Потери и боевой состав ВВС Украины

[skydive]

Причины катастрофы Ми-8МТВ-МСБ1 борт 638 (зав. номер 95238) 16-й ОБрАА, произошедшей 29 мая 2019 г.


Ремоторизированный двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В на ГП "Авиакон" вертолет Ми-8МТВ-2 зав. номер 95238, 30 сентября 2010 г. На нем в тот же день был установлен рекорд подъема на высоту 8100 м.



В ходе досудебного расследования установлено, что согласно акту технического расследования катастрофы вертолета Ми-8МТВ-МСБ1 бортовой номер 638 (заводской номер 95238) 16-й отдельной бригады армейской авиации Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины (Броды Львовской области), произошедшей 29 мая 2019 г., в среду, в 23.27 в районе аэродрома «Броды» при проведении плановых полетов (полеты на групповую слетанность по упражнению №117 Курса боевой подготовки авиационных частей (подразделений) на вертолетах - 2018) от 12.07.2019 г. № 221/151дск, главными причинами катастрофы являются:





- недостаточный контроль за армейской авиацией Командования Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины:


недостаточный контроль за подготовкой командира авиационной части к выполнению полетов, нарушение правил допуска командира авиационной воинской части к полетам;


нарушение командиром экипажа условий выполнения полетного задания по высоте и по месту выполнения полетного задания: выполнение маневра скоростью и на высоте менее установленной полетным заданием и за пределами зоны групповых полетов;


отвлечения командиром экипажа внимания от пилотирования вертолета на предельно малой высоте ночью (предположительно, на ведомого - вертолет Ми-8 бортовой номер 641 в/ч А2595 (Броды)), потеря им контроля за параметрами полета с последующей потерей пространственного положения вертолета.





https://diana-mihailova.livejournal.com/3981854.html