Одного или 180 типа??? :smile:Цитата:
Сообщение от Carrey
Вид для печати
Одного или 180 типа??? :smile:Цитата:
Сообщение от Carrey
180 равноценны Первому? Уж на одно-то могли бы разориться. Интересно, как у нас (РФ) с этим, если, конечно, негрифовано?
http://lenta.ru/news/2010/04/16/dominance/Цитата:
16.04.2010
http://img.lenta.ru/news/2010/04/16/...ce/picture.jpg
F-15 и F-22 в одном строю. Фото с сайта airpower.callihan.cc
ВВС США объединят F-22 и F-15 в боевое звено
ВВС США разработали новую стратегию завоевания превосходства в воздухе, основанную на сильных сторонах модернизированных истребителей F-15C Golden Eagle и боевых самолетов пятого поколения F-22 Raptor, сообщает Aviation Week. В рамках новой стратегии F-15 и F-22 будут выполнять боевые задачи на равных.
Для завоевания превосходства в воздухе будут использоваться истребители F-15C с мощными радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) APG-63(V)3. При помощи этих радаров модернизированные F-15 смогут захватывать цели на больших расстояниях и передавать информацию о них F-22. При этом малозаметные F-22 будут действовать в режиме радиомолчания, выступая в качестве элемента неожиданности для противника.
F-15, летящие в одном строю с F-22, также будут уничтожать самолеты противника, применяя оружие, которое позволяет поражать цели за пределами прямой видимости.
Следует отметить, что часть F-15C, которые будут действовать в одном строю с F-22, будут конвертированы в самолеты радиоэлектронной борьбы, благодаря чему эффективность воздушных боев еще больше повысится. Ранее сообщалось, что ВВС США заказали у американской компании Raytheon модернизацию 176 F-15, в ходе которой на них будут установлены радары с АФАР. Как ожидается, 48 самолетов будут конвертированы в вариант РЭБ.
По предварительным данным, часть F-15C будут приписаны к авиабазе Лэнгли в Вирджинии. К Лэнгли также приписаны F-22.
Интересные идеи.
Кстати, конвертация 48 F-15 в вариант РЭБ - в некотором смысле ответ местным аппологетам универсальности Су-34.
URL: http://lenta.ru/news/2010/04/16/uav/Цитата:
Армия США превратит все вертолеты в беспилотники
Армия США обнародовала план развития на ближайшие 25 лет, сообщает Defense News. Документ предусматривает конвертирование существующего парка авиационной техники Армии в беспилотные летательные аппараты "с возможностью пилотирования человеком". По оценке Командования Армии, конвертирование существующего вертолетного парка в БПЛА позволит сэкономить значительные средства.
По предварительным данным, стоящие на вооружении авиаподразделений Армии США вертолеты AH-64D Apache Longbow, CH-47F Chinook и UH-60M Blackhawk уже обладают набором бортового оборудования, которое в будущем позволит реализовать на них систему дистанционного управления. При этом американская компания Sikorsky уже занимается разработкой беспилотной версии UH-60M, которая должна совершить первый полет до конца 2010 года.
Согласно требованиям Армии США, новые беспилотные аппараты "должны быть автономными настолько, насколько возможно". В частности, они должны самостоятельно совершать полеты по заданному маршруту, а также совершать взлет и посадку в полностью автоматическом режиме. Впрочем, автономность не касается тех беспилотников, которые обладают оружием.
Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.
Кстати, конвертация 48 F-15 в вариант РЭБ - в некотором смысле ответ местным аппологетам универсальности Су-34.[/QUOTE]
:cool:
URL: http://lenta.ru/news/2010/04/19/UAV/Цитата:
США увеличили число беспилотников в 136 раз за десять лет
Число беспилотников в составе ВВС и Армии США увеличилось в 136 раз: с 50 единиц в 2000 году до 6,8 тысячи в 2010-м, сообщает The Air Force Times. В числе применяемых сегодня беспилотных летательных аппаратов - легкие БПЛА, запускаемые вручную, беспилотные вертолеты и тяжелые ударные машины, используемые ежедневно. По данным Главного контрольного управления (GAO) США, столь быстрый рост числа беспилотников мог послужить причиной необдуманного расходования средств и говорит об "отсутствии четкого плана".
В частности, GAO пришло к выводу, что ВВС и Армия США фактически упустили возможность сэкономить значительные суммы при создании беспилотников MQ-1 Predator и MQ-1C Sky Warrior, производимых одной и той же компанией - General Atomics - и практически не имеющих технических различий. При этом оба аппарата разрабатывались по отдельности - Predator для ВВС и Sky Warrior для Армии. Размер предполагаемой экономии не уточняется. Программа разработки Predator обошлась военным почти в 450 миллионов долларов, а Sky Warrior - в миллиард долларов.
Кроме того, ни у ВВС, ни у Армии нет единой программы подготовки операторов беспилотников. Сейчас управлением БПЛА в США занимаются строевые пилоты обычных самолетов ВВС. Такое перераспределение человеческих ресурсов, по оценке GAO, приводит к тому, что снижается общая боевая готовность подразделений ВВС. В GAO также отметили, что действующий центр подготовки операторов БПЛА готовит очень слабые кадры - выпускники не обучены производить взлет и посадку беспилотников - машины делают это самостоятельно.
В числе других недостатков быстрого увеличения числа беспилотников GAO выделило недостаток свободного воздушного пространства для подготовки операторов беспилотников, острую нехватку специалистов и оборудования для их подготовки, а также отсутствие надежной дублированной спутниковой системы для управления и контроля за БПЛА. GAO осталось недовольно и ненормированным рабочим днем операторов беспилотников, который нередко составляет около 24 часов вместо положенных 12 часов.
Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.
При этом Армия США намерена к 2035 году конвертировать все имеющиеся на вооружении вертолеты в беспилотные версии с возможностью пилотирования человеком. Кроме того, военные США сейчас занимаются составлением требований к истребителю шестого поколения, который, предположительно, также станет беспилотным.
http://lenta.ru/news/2010/04/20/gel/Цитата:
http://img.lenta.ru/news/2010/04/20/gel/picture.jpg
Германия испытала ракеты на гелевом топливе
Компания Bayern-Chemie, "дочка" немецкого подразделения французской MBDA, провела испытания ракет на гелевом топливе, сообщает Defense Aerospace. Испытания проводились на полигоне Меппен в Германии в декабре 2009 года, однако известно об этом стало только сейчас. В тестах, которые завершились успешно, принимали участие две ракеты - демонстратора технологии.
Двигательная установка на гелевом топливе сочетает в себе положительные качества двигателей на твердом и жидком топливе. В частности, речь идет о готовности к запуску, безопасности хранения и транспортировки, а также регулируемой тяге. Последнее свойство позволяет ракете более эффективно расходовать топливо в полете. Кроме того, ракеты на гелевом топливе, по расчетам Bayern-Chemie, меньше подвержены выходу силовой установки из строя.
К числу положительных сторон гелевого топлива также относятся устойчивость к самопроизвольному возгоранию, а также к медленному или слишком быстрому сгоранию, малое выделение дыма, а также относительно небольшое тепловыделение, что увеличивает малозаметность ракеты. Также, благодаря малому давлению паров, в двигательных установках гелевых ракет не будет проявляться эффект "огненного шара", который может приводить к преждевременному разрушению жидкотопливных силовых установок.
Принцип действия гелевых двигателей таков - после впрыска топливного геля в камеру сгорания, он превращается в жидкое топливо и начинает гореть. Гель впрыскивается в камеру под давлением сжатого газа. Создание топливного геля ведется под контролем Агентства по оборонным технологиям и закупкам (BWB), которое занимается финансированием проекта.
URL:
http://lenta.ru/news/2010/04/20/hc130j/Цитата:
ВВС США получат 31 специальный самолет Super Hercules
ВВС США заказали 31 самолет HC/MC-130J Super Hercules, предназначенный для выполнения специальных задач, говорится в пресс-релизе американской компании Lockheed Martin. Первая версия поисково-спасательного и заправочного самолета HC-130J будет передана ВВС США в ближайшее время. Выкатка самолета состоялась 8 апреля 2010 года.
В общей сложности ВВС США должны получить 11 HC-130J и 20 MC-130J. Последние предназначены для участия в специальных операциях. Самолеты основаны на созданном Lockheed Martin военно-транспортном C-130J Super Hercules и его модификациях. В частности, HC-130J является развитием платформы самолета-заправщика KC-130J, используемого Морской пехотой США.
HC-130J будет оснащаться грузовым отсеком, крыльями повышенной прочности, новой системой автоматического сброса груза, а также заправочной штангой. На самолете будут установлены электронно-оптические и инфракрасные сенсоры. Системы самозащиты самолета будут представлены новыми инфракрасными фонарями с модулируемым излучением.
Самолеты C-130J, легшие в основу HC/MC-130J, способны развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 33 тонны. Какова будет грузоподъемность HC-130J, пока неизвестно.
URL:
В Белоруссии разбился МиГ-29
В Брестской области вечером 21 апреля разбился самолет МиГ-29 927-й истребительной авиационной базы, сообщает БелТА со ссылкой на представителей Минобороны Белоруссии.
По данным пресс-службы оборонного ведомства, во время плановых полетов два истребителя соприкоснулись в воздухе крыльями, в результате чего один из них получил серьезные повреждения. Поняв, что продолжать полет нельзя, летчик катапультировался, предварительно убедившись, что поблизости нет населенных пунктов.
Второй пилот смог в штатном порядке приземлиться на базовом аэродроме. Представители Минобороны отмечают, что посадка машины стала возможной благодаря профессиональным действиям летчика. По факту инцидента начато расследование, которое ведет комиссия белорусского министерства обороны.
В Белоруссии столкнулись два МиГ-29
22 апреля 2010 г., Aviation Explorer – Столкновение двух истребителей МиГ-29 произошло в воздушном пространстве Беларуси, сообщает «Белта».
"21 апреля в 20.15 во время осуществления планового полета в условиях ограниченной видимости при выполнении маневра повышенной сложности произошло соприкосновение в воздухе двух самолетов МиГ-29 927-й истребительной авиационной базы", - рассказали в пресс-службе Минобороны страны.
В результате одна из машин получила повреждения, не позволившие продолжить полет. Летчик сумел вывести самолет в район 210-го авиационного полигона и, убедившись в отсутствии на земле населенных пунктов, катапультировался.
Пилот второго истребителя смог успешно приземлиться на базовом аэродроме. В настоящее время жизни летчиков ничто не угрожает.
Причины случившегося расследуются комиссией Министерства обороны.
http://www.aex.ru/news/2010/4/22/74805/
Первая авария с потерей МиГ-29.Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
До этого только Су-27П и Су-27УБМ - обе катастрофы с гибелью летчиков (1996 и 2009 гг.) и Су-17 в самом начале 90-х...
:frown:
http://lenta.ru/news/2010/04/22/modernize/Цитата:
Иран начал модернизацию самолетов ВВС
http://img.lenta.ru/news/2010/04/22/...ze/picture.jpg
ВВС Ирана начали процесс ремонта и модернизации всех самолетов, стоящих на вооружении страны, включая американские истребители F-14 Tomcat. Об этом, как сообщает иранское агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер по вопросам общей координации ВВС Ирана генерал Азиз Насирзаде (Aziz Nasirzadeh). По его словам, модернизация военной техники производится силами местных специалистов с применением национальных разработок.
В частности, по словам генерала, иранские бомбардировщики были оснащены улучшенными версиями корректируемых авиационных бомб Qassed ("Посланник") массой 900 килограммов. В перспективе эти бомбы можно будет использовать и с многофункциональными истребителями. Бомбы Qassed были испытаны ВВС Ирана в сентябре 2009 года. В испытаниях, которые прошли в Персидском и Оманском заливах, были испробованы бомбы Qassed-1 и Qassed-2.
Помимо модернизации управляемого оружия и его носителей в Иране идет работа по улучшению тактико-технических характеристик истребителей F-14. По словам Насирзаде, иранским специалистам удалось увеличить тягу американский двигателей, установленных на истребителях. Кроме того, были модернизированы и радары самолетов. Благодаря этим улучшениям, считает Насирзаде, иранские F-14 были превращены в истребители нового поколения. В 1970-х годах в Иран были поставлены 79 F-14 третьего поколения.
В 2009 году Иран начал производство собственных авиадвигателей. Кроме того, иранские военные утверждают, что ученые завершили проектировние самолета, в котором будет использоваться технология малозаметности. Помимо этого развернуто производство иранских истребителей Saeqeh и Azarakhsh. Первая эскадрилья Saeqeh была сформирована к концу февраля 2010 года.
URL:
В феврале 1990г.в 927 иап катастрофа МиГ-29.Погиб зам.командира полка подполковник Глова Николай Михайлович.Цитата:
Сообщение от Полешук
Это еще 26-я ВА ВВС СССР была.Цитата:
Сообщение от SVVAULSH
Первый в истории космический самолет военного назначения — беспилотный аппарат ВВС США X-37В — был успешно запущен в пятницу, около восьми часов утра по московскому времени с космодрома на мысе Канаверал и выведен на орбиту ракетоносителем “Атлас-5”. По мнению экспертов, это в ближайшем будущем позволит Америке достичь военного превосходства в космосе.
Орбитальный самолет Х-37В, летные испытания которого начались в США, позволит существенно усилить боевой потенциал средств воздушно-космического нападения американской авиации, считает бывший главком ВВС России генерал армии Анатолий Корнуков.
"Вашингтон выполняет ту программу, которую наметил, декларируя лозунг: "Кто владеет космосом, тот владеет миром". США просто-напросто плюнули на призывы России и всего мирового сообщества - отказаться от планов размещения вооружения в космосе", - сказал в четверг Корнуков "Интерфаксу", комментируя запуск в США беспилотного орбитального самолета X-37B.
По его словам, "испытания орбитального самолета свидетельствуют о стремлении США забраться в космос и из космоса грозить нам". Генерал напомнил, что сегодня ВВС США объединяют не только авиационные части, но и средства противовоздушной и противоракетной обороны, а также военно-космические силы.
"В США давно поняли, что все эти силы должны быть в одних руках. Теперь ВВС США от Земли до большого космоса, по сути дела, будут иметь возможность выполнять свои задачи. А это значит, что они будет способны в течение короткого времени нанести удар при отсутствии должного противодействия", - сказал Корнуков.
По мнению бывшего главкома ВВС, России необходимо создавать эффективную систему воздушно-космической обороны, чтобы парировать угрозы, которые несут эксперименты США в области милитаризации космоса.
"Для нас вывод один: нужно от слов переходить к делу, выполнять указы президента, постановления правительства по формированию системы воздушно-космической обороны, которой у нас практически нет. У нас есть противовоздушная оборона, а защита от нападения из космоса отсутствует", - сказал Корнуков. По его мнению, "система воздушно-космической обороны (ВКО) будет серьезным предостережением против любого агрессора, который попытается угрожать нам из космоса".
В противном случае, отметил Корнуков, Россия не застрахована от такого сценария, по которому развивались события в Югославии в 1999 году или в Ираке в 2002 году. "Отсутствие активных средств противовоздушной обороны повергло в ничто Югославию и Ирак. Поэтому надо заниматься этим", - сказал генерал.
Как сообщалось, в США с авиабазы ВВС в штате Флорида был запущен беспилотный орбитальный самолет X-37B. Испытательный аппарат внешне напоминает уменьшенную орбитальную ступень американского шаттла. Масса беспилотного аппарата составляет почти 5 тонн, длина - около 8,8 метра, размах крыльев - порядка 4,6 метра. Космоплан был создан базирующейся в Калифорнии компанией Phantom Works, входящей в состав аэрокосмического гиганта Boeing.
Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Ожидается, что X-37B проведет на орбите девять месяцев, затем программа автопилота возвратит его на военно-воздушную базу в Калифорнии. Информация об экспериментах, которые будет осуществлять новый летательный аппарат, засекречена.
Представители ВВС США сообщили лишь о том, что запуск прошел успешно, однако подробностей о старте не раскрыли. На орбиту аппарат многоразового использования должна вывести ракета-носитель Atlas-5. "Цель первого полета - испытать саму машину", - сообщил представитель воздушных сил США.
http://www.membrana.ru/images/forms/12409.jpeg
Цитата:
Сообщение от Холостяк
Ну так уж и первый в истории)) : 3 июня 1982 года. "Космос-1374", он же "БОР-4", спланировав в огненной плазме до высоты 4 км, выпустил парашют и плавно лег на волны. Конус навигационного маяка на спине аппарата радировал в эфир о своем местоположении, доставив неприятный сюрприз поисковикам - промах с расчетным местом приводнения составил почти 200 км! К "БОРу-4" устремились все поисковые корабли, как наши, так и австралийские.
После суточного перехода первым к месту приводнения подошел наш поисковый корабль, с которого был спущен катер с гражданскими специалистами, основной задачей которых было ввести в бортовую систему плавающего аппарата специальный секретный код, блокирующий систему самоликвидации. До введения этого кода система самоликвидации препятствовала любым попыткам поднятия или транспортировки - аппарат, по сути, представлял собой свободно плавающую морскую мину. И только после обезвреживания к "БОРу" подошел наш поисковый корабль и под пристальным наблюдением австралийских ВМС поднял его на свою палубу. Четыре других советских военных корабля "прикрывали" эту операцию. И было от чего! К моменту вылавливания "БОРа" в районе приводнения находились уже не только военные корабли и самолеты-разведчики, но и палубные вертолёты ВМС Австралии.Подробности здесь : http://www.buran.ru/htm/spiral.htm .В соседней ветке про ГП давалась эта ссылка.
То был "Аэрофлот".. :smile: А американцы открыто заявляют, что у них военный аппарат. :wink:Цитата:
Сообщение от ALI
http://lenta.ru/news/2010/04/23/mig29/Цитата:
Индия установит на истребители МиГ-29 французскую авионику
Французская компания Thales займется поставками авионики для индийских истребителей МиГ-29, сообщает Thaindian News. Выбор в пользу технических решений Thales был сделан производителем самолетов - российской компанией "МиГ". Как ожидается, поставки новых бортовых систем для индийских МиГ-29 начнутся в 2010 году, а первые самолеты будут оборудованы к середине 2011 года.
Основные работы по установке нового оборудования на индийские МиГ-29 будут проводить специалисты "МиГа". По условиям контракта с Thales, российская компания получит комбинированные ответчики типа "свой-чужой" и улучшенные криптографические системы. Это оборудование позволит индийским истребителям взаимодействовать с самолетами западных ВВС.
Как ожидается, Thales также поставит для МиГ-29 системы инерциальной навигации и глобального позиционирования TOTEM 3000, а также шлемы пилотов с нашлемными индикаторами прямой видимости Topsight E.
Индия покупает истребители МиГ-29 с 1986 года. Сейчас на вооружении страны стоит около 80 таких машин. В 2004 году в рамках контракта на модернизацию авианосца "Адмирал Горшков" Индия приобрела 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. В середине марта был заключен контракт на поставку Индии еще 29 таких самолетов, часть из которых будет базироваться на авианосце "Адмирал Горшков" после его передачи ВМС страны.
МиГ-29 является многофункциональным истребителем, способным развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Палубная версия самолета имеет складное крыло. МиГ-29 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых ракет и корректируемых авиабомб.
URL:
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer в качестве штурмовиков
28 апреля 2010 г., Aviation Explorer – США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника.
Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях.
В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб.
http://www.aex.ru/news/2010/4/28/74957/
http://lenta.ru/news/2010/04/28/b1b/Цитата:
Бомбардировщики B-1 будут использовать в роли штурмовиков
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Defense Aerospace. В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника.
Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях.
В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб.
Прям, "звездные войны".
http://lenta.ru/news/2010/04/28/mig21/Цитата:
МиГ-21 останутся на вооружении Индии до 2017 года
Модернизированные несколько лет назад истребители МиГ-21 останутся на вооружении ВВС Индии до 2017 года. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Это касается 121 самолета, на которые в ходе модернизации были установлены радары "Копье" производства российской компании "Фазотрон" и некоторое другое бортовое оборудование.
Цитата:
США расширят возможности беспилотника нового поколения
ВВС США начали пересмотр требований к беспилотному летательному аппарату нового поколения MQ-X, сообщает Defense News. По мнению военных, необходимо расширить спектр задач, которые будет выполнять перспективный аппарат. В частности, помимо разведывательных и боевых задач, беспилотник должен будет перевозить грузы и производить дозаправку в воздухе.
В перспективе MQ-X должны будут заменить боевые беспилотники MQ-9 Reaper, используемые сегодня ВВС США для разведки и нанесения ракетных и бомбовых ударов. Новые аппараты должны будут обладать защищенными линиями связи с наземными пунктами управления, системами ухода от столкновений в воздухе и надежным источником питания, который на протяжении длительного времени будет обеспечивать питанием многочисленные сенсоры.
ВВС США рассчитывают завершить работу над новым списком требований к MQ-X к 2014 году.
Ранее стало известно, что американская компания Pratt & Whitney начала разработку нового двигателя для военных летательных аппаратов, включая беспилотники. Двигатель, который получит название PW9000, будет основан на силовой установке PW1000G, компактном реактивном двигателе Pratt & Whitney. Предположительно, в перспективе новый двигатель заменит силовые установки на беспилотниках RQ-4 Global Hawk и будет использоваться на MQ-X.
URL: http://lenta.ru/news/2010/04/28/mqx/
Про В-1 ффставляет. Похоже, докатились пиндосы до забивания гвоздей мобильником. Особенно клёво он будет смотреться, когда дух ему "иглу" под хвост засадит. И ещё интересно, как он с 35 тоннами круги нарезать будет? Он так взлететь-то вообще сможет?
Дык вроде у Б-1 единственное вооружение - свободнопадающие бомбы, так? На него хотели какие-то ракеты прикрутить, но вот прикрутили ли?
Ну даже официально - не только свободнопадающие : GBU-27,AGM-154 JSOW, JDAM, JASSM ,WCMD...
А так машина ведь изначально делалась как стратег с работой на ПМВ, так что еще из него может вывалится в случае необходимости кому-то на голову - вопрос.
Но и 33 тонны обычного старого доброго напалма , уложенного на опиумные поля (или вблизи оных) способны значительно изменить настроения в конкретном регионе того-же Афгана.
Вот поэтому они этого никогда не сделают. :wink:Цитата:
Сообщение от Sr10
Смотря по обстоятельствам.
Такой способ смены приоритетов полуофициально применяется с начала компании по стандартной схеме – звонок на мобилу оберуполномоченному по интересующему району (вождю, батьке,пахану, старшему пастуху – не суть важно) с предложением прекратить поддержку темных сил и обратиться лицом к светлому будущему, счастью, любви и согласию…
В случае отказа правоверного предать братьев следует сброс нескольких тонн напалма рядом с сельскохозяйственными угодьями, где мирные декхане в поте лица выращивают мак - для местной кондитерской промышленности и травку коноплю – просто для красоты.
Снова звонок с пояснениями особо непонятливым что следующий сброс пройдет прямо на поле и будет повторятся регулярно незадолго до созревания вожделенной культуры.
В большинстве случаев этого достаточно для начала конструктивного диалога ;)
Не припоминаю ни одного случая причинения "войсками коалиции" хоть какого-то реального ущерба наркоте на территории Афганистана, даже "фрэндли файер" ни разу не затронул ни поля, ни траффик.
Такой способ НЕ применяется из-за отсутствия полноценной мобильной связи в Афгане.Цитата:
Сообщение от Sr10
При личном контакте гостю объясняют
- Мы мирные дехкане не якшаемся с темными силами и чтим Коран.
На всё воля Всевышнего.Цитата:
Сообщение от Sr10
Точнее очередной турпоход для общения с уважаемым человеком.Цитата:
Сообщение от Sr10
Ответ прежний.
После нанесения удара по полю и гибелью правоверных масульман на их могилах устанавливаются "пики" с тряпочками определенного цвета говорящие о том что их смерть еще не отомщена.
Их родственники в полиции, вооруженных силах "пляшут о радости" и начинают работать на муджахедов ведущих борьбу с темными силами. От терактов делается переход к нанесению ударов по авиабазе Баграм (в первую очередь по беспилотникам). затем правоверные мусульмане ни за какие ковришки не соглашаются заниматься автомобильными перевозками грузов для коалиции и по случайному совпадению эти автоколонны подвергаются нападениям и уничтожению. Многое зависит от того как много в заначках у мирных граждан Афганистана ПЗРК, РСов, мин...
Стратегические бомбардировщики B-1B давно выведены из состава "ядерных сил" США, но в то же время они до сих пор могут вооружаться крылатыми ракетами как в обычном так и в ядерном снаряжении. Они давно используются для нанесения бомбовых ударов в обычном снаряжении в частности в Ираке и Афганистане и размещены (обычно около 7-9 бомбардировщиков) на авиабазе передового базирования Эль-Удейд (Катар). Они уже оснащены новыми системами наведения на цели. А по поводу штурмовиков это сказано образно… Соответственно и перевод такой.
Лучше оставить страшилки “ты туда не ходы, афган зарэжет”, тряпочки определенного цвета на “пиках”, родственников “пиковых” в полиции, подрывающих беспилотники в Баграме с криком “за брата Колю’ и прочее в стиле “я мстю и мстя моя ужасна” для СМИ.
Иного применения, кроме как удары по площадям для В1В не просматривается. Разнести вхлам что-то точечное дешевле Хорнетом или тем-же беспилотником, если по мелочи. Что собственно и высказано в источнике, отбрасывая огрехи перевода. Да и тренировка экипажей то-же дело полезное, что зря полигоны утюжить - надо совмещать приятное с полезным ;)
Вы совершенно правы, страшилки лучше оставить для СМИ и "чудо-богатырей" верующих в главенство силы при решении подобных вопросов.Цитата:
Сообщение от Sr10
Реальность намного сложнее. В Афгане люди живут НЕ в индустриальном обществе. Мак они возделывают потому что это для них единственный источник дохода. И тут какой то "дядя" начинает лишать их заработка и при этом еще и убивать. Смерть их не особо страшит, в этом вопросе как истинные мусульмане они уповают на волю Всевышнего, но и не будут сидеть сложа руки когда их род уничтожают. В итоге конфликт, война. В штыковые они ходить не будут потому как имеют богатый опыт эффективного противостояния силе неверных.
Амеры все это понимают и наркопосевы не трогают, иначе войскам коалиции небо с овчинку покажется. Вместе с тем амеры не имеют возможности и желания вбухивать средства в развитие экономики Афганистана.
Так что В-1 будут применять только по выявленным базам. Ковровое бомбометание по полям для уничтожения сельхозкультур дорогостоящее занятие и малоэффективное... разориться можно. :cool: