771Likes
LinkBack URL
About LinkBacksРазумеется, я не принял штатное бронестекло за провалившуюся внутрь новую деталь ))Сообщение от RA3DCS
Разумеется, я не принял штатное бронестекло за провалившуюся внутрь новую деталь ))
Не провалилось...
Однако, как тема "оживилась".
Попутно. Для правильной замены, необходимо данные винты выкрутить?
Последний раз редактировалось Avia M; 06.07.2018 в 21:13.
В планы не входит - нет смысла.
А что же Вы приняли за новую деталь?
Вот это фото еще раз доказывает, что новое стекло было "приляпано" сверху.
GK21 , большое спасибо. Прочитал. Но, честно говоря, хотелось бы увидеть фотографии самолетов другие: на аэродроме, например. Какие-то новые. Неужели ни у кого нет, никто не снимал? Вы же столько общались с ветеранами! А это все я видел, да и качество снимков - сами понимаете... Да, и то, о чем мы говорим - это не пристрастия моделиста-копииста. Это просто желание, чтобы восстанавливали то, что было, без халтуры. Особенно такой, которая просто уродует. И не в начальстве, я думаю, тут дело, а в привычке делать все тяп-ляп, лишь бы сделать. Я вообще не понимаю, что мешает восстанавливать даже не историческую (дело не в истории, не так много лет прошло), а просто оригинальную окраску, в нашем случае, самолета? Что или кто не дал?
P.S. Что-то разошелся я... Обидеть никого не хотел, если кого-то задел - извиняюсь. Просто накипело уже.
Слава богу. А по существу ответа нет?
Ну тогда, стало быть, отпало в противоположном направлении ))Не провалилось...
Однако, как тема "оживилась".:smile:
Попутно. Для правильной замены, необходимо данные винты выкрутить?
Судя по всему, в проеме видны зажатые в обечайке "корневые" остатки штатного лобового стекла, выламонного ещё на стоянке музея ВВС МВО, а новое было сделано уже накладным?
Да конечно! Только сделать это будет совсем не просто. Как вариант удалить остатки штатного стекла и капроновые ленты. Вырезать новое стекло по внутреннему размеру рамки, поместить его внутрь и залить зазоры герметикой.
Стекло-то "в оригинале"ставится изнутри, а отсюда и все остальное. Но это если по-нормальному. А так можно и лобзиком из оргстекла выпилить и снаружи вклеить. Чтоб недорого было.
Золотые слова Валера!
Представьте себе, фото авиатехники, особенно на аэродроме, по 50-60-м годам, практически нет. Штатные фотографы (Омельчук, Куняев, Лебедев, Товстуха и др.) посещали Кубинку по " квоте" не часто и снимали то , что было позволено, а любительские фото делать было в те времена не принято. Поэтому, практически все , что удалось найти, было использовано в книге.
Возможности нынешних реставраторов, к сожалению, ограничены имеющимися в их распоряжении материалами.
Стандартная "отмазка"! Чего не хватало реставраторам, чтобы сделать нормальное стекло?
Чего не хватало Валера уже сказал выше!
"По существу" см. пост 579 и 587.
Уважаемые господа! Спасибо за сочувствие и помощь.
Повторюсь, реставрации данных машин по существу не проводилось. При желании, встретимся на "Форуме", расскажу объективно "чего не хватало" без "отмазок". Стекло сделаем нормальное, Валере понравится...
P.S. Имею желание "восстановить" недостающие щитки на основных опорах МиГ-19. Принимаю подсказки. Всем удачи.
Помощи от нас Вам пока еще никакой не было, только критика. А критиковать ведь всегда проще!
Спасибо!
Кст., "реставрация" МиГ-21 проводилась без моего участия. Критические замечания передам по адресу.
Фотография "как это было"...
Может, есть смысл списаться с каким-либо музеем из Болгарии, Чехии или Польши? У них 19-е летали, я думаю, дольше, чем у нас. Это у нас все уже уничтожено, а у них, может, что-то сохранилось?
А куда делись 19-е с Ходынки? Их там две штуки было, вроде (СВ и П). Может оттуда снять?
Cильно, ничего не скажешь. Я прям, слезу пустил. А бочки рядом - это не с краской, случайно? Красили-то, кистью, видать. Старались!Фотография "как это было"...
Да я все понимаю, но надеялся, что у летчиков или техников что-то, все же, найдется.
Ваши права
Ответить с цитированием
