Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
Возвращаясь к теме истории МиГ-21МТ в 234 ГИАП.
Имеем два свидетеля наличия этих машин в 234 гиап
1. в воспоминаниях ветерана 234 гиап Георгия Аршаковича Лалаева, "...В 1971 году нашу эскадрилью (2 аэ 234 гиап) начали срочно переучивать на самолет МиГ-21МТ (многотопливный).
2. Знакомый Павла (PPV) который в период 1970-72 г.г. служил техником самолета - двухгодичником в 234 иап в Кубинке. Он сказал, что точное число не помнит, вроде бы на МТ была полностью перевооружена 4-я АЭ 234 гиап, это 12 машин.
Имеются расхождения по номера АЭ. Поскольку две АЭ оснастить самолетами МиГ-21МТ не могли, значит, были они только в одной АЭ. Какой именно?
Вот что сообщил полковник запаса бывший летчик 234 гиап Владимир Анатолий Владимирович Гунько:

"В полк я (лейтенант) прибыл летом 1971 года и был направлен в 3-ю аэ. Эскадрилья недавно теоретически переучилась в Липецком центре на самолет МиГ-21МТ. Этот истребитель находился на вооружении 3 аэ. Данная модификация МиГ-21 характеризовалась наличием огромного накладного топливного бака, который вмещал в себя 900 литров керосина. Этот самолет с большущим горбом да еще в пустынной окраске своим внешним грозным видом представлял собой какое-то авиационно-конструкторское безобразие. Керосина самолет имел много, но все это было в ущерб его пилотажным и посадочным характеристикам. Возможность использования этой модификации МиГ-21 в нашем полку предстояло определить опытным летчикам 3 аэ и управления полка.

Помню инструктаж моего товарища Игоря Романчевсого перед моим первым самостоятельным вылетом на МиГ-21МТ: «Толя, если в процессе выпуска шасси самолет начнет «плавать» и стремиться лечь «на спину» – не бзди! Это норма! Бери волю в кулак, выпусти воздушные тормоза и плавненько исправляй отклонения, контролируя скорость и скольжение!»

Т.о.:

1) Похоже, что на МиГ-21МТ летали практически все ведущие летчики-пилотажники полка вне зависимости от эскадрильской принадлежности. Едва ли МТ были на вооружении двух аэ.

"В марте 1969 года директивой Главного штаба ВВС в штат 234 гиап была включена 4-я эскадрилья для обеспечения тренировки летного состава Центрального аппарата ВВС, оснащенная по штату 9 боевыми самолетами МиГ-21 и одним МиГ-21У". - Т.е. 4 аэ первоначально была создана для "поддержания штанов" "шишек" из ГШ и в 1971 году ее едва ли рассматривали как полноценную строевую аэ. Поэтому едва ли 4 аэ перевооружили бы на новую (не знакомую "шишкам") модификацию.

2) Косвенно ("пустынная окраска") подтверждается предположение нашего коллеги, что МиГ-21МТ - это экспортная модификация МиГ-21СМТ.