Морская авиация

"Система автоматической посадки разрабатывается для морской авиации ВМФ 14.02.2015

Начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин пояснил, что разрабатывается система посадки, которая будет давать точность около метра посадочной точки. Система будет обеспечивать полностью автоматический заход на посадку вплоть до касания.

МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Система автоматической посадки с точностью до метра будет разработана для летчиков морской авиации Военно-морского флота России, заявил начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин.

"Мы сейчас разрабатываем систему посадки, которая будет давать точность около метра посадочной точки. Эта система разрабатывается и она будет сделана, я в этом абсолютно убежден", — заявил Кожин в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

По его словам, система будет обеспечивать полностью автоматический заход на посадку вплоть до касания, что позволит решить многие вопросы, связанные с трудностями при посадке в неблагоприятных погодных условиях."

Система автоматической посадки разрабатывается для морской авиации ВМФ | РИА Новости

Новые самолеты морской авиации России смогут летать без пилота | РИА Новости

"Вертолетчики морской авиации Северного флота совершенствуют навыки ночного пилотирования

Экипажи вертолётов авиабазы морской авиации Северного флота (СФ) выполнили тренировочные полёты с отработкой вопросов поиска и слежения за подводными лодками условного противника.

Полеты проходили в темное время суток по установленному маршруту над акваторией морских полигонов СФ в Баренцевом море. В проведении тренировки было задействовано три противолодочных вертолёта Ка-27.

Во время тренировочных полётов экипажи противолодочных вертолётов отработали комплекс мероприятий по визуальному, радиолокационному и магнитометрическому поиску подводных лодок с использованием штатного радиотехнического оборудования и бортовой гидроакустической станции.

До наступления полярного дня, когда в Заполярье солнце круглосуточно не заходит за горизонт, лётчики морской авиации СФ уделяют особое внимание отработке ночных полётов. Этот элемент является одним из наиболее сложных в системе подготовки пилотов палубной авиации.

Выполнению полетов вертолётчиков предшествовала тщательная подготовка с проверкой готовности инженерно-технического состава, наземных служб и специалистов к обеспечению задач летной подготовки.

Пресс-служба Северного флота"

Вертолетчики морской авиации Северного флота совершенствуют навыки ночного пилотирования : Министерство обороны Российской Федерации

Вертолеты для российских «Мистралей» получат противокорабельные ракеты

ТАСС: Армия и ОПК - Восемь вертолётов Ка-27 ВМФ России пройдут модернизацию в 2015 году

Цитата:

---

Сообщение от Panda-9

Потому что

---

Ну когда ее создадут, тогда и будем об этом говорить, а пока, насколько мне известно, самолеты начнет получать ОКИАП... Поправьте если не прав.

пока 279, летчики прошли теоретическое переучивание

"Четвертый Ил-38Н по контракту 2012 года bmpd February 23rd, 1:31

В Жуковском сфотографирован заверший модернизацию и получивший полную новую окраску противолодочный самолет Ил-38Н с бортовым номером "23 желтый" (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322). Это четвертый серийно модернизированный на ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» противолодочный самолет Ил-38Н Морской авиации Военно-морского флота России в рамках контракта 2012 года, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолетов Ил-38. Модернизация заключалась в установке на самолет Ил-38 новой поисково-прицельной системы "Новелла-П-38".

Данный борт 1970 года постройки ранее эксплуатировался в составе авиации Тихоокеанского флота на аэродроме Николаевка.

Трехлетний контракт стоимостью 3,45 млрд рублей на ремонт и серийную модернизацию в вариант Ил-38Н пяти самолетов Ил-38, был заключен Министерством обороны России с ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" 25 мая 2012 года. Непосредственные работы по ним осуществляются ОАО "20-й авиационный ремонтный завод" в Пушкине под Санкт-Петербургом (ремонт) и московским ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева» на базе в Жуковском (установка ППС "Новелла-П-38" производства ОАО "Ленинец").

Первым "серийно модернизированным" самолетом по данному контракту стал Ил-38Н с бортовым номером "19 желтый" и названием "Радий Папковский" (регистрационный номер RF-75355). Ранее с 2001 года он использовался в качестве первого летного "прототипа-демонстратора" по программе Ил-38Н. По завершении повторной модернизации он был передан Морской авиации ВМФ России 15 июля 2014 года и поступил в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.

Вторым серийно модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38 с бортовым номером "27 желтый" (заводской номер 080010806, регистрационный номер RF-75320), получивший название "Яков Кутепов". Этот модернизированный самолет наблюдался проходящим испытания в Жуковском в октябре 2014 года.

Треттьи модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38 с бортовым номером "24 желтый" (заводской номер 081010906, регистрационный номер RF-75341), замеченный проходящим испытания в Жуковском в конфигурации Ил-38Н в декабре 2014 года.

Завершенный модернизацией теперь четвертый самолет по этому контракту с бортовым номером "23 желтый" (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322) был в 2008 году поставлен в Николаевке на прикол. В конце 2012 года самолет перелетел оттуда на ремонт в Пушкин, а по завершении ремонта прибыл в 2013 году в Жуковский для установки ППС "Новелла-П-38".

До 2014 года силами ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина", помимо указанного "прототипа-демонстратора" (ныне "19 желтый"), был модернизирован еще только один самолет Ил-38Н - бортовой номер "15 желтый" (заводской номер 890010407), который был переоборудован в Ил-38Н в 2008-2009 годах и использовался в программе Государственных испытаний, а в марте 2012 года был формально передан в состав авиации Северного флота.

В марте 2014 года генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" Виктор Ливанов заявил, что для Министерства обороны России до 2020 года планируется модернизировать 28 самолетов Ил-38 по варианту Ил-38Н.'

bmpd - Четвертый Ил-38Н по контракту 2012 года

26 февраля, AEX.RU – Экипажи противолодочных самолётов Ил-38 авиабазы морской авиации Северного флота (СФ) выполняли над акваторией Баренцева и Белого морей летные задания с практическим применением средств противолодочного вооружения. В частности, они осуществили бомбометание по наземным целям с использованием реального боезапаса. Все они были успешно поражены, сообщает Минобороны РФ.

Летные экипажи противолодочной авиации Северного флота провели практическое бомбометание - AEX.RU

Авиации Черноморского Флота, 3 марта исполнилось 94 года!

Цитата:

---

В настоящий момент в Черном море находятся два корабля НАТО — американский крейсер "Виксбург" и турецкий фрегат "Тургутрейс", которые проводят совместные учения в юго-западной части Черного моря. Накануне три Су-30 и четыре Су-24 морской авиации ЧФ совершали наблюдательные полеты над этими кораблями с аэродрома в Новофедоровке (близ города Саки).

---

РИА Новости Су-30 и Су-24 морской авиации следят за кораблями НАТО в Черном море | РИА Новости

bmpd - Первый Ка-52К

12 марта, AEX.RU – Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" в этом году поставит ВМФ России десять палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор РСК "МИГ" Сергей Коротков.

ВМФ России получат в этом году еще десять палубных истребителей МиГ-29К - AEX.RU

bmpd - Поставка истребителей МиГ-29К/КУБ Индии будет завершена в 2016 году

ВМФ: палубные истребители Су-33 после модернизации послужат еще 10 лет - AEX.RU

«Охотник за подлодками» нового поколения передан авиации Тихоокеанского флота: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru

«Вертолеты России» модернизируют вертолеты Ка-27 для ВМФ на заводе в Кумертау | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»

Из архива коллег ноябрь 2013.

"Летно-тактическое учение с боевой стрельбой пройдет на СФ ВМФ РФ 07.04.2015

Ранее палубные летчики корабельного истребительного полка флота отработали перехват целей и воздушный бой.

МОСКВА, 7 апр — РИА Новости. Северный флот РФ анонсирует проведение летно-тактического учения с боевой стрельбой, сообщает пресс-служба флота во вторник.

"Итоговым мероприятием цикла боевой подготовки корабельных летчиков Северного флота с берегового аэродрома станет летно-тактическое учение с боевой стрельбой", — говорится в сообщении СФ.

Ранее сообщалось, что Палубные летчики корабельного истребительного полка флота отработали перехват целей и воздушный бой. Полеты проходили и ночью и днем на истребителях Су-33 и учебно-тренировочных самолетах Су-25УТГ."

Летно-тактическое учение с боевой стрельбой пройдет на СФ ВМФ РФ | РИА Новости

17 апреля на едином дне приемки объявили о завершении реконструкции учебного центра морской авиации с наземным испытательным и учебно-тренировочным комплексом корабельной авиации в Ейске.

"Экипажи морской авиации Северного флота тренируются в поиске подводных лодок с применением гидроакустических средств 21.04.2015 (13:26)

Сегодня экипажи противолодочных вертолетов Ка-27, самолётов Ил-38 и Ту-142 из состава авиабазы морской авиации Северного флота приступили к плановой отработке практических задач по поиску и обнаружению подводных лодок в Баренцевом море с помощью штатного гидроакустического оборудования, а также к бомбометанию на полигоне Лумбовский.

Во время проведения летных смен летчики выполнят поиск и классификацию подводных лодок, отработают приемы слежения за ними с применением радиолокационных и гидроакустических средств.

Также экипажи закрепят навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью, выполнят полетные задания на слетанность в простых и сложных метеоусловиях.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)"

Экипажи морской авиации Северного флота тренируются в поиске подводных лодок с применением гидроакустических средств : Министерство обороны Российской Федерации

"Лётчики палубной авиации СФ отразили удар средств воздушного нападения условного противника 28.04.2015 (12:20)

С корабельным истребительным авиационным полком Северного флота (СФ) проведено лётно-тактическое учение (ЛТУ) с практическим пуском ракет класса «воздух-воздух».

Учение проходило в полигонах боевой подготовки морской авиации над акваторией Баренцева моря. Было совершено несколько десятков вылетов палубных истребителей Су-33.

В небе лётчики отразили удар средств воздушного нападения условного противника по отряду боевых кораблей и отработали ведение воздушного боя с практической стрельбой по воздушной мишени.

Отработка вопросов ЛТУ способствовала повышению уровня боевой выучки летчиков палубной авиации СФ, совершенствованию тактики и способов применения морской авиации.

Впервые в 2015 году в учении принимали участие молодые лётчики. Экипажи выполняли задачи как одиночно, так и в составе пар, звеньев, групп.

Кроме отработки учебно-боевых упражнений, пилоты закрепили навыки полёта над безориентирной местностью, а также совершенствовали слетанность экипажей в простых и сложных метеоусловиях."

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Лётчики палубной авиации СФ отразили удар средств воздушного нападения условного противника : Министерство обороны Российской Федерации

alexeyvvo - Проблемы с поставкой Бе-200

Солнце поднимается на Востоке - Су-24 вынудили штатовский эсминец отойти в восточную часть Чёрного моря

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

Солнце поднимается на Востоке - Су-24 вынудили штатовский эсминец отойти в восточную часть Чёрного моря

---

Шёл с запада, развернулся и ушёл :tongue: На ВОСТОК :wink:

Весь парк вертолетов Ка-27 и самолетов Ту-142 морской авиации ВМФ РФ к 2018-2020 гг. пройдет глубокую модернизацию.
ЦАМТО / Новости / Весь парк вертолетов Ка-27 и самолетов Ту-142 морской авиации ВМФ РФ к 2018-2020 гг. пройдет глубокую модернизацию

"08.06.2015 (13:02) Экипажи самолетов морской авиации ТОФ учатся проводить дозаправку в воздухе

Экипажи дальних противолодочных самолетов ТУ-142МЗ и истребителей — перехватчиков МИГ-31 морской авиации ТОФ приступили к отработке действий при дозаправке в воздухе. За последнее время они уже совершили более 80 стыковок с самолетом-заправщиком Ил-78.

Подобные полеты являются одним из самых сложных видов летной подготовки и выполняются на высоте 4-5 тысяч метров при скорости самолетов 500-600 километров в час.

Тренировкам в воздухе предшествовала тщательная теоретическая подготовка летного состава, а также практическая работа на тренажерах в учебном центре.

Стоит отметить, что дозаправка в воздухе самолетов Ту-142 данной модификации происходила впервые за все время их эксплуатации.

Пресс-служба Восточного военного округа"

Экипажи самолетов морской авиации ТОФ учатся проводить дозаправку в воздухе : Министерство обороны Российской Федерации

"В Индии окончательно спущен на воду первый авианосец национальной постройки

В Индии состоялся «окончательный спуск на воду» первого авианосца национальной постройки, сообщает The Times of India. Авианосец «Викрант» выведен из дока на верфи в Кочине и поставлен к заводской причальной стенке для достройки на плаву. Корабль должен быть передан флоту в 2018 году, однако этот срок многие специалисты считают нереалистичным.

Как отмечает российский военный блог bmpd, заложенный в 2009-м корабль, несмотря на незавершенные работы по корпусу, уже дважды выводили из дока. Первый раз недостроенный корпус был спущен на воду 29 декабря 2011 года с целью освобождения дока для спуска строившегося там же коммерческого судна. Затем авианосец был выведен из строительного дока 12 августа 2013-го в ходе церемонии «крещения», когда он и получил название «Викрант». Это имя было унаследовано от авианосца типа «Мажестик» британской постройки, входившего в состав ВМС Индии с 1961 по 1997 год.

Выход корабля в море на испытания запланирован на конец 2016-го, а завершение достройки — на 2018 год. В том же 2018-м авианосец должны передать флоту, однако этот срок многие специалисты оценивают как нереалистичный, полагая, что корабль не войдет в состав ВМС Индии до 2020 года. «Викрант» заменит авианосец «Вираат» (бывший британский «Гермес»), проданный ВМС Индии в 1985-м. Вывод из строя авианосца 1959 года постройки запланирован на конец 2016-го.

Авианосец построен по проекту 71, разработанному с помощью российского «Невского проектно-конструкторского бюро», а также итальянского судостроительного объединения Fincantieri. Полное проектное водоизмещение «Викранта» составляет 37,5 тысяч тонн, длина — 262 метра и наибольшая ширина (по полетной палубе) — 60 метров. Газотурбинная силовая установка мощностью 80 мегаватт должна обеспечить скорость хода 28 узлов. Корабль использует схему STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), предусматривающую трамплинный взлет самолетов и посадку на угловую палубу с помощью аэрофинишера. Комплекс авиационно-технических средств корабля (АТСК) разработан и произведен в России.

Численность авиагруппы составляет до 30-34 летательных аппаратов, среди которых российские истребители МиГ-29К/КУБ, индийские Naval Tejas, вертолеты радиолокационного наблюдения Ка-31 и противолодочные вертолеты разных типов. Собственное вооружение авианосца по проекту должно состоять из ЗРК Barak-8 израильской разработки и российских зенитных автоматов АК-630."

В Индии окончательно спущен на воду первый авианосец национальной постройки: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru

"Первый самолет ЧФ прибыл на Евпаторийский авиаремонтный завод 07:21 11 июня 2015

Самолет Бе-12 морской авиации ЧФ РФ прилетел из Качи и приземлился на взлетно-посадочной полосе предприятия, где он будет находиться ориентировочно до середины следующего года

Завод сегодня принял первый борт для проведения ремонтных работ, — отметил глава администрации города Андрей Филонов. — Самолетов такого типа предприятие не видело лет 15. Поэтому такое событие — знаковое для города.

По его словам, «это начало большого пути — возрождения авиаремонтного завода». «А значит, будут новые рабочие места, движение вперед. Всех горожан поздравляю с этим достижением», — добавил глава администрации.

Директор авиаремонтного завода Сергей Опрышко рассказал, что решение направить этот самолет на контрольно-восстановительные работы в Евпаторию было непростым. Он подчеркнул, что подписание контракта стало возможным благодаря содействию министерства промышленной политики Крыма и непосредственному участию вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации Александра Бобрышева.

СИТ новости.

Длительное время авиационной техники в ремонте на нашем заводе не было. Есть еще несколько самолетов, которые прибудут к нам на ремонт. В то же время будем искать и другие заказы, чтобы обеспечить коллектив работой и достойной заработной платой, — отметил Опрышко.

Он также подчеркнул, что заводу, чтобы вернуться на прежний уровень, необходимо восстановить основные фонды предприятия, увеличить численность коллектива, привлечь молодежь, усовершенствовать оборудование.

Командир экипажа, заместитель командира полка по летной подготовке подполковник Сергей Крысюк рассказал о машине, прибывшей на контрольно-восстановительные работы. «Бе-12 — легендарный самолет, его называют летающей лодкой. По техническим данным, это самый хороший самолет в своем классе. Он предназначен для уничтожения подводных лодок противника, для выполнения аварийно-спасательных работ», — пояснил летчик."

Заметка и неск. фото здесь : Первый самолет ЧФ прибыл на Евпаторийский авиаремонтный завод (ФОТО) / Сит новости

Цитата:

---

Сообщение от OKA

"Самолетов такого типа предприятие не видело лет 15..."

---

Лукавит глава, либо журналисты снова переиначили слова.. Бе-12 только на Евпаторийском АРЗ и ремонтировались.. и находились там постоянно..