Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой авиации??

[[RUS] MK]

...а пока до 2010 будет только полк… Маловато будет…!!!!

Да не будет.

По поводу поведения Су-34 в небе на разных высотах первый раз тут почитал. Надо будет специально поинтересоваться у тех кто летал…потом сообщу впечатления, даж самому любопытно.

Поинтересовались?

[Knot]

Приветствую. Скажите в чем суть концепции фронтового бомбардировщика в современной авиации? Какие принципиально задачи Су-34 может выполнять лучше (и почему), чем это могут сделать например Су-35С или Су-30?Тоннаж вооружения у них такой же вроде бы - 8000т. Тип подвесного вооружения - тоже самое. Скорость максимальная на высоте у них даже повыше. У земли примерно одинаковая. Су-34 может лететь по рельефу местности, но и Су-35С и Су-30 разве не могут? Кабина и баки у 34ки коненчо бронированые - но большое ли это преимущество для выполнения задач фронтоовго бомбардировщика?
Может дело в начинке? Авионика, радар, и т.п? Ну так все это разве нельзя поставить на другие, приведенные мной машины? Если я не ошибаюсь теже США уже вроде отказываются от концепции фронтового бомбардировщика F-111 этого типа были сняты с вооружения в 1996г. Они развивают вроде как концепцию более многофункционального самолета. Я, наверно чего-то не догоняю, да?

[Nazar]

Если я не ошибаюсь теже США уже вроде отказываются от концепции фронтового бомбардировщика F-111 этого типа были сняты с вооружения в 1996г.

А от концепции F-15E они не отказываются.

[Knot]

F-15E - идет как истребитель-бомбардировщик. То есть может выполнять истребительные функции, получается вроде как многофункциоанльный самолет. Су-34 вроде тоже позиционируется как истребитель бомбардировщик, но насколько он может такие функции выполнять? Из-за нерегулируемого воздухозаборника скорость у него ниже чем у Су-30 и Су-35С. И вес у него тоже больше. Не приближает ли его это к функциям фронтового бомбардировщика а не истребителя-бомбардировщика?На сколько он может выполнять функции истребителя вообще? Может целесообразней выпускать вместо него Су-35С все-таки?

[nike8887]

Какие принципиально задачи Су-34 может выполнять лучше (и почему), чем это могут сделать например Су-35С или Су-30?

Работа по земле естественно На Су-30 (про Су-35 рано говорить) приходится вешать подвесной контейнер для работы по земле - минус один пилон. Потом РЛС у них очень разные.

Тоннаж вооружения у них такой же вроде бы - 8000т.

У 34-ки так и так больше тоннаж. Лично я помню такую картину: 36 ФАБ-250 на 6 центральных пилонах (это уже ~9 тонн) плюс 4 Р-73 ~420 кг. и 2 Х-31П (Д) ~1200 кг. Получается больше 10 тонн, плюс вес балочных держателей.

Су-34 может лететь по рельефу местности, но и Су-35С и Су-30 разве не могут?

Не могут, им это не надо. У них задача - воздушный бой.

Кабина и баки у 34ки коненчо бронированые - но большое ли это преимущество для выполнения задач фронтоовго бомбардировщика?

Военные броню любят Вообще бронь вроде как поможет при полётах на ПМВ.

Может дело в начинке? Авионика, радар, и т.п?

Средства РЭБ, РЭП, РТР есть у Су-30? Нету, на него эти дела навешивается (нужно ли ему?) отдельно, занимая пилоны.

Ну так все это разве нельзя поставить на другие, приведенные мной машины?

Нельзя, не подходит. Тот же комплекс Ш141 никак не подойдёт к Су-30, у него носовая часть маленькая для него.

[kfmut]

36 ФАБ-250 на 6 центральных пилонах (это уже ~9 тонн)

Если мне память не отшибает, то это сильно меньше 9т...

[osipov]

А вот это уже Бутурлиновка... Но ясно что борт восстановлению не подлежит.

[Алексей Коршунов]

А вот это уже Бутурлиновка... Но ясно что борт восстановлению не подлежит.

А что произошло? По какой причине перевернулся?

[osipov]

Отказ выпуска ТП и короткий аэродром. Так заявлена предварительная версия. Человеческий фактор.
Борт восстановлению не подлежит. Деформирован планер , отломаны кили и части крыла , отломан носовой конус , вывалилась РЛС и значительные внутренние повреждения. Топливо вытекло но успели его залить.
Как только экипаж не пострадал...

[bakulinks77]

Отказ выпуска ТП и короткий аэродром. Так заявлена предварительная версия. Человеческий фактор.
Борт восстановлению не подлежит. Деформирован планер , отломаны кили и части крыла , отломан носовой конус , вывалилась РЛС и значительные внутренние повреждения. Топливо вытекло но успели его залить.
Как только экипаж не пострадал...

На фотках четко видно, что ТП выпущен. Так что скорее другое...

[Гравилётчик]

На фотках четко видно, что ТП выпущен. Так что скорее другое...

Хвостовую балку могло и разворотить. Не исключено, что и ВСУшка там где-то валяется.

[osipov]

ПГО и стойки шасси тоже сильно деформировались.

[Fencer]

Кстати, есть мнение, что тему неплохо и создать. Су-34 этого вполне заслуживает.

Идея хорошая - только не начинать же ветку по Су-34-м с аварии на а/д Бутурлиновка 04.06.2015 года... А сделать как ветку "Су-27 - история серий",то есть первый пост "Реестр Су-34" и второй пост "Эксплуатанты Су-34",а далее уже третий пост "Аварии и катастрофы Су-34"...