Всё таки "змея" запустили : http://lenta.ru/news/2010/02/19/il38sd/ .
Всё таки "змея" запустили : http://lenta.ru/news/2010/02/19/il38sd/ .
В ВВС США платят деньги за знание русского и чеченского языков
10 марта 2010 г., Aviation Explorer – За знание русского и чеченского языков в Военно-воздушных силах США начали доплачивать по $500 в месяц, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
Как рассказал подполковник Пол Валенсуэла, отвечающий за реализацию программы языковой и страноведческой подготовки в ВВС, надбавку могут получать абсолютно все военнослужащие, а не только те, служебные обязанности которых требуют свободного владения иностранными языками, к примеру, переводчики или разведчики.
Как подчеркнул Валенсуэла, руководство Минобороны пришло к выводу, что выполнение различных миссий за рубежом во многом зависит от способности солдат общаться на языке жителей той страны, где проводится операция. «Для достижения успеха очень важно понимать обычаи и культуру этих людей и говорить на их языке»,- отметил он.
http://www.aex.ru/news/2010/3/10/73705/
Это он к чему?
У нас в ФЗ "О статусе военнослужащего" тоже указано, что за знание иностранного языка офицеру доплата чуть ли в 25%...
Я тоже выучил, сдал экзамены, получил диплом о знании языка... Ну и как добросовестный офицер написал рапорт по команде, что прошу в соответствии с ФЗ и на основании международного диплома по знанию языка выплачивать положенную надбавку... В Личное дело записали мне знание иностранного языка "в совершенстве", приложили копию диплома и аттестата по языку. Ну и что Вы думаете? См. смайлик -......
Оказывается, чтобы платили - надо иметь удостоверение которое признается тока МО РФ и находиться на должности в перечне должностных обязанностей которой должно быть знание языка и работа с ним.... Таких должностей раз-два и обчелся. Эту ксиву по языку получают тока те, кто учился на военных переводчиков или там переучивался-повышал квалификацию....
Получается, что офицеру Российской Армии нет никакого стимула повышать свой уровень знаний, в частности в знании того же языка противника...
URL: http://lenta.ru/news/2010/04/01/fighters1/ВВС США спишут 246 истребителей в 2010 году
ВВС США до конца 2010 года спишут около 250 истребителей F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon, сообщает Flightglobal со ссылкой на слова командующего ВВС генерала Нортона Шварца. В 2010 году планируется списать 134 F-15 и 112 F-16. Впрочем, их число может оказаться меньше - из этих самолетов были отобраны опытные образцы, которые проходят испытание на разрушение. По итогам испытаний срок службы истребителей может быть продлен.
В случае, если тесты окажутся успешными, ВВС США не придется покупать усовершенствованные версии F-15 и F-16, чтобы заменить списываемые образцы. По словам Шварца, ВВС США не станут покупать новые истребители поколения "4+" даже если будут списаны все запланированные F-15 и F-16. Между тем, американские ВВС рискуют столкнутся с нехваткой истребителей из-за того, что срок разработки F-35 был отложен на 24 месяца до 2016 года. При этом часть устаревших самолетов будет списана раньше.
ВВС США планировали обновить парк истребителей новыми F-22 Raptor и F-35 Lightning II. В бюджете на 2010 год Пентагон исключил расходы на закупку F-22 из-за высокой стоимости истребителя. На данный момент построено всего 145 таких самолетов из 188 заказанных прежде. Сейчас ВВС США планируют обновлять парк боевых самолетов только за счет покупки истребителей F-35. Заказ Пентагона на такие самолеты составляет 1763 единицы.
Согласно данным Главного контрольного управления США на 2009 год, истребители F-16 стояли на вооружении 12 подразделений авиации Национальной гвардии. Эти самолеты должны быть списаны к 2020 году. Между тем, согласно планам военных, только одно подразделение к этому времени получит истребители F-35, а остальные рискуют остаться без самолетов.
Ну без самолётов подразделения ВВС США точно не остануться... Не знаю как они планируют выкрутиться... Производство F-22A прекратили, типа из-за дороговизны... Однако F-35 уже подорожал... и Израиль, который рассматривал закупку данных истребителей скорее всего глаз положит на самолёты F/A-18...
Уже известно как:
К 2020 году количество БЛА в вооруженных силах США возрастет в семь раз
http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/23/192287.html
AgustaWestland и ВВС Индии подписали контракт на поставку 12 вертолетов AW101
12 марта 2010 г., Aviation Explorer – Итальянская компания AgustaWestland и ВВС Индии подписали контракт на поставку 12 средних транспортных вертолетов AW101, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Стоимость контракта составила 560 миллионов евро. Сроки поставки первых вертолетов ВВС Индии не уточняются. Подписанный контракт подразумевает пятилетний срок обслуживания AW101 начиная с момента их поступления в Индию.
Вертолет AW101 способен развивать скорость до 280 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,4 тысячи километров. Вертолет способен принять на борт груз массой до 5,4 тонны. AW101 предназначен для перевозки 24 бойцов или 16 носилок в сопровождении медицинского персонала. Вооружение военно-транспортной версии вертолета включает пять пулеметов, также он может нести до 960 килограммов подвесного вооружения, включая торпеды, бомбы и ракеты.
http://www.aex.ru/news/2010/3/12/73788/
Все же интересный порядок цен. Их 12 вертолетов - как один "наш" Мистраль..![]()
Командование ВМС США приостановило полеты истребителей F/A-18 Hornet
14 марта 2010 г., Aviation Explorer – Командование ВМС США приостановило полеты 104 истребителей F/A-18 Hornet после того, как выяснилось, что трещины на корпусах самолетов возникают существенно раньше, чем предполагали инженеры, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Navy Times.
Приказ о приостановке полетов распространяется на первые четыре модификации истребителя, обозначенные буквами с А до D.
Всего на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США находятся 635 самолетов F/A-18 Hornet модификаций от A до D. Таким образом, приостановлены полеты примерно 16 процентов из них. Из 104 истребителей 27 находятся на техобслуживании и полеты не выполняют.
Как пояснил представитель ВМС США Нэйт Кристенсен, все самолеты будут проверены с помощью дефектоскопов, а экипажам предписано осматривать поверхность машин на предмет трещин каждые 100 часов налета. Чаще всего трещины появляются в месте присоединения крыла к фюзеляжу, отметил он.
http://www.aex.ru/news/2010/3/14/73812/
Забавна...
18 марта, AVIA.RU – Министр обороны Венгрии Имре Секереш попросил премьер-министра расследовать обстоятельства появления в воздушном пространстве страны израильских военных самолетов-разведчиков, сообщает РИА Новости.
В четверг СМИ страны сообщили о том, что два израильских самолета-разведчика использовали в среду воздушное пространство Венгрии. Необходимость проверки продиктована тем, что министерство обороны не располагало никакой предварительной информацией о полетах израильских самолетов-разведчиков. Предстоит также выяснить, каким образом было дано "дипломатическое разрешение" на эти полеты.
В ходе облета территории Венгрии израильские самолеты дважды приближались к посадочной полосе будапештского аэропорта "Ферихедь", но так и не совершили посадку.
Венгерские власти ничего не знают или не сообщают о целях появления в воздушном пространстве страны израильских самолетов-разведчиков.
Пресс-секретарь правительства Венгрии Домокош Соллар сообщил, что глава кабинета министров потребовал от руководителей военного, внешнеполитического и транспортного ведомств "незамедлительно проинформировать" его обо всех "обстоятельствах инцидента".
http://www.avia.ru/news/?id=1268924434
ОАК примет участие в тендере на поставку самолетов Пентагону
Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в тендере на поставку ВВС США самолетов-заправщиков на сумму 35 млрд долл. По словам представителя компании Джона Киркланда, с этой целью будет создано совместное предприятия с американской компанией.
В рамках тендера ОАК будет бороться за возможность поставлять Пентагону авиазаправщики на базе Ил-96, передает Reuters.
"В понедельник ОАК объявит о подписании соглашения по созданию совместного предприятия, которое, как ожидается, откроет для нее новые перспективы в США", - заявил Д.Киркланд.
По словам представителей Пентагона, "министерство обороны заинтересованно в честном и открытом соревновании и с готовностью рассматривает предложения на участие в тендере от профильных компаний".
Накануне Европейский аэрокосмический концерн EADS объявил о том, что рассматривает возможность возвращения в тендер. В соответствии с распространенным EADS пресс-релизом, европейский аэрокосмический концерн готов побороться за контракт на общую сумму в 35 млрд долл. на 179 самолетов, если "действительно есть шанс победить" и если Пентагон значительно увеличит срок для подачи нового тендерного предложения.
Ранее в марте с.г. EADS и американская военно-промышленная корпорация Northrop Grumman объявили о выходе из борьбы за контракт, сославшись на то, что Пентагон отдает явное предпочтение Boeing.
Годом ранее, в марте 2009г., сообщалось, что Northrop Grumman и EASD выиграли тендер на поставку 179 авиазаправщиков для ВВС США. Однако вскоре Boeing выразила протест против решения руководства ВВС, настаивая на том, что предложение Boeing является наиболее конкурентоспособным.
http://top.rbc.ru/economics/20/03/2010/382279.shtml
А ведь до первого апреля еще 10 дней![]()
В ОАК удивились новостям о своем участии в тендере Пентагона
Представители российской Объединенной авиастроительной корпорации заявили, что ничего не знают об участии ОАК в тендере на разработку заправщиков для ВВС США. Об этом пишет "Коммерсант".
В госкорпорации отказались комментировать соответствующее сообщение The Wall Street Journal от 20 марта - американское издание ссылалось на некого юриста Джона Киркленда, который якобы представляет интересы ОАК в США. При этом "Коммерсанту" неофициально сообщили, что ОАК чисто физически не готова произвести 179 модифицированных Ил-96 "в обозримые сроки". Более того, нужной модификации Ила на сегодняшний день вовсе не существует в готовом виде - модель Ил-98 разработана лишь в виде проекта.
Не знают в юридическом департаменте ОАК и о существовании адвоката Киркленда. О том, что компания якобы подала заявку на участие в тендере, ее сотрудники узнали из СМИ. Другой источник в госкорпорации сообщил "Коммерсанту", что к ОАК обращались с подобным предложением "ненадежные американские посредники", но никаких решений касательно этой инициативы принято не было.
20 марта 2010 года появилась информация о том, что ОАК намерена побороться с американской компанией Boeing и европейской EADS за победу в тендере, объявленном Пентагоном. The Wall Street Journal приводила слова адвоката Джона Киркленда о том, что официально о подписании соглашения будет объявлено 23 марта. По словам юриста, самолеты должны были производиться в России, а собираться в США. В качестве посредника называлась "небольшая американская компания" под условным названием United Aircraft Corp. America.
Индия объявила тендер на поставку шести гидросамолетов
29 марта 2010 г., Aviation Explorer – ВВС Индии объявили тендер на поставку шести гидросамолетов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство PTI.
Индийские военные намерены использовать новые самолеты для разведки, поисково-спасательных операций и для сообщения между островными службами и кораблями. Следует отметить, что сейчас на вооружении ВВС Индии гидросамолетов нет.
Согласно требованиям ВВС Индии, максимальная дальность полета самолета должна быть не менее 800 морских миль (1,48 тысячи километров). Как ожидается, в индийском тендере могут принять участие канадская компания Bombardier и российский "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева". Другие подробности тендера ВВС пока не сообщаются.
Следует отметить, что в Индии действует программа обновления парка военной техники, на которую в ближайшие 12 лет будет потрачено более 200 миллиардов долларов.
http://www.aex.ru/news/2010/3/29/74175/
Все-таки странная страна эта Индия.. Военный бюджет меньше нашего, а каждый день что-то покупают.![]()
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer в качестве штурмовиков
28 апреля 2010 г., Aviation Explorer – США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника.
Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях.
В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб.
http://www.aex.ru/news/2010/4/28/74957/
ВВС США продлили срок службы самолетов B-1B Lancer до 2040 года
10 июня 2010 г., Aviation Explorer – ВВС США продлили срок службы бомбардировщиков B-1B Lancer до 2040 года, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
Когда в 1985 году ВВС США принимали бомбардировщик на вооружение, длительность его срока службы была определена в 20 лет, однако позже списание самолетов регулярно откладывали. К началу июня 2010 года американские B-1B налетали десять тысяч часов.
Продление сроков службы бомбардировщиков обеспечивалось за счет их модернизации.
Всего было проведено шесть этапов модернизации B-1B в ходе последней из которых все они должны были быть усовершенствованы до версии Block F. Последний этап был отменен в 2002 году из-за высокой стоимости работ. В настоящее время американский концерн Boeing занимается заменой бортового оборудования, отвечающего за безопасность B-1B. Масштабные работы, как ожидается, начнутся в 2011 году.
В рамках новой стратегии применения бомбардировщиков, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности.
http://www.aex.ru/news/2010/6/10/75904/
Совместные учения США и РФ...
Comrades in Arms: The North American Aerospace Defense Command, headquartered in Colorado, announced Tuesday that it plans to conduct a cooperative air defense exercise with the Russian air force in early August. The focus of the joint exercise will be on combating terrorism. It will take place both in US and Russian airspace, including western Alaska and eastern Russia. NORAD said the exercise scenario calls for both US and Russian aircraft to monitor an international flight seized by terrorists. Obama Administration officials have said they hoped that US-Russia cooperation in strategic arms reduction would lead to greater bilateral cooperation in other defense areas.
Суть: в августе планируется проведение совместного антитеррористического учения США и РФ в районе Аляски и восточной части РФ (Чукотка). Я так понимаю будет имитация захвата гражданского лайнера, вылетевшего из Анкориджа и движущегося в сопровождении истребителей США до границы с РФ, потом они передадут истребителям ПВО РФ и посадят ну к примеру где-нибудь в Петропавловске-Камчатском или в Хабаровске...
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...805630_pf.html
Правда - не вполне для себя, а для афганских ВВС - 31 штуку б/у, на 648 миллионов долларов. Интересно - где их наберут и где восстанавливать будут?
Также, утверждается, будто бы "Afghans are also training on Mi-35 Russian-made attack helicopters".
В самом деле?![]()