Классные фото! Особенно "боярыня".Сообщение от An-Z
Вопрос по фото с "сушкой": может быть на сушке 27-ой снизу конуса есть лючок и техник рукой проводит по нему для проверки закрытия оного? Хотя обычно на конусе лючки не делают, так как конус целиком отстыковывается для проведения работ.
А вообще, мне думается, что все техники да и летчики, когда подходят к борту к носовой части (независимо к какому борту), автоматически поглаживают борт и разговаривают про себя с ним. Видно это в крови мужчин сидит общаться с транспортным средством, как с первым объектом ТС - лошадью.
По поводу возможности таких танцевальных миниатюр у нас согласен, что невозможно. Почему-то даже желания не возникало что-то подобное изобразить. Может быть из-за того, что до выпуска борта техник самолета уже хорошо "ухандокивается", по штатке положено было иметь механика на таких бортах как СУ-24, а в мою бытность был только стартех, иной раз и по два борта числилось на одном технике. А ответственности никто не снимает. Очень было заметно нагрузку на техника, когда он в первый раз выпускал борт. "Парился" техник очень сильно, особенно при встрече борта из первого вылета. Тут, кстати, его и ловили остальные технари для посвящения в ряды "мазуты".
Потом конечно идет по накатанной. Но все равно, если делать 4-5 вылета за 12-14 часовую смену да еще в сильные морозы, то домой в общагу возвращаешься как зомби (спирт здесь не при чем, старался на службе не пить).
Ответить с цитированием