https://c.radikal.ru/c06/2009/9d/f539f29727f8.jpgЦитата:
Сообщение от Pilot
Вид для печати
https://c.radikal.ru/c06/2009/9d/f539f29727f8.jpgЦитата:
Сообщение от Pilot
ХМ. а Вот эта новость 07.09.2020 с Ми-8Т не часть реальной истории? Стекло разбито и была аварийная посадка как раз в этом районе.Цитата:
Сообщение от Pilot
https://www.almasdarnews.com/article...-made-chopper/
https://www.facebook.com/ORSSJLY/vid...3710179116790/
Ми-8 сел с отказом и пнс его утащилиЦитата:
Сообщение от lindr
вот по поводу истории с эвакуацией летчика
Мде, современные СМИ - это конечно тихий кошмар. Любой материал показывается под тем углом, который им нужен. И если каких-то деталей им не хватает для картинки, не моргнув глазом, выдумывают их на ходу и приписывают. Но я даже представить себе не мог, что современные СМИ могут так сильно ссать в глаза своим читателям с нулём ответственности за свои слова.
Хотелось бы тут пошутить и потролить самых упоротых, но их оказалось так много, что смысл теряется да и не дойдёт до адресата. Я все ждал, когда уже какая-нибудь запрещённая, в России организация возьмёт уже на себя ответственность за пару сбитых накануне Ту-160 российских ВКС, но первой ответственность взяла на себя только разрешенная Lenta.ru. (блэт, получается потролил, да?) ????
Никого не смутило ни отсутствие дыма от лежащего в 200 метрах самолёта (если самолёт не падает в воду, глубокий снег, или болото - горит и дымит он примерно сутки), ни образцово подготовленное место приземления, ни отсутствие оружия, ни отсутствие разгрузки, да и вообще отсутствие лётного комбеза у лётчика.
Ну начнём по порядку.
Я уже много писал про катапультирования, про НАЗы и спасания, в том числе в условиях боевых действий. Катапультирование в мирной жизни и в условиях боевых действий отличается как небо и земля. Действия совершенно разные. И любой военлет любой страны все эти действия знает назубок. Я их уже тоже неоднократно описывал.
Самых основных и главных отличий несколько. Первое отличие - аварийная радиостанция Р-855 (любой. модификации) в боевом вылете отключена и находится на летчике в разгрузки. Чаще всего она даже не берётся с собой на боевой вылет.
Включается для связи при визуальном контакте с вертолётом ПСС. Ибо аварийная частота маяка международная и прекрасно известна любому. А уж запеленговать её сможет любой школьник из радиокружка, а уж современные бармалеи...
Второе отличие. При катапультировании в бою самым первым делом летчик бежит от места приземления и точки падения самолёта как можно дальше и как можно быстрее, предварительно спрятав ЗШ, парашют и подвесную. НАЗ при этом в большинстве случаев распихивается по карманам и разгрузке, если есть запас времени.
И наоборот, при катапультировании в мирной жизни у лётчика автоматически включается аварийный маяк, собрав парашют и НАЗ, он неспешно идёт к месту падения самолёта (ибо в первую очередь его будет искать у точки, где пропала отметка у диспетчеров и ПВОшников), где найдя место пооткрытие и позаметнее, делает его ещё более заметным. Раскладывает свой оранжевый парашют (он поэтому кстати и оранжевый, чтобы быть заметнее), готовит костры, налаживает быт, сосёт карамельки, запускает зайчика и салюты по горизонту и беспрерывно лупит в эфир аварийным маяком. Как на видео. ????
Есть два вида аварийных радиостанций Р-855. "Боевая" и "учебная." "Боевая" на передачу даже в учебных целях не используется. Именно для этого используют учебную радийку. У неё другая частота и она не передаёт сигналов на "коспас - сарсат". Но её легко настроить на АРК самолёта, или вертолёта и по "золотой" стрелочке дойти до точки, где стрелочка развернётся на 180 градусов. (Это и будет местоположение маяка) Именно так осуществляют радийный поиск вертолёты и самолёты ПСС всех стран.
На видео никого не сбивали, идёт обычная тренировка сил ПСС и ПДС хуй его знает чьей принадлежности с использованием старого советского снаряжения. (Даже не российского, ибо современные, модернизированные Р855 стоящие на вооружении даже цвет имеют другой, да и НАЗ-ИР висит на летчике, а в чашке лежит боевая группа).
Товарищи, господа и прочие журналисты. Когда случается что-то серьёзное, я так и пишу, без загадок. Если есть вопросы, лучше спросить, и переспросить, дабы не выглядеть потом идиотами.
А теперь давайте просто насладимся заголовками. ????
" Милитаризация космоса не обошла стороной и Францию. 17 сентября, портал defensenews.com сообщил о том, что Минобороны Франции официально переименовало свои Военно-воздушные силы в Воздушно-космические силы.
«Сегодня авиаторы должны смотреть выше, дальше, в сторону космоса, это новое поле противостояния, которое имеет в высшей степени стратегическое значение и становится всё более взаимосвязанным. Ваши качества позволяют вам бороться в небесах. Теперь они приведут вас к покорению космоса», — заявил начальник штаба ВКС Франции генерал Филипп Лавинь на официальной церемонии создания этого вида французских вооружённых сил.
О планах создать ВКС на базе действующих ВВС в Минобороны Франции заявили летом 2019 года, а спустя два месяца было объявлено о создании Космического командования, также известного как CDE (Commandement de l'espac).
Базирующееся в Тулузе Космическое командование должно выйти на полную боеспособность в 2025 году со штатом почти 500 человек. В настоящее время отдельное подразделение начитывает 220 военнослужащих, занимающихся безопасностью французских спутников.".
https://warspot.ru/18050-frantsuzski...zhe-k-zvyozdam
В клубе пополнение))
В Чугуеве катастрофа Ан-26. Курсанты Харьковского института предварительно 21 курсант и 7 экипаж человек :( считаются погибшими 22, 2 с ожогами 80-90% живы
Вложение 101287
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo
Самолёт Ан-26Ш упал при посадке между дальним и ближним приводами.
Обращает на себя внимание то печальное обстоятельство, что в учебной кабине , например, более солидных штурманских Ту-124Ш-1 и Ту-134Ш-1 имеется всего 12 рабочих мест для курсантов. Каждое индивидуальное место снабжено рабочими столиками и пультами для различного целевого оборудования по отработке задач самолетовождения и бомбометания. На практике занимались эти места во время полёта, помнится, процентов на 60. На Ан-26Ш , ушедших на Украину по обмену с Челябинским училищем штурманов в начале 80-х годов прошлого века, таких рабочих мест в учебной кабине ещё меньше.
Цитата:
Сообщение от GK21
В 134Ш 9х2=18 учебных мест. Сейчас рабочие места это сидушка от ЛИАЗа и на железном столе шкаф с крутилками. Каждый курсант в течение полета ходит в комнатку в центре фюзеляжа и смотрит, что там на индикаторе РЛС видно. Там, как правило, нихрена нет. Короче жесть.
124Ш в Челябинске не видел.
В 1978 г.на учебном аэродроме Челябинского училища в Шадринске имелись ещё и Ту-124Ш-1 и Ту-134Ш-1. Оборудование учебных кабин было аналогичным. Довелось полетать на обоих попеременно.). На рабочих местах , которых в общей кабине было немного, имелось все необходимое для решения учебных задач по самолетовождению. На одном из рабочих мест по левому борту стоял даже блок ДАК-ДБ с двумя визирами на потолке. А в отдельной «комнатке» за шторкой в середине салона стояло бомбардировочное оборудование с РПБ, на котором курсанты постарше отрабатывали практическое бомбометание на учебных полигонах.Цитата:
Сообщение от Red307
Ан-26 в Шадринске уже не застал.
Истребитель F-35B третьего авиакрыла Корпуса морской пехоты США задел в небе штата Калифорния самолет-заправщик KC-130J и разбился. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы авиакрыла.
"В ходе маневра дозаправки F-35B произошел контакт с KC-130J, что привело к крушению F-35B. Пилот [истребителя] успешно катапультировался, ему оказывается медицинская помощь", — говорится в сообщении.
Самолет-заправщик приземлился неподалеку от аэропорта города Термаль, его экипаж не пострадал.
" 7 октября 2020 года в тайваньский порт Гаосюн из США морским путем прибыли последние шесть вертолетов UH-60M Black Hawk из 60 заказанных.
Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) в январе 2010 года уведомило Конгресс о планируемой поставке Тайваню в рамках программы «Иностранные военные продажи» 60 вертолетов UH-60M, а также различного оборудования и услуг, общая стоимость которых составила 3,1 млрд. долл.
Вертолеты оснащены цифровой двухканальной ЭДСУ Hamilton Sundstrand, новой кабиной и усовершенствованными двигателями General Electric T700-701 с цифровой системой управления.
15 из 60 вертолетов переданы авиации министерства внутренних дел Китайской Республики для использования в операциях во время стихийных бедствий и чрезвычайных операций, и шесть из них поставлены в последней, седьмой, партии.".
Фото :
https://dambiev.livejournal.com/2082741.html
" Бразильские ВВС вооружены одной из самых продвинутых версий истребителя F-5. 20 октября, пресс-служба ВВС Бразилии сообщила о том, что на предприятии Embraer в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Паулу) состоялась торжественная церемония передачи последнего модернизированного самолёта F-5M.
Ремонтные работы над Northrop F-5 Tiger II начались в 2005 году и завершились в октябре этого года. Всего за это время были модернизированы 49 машин. Подрядчиком Embraer в рамках контракта стоимостью $285 млн выступило местное подразделение израильской компании Elbit Systems. После доработки F-5E и F-5F (одно- и двухместные версии самолётов) получили обозначения F-5EM и F-5FM соответственно.
fab.mil.br
Ключевым улучшением стала установка радара Leonardo Grifo F. Также существенно обновлено рабочее место пилота. Новая авионика включает улучшенную систему навигации, три жидкокристаллических дисплея, новый проекционный дисплей, обновлённую систему целеуказания, а также ряд других улучшений. Кроме того, существенно расширена номенклатура применяемого вооружения.
F-5 — лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный компанией Northrop в 50-е годы. За время производства (с 1959 по 1987 год) было собрано более 2000 единиц. F-5 был одним из самых массовых истребителей в своём классе, а низкая цена и простота конструкции сделали его популярным в странах «третьего мира», куда он массово поставлялся. В ряде стран F-5 продолжает находиться на боевом дежурстве.".
https://warspot.ru/18248-brazilskie-...modernizatsiyu
Госдепартамент США в четверг уведомил Конгресс, что поддерживает продажу 50 истребителей F-35 производства компании Lockheed Martin Объединенным Арабским Эмиратам (ОАЭ). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Bloomberg.
По данным его источников, стоимость сделки составит $10,4 млрд.
Против поставок F-35 ранее решительно возражал Израиль, который подчеркивал, что это не предусматривается соглашением о нормализации отношений. 23 октября премьер-министр и министр обороны еврейского государства Биньямин Нетаньяху и Бени Ганц решили снять возражения против продажи Вашингтоном "определенных оружейных систем" ОАЭ.
Иранцы миллион дешёвых ракет наклепают, в ответку)) И пристроят их где нить поблизости от абонентов))Цитата:
Сообщение от Avia M
На фоне одобрения поставок истребителей пятого поколения F-35 для ВВС Объединенных Арабских Эмиратов, руководство США решило «включить зеленый свет» продаже 50 истребителей F-22 для ВВС Израиля. Сумма сделки может составить около $10,4 млрд.
https://news.rambler.ru/weapon/45187...ebiteley-f-22/
18 ноя – РИА Новости. Военно-воздушные силы Тайваня приостановили полеты всех истребителей F-16 для проверки после того, как накануне была потеряна связь с одним из них, самолет и пилот до сих пор не обнаружены, сообщает в среду Центральное информационное агентство острова.
Истребитель F-16 во вторник вечером пропал с радаров над водами у восточного побережья острова вскоре после взлета с авиабазы в уезде Хуалянь во время тренировочного полета, за штурвалом находился опытный 44-летний военный летчик Цзян Чжэнчжи, налетавший более 2,2 тысячи часов.
https://ria.ru/20201118/tayvan-1585112670.html
Пентагон захотел купить Ми-24 и Ан-2 https://m.vz.ru/news/2020/12/1/1073246.html
Военная авиация США с 2013 по 2018 годы потеряла в 6 тысячах авиационных происшествий 157 летательных аппаратов различных типов и 198 летчиков. Стоимость потерянных летательных аппаратов составила $9,4 миллиарда. В 2019-2020 годах было потеряно еще 29 летательных аппаратов, в результате чего погибло еще 26 летчиков. Стоимость ущерба составила $2,25 миллиарда.
В целом, за период 2013-2020 годов небоевые потери военной авиации США составили 186 летательных аппаратов и 224 летчика, а стоимость потерянных летательных аппаратов достигла 11,6 млрд долларов.
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-pano...medium=desktop
9 декабря. Истребитель F-16 Fighting Falcon, принадлежащий подразделению ВВС Национальной гвардии штата Висконсин, потерпел крушение во время тренировочного полета во вторник вечером в районе Верхнего полуострова Мичигана. На борту был один пилот, его состояние пока неизвестно.
https://tass.ru/proisshestviya/10209891
Цитата:
Национальная гвардия американского штата Висконсин сообщила о гибели пилота истребителя F-16 Fighting Falcon, потерпевшего катастрофу во время выполнения тренировочного полета.
Соединенные Штаты согласились продать Индонезии истребители F-15 и F-18.
Индонезия также планирует получать льготные кредиты от таких стран, как Франция, Турция, Китай и Россия.
Подробности: https://regnum.ru/news/polit/3138839.html
Интересно, как с Су-35С будут сочетаться? :confused:
Льготные кредиты от России, на покупку "Фантомов"... Это круто.
Многие страны эксплуатируют в ВВС одновременно технику от разных поставщиков. Например, Финляндия: десятки лет был микс из советских и западных самолётов. Так и Индонезия.Цитата:
Сообщение от Avia M
А льготный кредит от России - вероятно, на докупку самолётов Су-35С. Они наскребли средств в бюджете только на 11 машин, а для комплектации эскадрильи по их штатам надо 16.
Имеет место быть, в курсе. Но история такой ситуации иная нежели в Индонезии.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Полагаю Вы в курсе "Санты-барбары" с приобретением Су-35С. Честно говоря я не в курсе, чего они там наскребли (деньгами и продуктами).
Но из вышесказанного, можно сделать вывод, что на покупку продукции нашего авиапрома у них не хватило суверенитета...
О сочетании, я говорил с сарказмом.
Санта-Барбара ещё та. Но, по моим наблюдениям, это практически общий случай в современной торговле вооружениями. Хуже всех индийцы, но остальные тоже часто размышляют годами, а потом по три раза ещё и меняют решения. На этом фоне, скажем, турецкие сделки (с Украиной, Тунисом, Азербайджаном) кажутся фантастикой и вершиной оперативности.
Не думаю, что в случае с Индонезией дело в суверенитете. Дело ещё и в плачевном опыте эксплуатации российских самолётов у соседей, в том числе, в Малайзии.
Про сарказм понял :) Мне кажется, что внешняя торговля должна быть, прежде всего, прагматичной. И не стоит явно пенять покупателю за то, что он покупает ещё и у другого продавца: надо вежливо и с уважением постараться продать как можно больше своего товара.
Индонезийцы полагаю прагматичны, и знай что все так плачевно с эксплуатацией, не смотрели бы в нашу сторону...Цитата:
Сообщение от Бурундук
Безусловно, мы же цивилизованные люди. Посему, зная ситуацию, предложили максимально приемлемые условия. Процесс пошел, но "возбудились" сами знаете кто.Цитата:
И не стоит явно пенять покупателю за то, что он покупает ещё и у другого продавца
Кст., они почему то решили "попенять", вместо с уважением принять выбор. А нашего "друга", санкциями "пужають" за покупки не у них. И вежливости в риторике не прослеживается. С позиции - все меры хороши...
«Требовали слишком много вложений»: перуанская армия распродала вертолёты Ми-26 https://topwar.ru/176759-trebovali-s...zen.yandex.com
ВВС Казахстана довели количество истребителей Су-30СМ до 24-х машин https://aviation21.ru/vvs-kazaxstana...o-24-x-mashin/
Не знаю, куда это. Но в США же
https://t.me/infantmilitario/50655
Тяжелый истребитель завоевания господства в воздухе F-15 новейшей модификации EX (бортовой номер 20-0001) впервые поднялся в воздух. Полет был выполнен из международного аэропорта Сент-Луиса и продолжался 90 минут.
https://rg.ru/2021/02/03/novejshaia-...vyj-polet.html
