Авиамузей в Риге
МиГ-25РУ?, борт 30, КМ-1М и фонарь передней кабине - из самолета зав. № 020СМ03
Вложение 97196Вложение 97197
Вид для печати
Авиамузей в Риге
МиГ-25РУ?, борт 30, КМ-1М и фонарь передней кабине - из самолета зав. № 020СМ03
Вложение 97196Вложение 97197
Интересно, цена за пару? Вложение 98263Цитата:
22024401 ПУ №21 СССР 02 ЛИИ
https://2020-uploaded.fresh.co.il/20...6/82544927.jpgЦитата:
84015037 ПД №21 1984 Сирия 3108 (٣١٠٨).
https://2020-uploaded.fresh.co.il/20...6/82544927.jpgЦитата:
84015037 ПД №21 1984 Сирия 3108
Интересно какова дальнейшая судьба МиГ-25П, угнанного в Японию, после возвращения в СССР. Читал он стал учебным пособием - где именно и ныне ещё жив?
Это вопрос? Я слышал, вроде, в Даугавпилсе он был. Но не уверен, давно разговор был...
Да, вопрос. Посмотрел в своем компьютере - нашел этот МиГ-25П в Даугавпилсском ВВАИУ ПВО.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Цитата...
Каких-либо иных подтверждений (фото, документы, к примеру) не имеется, судя по всему...Цитата:
Возвращенный МиГ-25П отправили в авиационное училище в Даугавпилсе в качестве учебного пособия. В конце 1980-х годов его списали, все приборы сняли, а фюзеляж вывезли на свалку.
Это не тот Миг-25П. Это фото из музейной стоянки Училища.Цитата:
Сообщение от Fencer
Я обучался в Училище (ДВАИУ ПВО, Затем, с 1980 г. ДВВАИУ) течение 5 лет (1977-1982 гг.). Так вот Чугуевский Миг имел бортовой номер 31 (красный). Как мне рассказывал один из ветеранов Училища в какой то момент приехала комиссия из Москвы во главе с генералом. Когда ему показали знаменитый Миг он примерно сказал: "Это что, памятник лётчику-предателю?" И было принято решение самолёт разобрать. Естественно, все факультеты демонтировали своё. Двигатели снимали СД-шники (1-й факультет), ну и т.д. Кабина была на нашем факультете (3-й; АО) в учебном корпусе. На базе её на стеллажах был развёрнут ПНК-25 (СКВ, САУ). Всё было подключено к эл. питанию и проводились практические занятия с курсантами.
И ещё, будучи в карауле на уч. аэродроме курсе на 2-м или 3-м я увидел остов (фюзеляж), стоял на шасси, но уже без двигателей, крыльев, килей, стабилизаторов. Я заглянул в ниши стоек. Всё было расписано иероглифами. Послюнявил палец и попробовал, как стирается. Не получилось, краска маркеров оказалась крепкой.
Во такая история Миг-25П из Чугуевки.
Как однокашник товарища Подполковника (Олег, привет!), полностью подтверждаю его сведения.Цитата:
Сообщение от Подполковник
Сам я палец не слюнявил, но иероглифы точно были. :cool:
Скажите, а какое время просуществовал остов? Получается комиссия при Вас (в период обучения) приезжала?Цитата:
Сообщение от Подполковник
Я не знаю судьбу фюзеляжа. Скорее всего, был утилизирован в какой то момент, ничего ценного там уже не оставалось. Когда приезжала комиссия мне неизвестно...
Очень интересно было об этом узнать.Цитата:
Сообщение от Подполковник
На 2-м или 3-м курсе Вы его видели. О комиссии рассказал ветеран. Соотв., минимум три года фюзеляж присутствовал... Так получается.Цитата:
Сообщение от Подполковник
Цитата с форума...
Цитата:
Ну а с МИГ-25П угнанным ст. лейтенантом Беленко с аэр. Чугуевка в Японию в 1976 году явно переборщили. Его если разберешь до винтика, потом уже не соберешь. В Д-пилсе на учебном аэр. он стоял без плоскостей и килей с надписью на японском "Сделано топорно, но задумано с умом". После изучения супостатом самолета в аппаратуре наведения и целеуказания почему-то один блок стоял к верху ногами. Там же стрелка была нарисована, где верх, а где низ!
Цитата:
Интересно, а куда его еще приписывали? Могу всегда подтвердить, что до июня 1979 года этот МИГ-25П находился на учебном аэродроме Даугавпилсского ВАИУ. С какой целью его притащили в наше училище не знаю, учебный процесс подготовки курсантов проходил на других МИГ-25П. А этот стоял как ворона с подбитым крылом вдалеке от своих собратьев.
Вложение 100997 Остатки МИГ-25П на учебном аэродроме Даугавпилсского ВАИУ. На нижнем снимке видны иероглифы. 1976-1981г. (Ok.ru)
Интересно с какой целью наносились иероглифы - ведь МиГ-25П Япония собиралась возвращать СССР?Цитата:
Сообщение от ПСП
Этот борт входил в состав 1аэ 933 иап, аэр. Кайдаки, г. Днепропетровск.Цитата:
Сообщение от AndyM
Длительное время (с 1996) находился на хранении на Запорожском АРЗ "Мигремонт".
В августе этого года доставлен в музей авиатехники в г. Полтава, сейчас находится в стадии сборки.
Они его еще изучали! Метки ставили, где размеры замерить, где пробы металла взять, где сфотографировать и т д!Цитата:
Сообщение от Fencer
То что изучали это мне известно, но вроде должны тайно изучить, а метки как раз прямо указывали на изучение МиГ-25П.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Фото подписано: На первом курсе!!! Миг-25, тот, что Беленко в Японию угнал. Учебный аэродром ДВВАИУ.Цитата:
Сообщение от ПСП
Вложение 101019
Кому должны? Разве они давали обязательства, не подходить ближе чем на три метра... Шла война холодная, со всеми вытекающими. Ныне полагаю, ничего не поменялось.Цитата:
Сообщение от Fencer
Год не указан? Машина еще не разобрана...Цитата:
Сообщение от Тов. ИнженерЪ
Запорожском АРЗ "Мигремонт":
https://tsn.ua/blogi/themes/o_voine/...07&m=401400825
Интересно, какова дальнейшая судьба в итоге? Вложение 102144
https://russianplanes.net/id275442
Ранее цена указана была, по моему...Вложение 102145
А что означает буква А в зав. номере?
Год не был указан.Цитата:
Сообщение от Avia M
Цитата:
22024401 ПУ №21 СССР 02 ЛИИ
02 это б/н?Цитата:
22044011 ПУ №21 СССР 02 Жуковский
Что, никто не знает?Цитата:
Сообщение от FLOGGER
