Щас придет спец по Фантомам Галицкий и фсё расскажет=)
Щас придет спец по Фантомам Галицкий и фсё расскажет=)
Отличаются , на Е они длиннее примерно на миллиметр в 48 размере , на Хасегавовских моделях это выполнено , а вот как дело обстоит с реальными прототипами не уверен , визуально разница не заметна , да и двигатель там вроде один и тот-же . Кстати Мальковские ВЗ на Фантом (Dmold бывший Каттинг-Эдж ) так-же отличаются .
Спасибо Володя !
Я как раз Куттинсие ВЗ на Ф-ку приспосабливаю,вот и спросил,а щель там примерно мм 3 получается.
Перцы, не отличаются они никак, везде одинаковые. Смоляные были на разные модификации потому как хася имела разную расшивку -на старые модели B C D N внешнюю, на E J G RF внутренюю. Заборники отличаются только на англицких фантомах, они более широкие, потому что движки Спей там потребляют больше водуха. Все что отличается в моделях -это приспособленчество под модели
Все понял,спасибо!
Просто есть F-ка Ревеллская (которая Хася), и случайно завалявшиеся Куттинские смоляные заборники на модификацию J,S.
И если их ставить корректно по отношению к расшивке ,кабине и прочему,то получается щщель милиметров в несколько.Отсюдова и вопрос.Ну да щель заделать,и расшивку исправить на заборниках не проблема. Спасибо.
Еше вопрос до кучи:а колеса от Труе Детайлс на сухопутную версию как?
А то родные мне не приглянулись совсем.Экипаж не доступен.
Насчет в.з. странно что такая щель, может отпилил слишком много на фюзеляже, хотя думаю с твоим то опытом
Модельные колэса у Хаси согласен, уродские. Трю Дэтейлс видел давно, но помнится понравились. А в Мюнихе я думаю можно и колеса от Эйрдок найти, сделаны очень хорошо, могу сделать фото. Глянь еще тут
http://modelism.airforce.ru/accessor...omf4/index.htm
Ваши права
Ответить с цитированием