"В Китае «клонировали» американский вертолёт Black Hawk. Вчера, 9 ноября, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что на одном из испытательных полигонов в Тибете прошли лётные тесты новых вертолётов Z-20.
Полёты сразу двух прототипов состоялись на аэродроме Сяхэ (Ганьнань-Тибетский автономный округ). Испытания новых вертолётов вряд ли вызвали бы интерес СМИ, если бы не их схожесть с американскими машинами Black Hawk. За похожий внешний вид китайские Z-20 уже прозвали Copy Hawk (от англ. copy – копировать).
Вертолёты Z-20 на аэродроме Сяхэ. popularmechanics.com
Компания Harbin Aircraft Manufacturing пока не раскрывает характеристики новых вертолётов. Из официального описания известно, что машины имеют «вместительный пассажирский отсек, оснащены новейшими радиоприёмниками UHF/VHF и системой спутникового позиционирования GPS/Beidou».
На снимках новых вертолётов видно, что они оснащены несущими винтами с пятью лопастями, в то время как американские Black Hawk имеют четыре лопасти. Кроме того, китайские вертолёты имеют более короткую носовую часть. Известно, что в 80-е годы Китай закупил несколько образцов S-70 Black Hawk – экспортной модификации американского армейского вертолёта UH-60 Black Hawk. Но после 1989 года, когда китайское правительство подавило протесты студентов, западные страны ввели эмбарго на продажу вооружений в КНР. Китай неоднократно предпринимал попытки «клонировать» имеющиеся образцы техники, и в некоторых случаях они оказывались весьма успешными. Так, французский вертолёт Aerospatiale SA 321 Super Frelon стал китайским Z-8, а Eurocopter Dauphin производится как Z-9 и Z-19.
Вертолёт Z-20 во время испытательного полёта. popularmechanics.com
Попытки «клонировать» Black Hawk долго были безуспешными, поскольку Китай не обладал техническими возможностями для производства авиадвигателей должной мощности. Известно, что первый испытательный полёт прототипа Z-20 состоялся только в 2013 году. По неофициальной информации, испытания, которые прошли в Тибете, позволят производителю протестировать работу силовой установки вертолёта в условиях разрежённого воздуха (средняя высота над уровнем моря в Тибете составляет 4000 м)."
Китайцы показали свою версию «Чёрного ястреба» | Военно-исторический портал Warspot.ru
Много фото :
https://orientalist-v.livejournal.com/2149099.html
Cимволика с красными флагами и звёздами, серпом и молотом, помогает строить
светлое коммунистическо-капиталистическо-социалистическое будущее ))
Даёт +100500 очков к карме
Последний раз редактировалось OKA; 13.11.2017 в 12:13.
"Самолеты ВВС НОАК на патрулировании в проливах Мияко и Баши"
Фото :
https://dambiev.livejournal.com/1035955.html
"Слухи про испытания J-10 с новым китайским двигателем (предположительно новая модификация двигателя WS-10) с управляемым вектором тяги шли все последние дни. Наконец-то появилось первое фото. Судя по нему, сопло двигателя действительно похоже на те изображения, что утекали в интернет в предыдущие годы.
via китайский форум 页面重载开启 ; "
Ранее попадались вот такие изображения сопла с УВТ "
https://imp-navigator.livejournal.com/689133.html
Первый полёт :
Последний раз редактировалось OKA; 28.12.2017 в 22:45.
"Как сообщает камрад Василий Кашин https://www.facebook.com/vasily.kash...E1r6utBRn1TK4I
появились новые фотографии китайских автожиров для спецназа. Пишут, что макс. взлетный вес 560 кг, макс. скорость 185 км/ч, полезная нагрузка 250 кг."
https://dambiev.livejournal.com/1054928.html
Круть))
"Китайская армия осваивает новейшие стелс-истребители. 15 января, портал janes.com сообщил о том, что ВВС Китая провели первые учения, в которых были задействованы самолёты Chengdu J-20.
Истребитель Chengdu J-20. people.com.cn
Истребители Chengdu J-20 поступили на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в прошлом году. В марте 2017 года журналисты Reuters сообщили о том, что ВВС Китая получили первые экземпляры стелс-истребителей Chengdu J-20, а в сентябре пресс-служба Минобороны КНР официально объявила о принятии их на вооружение.
Учения с использованием J-20 проходили в режиме секретности на одной из военных баз ВВС Китая. В течение девяти дней «несколько J-20 провели реалистичные манёвры с истребителями J-16 и J-10C». При этом детали учений в НОАК не раскрывают.
Пара истребителей J-20 открывает выставку Airshow China-2016. theaviationist.com
Истребитель J-20 разработан корпорацией Shenyang Aircraft и собирается на заводе Chengdu Aircraft Industry. Производитель позиционирует самолёт как истребитель пятого поколения, оснащённый передовой электроникой и построенный с применением стелс-технологий, при этом вся техническая информация о нём засекречена. Первый полёт прототипа J-20 состоялся в 2011 году, официальная демонстрация — на авиашоу в Чжухае в 2016 году."
Китайский «стелс» учится воевать | Военно-исторический портал Warspot.ru
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...16113350324224
Последний раз редактировалось OKA; 19.01.2018 в 20:43.
J-16
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...44742132830208
Shenyang J-16
JL-10 (L-15) Леин «Сокол»
Познавательный ресурс :
https://twitter.com/OedoSoldier
Последний раз редактировалось OKA; 19.01.2018 в 20:49.
https://www.popsci.com/kj-600-china-plane
"Китайские авиастроители разрабатывают новый самолет - "летающий радар", сообщает International Business Times.
В материале говорится, что он оснащен радиолокационной системой, способной обнаруживать самолеты-"невидимки", построенные по стелс-технологиям.
Предполагается, что "воздушный радар", получивший шифр KJ-600, будет базироваться на новом китайском авианосце. По словам китайских военных специалистов, машина будет оснащаться передовым радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая и позволит самолету обнаруживать "стелсы" США, такие как F-22 и F-35.
Отмечается также, что главное преимущество KJ-600 - это более совершенная система связи и радиолокации, позволяющая работать в значительно более широком спектре сигналов. Это позволит не только контролировать воздушное пространство, но и управлять палубными самолетами, базирующимися на авианосце, координировать их действия в воздухе.
Стали известны и некоторые тактико-технические характеристики самолета. KJ-600 разрабатывается Xian Aircraft Corporation. Предполагается, что самолет в окончательном варианте будет весить 25-30 тонн и иметь два турбовинтовых двигателя FWJ-6C. Экипаж, скорее всего, составит 5 - 6 человек."
https://rg.ru/2018/01/25/reg-szfo/vi...nevidimok.html
Был когда-то и у СССР такой известный проект...
макет
https://www.militaryfactory.com/airc...rcraft_id=1170
Последний раз редактировалось OKA; 27.01.2018 в 17:24.
" ВВС НОАК в объективе Ричарда Йипа "
Много фот :
https://dambiev.livejournal.com/1071800.html
"Истребители Су-35 ВВС Народно-освободительной армии Китая на днях приняли участие в совместном боевом патрулировании акватории Южно-Китайского моря. Об этом сообщили в среду ВВС.
По сообщению, это стало первым практическим действием по выполнению военно-воздушными силами своей миссии в новую эпоху и проведению военных учений в условиях, максимально приближенных к боевым."
https://diana-mihailova.livejournal.com/1598433.html
"Как сообщило агентство Xinhua со ссылкой на официальное заявление китайских властей, многоцелевой истребитель нового поколения J-20 поставлен на вооружение в боевые подразделения ВВС страны. Как рассчитывает руководство КНР, «невидимка» поможет КНР сократить разрыв в развитии военных технологий с США.
Истребитель J-20 Chengdu еще больше укрепит боеспособность военно-воздушных сил и поможет им еще лучше выполнять «священную миссию» по защите суверенитета, безопасности и территориальной целостности страны, говорится в заявлении военного руководства КНР. Истребитель был разработан корпорацией Chengdu Aircraft Industry, первый полет совершил в начале 2011 года. Впервые он был представлен общественности на авиакосмическом салоне Airshow China—2016. Дальность полета J-20 составляет 5500 км, боевой радиус — 2000 км.
О том, какая именно партия новейших истребителей на данный момент поставлена в ВВС НОАК, не сообщается."
Много фото :
https://dambiev.livejournal.com/1082991.html
"Истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте прошлого года, станет основой для разработки целого семейства боевых самолетов. Об этом, как пишет Flightglobal, заявил заместитель директора по науке и технологиям корпорации AVIC Ян Вэй. По его словам, на основе истребителя завоевания превосходства в воздухе, каковым является J-20, помимо прочего, планируется создать и многоцелевой боевой самолет. Кроме того, наработки по программе J-20 планируется использовать в проекте истребителя шестого поколения.
Разработка истребителя J-20 велась в Китае с конца 1990-х годов. Первый прототип самолета с бортовым номером «2001» совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На последующих прототипах проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики. С начала января прошлого года разработчики и китайские военные проводили испытания серийных версий нового боевого самолета.
Считается, что истребители пятого поколения должны существенно повысить боевую мощь ВВС своей страны. К основными характеристикам, которыми должны обладать такие самолеты, принято относить эффективные пассивные системы обнаружения, широкое использование технологий малозаметности, полный инструментальный круговой обзор и сверхманевренность. Кроме того, истребитель пятого поколения должен быть «умным». Его бортовые системы должны помогать летчику вести самолет, в том числе и на сверхзвуковой скорости, и игнорировать управляющие команды, которые система считает ошибочными.
Какие именно новые боевые самолеты, помимо многоцелевого истребителя, будут созданы на базе J-20, Вэй не раскрыл. Вероятно, речь идет о самолете радиоэлектронной борьбы, истребителе-бомбардировщике и самолете-разведчике. Эти типы боевых самолетов обычно являются наиболее востребованными в ВВС многих стран. При этом для их разработки обычно используется какая-либо одна базовая платформа. Следует отметить, что прежде J-20 классифицировался как истребитель-бомбардировщик или многоцелевой истребитель.
J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили истребителя имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Предположительно, истребитель имеет в длину 20,4 метра и размах крыла 13,5 метра. Самолет максимальной взлетной массой 36,3 тонны способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час..."
https://nplus1.ru/news/2018/03/13/family
Большой "сарай"- отличная платформа))
"Западная зона боевого командования НОАК
J-16 fighter jets fly in two-ship formation - China Military
Хорошие фото истребителей "Цзянь-16", в том числе изнутри кабины, правда китайская военная цензура не дремлет, поэтому замазаны номера самолетов и экраны и т.п. внутри кабины. Судя по J-16 и тому что дело в Чунцине происходит, это должно быть 98-я бригада ВВС НОАК. "
Все фото :
https://imp-navigator.livejournal.com/714542.html
"Китай занялся разработкой мощной гиперзвуковой аэродинамической трубы
Накопительные объемы гиперзвуковой аэродинамической трубы NASA в Лэнгли NASA
Главная государственная лаборатория высокотемпературной газовой динамики Академии наук Китая приступила к разработке новой гиперзвуковой аэродинамической трубы, в которой будут проводиться испытания моделей перспективных летательных аппаратов. Как сообщает Science Alert, это будет установка с самой высокой скоростью газового потока в мире.
Аэродинамические трубы позволяют оценить поведение той или иной компоновки разрабатываемого летательного аппарата или отдельных его элементов в воздушном потоке. Благодаря такой установке исследователи, в частности, могут оценить аэродинамический шум, сопротивление, обтекание, прилипание воздушного потока и образование турбулентных потоков.
Подавляющее большинство аэродинамических труб в мире позволяют проводить исследования на скорости потока до трех чисел Маха (около 3,7 тысячи километров в час). Существуют и установки, позволяющие кратковременно создавать воздушный поток со скоростью течения до семи чисел Маха (гиперзвуковой считается скорость более пяти чисел Маха).
Новая китайская гиперзвуковая аэродинамическая труба сможет кратковременно создавать поток газа со скоростью течения до 25 чисел Маха. Длина трубы по проекту составит 265 метров. За создание гиперзвукового воздушного потока в ней будут отвечать специальные детонационные камеры.
Предполагается, что в детонационных камерах будет создаваться смесь кислорода, водорода и азота, которая затем будет поджигаться и взрываться. За счет взрыва и будет создаваться высокоскоростной газовый поток. Как ожидается, новая гиперзвуковая установка заработает в 2020 году.
С 2012 года в Китае уже работает гиперзвуковая аэродинамическая труба JF12, способная создавать воздушный поток со скоростью течения до девяти чисел Маха. Она позволяет имитировать полет на этой скорости на высоте до 40 тысяч метров. Максимальные параметры «продувки» моделей могут поддерживаться на протяжении ста миллисекунд.
Эта аэродинамическая установка работает по принципу накачки высокого давления в специальные прочные объемы, которые затем разряжаются через сеть труб малого сечения. По аналогичному принципу работают и другие гиперзвуковые установки в мире. В JF12 проводятся испытания модели гиперзвукового беспилотного планера DF-ZF.
В Китае также ведется строительство гиперзвуковой аэродинамической трубы FD21. Она обеспечит испытания моделей на скоростях воздушного потока до 15 чисел Маха с имитацией высоты полета более 40 тысяч метров. Продолжительность создания условий в этой аэродинамической трубе будет несколько выше, чем в JF12.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2018/03/24/hypersonic
Кадры с полётами Н-6К :
https://www.youtube.com/watch?v=xVwYLiEM9YA
Кадры с вариантами возможного облика китайского стэлс-бомбара :
https://www.youtube.com/watch?v=Y9MTSp_vyLc
Последний раз редактировалось OKA; 27.03.2018 в 11:11.
"Китайские ударные автожиры для спецназа НОАКСообщение от OKA
"Как сообщает камрад Василий Кашин https://www.facebook.com/vasily.kash...E1r6utBRn1TK4I
появились новые фотографии китайских автожиров для спецназа. Пишут, что макс. взлетный вес 560 кг, макс. скорость 185 км/ч, полезная нагрузка 250 кг."
https://dambiev.livejournal.com/1054928.html
Круть))
Автожир, выпускаемый Shaanxi Baohe Defense Science and Technology в интересах спецподразделений НОАК с подвешенными на фюзеляже управляемыми легкими ракетами "воздух-земля" с полуактивной ГСН AR-2. Предназначен для антитеррористических операций и военных конфликтов “малой интенсивности”. Боеприпасы разработаны Китайской академией аэрокосмической аэродинамики (China Academy of Aerospace Aerodynamics, CAAA). Вес ракеты составляет 20 кг, 5 кг из которых приходятся на боеголовку. Максимальная дальность полета ракеты - 8 км, предельная скорость - 735 км/ч. Потенциальные цели - живая сила, бронемашины, дома и бункеры."
https://dambiev.livejournal.com/1123756.html
149Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
