложение 95054
Государственное предприятие "Завод 410 ЦА" передало Воздушным Силам Вооруженных Сил Украины отремонтированный и модернизированныйсамолет-лабораторию Ан-26КПА (бортовой номер 47, бывший 95 из состава 456-ой БрТрА (в/ч А1231, аэр. Винница), зав. номер 64-06, выпущен 21 апреля 1978 г.), который предназначается для проверки работы радиолокационного оборудования аэродромов. Передан в 456 БТрА (в/ч А1231, аэр. Винница).
Вложение 95055
Ан-26 зав. номер 55-07, выпущен 28 сентября 1977 г. как штурманский Ан-26Ш. Передан в 203 УАБ (в/ч А4104, аэр. Чугуев).
https://diana-mihailova.livejournal.com/3968336.html
Полный список МиГ-29МУ1 здесь http://forums.airforce.ru/sovremenno...inskie-mushki/ #17
Причины катастрофы Ми-8МТВ-МСБ1 борт 638 (зав. номер 95238) 16-й ОБрАА, произошедшей 29 мая 2019 г.
Вложение 95116
Ремоторизированный двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В на ГП "Авиакон" вертолет Ми-8МТВ-2 зав. номер 95238, 30 сентября 2010 г. На нем в тот же день был установлен рекорд подъема на высоту 8100 м.
В ходе досудебного расследования установлено, что согласно акту технического расследования катастрофы вертолета Ми-8МТВ-МСБ1 бортовой номер 638 (заводской номер 95238) 16-й отдельной бригады армейской авиации Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины (Броды Львовской области), произошедшей 29 мая 2019 г., в среду, в 23.27 в районе аэродрома «Броды» при проведении плановых полетов (полеты на групповую слетанность по упражнению №117 Курса боевой подготовки авиационных частей (подразделений) на вертолетах - 2018) от 12.07.2019 г. № 221/151дск, главными причинами катастрофы являются:
Вложение 95117
- недостаточный контроль за армейской авиацией Командования Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины:
недостаточный контроль за подготовкой командира авиационной части к выполнению полетов, нарушение правил допуска командира авиационной воинской части к полетам;
нарушение командиром экипажа условий выполнения полетного задания по высоте и по месту выполнения полетного задания: выполнение маневра скоростью и на высоте менее установленной полетным заданием и за пределами зоны групповых полетов;
отвлечения командиром экипажа внимания от пилотирования вертолета на предельно малой высоте ночью (предположительно, на ведомого - вертолет Ми-8 бортовой номер 641 в/ч А2595 (Броды)), потеря им контроля за параметрами полета с последующей потерей пространственного положения вертолета.
Вложение 95118
Вложение 95119
https://diana-mihailova.livejournal.com/3981854.html
Работы на восьми истребителях МиГ-29(УБ) ВС ВСУ 114 БрТА и 40 БрТА
Вложение 95134
Замена лавсановых лент на откидной части фонаря и ремонт стыковых накладок панелей киля:
114 БрТА (в/ч А1349, аэр. Ивано-Франковск):
МиГ-29УБ зав. номер 50903023325, бортовой номер 10;
МиГ-29УБ зав. номер 50903021006, бортовой номер 20;
МиГ-29УБ зав. номер 50903024147, бортовой номер 30;
МиГ-29 зав. номер 2960721108, бортовой номер 09;
МиГ-29 зав. номер 2960731234, бортовой номер 54;
МиГ-29 зав. номер 2960731240, бортовой номер 58;
Вложение 95133
40 БрТА (в/ч А1789, аэр. Васильков):
МиГ-29 зав. номер 2960729355, бортовой номер 19;
МиГ-29 зав. номер 2960731642, бортовой номер 33.
https://diana-mihailova.livejournal.com/3988838.html
3 вертолета Ми-8МТ 12-й отдельной бригады армейской авиации дооборудуют ЭВУ «АДРОС» АШ-01В
Вложение 95298
ООО Научно-производственная фирма «МС АВИА-ГРЕЙД» за 660 897,90 грн. дооборудует три вертолета Ми-8МТ 12-й отдельной бригады армейской авиации (в/ч А3913, аэр. Новый Калинов, Львовской обл.) экранно-выхлопными устройствами «АДРОС» АШ-01В:
94545, выпущенный 30.06.87 г.;
94548, выпущенный 23.06.87 г.;
94561, выпущенный 30.06.87 г.
https://diana-mihailova.livejournal.com/4030457.html
Прочел в украинских сми, что 14 и 16 ноября ЛДАРЗ закончил ремонт двух МиГ-29. Это самолеты из вышеуказанного списка? А бортовые не подскажите?Цитата:
Сообщение от skydive
Side numbers 14 & 15.
Но ведь это самолеты версии 9-12 или я что-то путаю? Ведь на хранении еще много 9-13 осталось.Цитата:
Сообщение от skydive
Вот такие вот вести от Дианы https://diana-mihailova.livejournal.com/4275650.html
https://www.facebook.com/10000477574...7256122110231/
Два из четырех "новых" вертолетов H225, закупленных Аваковым для МВД во Франции, уже не летают
Об этом доложил Вячеслав Богуслаев в ходе визита Министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины Тимофея Милованова в Запорожье, где он посетил Центр подготовки пилотов ПАО «Мотор Сич».
Причиной послужило то, что эти вертолеты были приобретены из наличия, поэтому требуют ежегодного продления ресурса, которое обходится в 60-90 тыс. евро.
Вложение 96330
Первый вертолет H225 Super Puma (бортовой номер 10) получен Национальной Гвардией МВД Украины в декабре 2018 г. Одновременно Государственная служба по чрезвычайным ситуациям МВД Украины также приняла однотипный вертолет H225 Super Puma (бортовой номер 53).
Не обязательно. Номера могут быть новые.Цитата:
Сообщение от cherven
Учитывая, что самолеты модификации МУ1, номера продолжают ряд модернизированный Васильковских МиГ-29. Интересно, какие бортовые у них раньше были.
Львовский АРЗ закончил ремонт еще одной спарки (по моим данным последней не летающей) бн 81 зав.номер 50903017486, вероятнее всего эта спарка уйдет в 40 брта Васильков. По традиции раскрашена в пиксель бн 81 синий
цифры 8Х-это 204я брЦитата:
Сообщение от cherven
Тогда получается что спарки 9Х -это 40 брта?
и тогда, логично спарки Х0 - это 114 брта?
Вложение 96395
Известный факт, что после крымской весны в 2014 году на аэродроме Бельбек осталось большое количество украинских МиГ-29. На известной инфографике было указано 49 бортов, причем 11 машин с неизвестными бортовыми номерами. Лично мне инфографика понравилась, так как там присутствовал камуфляж самолетов в 2014 году. Я решил узнать их бортовые номера. Что получилось, смотрите далее.
01 синий; 2960729023; вып.24.04.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2015 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №75 белый 114 БрТА
01 синий; 2960728500; вып. 03.90; Украинская флора саки; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
03 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 1; не смог идентифицировать
04 синий;
07 синий; 2960728502; вып. 03.90; Украинская флора саки; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
09 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора; в 2014 вывезен в Николаев
10 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; с 2017 летает в 204 брта Луцк
11 синий; 2960729002; вып. 31.03.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2015 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №71 белый 114 БрТА
12 синий; 2960729003; вып. 31.03.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; летает в 204 брта Луцк
14 синий; 2960729005; вып. 31.03.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2015 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №72 белый 114 БрТА
15 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 1; не смог идентифицировать
16 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; летает в 204 брта Луцк
17 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 2; в 2014 вывезен в Николаев; летает в 204 брта Луцк
18 синий; 2960728133; вып. 1988; Украинская флора ЛАРЗ тип 2; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
19 синий; 2960728174; вып. 1990; Украинская флора ЛАРЗ тип 2; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
20 синий; 2960728165; вып. 1990; Украинская флора ЛАРЗ тип 2; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
21 синий; 2960717931; вып. 12.87; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
22 синий; 2960728126; вып.1989; Украинская флора ЛАРЗ тип 2; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
23 синий; 2960729012; вып. 31.03.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2015 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №73 белый 114 БрТА
23 синий; 2960715145; вып.10.04.1987; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
24 синий; 2960715147; вып. 15.04.1987; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
25 синий; 2960715149; вып. 15.04.1987; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2019 находился на ЛАРЗ в качестве стенда для испытания оборудования МУ2
25 синий; 2960729033; вып. 27.06.1990; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
26 синий; 2960729034; вып. 27.06.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2015 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №76 белый 114 БрТА
26 синий; 2960725860; вып. 12.88; Советская флора ВМС; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
27 синий; 2960725861; вып. 12.88; Советская флора ВМС; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
28 синий; 2960729035; вып. 06.90; Украинская флора бельбек тип2; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
30 синий; 2960729037; вып. 28.06.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2016 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №77 белый 114 БрТА
30 синий; 29607?????; вып. ????; Украинская флора бельбек тип 1; не смог идентифицировать
31 синий; 2960729040; вып. 30.06.1990; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
32 синий; 2960729041; вып. 30.06.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
33 синий; 2960729045; вып. 30.06.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
34 синий; 2960717939; вып. 1987; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
35 синий; 2960729048; вып. 31.07.1990; в 2014 вывезен в Николаев; в 2017 убыл в ЛАРЗ (Скнилов); после ремонта украинский пиксель №74 белый 114 БрТА
37 синий; 2960729050; вып. 31.07.1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
38 синий; 2960515100; вып. 04.04.1985; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
38 синий; 2960729053; вып. 31.07.1990; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
39 синий; 2960721509; вып. 30.09.1988; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
40 синий; 2960731217; вып. 12.90; Украинская флора ЛАРЗ тип 2; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
48 синий; 2960515118; вып. 12.85; Советская флора ВМС; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
49 синий; 2960512144; вып. 1985; Украинская флора саки; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
50 синий; 2960518099; вып. 1985; Украинская флора саки; в 2014 вывезен в Николаев; на хранении
80 синий; 50903017177; вып. 1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2019 на ЛАРЗ в ремонте, украинский пиксель №91 июль 2019 года 40 брта
81 синий; 50903017486; вып. 1990; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2019 на ЛАРЗ в ремонте, украинский пиксель №81 2019 года 204 брта Луцк
82 синий; 50903023134; вып. 1991; Украинская флора бельбек тип 1; в 2014 вывезен в Николаев; в 2018 на ЛАРЗ в ремонте, украинский пиксель №82 2018 года 204 брта Луцк
83 синий; 50903023241; вып. 1991; Украинский пиксель; в 2014 вывезен в Николаев; в 2018 на ЛАРЗ в ремонте, украинский пиксель №83 2018 года 204 брта Луцк
84 синий; 50903018624; вып. 1990; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
85 синий; 50903024161; на хранении на аэродроме Бельбек (ВВС РФ)
Итого 48 МиГ-29 из которых 9 осталось в Белбеке и остальные вывезли в Николаев.
Вложение 96403
Нашел фотографии, на которых в Бельбеке сфотографировали бн.04
Думаю это 9-13 2960728501 вып.03.1990 в настоящее время находится на хранении в Николаеве.
Сколько же всего было МиГ-29 в Бельбеке в мае 2014?
По инфографике получается 49 бортов. У меня уже 47.
Это не тот самолет. Это другой бортЦитата:
Сообщение от cherven
29023 коричневый 27й вроде как. он сейчас уже другой и под другим номером.Цитата:
Сообщение от cherven
откуда картинка взята и можно ли взглянуть в более высоком разрешении? Есть вопросы и сомнения по ней
МиГ-29 бортовой 46 зав. номер 2960725860 передан в 204-ю бригаду тактической авиации (аэр. Луцк)
Вложение 96407
Вслед за МиГ-29УБ бортовой номер 81, прибывшим в Луцк 20 декабря с.г. после капитального ремонта на ГП "Львовский государственный авиационно-ремонтный завод", 26 декабря туда же после капремонта на ЛГАРЗ перелетел МиГ-29 бортовой номер 46 зав. номер 50903017486, выпущенный 30 декабря 1988 г.
https://diana-mihailova.livejournal.com/4325680.html
источник не помню у меня инфографика 6000 х 9500 боюсь здесь ее не выложить. Можно на почтовый ящик выслать. Кстати есть такая же по украинским Су-27. Вопросов по ней много, есть ощущение, что борт 30 записан дважды и шесть неизвестных бортов, указан 09 но я не нашел данных, что он был в Бельбеке. Вобщем нужно критически подойти к этим данным. И постараться уточнить список крымской группировки. 27 коричневый по моим данным так и хранится в Николаеве. Возможно у местных ребят другая информацияЦитата:
Сообщение от Rutunda
Нашел ссылку на инфографику по крымским МиГ-29 https://i.imgur.com/N1DNJR9.jpg
Опечатка в статье, в заголовке правильно. Номер 50903017486 это как раз спарка 81, а 46 должен быть 9-13 2960725860 раньше был 26 и хранился в Николаеве.Цитата:
Сообщение от skydive
2960729023 бывший 27 под номером 75 летает в 114 брта. В Бельбеке он был под номером 01, значит это не коричневый. Коричневый екс Вознесенский 47 получивший бн27 в Новофедоровке и уже с этим номером попал в Бельбек. Других данных не имеюЦитата:
Сообщение от Rutunda
В Николаеве я не нашел другого борта с бн04, если только он после ремонта не служит под другим номером в Луцке. Это возможно. Если есть информация по Бельбекскому 04 поделитесьЦитата:
Сообщение от Rutunda
