Потихоньку продолжаю "фаршировать" Хорнет смолой. Установил ниши основных стоек шасси и приклеил боковые панели. Теперь начнется самое интересное. Надо делать каналы ВЗ. Но это уже отработано. Опыт есть.![]()
Потихоньку продолжаю "фаршировать" Хорнет смолой. Установил ниши основных стоек шасси и приклеил боковые панели. Теперь начнется самое интересное. Надо делать каналы ВЗ. Но это уже отработано. Опыт есть.![]()
Теперь по поводу варианта окраски хочу посоветоваться.
Есть две деки от Аэромастера (плюс аэромастеровская техничка), родная дека и от Аутентика. Я склоняюсь к двум вариантам - "Голден Драген". Или серый или с черной спиной. Подсобите хорошими фотками этих бортов. Конечно, желательно, побольше фоток с разных сторон. А то я в поиске совсем что-то не шарю.![]()
Приветствую, Максим!
Те варианты которые Вы выбрали относятся к концу 20-го века, т.е. к "доцифровой" эпохе.
Найти на них большое количесвто фото будет пожалуй сложновато.
В моем, довольно обширном, архиве по VFA-192, нашлась только одна.
А морпехов сделать совсем не хотите, "крокодильчиков"?
Эту декаль разрабатывал я и фотоматериалов по ней имеется в количестве изрядном!
Да и эскадра боевая, заслуженная.
В Афганистане долгое время воевала.
И по везерингу будет где разгуляться, не в пример палубным бортам. )
С уважением, Олег Дегтяр.
Вот, что получилось с каналами ВЗ. Каналы из трубок (для аквариумной техники, или капельниц). "Забор" вокруг них - из тонкого пластика. Щели замазаны пластилином и все залито стоп-коллором для надежности. Подпорки сзади служат для фиксации трубок в нужном положении (по моему удалось достаточно правильно показать изгиб канала ВЗ) и в последствии будут удалены вместе с трубками. Теперь все это дело надо залить смолой. Можно использовать обычную ЭДП с наполнителем, но это достаточно проблематично (трудно, всетаки, с ней работать). Поэтому буду заливать полиуритановой смолой. Но это будет только завтра.
Олег, спасибо за фото.
Нет, не хочу я "крокодилов" делать. Мне, почему-то, ближе моряки. У Вас, действительно, получились очень интересные варианты, но, к сожалению, подкачало качество лака на декалях. Уж не взыщите. Тут этот нюанс тоже учитывать приходится. На академовской модели очень подробная и тонкая расшивка. Не хотелось бы чтобы что-то пропало. У Аэромастера лак потоньше, всетаки. Ну и моряки, всетаки, мне больше нравятся. Да еще, к тому же, это будет второй Хорнет из этой эскадрильи на полке только в другом окрасе.
Последний раз редактировалось MAX; 01.11.2010 в 13:16.
Максим, тебе нужно для начала определиться с бортом. У "Хорнетов" в зависимости от серийного номера есть нюансы в матчасти.
Это понятно. Поэтому и прошу фоток подкинуть на Голден Дрэгон. На аирлайнсе, к удивлению, совсем мало фоток этой эскадрильи. Отличия в антеннах и пр. мелочах. В воздухозаборниках отличий нет, я думаю.Ну и конечно, надеюсь на коллективную помощь в определении этих самых нюансов.
Первый этап постройки каналов ВЗ.
Вклеил детали входных устройств ВЗ, с предварительно отрезанными задниками. И приклеил шпангоут на уровне входного сечения двигателей. По схеме сечений из Мануала, это как раз на задней стенке ниш основных стоек. В шпангоуте отверсия под будующую первую ступень двигателей.
Теперь, через полученные отверстия надо проложить "колбаску" пластилина. Тут главное, чтобы обе "колбаски" были симметричные и ровные.
Вот тут все есть:
http://www.zone-five.net/showpost.ph...28&postcount=1