Все вроде нормально, только переднюю кромку надо подправить.Сообщение от Александр Щербаков
А я не утерпел и зашпаклевал всю расшивку, которой были выделены закрылки. Теперь нарезаю новую, честно говоря расшивка самое тяжелое и занудное с чем пришлось сталкнуться.
Да, кстати, подшипники это круто, но будь внимателен при установке. Надо очень точно соблюсти соосность (которой у модели нет) винта и двигателя, иначе винты не покрутишь.
Последний раз редактировалось Камчадал; 12.05.2010 в 18:09.
Переделал совсем.
Я на фюзеле всю почти расшивку зашпаклёвывал и потом прорезал тоньше по шпаклёвке. Геморрой тот ещё.
Александр, классные ВЗ получаются! Я продолжаю бороться с крыльями и временами возвращаюсь к фюзеляжу. Кажется, что уже начинаю видеть свет в конце тоннеля. Начал переделывать пневматики, сделал мастер на колесо основной стойки. Думаю, как буду усиливать сами стойки. На ум пришел вариант исполненный Трумпетером на Ту-160м. Может так и сделаю.
В самый раз подойдут толстые мед иглы, те что в капельницах бывают. Я начал как-то переднюю стойку армировать. Раньше фотки показывал. ( стр.15,#284) А насчет пневматиков, приобрёл у Экипажа. Очень неплохие.
Последний раз редактировалось Александр Щербаков; 17.05.2010 в 11:23.
Я думаю паять каркас стойки целиком и "обшивать" пластиком из набора.
Экипаж здоровские колеса делает, у меня есть пара комплектов на Ил-28 и Бе-12. Одно "но", моделей много и всех их не обуешь - накладно. Буду опять лить из смолы, конечно, если все хорошо получится.
Вот так преобразил эту штуку на хвосте. И немного область выхлопа.
По просьбе трудящихся
Просто супер! Очень тонко получилось!
Спасибо за колеса!
Ваши права
Ответить с цитированием
