Все банально. МиГ-29К производится, а Су-33 - нет. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Тов. ИнженерЪ
Вид для печати
Все банально. МиГ-29К производится, а Су-33 - нет. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Тов. ИнженерЪ
Тоже думал об этом. Т.е. продвижению 29-го на палубу помог индийский контракт. А в "ОКБ Сухого", вроде как, морская тематика свёрнута - силы брошены на "Суперджет".
Я помню как в конце 80-х начале 90-х шла ожесточенная борьба между МиГ и Су за авиагруппу на Кузе. В вину Су-33 ставили то, что он слишком тяжел для ТАВКР, да и габариты не позволяли разместить их чуток больше. В итоге решили строить и МиГ-29К и Су-27К, но развал союза внёс свои коррективы, оставили только Сушку. А при эксплуатации выяснили, что с полными баками Су не может брать всю номенклатуру вооружения. Да и с полными баками они не летают. В итоге одно из главных преимуществ Су-33 перед МиГ-29К - дальность полета/патрулирования/барражирования, сходила на нет. Короче, Су-33 боевой, палубный истребитель весьма условно, собственно как и сам Кузнецов. Сейчас МиГ-29К нехило так доработали, планер, движки, возможность дозаправляться в воздухе, электроника. Итог - как боевая единица новый МиГ-29К существенно превосходит разработку из 80-х в лице Су-33. Другой вопрос, если бы точно также доработали Су-33 до стандартов того же Су-35... Но тут вопрос я еще думаю в том, что у Сухого заказов хватает на несколько лет вперед, а специалисты МиГ-а работают только в теоретической части (всевозможные модернизации МиГ-29, попытки вывести свой планер 5-го поколения из чертежной доски на свет). Ну и размеры планера Су-27 (как я уже отметил выше) тоже не последнюю роль сыграли.
P.s. Су-33 планировался в противовес F-14 (истребитель-перехватчик или как тогда заявляли барражирующий истребитель-перехватчик), а МиГ-29К F-18-му (многоцелевой истребитель в т.ч. для нанесения ударов по земле).
Спасибо. Получается что и в 279 окиап Су со временем заменят на МиГ-и.
скорее всего сделают по одной эскадрилье на МиГ и Су в каждом полку. Су-33 прошли ремонты и пока послужат
Только вопрос: зачем вообще второй палубный полк при одном авианосце? Он может быть востребован только если авианосец почти постоянно в море на боевой службе, а полки сменяют друг друга при кратковременном заходе корабля в порт базирования. Но что-то не похоже, чтоб для "Кузнецова" планировался такой интенсивный режим. Тогда зачем? Или всё же "Кузю" в ближайшие годы планируют гонять по морям по-настоящему?
Вы скромно умолчали, что МиГ-29к и его реаркарнации, на Кузе эксплуатироваться не могут в полном объеме. В Ахтубенске его называют самолет наземного базирования с возможностью посадки на палубу. Его посадочная скорость подошла только для Викрамадитья, и не сможет он летать полноценно с него и тем более с полной нагрузкой, ангары не приспособлены, а по поводу размеров Су-33 со сложенными крыльями всего на 30 см шире МиГ. Так что для МиГ надо строить новый корабль. А так все хорошо прекрасная маркиза.Цитата:
Сообщение от TapAc
странно. Как же они садились на Кузнецова тогда? А потом еще и взлетали? взлетная дистанция одинаковая со стартовых позиций. И в чем разница посадки на эти корабли? Кроме 4 тросов на Кузнецове и трех на Викрамадитье?
Кстати. Для начала МиГ-29 надо еще пройти программу испытаний и только после этого можно будет оценивать его возможности.
а) Тоже не совсем понял, что значит посадочная скорость не подходит для Кузнецова? Поясните, может я где-то, что-то упустил.Цитата:
Сообщение от leha-lp
б) Что значит строить новый корабль для МиГ?? А изначально в 80-х под какой корабль он проектировался ("К")??
в) Шире на 30см, это конечно хорошо, а ничего что Су-33 аж на три метра вперед выступает по сравнению с МиГ-ом??
P.s. И тот и другой самолет хороши, если их довести до ума (читай до серии), только вот у современной России такой возможности/желания нет. Ведь самолетики сами по себе летать не могут, а кораблики ходить по морям, необходимы кадры, инфраструктура и пр., пр. А это года напряженного труда и самопожертвования. А так да, приходится армии и флоту довольствоваться тем, что есть, но хотя бы в учебных целях этот материал можно будет использовать и растить новые кадры, главное не бросать дело!
Боюсь, что если бы не Сирия, то Кузнецов стоял бы в доке Росляково. В ближайшие годы Кузнецову однозначно надо вставать в Северодвинск на ремонт. Благо на индусах Севмашпредприятие потренировалось.Цитата:
Сообщение от Panda-9
А полки будут заняты вот чем:
Новость от 3 августа с.г.Цитата:
Летчики истребительного полка Северного флота (CФ) на Су-33 ВПЕРВЫЕ заступили на охрану границы Кольского Заполярья, сообщает в понедельник пресс-служба СФ.
"Летчики корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота впервые приступили к охране воздушных границ Кольского Заполярья на палубных истребителях Су-33 — морском аналоге многоцелевого всепогодного истребителя Су-27", — говорится в сообщении.
Кстати, что будет весьма кстати ибо норвежским F-16 (F-35 скоро) 10-12 минут лёту до Североморска и базы стратегических подлодок Гаджиево.
Там конечно 30см или 35с не помешает в Мончу,а то су-24 там как ежу припарка!а вот истребайтеров там изрядная нехватка.Кстати,Монча теперь моряки?
Летали просто, дождались ветра по сильней, потом разогнали до максимальной скорости Кузю(при этом что там с Су было скромно умолчали) и полетели. У индусов крейсерская скорость выше чем у Кузи, но даже не смотря на это они постоянно говорят, что МиГ не выполнил их тех задание по посадочной скорости. Тоже происходило при взлетах с наземного трамплина месяц ждали нужного по силе ветра для взлета с заданной дистанции. Кузя от таких походов развалится через неделю.Цитата:
Сообщение от Pilot
Ну вообще то, так Су-33 взлетают - максимальная скорость корабля при встречном ветре (да в принципе все так взлетают на авианосцах).Цитата:
Сообщение от leha-lp
Про тех. задание по посадочной скорости МиГ не слышал. А какая она у индусов?
P.s. А Вы вообще служили на Кузнецове (ну или может отношение к авиагруппе какое имеете)? Я вот был на нём не раз. Первый раз слышу, что у МиГ проблемы. У меня как раз информация с точностью до наоборот.
Да...Цитата:
Сообщение от L39aero
Королев: Северный флот начал формирование армии ВВС и ПВО | РИА НовостиЦитата:
МОСКВА, 25 июл — РИА Новости. Северный флот (СФ) приступил к формированию армии военно-воздушных сил и противовоздушной обороны в своем составе, сообщил в субботу командующий СФ адмирал Владимир Королев.
"Мы уже сейчас приступили к работе по формированию в составе Северного флота армии ВВС и ПВО", — сказал Королев.
Он добавил, что к настоящему времени в состав флота вошли дивизия противовоздушной обороны, а также смешанный авиационный полк.
Ну если 8 узлов(так летают Су-33) это по вашему максимум Кузи, то где вы были и что вы слышали мне не интересно.Цитата:
Сообщение от TapAc
Индусы требовали довести скорость до скорости Су-33.
Я ни когда не пишу того чего не знаю точно, в противном случае указываю источник полученной информации, по МиГу у меня информации от ведущего летчика испытателя МиГ-29к(куб).
А какой взлетный вес Су-33 при 8 узлах? Топливо 50%, без нагрузки?Цитата:
Сообщение от leha-lp
Или вы считаете что на ходу в 8 узлов Су-33 взлетает во всеоружии?
6 ноября. Вертолеты Ка-27 корабельной авиагруппы большого противолодочного корабля (БПК) "Вице-адмирал Кулаков" Северного флота (СФ) выполнила полеты с борта корабля в Средиземном море.
"Тренировки носили плановый характер. Во время полетов отработаны задачи по ведению воздушной разведки, а также по поиску подводных лодок"...
Вертолеты с большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" отработали учебные задачи по поиску подводных лодок в Средиземном море - AEX.RU
Да есть и свежие записи, от 31.10.15: Авианосец «Адмирал Кузнецов» вышел в Баренцево море - Телеканал «Звезда»Цитата:
Сообщение от Pilot
С соседнего форума. 8 ноября. "Вчера МиГ-29 КУБ впервые совершил полноценную посадку на новую НИТКУ в Ейске с захватом троса."
Морская авиация Черноморского флота в 2016 г. получит новейшие истребители Су-30СМ
Севастополь. 12 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - На Черноморском флоте завершается процесс перевооружения штурмовой авиационной эскадрильи отдельного морского штурмового авиационного полка на новейшие многофункциональные истребители Су-30СМ, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг представитель отдела информационного обеспечения ЧФ капитан 2 ранга Николай Воскресенский.
"В соответствии с планом перевооружения ЧФ на новые образцы военной техники в 2016 году Морская авиация флота получит еще несколько самолстов Су-30СМ. Также в январе следующего года 20 черноморских лстчиков пройдут переподготовку на новые типы самолстов", - сказал Н.Воскресенский.
По его словам, истребители Су-30СМ заменяют выслужившие установленные сроки фронтовые бомбардировщики Су-24 и призваны стать основой самолетного парка. Параллельно с прибытием новых истребителей обновляется арсенал средств воздушного поражения, которые способны применять современные самолсты.
Он отметил, что с начала года летчики Морской авиации ЧФ освоили восемь новых истребителей. В ходе различных учений Су-30СМ в Крыму выполняли стрельбы неуправляемыми ракетами и бомбометание по различным типам целей, доказав свою высокую эффективность.
Тут самое интересное - что будет дальше. На ЧФ в следующем году, очевидно, уйдет 4 машины (до 12 в эскадрилье). На этом первые два "морских" контракта (5 + 7) будут выполнены. А вот куда (кому) пойдут машины по новому контракту на 8 Су-30СМ? Что-то может осесть в Ейске, но большинство, по идее, должно пойти на перевооружение второй строевой части.Цитата:
Сообщение от Pilot
Более 300 готовых к бою экипажей насчитывает морская авиация России
ИСТОЧНИКЦитата:
Морская авиация Военно-морского флота России имеет более 300 полностью боеготовых экипажей, показатели налета за год выросли на 20%, сообщил журналистам в четверг представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.
В состав Морской авиации в 2015 году принято более 20 летательных аппаратов, в том числе истребители МиГ-29, Су-30СМ, транспортные Ан-140 и модернизированные противолодочные самолеты Ил-38Н "Новелла".
"Общее число полностью боеготовых экипажей самолетов морской авиации на ноябрь месяц 2015 года составляет более 300. Кроме этого, еще около 20 экипажей морских летчиков в 2015 году прошли подготовку, предусматривающую допуск к выполнению задач дозаправки самолетов в воздухе", — сказал Дыгало.
По словам представителя ВМФ, морские летчики провели в этом году более 25 летно-тактических учений, а общий налет экипажей на декабрь месяц составит свыше 30 тысяч часов, что на 20% выше показателей 2014 года.
Вот эта же новость, но с цифрой 16:Цитата:
Сообщение от Panda-9
Цитата:
По словам Воскресенского, в настоящее время завершается перевооружение на Су-30СМ штурмовой авиационной эскадрильи отдельного морского штурмового авиационного полка (примерно 16 самолетов) ЧФ.
Тут умиляет слово "примерно" (как можно еще уточнить 16?). И что-то сомнения берут на счет штата эскадрильи в 16 машин: многовато, пока таких прецедентов даже в ВВС (ВКС) нет.
21 ноября. Военно-морской флот России будет развивать возможности авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", корабль будет дорабатываться под новые самолеты ...
Авианосец "Адмирал Кузнецов" доработают под новые самолеты - AEX.RU
Шойгу: центр подготовки палубных летчиков в Ейске должен заработать весной 2016 года
Цитата:
Учебно-тренировочный комплекс палубной авиации в Ейске должен начать работу к концу первого квартала следующего года, заявил во вторник министр обороны РФ Сергей Шойгу на селекторном совещании в военном ведомстве.
Комплекс в Ейске начал работать еще осенью 2014 года, однако, согласно сообщениям военных, не в полном объеме.
"Необходимо, чтобы уже к концу первого квартала следующего года морские летчики приступили к тренировкам в 859-м центре боевого применения и переучивания летного состава", - сказал министр.
Он отметил, что центр в Ейске будет отвечать всем требованиям к обеспечению полноценного обучения специалистов и позволит сократить время на первоначальную подготовку пилотов, а также обеспечить поддержание и повышение их квалификации.
"Подчеркну, что подобных комплексов в нашей стране нет", - добавил Шойгу.