Следующий этап: насколько можно тоньше режу фольгу и имитирую киперные ленты
Вид для печати
Следующий этап: насколько можно тоньше режу фольгу и имитирую киперные ленты
Немного про провис. В случае, если конструкция не очень сложная (прямые нервюры), я просто выскабливаю пластик хирургическим скальпелем с закруглённым лезвием. Потом немного сглаживаю всё мелкой шкуркой, она скрывает следы "обработки" скальпелем и некоторые задиры. Эффект очень похож на то, что на снимках в постах выше. Сами нервюры можно разметить простым карандашом. Получается довольно быстро, да и держать скальпель удобнее, чем свёрнутую в трубочку шкурку.
Согласен на все 100%... Но такого инструмента, как и многих других - у меня нет:frown:
Основный кипера обозначены.
Во, теперь всё нормально смотрится!Цитата:
Сообщение от Марат
rotfront, спасибо. Не нашёл я такой ленты, пришлось использовать изоленту
Вот такая получается "красота" после грунтовки.
Дня три буду работать с крыльями. Фото выложу после крайней грунтовки всех полукрыльев.
Покажусь, чтоб не потеряли...
В своё удовольствие перепробывал все способы имитации провиса и киперных лент, что приходили в голову... Сточил в конец полукрыло и сделал новое. Итого: от имитации провиса путём стачивания пластика между нервюрами откажусь. Толщина хорды 0,8-0,3 мм. Откажусь и от фольги с литниками, много клеевой грязи, а стачивать уже боюсь. Остаётся действительно идти протарённым путём: маски и грунт...
Сейчас готовлю верхнее крыло под маски. Сильно не ругайте, крыло ещё в работе и не обработано.
Верхнее крыло подготовлено. В виду тонкого профиля крыла, наибольшая сложность состояла в прочном соединении центроплана с консолями. Решил вопрос скобами.
На этом я закончу изыскания.
"Залил" грунтом...
С недавних пор, по совету коллег из Курска, применяю для наложения масок тамиевский скотч. Очень он мне понравился. Работаю с нижней поверхностью верхнего крыла...
В виду отсутствия грунта (его заменяла серебрянка), поехал на авторынок и купил на свой страх и риск акриловую грунтовку и растворитель к ней... Сейчас не знаю бед: сохнет быстро, держится намертво и цвет нейтрально-приятный.
Задул грунтом вдоль полос скотча, дал подсохнуть минут пять, прошёлся по скотчу наждачной бумагой и аккуратно снял скотч. "Заливать" грунтом буду завтра утром.
Блин, обнаружил досадную ошибку и всё на смарку. Отрываю элероны, сошкуриваю нервюры и вперёд. Может и к лучшему.
Чем я мерил, о чём думал????? Извиняюсь за два шага назад.
Элероны и общие контуры крыла подкорректированы. После просушки - обработка и нервюры...
Блин, Марат... ну ты меня прям до глубины души достал со своим "доппельдекером"... Я теперь тоже заболел... Займусь-ка я наверно тоже "доппельдекерами", изкоробочной линейкой с косметическими доработками Поликарповым ( И-15, И-152, И-153 ) в 1:48.
Давно хотел их собрать и выстроить на полке.
:smile: rotfront, а что такое "доппельдекеры"? Самолёты I Мировой?
Не не... "Doppeldecker" это просто по нашему, по немецки, биплан в переводе.
Спасибо, понял
Крыло обработано, просверлены отверстия под стойки и расчалки... Хорошо, что крыло подверглось переделке, т.к. на старом крыле не были имитированы носовые полу нервюры. Теперь крыло "замаскировано" и ждёт грунта...
Вот что получилось. Больших косяков вроде нет. Немного сглажу нулёвкой с водой и наложу маски под основные нервюры.
Пока сохнет ВВА-14, положил маски и загрунтовал крыло биплана...
Без обработки и заливки грунтом выглядит так...
Залил крыло грунтом. На сегодня по плану всё
Прежде, чем нанести нервюры на нижнее крыло, соединил полукрылья по лонжеронам, выдерживая поперечное V.
Ну пока все отлично получается.. Надеюсь так и будет дальше =)
Спасибо, и я надеюсь...
Нервюры нанесены...