Это Bf.109K-4 W.Nr 332559 принадлежащий штабу JG52. Оставлен в Дойче Броде, предположительно на нем совершал боевые вылеты Герман Граф, но это маловероятно, так как после тяжелого ранения в ноябре 1943 года (серъезно повредил руку) боевые вылеты он совершал эпизодически, в должности командира JG11, JG52. И ни одного самолета по возвращении на восточный фронт не сбил.

Фотографии самолета приведены в книге "Graf&Grislawski a pair of aces" и "Bf 109 of JG52 im Deutsche Brod." на странице 4.

Второй самолет в инструкции это реально не К-4, а Bf 109G-10 производства завода WNF оставленный в Дойче Броде. Несмотря на то, что его приписывают Хартманну, неизвестно чей это самолет, и какие он нес обозначения. На фотографии в книге "Bf 109 of JG52 im Deutsche Brod" первого издания на 3-ей странице не видно, тактического обозначения, однако есть запись в дневнике боевых действий, что Липферт совершил на самолете Bf 109G-10 W.Nr 613ххх (неразб). <<+- несколько боевых вылетов, что дает нам слабую вероятность предполагать, что самолет принадлежал Хартману, так как серийный номер принадлежал заводу WNF. Однако это не та машина на фоне которой был сфотографирован Хартманн в апреле 1945 года (Bf 109G-10 пр-ва завода Эрла). Еще раз замечу, что это Bf 109G-10.

Фотографии обоих самолетов выложу чуть позже.