Вид для печати
Кисточкой не получится. Границы цветов там, всетаки, размытые. Тоненькие, но плавные. Я так чувствую, что придется колбаски катать из пластилина. Подборка Алклада есть небольшая (медь в том числе), так что поэксперементируем. Ну и пигменты тамиевские, конечно в ход пойдут. Металлики у них отменные подобраны.
Максим, замечательно получается!
Продолжаем.
Все огрехи подкрасил и буквально чуть-чуть осветлил все светло-серой краской. Но, при этом сломал ПВД.:frown: Ну, как бы, ничего страшного. Было предсказуемо, к сожалению. Поставим новую.
Тонкими полосками скоча выклеил границы двигателей, мелких сеток и радиопрозрачные носки ПГО.
Можно красить дальше.
Ну и, собственно, покраска обозначенных частей самолета.
Панели на ПГО покрашены в светло-серый цвет. Чуть светлее цвета в камо. Сетки покрашены в черный.
Двигатели покрашены в черный цвет, но чуть "пожирнее". До глянцевого блеска. Так рекомендует "Алклад" делать перед нанесением своих металликов. Посмотрим, что будет получаться.:wink:
Теперь, как минимум, сутки на просушку краски. Особенно на двигателях.
Максим, скажите, пожалуйста, вы колор-стоп на большие площади чем и как наносите? Я колор-стоп раньше для маскировка фонарей пробовал - не понравилось, посмотрел вашу стройку, попробовал "на кошке" на больших площадях - всё замечательно, кроме муторного процесса нанесения самого колор-стопа, особенно если его цвет совпадает с цветом маскируемой поверхности.
Стоп-коллор я наношу или зубочисткой (на небольшие поверхности), или старой, уже не нужной кистью (на площади). Кисть потом выкинуть не жалко.
Да, наносить его немного муторно, но если уж нанес без дырок - лучшей защиты не придумаешь. И краска под ним не слазит, как это может случиться со скочем (даже тамиевским).
Для фонарей не рекомендовал бы использовать стоп-коллор. Снаружи лучше скочем. А вот если изнутри надо закрыть фонарик (например, фонарь красится отдельно), то лучше всего как раз коллор-стопом. Да по-жирнее.:smile:Гарантированно нигде не подтечет краска.
Мне очень нравился стоп-коллор от Хамброл. Фиолетовый который. Его видно хорошо. МИГовский по качеству хороший, но "подслеповатый" - белый. Можно дырочек пропустить. Но другого пока не нашел.
Ну да, всё так и делал, я надеялся может секрет какой есть. :-) А миговский колор-стоп не на водной основе, кисточку отмыть нельзя или проще выкинуть?
Нет, не на водной. Так же, как и Хамброловский и Ревельный, разбавляется нашатырным спиртом. Отмывать бесполезно. Лучше дешовых кисточек накупить в канцелярских товарах.
Максим, расскажите, пожалуйста, какой косяк быд у стоек шасси? Просто предложили взять пак-фа первых выпусков, спину я думаю смогу исправить, расскажите что нужно будет исправить в шасси или как их отличить, а то может они уже верные....Цитата:
Сообщение от MAX
И возможно ли приспособить деку сделанную для звезды под РМ? Или это практически не реально....
Это даже не "косяк". Пустяк.:wink:
На первых отливках ось колеса сдвинута на 1мм назад, чем надо. Надо только перенести эту ось на 1мм вперед. Все.:smile:
Если что, то подскажу и покажу по спине, как править. Там тоже ничего сложного.
У РМ и Звезды разный раскрой. Этим, собственно и отличаются деки. Самое сложное место - спина и крыло. Деку под Звезду придется порядочно порезать на части. В основном красный пунктир, который хитро огибает люки на крыле. Но, в принципе, нет ничего невозможного.
А-а-а, понятно, у меня в заначке просто нашёлся MicroMask на водной, его и пробовал... Спасибо за науку, постараюсь в ближайшее время применить на практике.Цитата:
Сообщение от MAX
Задул серебрянкой гондолы двигателей. Выбор пал на полированный аллюминий от Алклада. Это будет основа. Легло отлично.
Теперь подождем немного и начнем катать колбаски из пластилина.:wink:
Начинаем самое веселое.:biggrin:
Три часа катал и укладывал колбаски из офисного пластилина. Жесть!!!
Да, получилось не совсем копийно в плане толщины, но смысл, надеюсь, передан верно.
После укладывания колбасок задул все медью от АЛКЛАДа.
Дальше, удаляем весь пластилин. Получилось вполне себе ничего.
На этом же этапе, вырезал по трафаретам из хасегавской металлизированной пленки шесть люков на верхние части мотогондол и приклеил их на свои места. Наколол по периметру люков винтиков.
Следующим этапом, аккуратно задул все жидкой синий нитрой. После того как немного подсохла краска последовательно задул магнезией и темным аллюминием от АЛКЛАДа. Но без фанатизма, так чтобы просматривались предыдущие слои. Под конец дунул жидкой черной нитрой по линиям расшивки.
После этого, когда краска подсохла, попачкал тамиевскими пигментами (металлики) и закрепил все тонким слоем Футуры.
Щас подсохнет и можно снимать маски.:wink:
шикарно смотрицо! :smile:
Спасибо!
К сожалению, в реальные цвета не попал. Вроде, краснее должно быть. Хотя, с других ракурсов, так смотрится. Не сильно красным. Ну, нет у меня такой нужной красочки. А самому металлики бадяжить, дело неблагодарное. Будем считать, что движки новые стоят, не обкатанные.:wink:
Обалденная работа!
Технология сложная, но результат действительно впечатляет!
Максим, получилось просто супер! Нет слов. Очень здорово, возьму Ваш метод на вооружение....
Коллеги, спасибо за добрые слова!
Ну, а вот, что получается со снятыми масками. Можно наносить декали.
Очень реалистично.
Декали начал переводить с "но-стэповой" разметки. Поскольку расшивку на крыле немного переделывал, то крыльевые декальки пришлось порезать на части. В остальном, все пунктирные полоски сошлись нормально.
За декали отдельное спасибо "Бегемоту"!! Андрей, Саша - респект! Очень качественно.
Спасибо, мы старались.
а по поводу несовпадения - я, когда рисовал эти зоны, привязывал к конкретным отливкам РМ, что у меня были.
Никаких проблем и претензий. Это же я перекраивал люки на крыле.:wink: Там ничего сложного. На 5 частей раскроил и заново собрал. Даже не заметно.
Максим, а можешь ли сделать фото капотов поближе. Очень интересно глянуть как в итоге они выглядят.
Спасибо!
Конечно можно, это же не реальный секретный самолет.:wink:
Ну и то, что получилось с декалями. Пока только верх. И конечно, все это дело надо приглушать с помощью фильтров.
Хотелось бы обратить внимание на то, что "1" и "2" отличаются по нанесению и расположению технических надписей. Например, у "1" нет крестиков и надписи "не становиться" на элеронах и закрылках. А на "2" эти надписи присутствуют. Ну и еще по мелочи.
Ну что, с декалями, вроде как, закончено. Остались только номера на нос и на киль. Но это в понедельник вечером. Не раньше.
Вот, что в итоге получилось.
Да, чуть не забыл. Подбираемся к 200-й фотографии. Не кисло так получается.
Цитата:
Сообщение от MAX
Красиво получается!!!
Начинаю думать,что надо брать такой для себя:-) (да и ПВД уже есть:-) )
А.К.
Отлично всё получается!!..пфю. пфю. пфю.. чтоб не сглазить.
Я тут предлагаю вариант, как "звезду", собрать))