Извините, чего-то не то написал. Я имел ввиду конкретный борт СССР-75717. Если у кого есть фото взглянуть или ссылка, то я буду признателен.Сообщение от FLOGGER
Извините, чего-то не то написал. Я имел ввиду конкретный борт СССР-75717. Если у кого есть фото взглянуть или ссылка, то я буду признателен.
http://www.forumavia.ru/forum/3/7/89...ml?topiccount=
Сергей:
Кого интересует машинка RA-75717, стояла она в Новгородской области, сам видел 29.01.07. Моя почта: ships собака mail.kamchatka.ru
Спасибо, письмо уже ушло.
Други, доброго времени суток!
Интересуют эти Илы - Цвет полосы-молнии.
А особенно "001" - предположительно - он разбился в мае 1958г...
Есть ли какая инфа по ним. Поделитесь.
У меня есть только вот такое фото "Салона" Ил-14ПС, который летал в в нашем контингенте в Германии. Судя по-всему, у "Салонов" Ил-18 соблюдалась приблизительно подобная схема - синяя "молния" и двухцветные звезды. Фото из книги Гордона и Комиссарова привожу в ознакомительных целях.
Камчадал. Спасибо! Информация необходима для прорисовки профиля.
Кое-что из кабины пилотов, пока ремни еще не сделал и кое-что осталось по приборной. Кстати, синий баллон кислородного оборудования (что на "полочке") всегда устанавливался?
Извиняюсь за OFF..
Есть еще одна фотка по Ил-14.. Авторство на ней не указано. Взято из инета..
Кроме Гагаринского прилета фото есть в книге Якубовича.
И еще рисунок Бегемота к модели RusAir (1/144).
Вот взялся за крылья. Сначала поборолся за элероны, что выполнены Амоделом как отдельные детали. Борьбу я проиграл, все замазал шпатлевкой и сверху и снизу. Потом нарежу расшивку как закончу все это выводить.
Теперь с мотогондолами. Снизу выхлопные патрубки имеют форму "треугольников". Я их сточил на пару мм а потом приклеил из полистирола заготовки правильного вида. Далее буду переделывать воздухозаборники на 1 и 4 двигателях. Начал с того, что срезал их под ноль.
Последний раз редактировалось Камчадал; 08.12.2009 в 10:36.
Да, коки винтов буду лить из смолы, т.к. выводить все 4 штуки нет сил. Вот так выглядит "мастер".
Приклеил "гребень" дипольной антенны. И немножко попилил хвост, для успокоения.
Я бы на вашем месте алмазным диском выпилил и заточил полупрофиль кока (до осевой линии) в стальной пластине, и этим фасонным резцом выточил 4 кока из любого подходящего материала. А на своём месте (Proxxon PD 230/E) выточил бы 3 кока по первому как копиру, зажатому в сверлильный патрон в заднем центре.
Идея классная, но я уже затеялся с переделыванием того что есть. Попробую как получиться. Если выйдет плохо, то придется точить.
Заказал модель. Жду посылку. Читаю про коки и ужасаюсь. А что собственно с ними не так? Если менять, то у меня лишний набор роденовского Ан-12. Может от него винты взять? Или между ними существенные различия? Как думаете?
Почитал в книжке:
на Ан-12 и Ил-18 устанавливали двигатели Ивченко Аи-20 (нескольких модификаций) и винты АВ-61И. Ставьте непременно! Т.е. идея прекрасная и своевременная! Исполнение коков и винтов у Родена соответствует высокохудожественному происхождению его названия. А по стыкуемости и качеству деталей несравнимо лучше. По-внешнему виду может чуть-чуть шероховаты и не такие острые как у Амодела, но это только мое мнение.
Амодел тяжело страдает утяжинами и облоем, а также !недоливом! А в таких красивых деталях как пропеллеры недочеты формы могут быть очень заметны и существенно испортить общую картину модели. Еще одно, Амоделовские лопасти винтов имеют утяжины в самом их корне, что вообще-то исправить очень сложно. Так что я буду лопасти отрезать и клеить на кусочек полистирольной трубки.
Последний раз редактировалось Камчадал; 08.12.2009 в 20:32.
Обратите внимание на то, что между закрылком и хвостовой частью зализа гондолы на реальных самолётах изрядная щель. И сам зализ как бы лежит на закрылке, находясь выше его.
Я планировал сделать аккуратный пропил по-длине вдоль кромки крыла. Этого будет достаточно или нет?
Ув. камчадал, будет этого достаточно или нет - решать Вам
Я просто хотел обратить Ваше внимание на эту деталь. Но вижу, что и без меня Вы о ней не забыли
Какое гнетущее затишье.... Владислав, как идёт дело? :-)
Эта модель может превратиться в долгострой (просто не первый случай). Главное - вовремя остановиться с доработками, пока запал вовсе не погас.
С надеждой увидеть готовый "Ил"....
Ваши права
Ответить с цитированием