Информация о ВВС России из различных источников.

Москва. 23 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) планирует в следующем году поднять в воздух новый легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, сообщил генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Вельможкин.

"Первый полет этого самолета должен состояться в июле 2017 года. Пока мы укладываемся в назначенные сроки", - сказал в интервью "Интерфаксу-АВН" во вторник С.Вельможкин.

По его словам, на сегодня выполнена разработка технического проекта и макета кабины легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, выпущен основной объем рабочей конструкторской документации, проведены работы по выстраиванию производственной кооперации.

"На ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество) изготовлены стапели и идет работа по сборке отсеков фюзеляжа и изготовлению крыла. Одновременно, в ЦАГИ ведутся работы по проверке аэродинамики Ил-112В", - сказал С.Вельможкин.

Он отметил, что программа по Ил-112В находится под контролем заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова. "Совсем недавно на ВАСО прошло совещание, в ходе которого обсуждались вопросы выполнения гособоронзаказа на текущий год. Во время визита на авиазавод Юрий Борисов осмотрел сборочные стапели, предназначенные для изготовления самолетов Ил-112В", - сказал С.Вельможкин.

"Арсенал российских дальних бомбардировщиков с изменяемой геометрией крыла Ту-22М3 (по обозначению НАТО — «Бэкфайр») в ближайшее время пополнится новейшими крылатыми ракетами (КР) Х-32, практически неуязвимыми для вражеских средств противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. После пуска с самолета-носителя изделие, разработанное в МКБ «Радуга», набирает высоту до 40 км, выходя в стратосферу, после чего под крутым углом пикирует на цель.

Как подтвердил газете «Известия» источник в российском военно-промышленном комплексе, испытания ракет Х-32 близятся к завершению, а само изделие находится в высокой степени технической готовности. В Корпорации тактического ракетного вооружения, в состав которого и входит машиностроительное конструкторское бюро «Радуга», подтвердили, что работы по новейшему изделию ведутся, но их ход комментировать отказались.

По словам главного редактора портала MilitaryRussia Дмитрия Корнева, новейшая крылатая ракета в первую очередь предназначена для уничтожения вражеских кораблей, радиолокационных станций и так называемых радиоконтрастных объектов, дающих большую засветку на радарах бомбардировщика, то есть мостов, военных баз, электростанций.

— После пуска с Ту-22М3 ракета набирает высоту до 40 км, переходит в горизонтальный полет, приближается к цели, после чего пикирует на нее сверху. Так как Х-32 оснащена инерциальной системой навигации и головкой самонаведения с радиолокационной станцией, точность ее наведения очень высока и не зависит от данных GPS/ГЛОНАСС, — пояснил Дмитрий Корнев. — Предположительно ракета может поражать цель на дальности до 1 тыс. км. При этом скорость Х-32 не менее 5 тыс. км/ч. Заложенное сочетание скорости и траектории полета делает ее практически неуязвимой для зенитных ракет и истребителей противника.

Новая крылатая ракета является развитием семейства Х-22, являвшихся до недавнего времени главным калибром как сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3, так и более старых, снятых в настоящее время с вооружения Ту-22М2.

— Только в советском Военно-морском флоте было более 10 полков «Бэкфайров», сведенных в пять дивизий. Примерно столько же машин было и в Военно-воздушных силах. В каждом авиационном полку было по 20 Ту-22М, которые в зависимости от дальности полета до цели могли нанести удар 40 или 60 ракетами Х-22, — рассказал «Известиям» историк Военно-морского флота Дмитрий Болтенков. — Одной из главных целей «Бэкфайров» были американские авианосно-ударные группы, причем ракетный залп авиационного полка этих бомбардировщиков гарантированно уничтожал не только сам авианосец, но и все сопровождающие его крейсера, эсминцы и фрегаты.

Работы по созданию Х-32 начались в начале 1990-х годов, а первые пуски предположительно были выполнены в середине 2000-х годов. Летом 2013 года появились фотографии, сделанные на аэродроме Летно-исследовательского института в подмосковном Жуковском, запечатлевшие Ту-22М3, выполнявший экспериментальные полеты с подвешенными макетами ракет Х-32."

Ту-22М3 оснастят новейшими сверхзвуковыми ракетами - Известия

Цитата:

---

Сообщение от Pilot

...Сообщается со ссылкой на Минобороны РФ, что в марте 2017 года радиолокационное оборудование "Премьера", которое уже готово и прошло проверку на наземных стендах, в воздух поднимет не штатный самолет-носитель Ил-76МД-90А (известный также как Ил-476), а более старый Ил-76МД, получивший на время испытаний индекс А- 100ЛЛ ("летающая лаборатория").

"В настоящее время все сроки определены, и промышленность с ними согласилась. Дата первого полета "летающей лаборатории" назначена на март следующего года", - заявил собеседник газеты.

Отмечается, что цель работ - испытать и наладить всё радиоэлектронное оборудование "Премьера" на А-100ЛЛ, а потом перенести его на Ил-476. Если всё пойдет по плану, то "оригинальный" А-100 совершит первый полет в 2018 году, следует из материала газеты...

---

Познавательный пост :

"После завершения наземных испытаний комплекса оборудования для нового самолета ДРЛО (а точнее - МАКРОУ - многофункционального авиационного комплекса разведки, оповещения и управления) А-100 "Премьер" оборудование пройдет испытания на самолете-летающей лаборатории А-100ЛЛ на базе нештатного носителя Ил-76МД (без дополнительных буковок-циферок). Первый полет летающей лаборатории ожидается в марте 2017 г. И только после испытаний А-100ЛЛ оборудование будет установлено на уже готовом (или как?) штатном носителе - Ил-76МД-90А / Ил-476, который поднимется в воздух в 2018 г. Это вчерашние сообщения СМИ.

Напомню историю вопроса - она крайне любопытна. В 1999 г. под давлением США Израиль отказался от участия в проекте поставки в Китай самолетов ДРЛО А-50И - самолет А-50 с неподвижными РЛС с ФАР комплекса "Фалькон" (Израиль). В 2000 г. представители ВВС Индии ознакомились с проектом А-50И и началась подготовка контракта на поставку трех аналогичных самолетов А-50ЭИ. Судя по всему в 2000 г. группой специалистов во главе с заместителем генерального конструктора ТАНТК им.Бериева А.В.Явкиным и компанией "Афрус" (руководитель - Николай Индреевич Качалов, выполнение интерьера президентских Ил-96) подготовлено техническое предложение на создание аналогичного А-50ЭИ самолета для ВВС России с российским радиотехническим комплексом с тремя большими РЛС с ФАР под обтекателем классического типа - А-100Е - экспортный вариант для поставки в Китай. На базе этого самолета и за счет китайского финансирования планировалось создание и самолета для ВВС России - А-100. С техническим предложением обратились в НПО "Вега", которое отказалось от участия в проекте ссылаясь на отсутствие ресурсов, "хотя официально выступили с уверениями, что только РТК с традиционной вращающейся антенной является оптимальным решением". Такой тип РЛС не устраивал потенциального заказчика самолета А-100Е - Китай - и ставил под вопрос, соответственно, финансирование всей программы. Техническое предложение в итоге получило поддержку МНИИП им. Тихомирова (руководитель - Юрий Иванович Белый). После проработки технического предложения 2 ЦНИИ Министерства обороны России возникло предложение по созданию в интересах воздушно-космической обороны многофункционального авиационного комплекса разведки, оповещения и управления (МАКРОУ). Подготовлен проект ТТЗ комплекса. Вероятно, в 2002 г. материалы по проекту А-100Е и проект ТТЗ представлены Игорю Климову - помощнику председателя совета директоров конценра "Алмаз-Антей" В.П.Иванова (генерал-лейтенант ФСБ). Предложено головным предприятием по созданию А-100Е и в дальнейшем А-100 сделать концерн "Алмаз-Антей". Проект утвержден в аппарате президента и принят Генеральным штабом ВС России. После цепи событий по смене руководства и собственника ТАНТК им.Бериева (им стало объединение "Иркут", а так же после изменений в концерне ПВО "Алмаз-Антей" (гибель 06.06.2003 г. Игоря Климова, которого 26.06.2003 г. на собрании акуионеров планировалось утвердить на посту генерального директора концерна) в 2003 г. подписан контракт на создание самолета А-100 с Министерством обороны России. Головным исполнителем по комплексу назначен концерн "Вега", субподрядчик - МНИИП им. Тихомирова. Создание экспортного варианта А-100Е для Китая и применение электронного сканирования (РЛС с ФАР) не предполагается (доп. - товарищи вот поправляют - мол, две РЛС с ФАР на аппарате будет).

Вот еще интересная подборка данных (ничего такого, впрочем):

Хронология объявления планов самолета ДРЛО А-100 "Премьер":
Дата заявления Дата первого полета Заявитель
2010 г. до 2015 г. СМИ
2011 г. 2016 г. СМИ
15.06.2012 г. до 2017 г. Руководство страны
14.08.2014 г. 2017 г. СМИ
22.08.2016 г. март 2017 г. (А-100ЛЛ) СМИ
22.08.2016 г. 2018 г. (А-100) СМИ

Каковы же причины еще одной задержки в создании нового самолета и появления летающей лаборатории? Мы можем только гадать:
- нет уверенности в выполнении комплексом оборудования требований заказчика (ну... например)
- нет уверенности в том, что комплекс оборудования нормально разместится на носителе (не влазит по массе / объему, например)
- не готов штатный носитель (например, полученный ТАНТК Ил-76МД-90А будет использован для другой программы, а поставка нового самолета пока затруднена)
- просто не завершены работы на комплексе оборудования и надо потянуть время сославшись на необходимость проведения более тщательных испытаний (как же израильтяне делали А-50ЭИ без ЛЛ? Неужели на других самолетах отрабатывали заранее? Какое бесхозяйственное отношение к бюджетному потенциалу проекта с их стороны).

Конечно, это всё просто предположения. Объяснения могут оказаться более прозаичными, но, думаю, ранее чем через несколько лет мы их не узнаем."

MilitaryRussia.ru - самолет ДРЛО А-100 (новости программы) - MilitaryRussia.Ru / Military.Tomsk.Ru

266-й шап похоже восстановлен

Цитата:

---

Завершились масштабные учения в штурмовом авиационном полку Восточного военного округа, который дислоцируется в Забайкальском крае. Лётчики отработали действия в групповых полётах различного вида.

Пилоты совершали полёты на штурмовиках Су-25 на малых и средних высотах, а также на различной скорости. Взлёт проводился по одному с последующим пристраиванием и в паре. Также пилоты отработали посадку на взлётно-посадочную полосу в составе пар. Всего лётчики выполнили около 100 вылетов, и каждый экипаж провёл в воздухе не менее 12 часов.

---

ГТРК Чита - Вести: В штурмовом авиационном полку ВВО завершились масштабные учения

Цитата:

---

Сообщение от алтын

266-й шап похоже восстановлен

---

Уже почти год как...

"Российские военные в рамках внезапной проверки выдвигаются на аэродромы и железнодорожные станции 25.08.2016 11:52:11
Москва. 25 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Воинские части из состава Южного, Западного и Центрального военных округов, Северного флота, ВКС, ВДВ в рамках внезапной проверки подняты по тревоге и выполняют мероприятия по приведению боевую готовность "Полную", информирует Минобороны РФ.
"Военнослужащие экипируются, получают штатное оружие и вооружение, осуществляют вывод техники и вооружения в районы формирования колонн, ведут подготовку техники к совершению маршей в районы сосредоточения на железнодорожные станции, аэродромы", - сказано в сообщении ведомства, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Отмечается, что мероприятия внезапной проверки проводятся по единому замыслу подготовки к проведению стратегическим манёврам "Кавказ-2016".
Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что, в соответствии с решением Верховного главнокомандующего Вооруженными силами РФ, в четверг начата внезапная проверка боевой и мобилизационной готовности войск Южного, части сил и средств Западного и Центрального военных округов, Северного флота, Главного командования Воздушно-космических сил (ВКС), командования Воздушно-десантных войск (ВДВ).
Проверка пройдет с 25 по 31 августа."

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=423438

На авиабазе Пушкин новые Ми-28? Номер никак не разгляжу

https://img-fotki.yandex.ru/get/2803...757d6_orig.jpg



https://www.youtube.com/watch?v=iob3...ature=youtu.be

На военном аэродроме в Пушкине проверили вертолётчиков Западного военного округа
"

Цитата:

---

Взлетевшие с авиабазы Степь в Бурятии штурмовики Су-25 «Грач» произвели поиск цели, зашли на боевой курс и атаковали бронетехнику условного противника при помощи ракет и авиапушек, поразив все мишени.

---

https://www.youtube.com/watch?v=Lh3H431SpN4

Цитата:

---

На полигоне под Кингисеппом прошли испытания корректируемых авиабомб

Накануне под Кингисеппом истребители МиГ-29 разбомбили условного противника. Несмотря на низкую облачность, летчики из Курска все-таки смогли выполнить программу тактических учений. Напомним, в Левашово 50 пилотов и механиков несколько суток ждали, пока тучи над полигоном в Кингисеппском районе рассеются. Хорошая погода нужна была, чтобы испытать на западе Ленинградской области корректируемые авиабомбы. Когда они летят к цели, пилот он-лайн видит траекторию снаряда. Но чтобы система сработала, ей нужно практически безоблачное небо. "МиГи" сбрасывают бомбы с высоты в полтора километра. И пока они летят к цели, тучи не должны её загораживать. С поставленными задачами летчики справились. И уже получили новый приказ. Все шесть машин отозвали обратно в Курск.

---

https://www.youtube.com/watch?v=bAeK_5yVu_4

"

Вот интересно, почему никто не говорит о том, что уже принято окончательное решение о переносе всей экспозиции музея в Монино в парк "Патриот"? Помнится, что в начале года все грудью встали на защиту любимого музея, а сейчас - полная тишь и благодать. Или все в отпусках? Или всем уже всё равно? Ведь понятно, к чему на практике приведет реализация этого решения, от многих экспонатов ничего не останется после их перевозки, просто потому, что они уже в таком состоянии, что их невозможно нормально расстыковать для перевозки, а потом вновь собрать. Но по видимому, до руководства МО, которое и принимало это решение, эту информацию никто донести так и не удосужился, и все просто взяли под козырек. Печально все это...

Так ведь решение не принято. Идут "дебаты"...

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

Так ведь решение не принято. Идут "дебаты"...

---

Есть приказ ГК ВКС, по ОКБ уже разосланы письма с просьбой о помощи в организации перевозки экспонатов, например наше ОКБ просят помочь в перевозке "100"-ки. Передислокацию хотят провести в течение 2016-2017...

Странно. Парк Патриот говорит, что только несколько самолетов заберет.

Сегодня на ИАЗе выкатили Як-152. Фоток, к сожалению, не покажу. Самолёт пока не покрашен. В ближайшие дни начнутся пробежки и рулежки.
Поздравляю всех с новым самолетом. Надеюсь, что будет парта не хуже 52-го.

Цитата:

---

Сообщение от PPV

Вот интересно, почему никто не говорит о том, что уже принято окончательное решение о переносе всей экспозиции музея в Монино в парк "Патриот"? Помнится, что в начале года все грудью встали на защиту любимого музея, а сейчас - полная тишь и благодать. Или все в отпусках? Или всем уже всё равно? Ведь понятно, к чему на практике приведет реализация этого решения, от многих экспонатов ничего не останется после их перевозки, просто потому, что они уже в таком состоянии, что их невозможно нормально расстыковать для перевозки, а потом вновь собрать. Но по видимому, до руководства МО, которое и принимало это решение, эту информацию никто донести так и не удосужился, и все просто взяли под козырек. Печально все это...

---

Ну говорилось в соотв. теме : http://forums.airforce.ru/foto-video...no/#post138797

Цитата:

---

Сообщение от Pilot

Странно. Парк Патриот говорит, что только несколько самолетов заберет.

---

Ну если "несколько" - это типа "сотки", М-50, Ту-4 , "Бизона",В-12, Як-24, 36, 141 то этого более чем достаточно))

Там много чего имеется "наперемещать"))

Вложение 73322

https://vk.com/aviarestorermonino?z=...-84638032_6030


"Для информации.
Администрация Щёлковского района инициировала сбор подписей против переноса Монинского музея. Завтра с утра в музей приедут их волонтёры, которые будут этим заниматься в течение всего рабочего дня. Чтобы не было путаницы: это не имеет отношения к петиции, которую мы запустили зимой ( https://www.change.org/p/министерство-министру-оборон..), у щёлковцев свой текст и своя кампания.
В субботнике они участвовать не намерены. Просто будут собирать подписи."

https://vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_6075

Кста, этот "ченьдж.орг" для РФ- ничего не значит.

Цитата:

---

Сообщение от MAX

Сегодня на ИАЗе выкатили Як-152. Фоток, к сожалению, не покажу. Самолёт пока не покрашен. В ближайшие дни начнутся пробежки и рулежки.
Поздравляю всех с новым самолетом. Надеюсь, что будет парта не хуже 52-го.

---

на следующей неделе, вроде как, должен состояться методсовет

Цитата:

---

Сообщение от PPV

Есть приказ ГК ВКС, по ОКБ уже разосланы письма с просьбой о помощи в организации перевозки экспонатов, например наше ОКБ просят помочь в перевозке "100"-ки. Передислокацию хотят провести в течение 2016-2017...

---

Надеемся Ваше ОКБ примет правильное решение, в ответ на просьбу... "Сотка" должна остаться в Монино!

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

Надеемся Ваше ОКБ примет правильное решение, в ответ на просьбу... "Сотка" должна остаться в Монино!

---

Решение ОКБ в данной ситуации может заключаться только в том, чтобы помочь или отказать в помощи относительно перевозки. Решать останется она в Монино, или нет - вне компетенции ОКБ...

Цитата:

---

Сообщение от PPV

Решение ОКБ в данной ситуации может заключаться только в том, чтобы помочь или отказать в помощи относительно перевозки. Решать останется она в Монино, или нет - вне компетенции ОКБ...

---

Намёк был на отказаться... Самостоятельно машина в "Патриот" не доберётся.

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

Намёк был на отказаться... Самостоятельно машина в "Патриот" не доберётся.

---

Вы, наверное, в армии не служили? Приказы не обсуждают, а исполняют.
Промышленность, скорее всего, также не откажется. Зачем портить отношения с заказчиком по "пустякам"? ...

Цитата:

---

Сообщение от PPV

Вы, наверное, в армии не служили? Приказы не обсуждают, а исполняют.
Промышленность, скорее всего, также не откажется. Зачем портить отношения с заказчиком по "пустякам"? ...

---

К счастью служил! Вы сообщали о просьбе (не приказе)...

Москва. 29 августа. ИНТЕРФАКС - Для управления авиацией в воздухе и ведения воздушной разведки в ходе внезапной проверки Западного, Центрального и Южного военных округов задействованы самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50М и А-50У, сообщили в понедельник "Интерфаксу" в Департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"Экипажи самолетов ДРЛОиУ осуществили перебазирование на оперативные аэродромы Южного военного округа (ЮВО), где им предстоит выполнять задачи по управлению авиацией в воздухе, ведению воздушной разведки в интересах корабельных и наземных группировок ЮВО, Черноморского флота и Каспийской флотилии", - сказали в министерстве.

Там отметили, что воздушные радары осуществят наведение истребителей Су-27, бомбардировщиков Су-34 и Су-24 на воздушные, наземные и морские цели, проведут мониторинг воздушной и надводной обстановки в районах проведения маневров, а также нарастят радиолокационное поле на различных участках южного операционного направления.

"В настоящее время экипажи самолетов А-50 и кабинные экипажи бортовых комплексов изучают районы предстоящих полетов, порядок выдачи радиолокационной информации, управления самолетами в воздухе и готовятся к дежурству в заданных районах воздушного пространства", - сообщили в Минобороны.


Фронтовые штурмовики и ударные вертолеты на маневрах в ЮВО прикрыли наземные группировки войск



Москва. 29 августа. ИНТЕРФАКС - Экипажи фронтовых штурмовиков-бомбардировщиков Су-25 и ударных вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и Ми-24 Южного военного округа отработали прикрытие движения колонн бронированной и автомобильной техники во время перегруппировки войск, задействованных во внезапной проверке боеготовности, сообщает в понедельник Минобороны.

"Летный состав армейской авиации выполнил задачи воздушной разведки, нанесение тактического авиационного удара по наземным целям и прикрытие наземной группировки войск с воздуха, в том числе на маршрутах выдвижения колонн военной техники при совершении маршей в заданные районы сосредоточения", - сообщил "Интерфаксу" Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.

Экипажи боевых вертолетов после завершения тактического боевого применения авиационных средств поражения выполнили отстрел тепловых ловушек и отработку элементов маневрирования в воздухе для предотвращения ответного ракетного удара с земли.

Во время выполнения воздушной разведки летный состав армейской авиации отработал наиболее сложные элементы летной подготовки - полеты на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности, отмечается в сообщении

https://www.youtube.com/watch?v=DHz4Neg4i98

https://www.youtube.com/watch?v=--oAWlIcicg

МОСКВА, 31 августа. /ТАСС/. Дежурная пара экипажей истребителей Су-27 Южного военного округа (ЮВО) успешно провела ночной перехват воздушной цели, приближающейся к условной государственной границе в рамках внезапной проверки боеготовности войск. Об этом сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"Летный состав по команде "Воздух" выполнил взлет парой истребителей с аэродрома базирования. Координаты воздушной цели, приближающейся в условной государственной границе, летчики получили уже в воздухе. При подлете к цели экипажи истребителей Су-27 обнаружили "самолет-нарушитель". Им оказался самолет Ил-142 морской авиации ВМФ, выполнявший по плану проверки дежурных сил авиации и ПВО Южного военного округа роль самолета условного противника и полет в заданном районе с отключенными средствами опознавания и оповещения", - отметили в Минобороны.

После приближения к нарушителю условной государственной границы летчики- истребители световыми сигналами обозначили свое присутствие для экипажа "самолета-нарушителя" и воздушными маневрами принудили его к изменению курса полета.

После выполнения задачи по выдворению "самолета-нарушителя" из воздушного пространства заданного района истребители Су-27 ЮВО возвратились на аэродром базирования

https://www.youtube.com/watch?v=S5luCRFeaoM

Цитата:

---

Экипажи штурмовиков Су-25СМ Южного военного округа в рамках внезапной проверки боеготовности войск (сил) отработали посадки и взлеты с полевого аэродрома, который на завершающем этапе проверки в кратчайшие сроки оборудовали инженерно-аэродромные подразделения 4-й армии ВВС и ПВО в районе населенного пункта Средняя Ахтуба Волгоградской области. Посадки и взлеты с аэродрома совершили более 20 боевых самолетов.

---

Цитата:

---

Сообщение от MAX

Сегодня на ИАЗе выкатили Як-152. Фоток, к сожалению, не покажу. Самолёт пока не покрашен. В ближайшие дни начнутся пробежки и рулежки.
Поздравляю всех с новым самолетом. Надеюсь, что будет парта не хуже 52-го.

---

Як-152 в ожидании неба

Цитата:

---

На Иркутском авиазаводе построен первый опытный образец учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152.
По неофициальной информации, в третьей декаде августа состоялась выкатка из сборочного цеха опытного образца нового отечественного УТС Як-152, который предназначен для летных испытаний. В соответствии с контрактом с Минобороны России на авиазаводе корпорации «Иркут», входящей в состав ПАО «ОАК», изготавливаются три опытных образца нового учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152. В состав опытной партии должно войти два самолета Як-152 для проведения летных испытаний, одна машина предназначена для проведения наземных статических испытаний и одна – для наземных ресурсных испытаний. Планируется, что до конца нынешнего 2016 г. первая опытная машина Як-152 совершит первый испытательный полет.
Машина Як-152 должна стать частью учебно-тренировочного комплекса (УТК), в состав которого войдут самолет Як-152 для первоначального обучения, самолет Як-130 для повышенной летной подготовки курсантов училищ и летчиков строевых частей ВВС, а также единый тренажерный комплекс с единым программным обеспечением. Як-152 планируется использовать и в ДОСААФ для обучения технике пилотирования. Минобороны России планируют приобрести 150 УТС Як-152 до 2020 г.
Следует также сказать, что с декабря 2010 г. в Китае летает аналог самолета Як-152 – машина L-7. Соглашение о совместной разработке УТС L-7 для начальной летной подготовки было подписано между Россией и Китаем в августе 2007 г.

---

ИСТОЧНИК

уже бегает

Цитата:

---

Сообщение от Pilot

... При подлете к цели экипажи истребителей Су-27 обнаружили "самолет-нарушитель". Им оказался самолет Ил-142 морской авиации ВМФ, ...

---

Каких только самолетов нет в морской авиации! ...

Цитата:

---

Сообщение от PPV

Каких только самолетов нет в морской авиации! ...

---

Имелся в виду Ту-142? :confused: