у них работа такая. А то что самолет не прошел ГСИ, говорит о другомЦитата:
Сообщение от AC
Вид для печати
у них работа такая. А то что самолет не прошел ГСИ, говорит о другомЦитата:
Сообщение от AC
Москва. 13 февраля. INTERFAX.RU - Министерство обороны России подписало контракт с компанией "Туполев" на разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Андрей Богинский.
"Знаковое событие - это заключение контракта с Министерством обороны по ПАК ДА на эскизно-техническое проектирование", - сказал Богинский журналистам на проходящей в Сингапуре международной авиационной выставке "Сингапур Аэрошоу-2014".
По его словам, такой контракт был заключен с компанией "Туполев" в прошлом году, финансирование началось. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации войдет в государственную программу вооружений 2016 - 2025 годов.
ПАК ДА - российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения, разрабатывается компанией "Туполев". В августе 2009 г. Минобороны и компания "Туполев" подписало контракт на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию нового самолета сроком на три года. Проект был утвержден в марте 2013 года.
Российские военные в 2014 году получат 21 истребитель Су-30СМ | РИА Новости
Цитата:
Российские военные в 2014 году получат 21 истребитель Су-30СМ
https://farm3.staticflickr.com/2862/...1b34ca05_o.jpg
СИНГАПУР, 12 фев — РИА Новости. Минобороны России в этом году получит 21 тяжелый истребитель Су-30СМ, сообщил журналистам в среду президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.
"Мы уже поставили Военно-воздушным силам страны 16 истребителей Су-30 СМ. В этом году будет поставлен еще 21 истребитель", — сказал Демченко в ходе работы авиасалона в Сингапуре.
По его словам, в дополнение к контракту на 60 самолетов в прошлом году был заключен контракт еще на пять машин.
Вообще-то проходит. Окончание запланировано на следующий год. Ни о чем особенном это не говорит. У нас вся новая авиатехника принимается на вооружение по подобным схемам.Цитата:
Сообщение от Pilot
Вообще-то там проблем много. Он не прошел, сейчас они проходят доработки и попробуют еще разок, но, есть вопросы серьезные.Цитата:
Сообщение от boyan
Цитата:
Сообщение от Djoker
Итак,Цитата:
"Мы уже поставили Военно-воздушным силам страны 16 истребителей Су-30 СМ. В этом году будет поставлен еще 21 истребитель", — сказал Демченко в ходе работы авиасалона в Сингапуре.
По его словам, в дополнение к контракту на 60 самолетов в прошлом году был заключен контракт еще на пять машин.
60 - для ВВС - по двум подписанным в 2012 г. контрактам.
5 - для ВМФ - по контракту от декабря 2013 г.
45 (45+5=50) - для ВМФ - по готовящемуся контракту 2014 г. ВМФ России вооружится полусотней истребителей Су-30СМ / АвиаПорт.Дайджест
Итого 110. Так?
Тогда фантазия по годам:
ВВС: 2013 - 16, 2014 - 21, 2015 - 20, 2016 - 3 (итого, 60)
ВМФ: 2013 - 0, 2014 - 0, 2015 - 5, 2016 - 25, 2017 - 20 (итого, 50).
Собственно были только замечания по плохой читаемости на МФИ и мерцанию. Все полеты по двигателю и работу БЛРС зачетные, остальные это мелкие несущественные замечания, которые есть на любой технике. Собственно я и написал что проходит, а не прошел.Цитата:
Сообщение от Pilot
21 Су-30см...интересно, какой полк после Домны будет следующим?
Цитата:
Сообщение от ОБУ
http://forums.airforce.ru/foto-video...47/#post104266Цитата:
Сообщение от Евгений
Ага, такие не существенные, что ГЛИЦ вообще против этого самолета. И это при том давлении, которое на них оказывается. Конечно, в итоге продавят, но посмотрим, кто подпишет акт.Цитата:
Сообщение от boyan
Интересно, а что они скажут после того когда начнут осваивать Т-50...? Отсеки "заварить", половину оборудования выкинуть нафиК! :wink: Если серьезно, то пусть "учат" машину и исполнителей работать качественно.Цитата:
Сообщение от Pilot
Вы сомневаетесь в компетентности специалистов ГЛИЦ? Тогда давайте вообще испытывать ничего не будем, а самолеты покупать по рекламным
буклетам как автомобили...
Под исполнителями я имел ввиду КБ, смежников > заводЦитата:
Сообщение от ОБУ
Москва. 17 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские Военно-воздушные силы приступили к формированию новой пилотажной группы на самолетах Як-130, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.
"Всего для новой пилотажной группы отобрано девять летчиков-инструкторов, из которых шесть человек входят в основной состав, а три - в резервный", - сказал И.Климов.
Он уточнил, что сейчас летный состав учебной авиабазы Военно-воздушной академии в Борисоглебске приступил к выполнению полетов на сложный пилотаж на средних и малых высотах в составе звена.
Быть за или против не входит в компетенцию ГЛИЦ. Их задача дать оценку соответствия или несоответствия ТТЗ. Задача Бариева подготовить заключение по проведению ГСИ. Предварительное же существует еще с 2012 года.Цитата:
Сообщение от Pilot
Все эти разговоры из-за дележа большого куска испытательных полетов, реконструкции Ахтубинска и всей структуры ГЛИЦ. И тема Су-35 единственная на которой можно диктовать условия, т.к. остальные темы были начаты еще в 90-е и 00-е и шантажировать проблемами российских аналогов МКИ, например, чкаловцы не смогут. Да и объем полетов там меньше намного.
Ну и вообще это все увязывается с разработкой новых ОТТ ВВС, и соответственно финансированием.
Боян, что Вы несете?! Какой "дележ"? Какая реконструкция? Какой "диктат? Не запудривайте собеседникам мозги... И кого ГЛИЦ шантажирует? Погосяна?Цитата:
Сообщение от boyan
Т.е. вы сейчас не в курсе, что происходит в ГЛИЦ? Финансирование им не Погосян выделяет. Да и прижимать их ему не надо. ибо по его части как раз все нормальн покао. В феврале 2012-го пройден первый этап ГСИ и с положительным разрешением дана команда на установочную партию в 6 машин, которые в феврале 2013-го ГЛИЦ собственно и получил для проведения дальнейших испытаний. А в декабре 2013 , параллельно с дальнейшим ходом ГСИ получили следующие 12 или сколько там. Т.е. с точки зрения суховцев по срокам и планам все типтоп. Просто Pilot на основании того , что поставка партии в 2013-м году была не частями, а одной партией сделал далекоидущие выводы о том что " ГЛИЦ вообще против этого самолета". Что есть не так. Просто ГЛИЦ воспользовался ситуацией и написал ряд замечаний, по которым была приостановлена пприемка в течение 2013 до зимы. Но замечания действительно несущественные, что и подтвердила приемка МО новых машин в декабре . ГЛИЦ же получил определенные бонусы от руководства МО и ВВС, конкретно в части Ахтубы, и главное новой версии ОТТ, которая сулит им немалый денежный выигрыш в будущем. Получили удачно шантажируя и свое руководство и промышленность сроками срыва контракта с Китаем.Цитата:
Сообщение от muk33
что-то мне кажется, что muk33 побольше в курсе того, что происходит в ГЛИЦЦитата:
Сообщение от boyan
Я выводы делал основываясь совсем не на этом. что-то я видел своими глазами, что-то из общения с людьми из разных организация, включая КБ.Цитата:
Сообщение от boyan
Возможно. И почему?Цитата:
Сообщение от Pilot
И как обосновывается "ГЛИЦ вообще против этого самолета"? В КБ Сухого заявили что ГЛИЦ против? Так и сказали прям ? )))Цитата:
Сообщение от Pilot
В соединении армейской авиации ВВС и ПВО Западного военного округа завершился прием 12 вертолетов Ка-52 : Министерство обороны Российской Федерации
Цитата:
В соединении армейской авиации ВВС и ПВО Западного военного округа завершился прием 12 вертолетов Ка-52
https://farm3.staticflickr.com/2845/...265ee0f1_o.jpg
Инженерно-технический состав соединения армейской авиации ВВС и противовоздушной обороны (ПВО) Западного военного округа (ЗВО) завершил прием 12 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор».
В течение двух месяцев новые боевые машины были доставлены самолетами военно-транспортной авиации Ил-76 и Ан-22 на военный аэродром в Псковской области.
Первое звено вертолетов Ка-52 соединения уже приступило к плановым учебно-тренировочным полетам. Остальные девять в настоящее время завершают этап проведения комплексной проверки всех систем и механизмов на аэродроме.
На сегодняшний день в состав соединения армейской авиации ЗВО, дислоцированной на военном аэродроме в Псковской области, уже вошли более 45 современных вертолетов: Ка-52 «Аллигатор», Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-8МТВ-5, Ми-26Т и Ми-35.
Насколько я знаю, в Острове пока организационных проблем много, там не до полетов особо. :(
Что такое "положительное разрешение" (подразумевает наверное "отрицательное разрешение"))))? Какой такой "первый этап ГСИ"? Почитайте данный форум внимательно и узнаете, куда делись "12 или сколько там" машин. В ветке МАТЧАСТЬ...Цитата:
Сообщение от boyan
И какие бонусы может получить ГЛИЦ являясь федеральным казенным учреждением? О каком "денежном выигрыше" может идти речь? Если не знаете статус ФКУ - почитайте в интернете... И как подчиненная воинская часть может шантажировать свое руководство? И о каком таком контракте с Китаем Вы пишите?
В общем, хочу спросить как в анекдоте: Боян, что Вы курите? )))
Вот, свеженькое почитайте: http://vpk-news.ru/articles/19191 Может какие выводы для себя сделаете
В летный центр российских ВВС, расположенный в Ахтубинске, 21 февраля прибыл истребитель пятого поколения Т-50. В ближайшее время военный самолет приступит к государственным испытаниям, говорится на сайте компании "Сухой". Таким образом, в вооруженные силы поступил первый новейший истребитель.
Непосредственные поставки самолета в военно-воздушные силы, который также называется перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА), начнутся в 2016 году, сказал в интервью изданию European Defence & Security Review (ESDPA Review) глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.
По его словам, на сегодняшний день изготовлено пять машин Т-50. Один из этих самолетов уже переправлен летчиком-испытателем Сергеем Чернышевым в Ахтубинск. Остальные четыре ПАК ФА находятся в подмосковном Жуковском.
Все четыре машины продолжают летные испытания. Самолеты уже прошли оценку аэродинамических характеристик, показателей устойчивости и управляемости. Также уже проверены локационные системы четырех истребителей. На новых истребителях летчики-испытатели отработали режим дозаправки в воздухе и сверхманевренности.
Простая описка, "разрешение" читать как "заключение".Цитата:
Сообщение от muk33
Если не в курсе, какие бонусы имеет руководство и летчики ГЛИЦ, то рассказывать не буду, я работал с в/ч 22737 и не надо мне говорить про "федеральное казенное учреждение" :) Там получение денег в карман и торговля за барыши начинается еще на этапе составления и утверждения Программы испытаний. Также и разжевывать , что такое первый этап ГСИ.
По поводу статьи кратко. Высосана из пальца. После фразы "Раньше приборы вертолета начинали давать показания только со скорости 50 километров в час" можно и не читать.
Вы знаете, не в курсе! А обвинение серьезное! И в/ч указана. Готовы свидетелем выступить? Или Вы лично "на лапу" давали? Вам "лавры" Новикова покоя не дают?Цитата:
Сообщение от boyan
Однако напомню Вашу фразу: " ...ГЛИЦ же получил определенные бонусы от руководства МО и ВВС, конкретно в части Ахтубы, и главное новой версии ОТТ, которая сулит им немалый денежный выигрыш в будущем..".
Из неё выходит, что руководство (МО и ВВС) дает взятки своим подчиненным (руководству и летчикам ГЛИЦ)? Уникальнейший случай!!!
Ничего не смущает?
Судя по тому, что Вы работали с Чкаловской Ваши измышления из категории ОБС и про данную программу Вы знаете понаслышке.
А по поводу ПЗ, если не в курсе почитайте тут: Сырые «Сухие»: армии поставляют недоделанные самолеты - ВПК.name
Цитата:
А по поводу ПЗ, если не в курсе почитайте тут: Сырые «Сухие»: армии поставляют недоделанные самолеты - ВПК.name
Угу бред журналистский, пару дней назад назад читал протокол по результатам испытания интерфейса, там по результатам военные прямо писали что конкретно не устраивает все было сделано как просили. Там в документе все четко и по делу, без соплей и нытья.Цитата:
К примеру, на «Су-34» заходишь на бомбометание и одновременно с этим должен выполнить еще до восьми операций в кабине. Человеку физиологически такое не под силу
И эту историю я знаю ей, года полтора-два назад было после жалоб опытный летчик сел на указанной машине все упражнения выполнил на 5.Цитата:
Мы об этом говорим, пишем, приглашаем «суховцев», — горячится мой собеседник, — требуем переделать программное управление… Но нас не слышат. Говорят, вы просто не умеете летать на наших прекрасных машинах.
Сложный интерфейс? Да сложный, но ИЛ-38SD намного сложнее, но индусы почему-то не жаловались, выучились и работают.
Наших же строевых палкой было за ставить инструкцию почитать, тренажерный класс сделали весь комплекс целиком, приходит золотопогонник и изрекает - почему кресла не самолетные? Ему в сердцах кто-то ответил - ок! тогда ведро будет вместо сортира:smile:.
Кстати не Сухой СПО делает и не их приглашают .
А Су-35.. ну да сырой самолет да и раньше сырые машины с серию пускали, только ресурсы были другие, у меня калька есть ТО Коршуна с Ту-142МК, 1977 года, так она чирканая-перечирканая страницы новые но старые по пол страницы иногда размалеваны правками, последние правки 1981.
А сейчас говорят - давай из того что есть быстренько конфетку, да три копейки.
Конечно нет. Потому как выводы неверные. Бонусы это не напрямую деньги в конвертике. Цепочка намного длиннее и запутаннее. Например, новая версия ОТТ это переработка ЛЭГами КБ всех существующих методик написания программ испытаний. Это бесконечная торговля за количество полетов, а это уже прямые деньги. Это так, схема которая наверху. Все это было и есть и сейчас, но новая переработка , которая действительно нужна, открывает новые возможности. И тут как раз нужные более независимые отношения ГЛИЦ с руководством ВВС как минимум. Потому что это благодарность промышленности, это работа по контрактам с Инозаказчиком, особенно в преддверии таких жирных кусков как Китай и Индия. Это в конце концов бОльшая финансовая самостоятельность по хоздеятельности. А это тендера. И опять, благодарности поставщиков.Цитата:
Сообщение от muk33
И не надо таких ссылок ОБС -
"— Нет. Там мужики поступили принципиально. Заключение они действительно дали, но... отрицательное. В нем имелось порядка 28 неснятых вопросов 1-го перечня."
Ведь доказательств этого нет, и быть не может. А 28 как-то мало, видел и более )))
А самолетов 12, если конечно верить Демченко ))) Зачем на 6 летунов 12 самолетов??Цитата:
Сообщение от Pilot
автор данной статьи очень мутная личность...Цитата:
Сообщение от muk33
Денис Мокрушин - Финита ля комедия или разоблачение липового аналитика
ИТАР-ТАСС: Международная панорама - Истребители сил самообороны Японии совершили вылет на перехват российских самолетов
Международный аэропорт Кневичи (Владивосток):Цитата:
Истребители сил самообороны Японии совершили вылет на перехват российских самолетов
https://farm4.staticflickr.com/3771/...6edaa54b_o.jpg
ТОКИО, 24 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. Истребители Воздушных сил самообороны Японии совершили вылет на перехват двух российских военных самолетов, которые приблизились к воздушному пространству островного государства со стороны Японского моря. Об этом сообщило министерство обороны Японии.
По данным ведомства, российские самолеты А-50 были обнаружены вблизи северного острова Хоккайдо, откуда они направились на юг и, пролетев вдоль западного побережья Японского архипелага, вошли в пространство над Восточно-Китайским морем через сектор над Цусимским проливом.
Как подчеркнули в минобороны Японии, нарушение воздушного пространства государства со стороны российских самолетов зафиксировано не было.
https://farm3.staticflickr.com/2857/...a11de01e_o.jpg
Photos Ilyushin Il- 76 (A- 50) Aviation Photography | SkyPhotos.Ru