Уже в Энгельсе:Цитата:
Сообщение от AC
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Вид для печати
Уже в Энгельсе:Цитата:
Сообщение от AC
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
"Пилоты Министерства обороны РФ успешно завершили переподготовку для управления новейшим арктическим вертолетом Ми-8АМТШ-ВА. Знания и опыт, полученные в ходе прохождения теоретической и тренажерной подготовки в сертифицированном авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех»), позволят военным летчикам осуществлять полеты на Ми-8АМТШ-ВА для выполнения широкого круга задач в арктических широтах.
В течение двух недель военные летчики проходили теоретическую переподготовку по специальностям «Вертолет и двигатели», «Авиационное оборудование», «Радиоэлектронное оборудование», «Авиационное вооружение» и «Десантно-транспортное оборудование». Кроме того, экипажи ознакомились с новым поисково-спасательным оборудованием вертолета, а также возможностями его боевого применения.
Теоретическая подготовка летчиков была завершена практическими занятиями на комплексном тренажере. Специалистам учебного центра
У-УАЗ удалось максимально приблизить к реальности полет на тренажере благодаря использованию в его программном обеспечении уточненных уравнений движения. После занятий на тренажере военные летчики перешли к летной практике на вертолете Ми-8АМТШ-ВА, находящемся на У-УАЗ.
По мнению экипажей Минобороны РФ, прошедших обучение, вертолет Ми-8АМТШ-ВА отличается легкостью пилотирования и наличием современного оборудования и систем. Они также отметили функциональность авиационного учебного центра У-УАЗ, подчеркнув его современность и оснащенность.
В настоящее время по заказу Министерства обороны на авиационном заводе в Улан-Удэ изготавливаются два арктических вертолета Ми-8АМТШ-ВА, после чего одна из машин будет перебазирована в Заполярье на аэродром Тикси. По сравнению с базовой версией
Ми-8АМТШ-В новый арктический вертолет Ми-8АМТШ-ВА имеет ряд конструктивных особенностей. Также были модернизированы его основные системы. С учетом этого, руководство Минобороны РФ и холдинга «Вертолеты России» приняли решение организовать на базе авиационного центра У-УАЗ обучение эксплуатации и применению нового Ми-8АМТШ-ВА летным и инструкторско-преподавательским составом войск.
Конструкция нового вертолета Ми-8АМТШ-ВА учитывает все основные особенности применения вертолетной техники в зоне северных широт. В частности, вертолет приспособлен для эксплуатации в условиях: низких температур, больших расстояний между точками базирования и площадками целевого назначения, обширных акваторий водной поверхности Северного ледовитого океана, безориентирной местности, «полярной ночи», неустойчивого приема спутниковых сигналов и радиосвязи.
В числе главных особенностей конструкции можно отметить наличие уникальной системы подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой при отрицательных температурах до -60°С возможен оперативный запуск двигателей вертолета при автономном и безангарном базировании. Ми-8АМТШ-ВА также оснащен улучшенной теплоизоляцией, теплоизоляционными шторами, оборудованием для разогрева горячих пайков для экипажа и перевозимого личного состава.
Для полетов в условиях безориентирной местности и полярной ночи на машине установлено новейшее пилотажно-навигационное и радио-оборудование, в том числе цифровой автопилот и инерциальная система навигации, работающая при отсутствии спутниковых сигналов.
Полеты на большие расстояния между точками базирования обеспечены внешними дополнительными топливными баками, повышающими дальность полета. Безопасность экипажа и пассажиров повышена путем применения специальных морских спасательных костюмов. Согласно размещенному Государственному оборонному заказу холдинг «Вертолеты России» в 2016-2017 годах передаст Минобороны РФ еще 5 вертолетов Ми-8АМТШ-ВА."
«Вертолеты России» переучили летчиков Минобороны РФ для полетов на «арктическом» вертолете Ми-8АМТШ-ВА
https://www.youtube.com/watch?v=3pH3FyCsXjU
Цитата:
В субботу 28 мая на аэродроме Мигалово в Твери пройдёт День открытых дверей.
Вернувшись к теме камуфляжа наших ввс,обратите внимание на су-34,как только стали красить в один цвет и красные номера по полкам раздавая сначала,сразу начинается путаница,какой с какого полка,то же с су-30см,которые аки братья близнецы,вот собственно и ответ,на тему засекречивания численного состава наших ввс!
https://www.youtube.com/watch?v=rejeRQP40Y8
Цитата:
АЭРОДРОМ БЕЛЬБЕК /Республика Крым/, 28 мая. /ТАСС/. Масштабные всероссийские соревнования военных летчиков "Авиадартс-2016" открылись в Крыму. Старт состязаниям дал главнокомандующий ВКС РФ генерал-полковник, Герой России Виктор Бондарев.
Всероссийские соревнования военных летчиков "Авиадартс-2016" начинаются в Крыму
Военные Вьетнама и Пакистана интересуются участием в конкурсе "Десантный взвод"
Су-24 и "Терминаторы" прилетели в Крым для участия в "Авиадартс"
Экипажи боевой авиации РФ перебрасываются в Крым на "Авиадартс"
"Сегодня мы открываем третий этап "Авиадартс". Не случайно открытие происходит на российской земле, в Крыму. Именно здесь зародилась российская авиация. Сегодня здесь в строю находятся лучшие из лучших, которые своим мастерством и трудом доказали, что они достигли наивысших высот в боевой подготовке", - сказал Бондарев на церемонии открытия.
Победители этих соревнований будут защищать Воздушно-космические силы России на международном этапе "Авиадартс", который пройдет в конце июля - начале августа в Рязани, отметил главнокомандующий ВКС.
В свою очередь, губернатор Севастополя Сергей Меняйло пожелал участникам "Авиадартс" удачи и наивысшего мастерства. "Я очень рад тому, что этапы "Авиадартс" проходят здесь в Крыму, и самое главное, что финал соревнований будет проходить в Севастополе. Вы в очередной раз покажете севастопольцам, что Воздушно-космические силы всегда готовы встать на защиту нашей Родины и выполнить любые задачи верховного главнокомандующего", - сказал Меняйло.
Лучшим летчикам России в течение недели предстоит состязаться в точности поражения наземных и морских целей, искусстве навигации и пилотаже, в физической выносливости и силе. Этот этап конкурса будет проходить с 28 мая по 5 июня на аэродромах Кировское, Бельбек и полигоне Чауда под Феодосией. Мишенная обстановка на полигоне уникальна - в ней воплощен опыт современных военных конфликтов, все максимально приближено к реальным условиям.
На полигоне Чауда также пройдет одно из центральных событий "Авиадартс" - масштабная демонстрация возможностей новейшей авиатехники - шоу "Авиамикс". Запланирована и акция по набору контрактников. Завершится всероссийский "Авиадартс" грандиозным праздником и авиашоу в Севастополе 5 июня
Подробнее на ТАСС:
ТАСС: Армия и ОПК - Соревнования "Авиадартс-2016" проходят в Крыму
https://img-fotki.yandex.ru/get/6001..._c37bdc45_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/5232..._953d5171_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/5045..._ba5c8acd_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/5490..._4f012200_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/4774..._b338d296_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/5330..._66970b26_orig
Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова - Gelio (Степанов Слава)
"ХАБАРОВСК, 1 июн – РИА Новости. Участники экспедиции Минобороны РФ и Русского географического общества, исследующие сооружения времен Второй мировой войны на курильском острове Матуа, приступили к инженерным работам по восстановлению аэродрома, сообщил в среду журналистам начальник пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев.
Во времена Второй мировой войны на острове располагалась воинские формирования Японии. Здесь сохранились подземные бункеры, взлетно-посадочные полосы. В настоящее время на острове Матуа проходит совместная экспедиция Минобороны РФ и РГО. Накануне сообщалось, что участники экспедиции провели маркировку вертолетной площадки.
"Участниками проведено обследование взлетно-посадочной полосы (ВПП), подготовлены к работе и развернуты мобильные аэродромные комплексы и аппаратура для обеспечения полетов летательных аппаратов. Расчищена дренажная система аэродрома. Завершена подготовка площадки для посадки на аэродром вертолетов любых типов", — рассказал Гордеев.
Он уточнил, что аэродром имеет две ВПП длиной более 1,2 тысячи метров и шириной 80 метров с бетонным и асфальтовым покрытием.
Также, по словам начальника пресс-службы ВВО, экспедиция продолжает исследование фортификационных сооружений и проводит инженерные работы в бухте Двойная для подготовки прибрежного участка острова к подходу большого десантного корабля для погрузки техники и материальных средств.
Ранее командующий войсками ВВО генерал-полковник Сергей Суровикин заявил, что в настоящее время рассматриваются возможности перспективного базирования сил Тихоокеанского флота (ТОФ) на Матуа."
На острове Матуа начали ремонт аэродрома, оставленного японской армией | РИА Новости
в ВВО есть МиГ-29?
https://www.youtube.com/watch?v=owveYGSvjf4
МиГ-29 непричем,кадры,Липецк и т.п.Перечислили же СУ-24м2,34,35,30СМ
это астраханские МиГи
https://www.youtube.com/watch?v=d-Y3Qus8-vs
МОСКВА, 3 июн - РИА Новости. Летчики Западного военного округа (ЗВО) обучились управлению новейшими многоцелевыми истребителями Су-35 в Липецком центре, которые поступят на вооружение ЗВО до конца этого года, сообщил начальник пресс-службы округа Игорь Мугинов.
На теоретических занятиях летчики освоили тактическо-технические характеристики самолета, особенности его пилотирования и технологическую базу.
"После прохождения теории экипажи самолетов прошли специализированный курс на наземных тренажерах, выполнив полеты по кругу, по маршруту и в зону, а также отработали перехват воздушных целей", - сказал он.
Два звена новейших многоцелевых сверхманевренных истребителей Су-35 планируется ввести в состав подразделения истребительной авиации смешанной авиационной дивизии ЗВО до конца текущего года.
ХАБАРОВСК, 3 июн - РИА Новости. Молодые летчики бомбардировочной и штурмовой авиации Восточного военного округа (ВВО) из Хабаровского края и Приморья выполнили условные пуски ракет и учебное бомбометание, сообщил журналистам в пятницу начальник пресс-службы округа Александр Гордеев.
"Условные пуски ракет и учебное бомбометание с бомбардировщиков Су-24М2 и штурмовиков Су-25СМ экипажи произвели с применением контрольно-записывающей аппаратуры. Этот способ позволяет в условиях реальных полетов совершенствовать навыки применения вооружения, без использования боеприпасов", - сказал Гордеев.
Он отметил, что в ходе выполнения заданий был задействован весь летный и инженерно- технический состав двух авиационных частей.
Севастополь. 5 июня. ИНТЕРФАКС - Более 100 единиц новейшей авиатехники поступит, как ожидается, в российские авиачасти в 2017 году, сообщил журналистам главком ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Да, можно и так сказать", - сказал Бондарев, отвечая на вопрос о том, поступит ли в ВКС РФ более 100 самолетов и вертолетов.
"В 2017 году по госпрограмме вооружений, по гособоронзаказу меньше, чем в 2016 году, не будет. Тем более, мы будем получать новую технику - истребители Т-50, новые вертолеты", - отметил главком.
7 июня 2016 г., AEX.RU – Министерство обороны РФ заказало 150 учебно-тренировочных самолетов Як-152 для первичного обучения военных летчиков. Об этом сегодня заявил директор по бережливому производству Иркутского авиазавода Сергей Яманов.
"В настоящее время на заводе в различной стадии сборки находятся три самолета Як-152. Иркутский авиазавод приступает к выполнению заказа министерства обороны, которое заказало 150 таких машин", — сказал г-н Яманов.
"Мы рассчитываем, что до конца года первая летная из этих машин совершит свой первый полет до конца этого года", — добавил Сергей Яманов.
"Авиадартс 2016", показательные выступления пилотажных групп
АГВП Соколы России на самолетах СУ-30СМ, финал Авиадартс-2016 .
Вложение 71683
https://www.youtube.com/watch?v=Vj0pNHanFqk
АГВП Беркуты на вертолетах Ми-28 Авиадартс-2016
https://www.youtube.com/watch?v=DxgblQLtDkY
АГВП «Стрижи» финал Авиадартс-2016
https://www.youtube.com/watch?v=bl-leyTmdzE
Витязи и Стрижи Кубинский бриллиант Авиадартс-2016
https://www.youtube.com/watch?v=A0sg1wEKjb0
АГВП «Витязи» Севастополь Авиадартс-2016
https://www.youtube.com/watch?v=A0sg1wEKjb0
Я в афиге заказать самолет,который еще не летал,на которых не известно можно ли вообще курсанту летать?!а когда биться начнут интересно что будут делать?вот лобби у иркута!ср-10 живой,в металле,бери клепай,нет,мы его 10 лет будем испытывать,но покупать будем 152,а потом,ой а он хорош был,но уже поздно,мы поршневого шлака накупили,денег нет!не говоря уже о том что реактив можно по движку унифицировать!ну и ждем возмущение летно-инструкторского состава,когда их с реактивных бонусов снимут:-)
Думаю предполагают такую систему Як-152->СР-10->Як-130
Забыли в конце боевой еще,и у нас летчики вообще на вес золота будут
Цитата:
Сообщение от Avia M
Вложение 71699Цитата:
7 июня 2016 г., накануне торжественной выкатки первого летного экземпляра перспективного пассажирского самолета МС-21, в цехах Иркутского авиационного завода (филиал корпорации "Иркут") журналистам были впервые продемонстрированы находящиеся в процессе изготовления первые опытные образцы нового учебно-тренировочного самолета первоначальной летной подготовки Як-152.
В соответствии с государственным контрактом, заключенным 30 мая 2014 г. Министерством обороны России с ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" (входит в корпорацию "Иркут") на выполнение опытно-конструкторской работы "Разработка учебно-тренировочного комплекса первоначальной летной подготовки летчиков на базе учебно-тренировочного самолета Як-152", предстоит разработать рабочую конструкторскую документацию и изготовить два летных экземпляра самолета, по одному образцу для статических и ресурсных испытаний, процедурный тренажер, учебный компьютерный класс и средства объективного контроля, а также провести предварительные летные испытания и предъявить машину на государственные испытания.
УТК на базе Як-152 планируется использовать в ВВС и ДОСААФ для обучения технике пилотирования, в т.ч. групповым полетам, фигурам высшего пилотажа, выполнению штопора и методике вывода из него, полетам по приборам, а также основам навигации.
Принципиальной особенностью Як-152 является его силовая установка. Если на ранних этапах проектирования самолет планировалось оснащать поршневым бензиновым звездообразным мотором воздушного охлаждения М-14Х (аналогичный используется и на китайском самолете L-7, являющимся своего рода аналогом Як-152К), то теперь решено строить его с современным дизельным двигателем, работающим на авиационном керосине. Дело в том, что выпуск поршневых двигателей серии М-14 (М-9) на Воронежском механическом заводе фактически уже прекращен, а других отечественных аналогов в необходимом классе мощности не имеется. К тому же применение дизельного двигателя позволяет повысить летные характеристики самолета и существенно снизить затраты на топливо.
В 2010 г. 12-цилиндровый дизель RED A03 V12 мощностью 500 л.с. был в опытном порядке установлен в Германии на один из самолетов Як-52, чьи летные испытания показали качественное улучшение всех его характеристик. Такой же двигатель, судя по всему, будет применяться и на опытных Як-152. Один такой мотор уже установлен на борт первого летного образца Як-152 (№0001), второй можно было видеть в цеху Иркутского авиазавода рядом с экземпляром для статических испытаний (№0003). Модификации Як-152 могут оснащаться и менее мощным шестицилиндровым дизелем RED A05 мощностью 350 л.с.
В начале июня этого года на заводе в Иркутске полным ходом шла сборка первого летного образца Як-152 №0001 (он пока еще не оснащен крылом, находящимся на этапе изготовления), был практически готов фюзеляж экземпляра для статических испытаний (Як-152 №0003) и велось изготовление агрегатов конструкции двух других прототипов - второго летного (№0002) и ресурсного (№0004). Передача первого Як-152 на летные испытания ожидается до конца текущего года.
Журнал Взлёт : В Иркутске строятся первые Як-152
Вложение 71700
Вложение 71701
Вложение 71702
Вложение 71703
Видик про первый "одизеленный" ЯК-52
https://www.youtube.com/watch?v=H3_YWlFrrBo
Есть инфа, что упал МиГ-29. Но... в этом месте летали Витязи.... уточняем
Витязи потеряли самолет. по летчику пока не ясно. Сергей Еременко :(((( Купол никто не видел :(((
