Интересная новость

[OKA]

"Группа законодателей в американском штате Вашингтон разработала законопроект, который, если будет принят и вступит в силу, сделает незаконной разработку и продажу электронных устройств, отремонтировать которые будет невозможно для частных лиц или сторонних компаний. Согласно документу, новые ограничения планируется ввести с 1 января 2019 года.

В настоящее время в США 17 штатов рассматривают поправки к законам о ремонте и утилизации электроники, которые, как ожидается, должны облегчить гражданам починку смартфонов, компьютеров, телевизоров и другой подобной техники. В большинстве штатов законопроекты предусматривают введение обязанности для производителей публиковать принципиальные схемы своих устройств и свободно продавать запчасти.

Законопроект, предложенный на рассмотрение властей штата Вашингтон, существенно отличается от проектов других штатов, поскольку содержит прямой запрет на разработку и продажу трудной для ремонта электронной техники. Все изменения, предлагаемые законопроектом, в случае его принятия, будут внесены в основной закон о защите прав потребителей.

В документе говорится, что производители электроники в штате Вашингтон должны будут предоставить всем компаниям по ремонту техники диагностические системы, принципиальные схемы, руководства по ремонту и обновления программного обеспечения в том же объеме, в котором их получают авторизованные сервисные центры.

При этом все — от схем и руководств до обновлений и диагностических систем — должно быть предоставлено независимым сервисным центрам бесплатно или по той же стоимости, по которой их получают авторизованные сервисные центры.

Требование легкой ремонтопригодности техники оговаривает и возможность замены аккумуляторных батарей в носимых устройствах. «Возьмем Apple. Они вклеивают аккумуляторы внутрь своих устройств. Я это воспринимаю так, что компания это делает намеренно, чтобы я не мог починить телефон», — заявил изданию Motherboard Джефф Моррис, один из авторов вашингтонского законопроекта.

Наконец, документ оговаривает, что производители электронной техники не будут обязаны поставлять каким-либо сервисным центрам запчасти для устройств, снятых с производства. Какие именно санкции могут последовать за нарушение запрета на разработку и продажу в штате Вашингтон трудно ремонтируемой техники, пока неизвестно.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2018/01/27/illigal

Очень верный подход! )) А то все телемастерские позакрывались за ненадобностью. Многие образцы бытовой и не только техники, по условию не должны быть "одноразовыми" и эксплуатироваться длительный срок.

[Avia M]

Очень верный подход! )) А то все телемастерские позакрывались за ненадобностью. Многие образцы бытовой и не только техники, по условию не должны быть "одноразовыми" и эксплуатироваться длительный срок.

Ага, и двигатели авто "поллитровые с пятью турбинами" и ресурсом на "тышу км". Семьи распадаются, из-за денег на новые "гад же ты"...

[OKA]

"Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры" (ВНИИРА, входит в концерн ВКО "Алмаз-Антей") завершает создание персонального компьютера, в котором использована исключительно отечественная элементная база, сообщил гендиректор концерна Ян Новиков.
"В изделии применяется только отечественная компонентная база - от корпуса до микросхем. Это полностью исключит любое теоретически возможное постороннее влияние на работу компьютера", - сказал Я.Новиков, слова которого приводит пресс-служба концерна.
Он отметил, что холдинг рассчитывает на интерес к новой разработке со стороны министерства обороны и МЧС России.
В перспективе под производство новой вычислительной техники может быть открыта отдельная производственная линия, сказал Я.Новиков.
По его словам, российских спасателей может заинтересовать ещё одна новая разработка холдинга - специализированный роботизированный комплекс.
Работу над этим изделием ведет другое предприятие концерна - АО "Конструкторское бюро специального машиностроения". Для производства этих роботизированных комплексов будет задействована неиспользуемая в настоящее время территория Северо-Западного регионального центра концерна в Санкт-Петербурге, сказано в сообщении, поступившем в среду в "Интерфакс-АВН"."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=472540

[Avia M]

Первый «летающий автомобиль» в России произведут к 2021 году. Об этом сообщил директор Фонда перспективных исследований (ФПИ) Юрий Баженов. В настоящий момент данная компания занимается разработкой проекта.

https://iz.ru/692542/2018-01-07/razr...go-avtomobilia

А теперь с пропеллером!

Гибрид автомобиля и вертолета может появится через 15 лет...

https://rns.online/industry/Minpromt...et-2018-02-01/

[OKA]

"Южнокорейское Антитеррористическое агенство по обеспечению безопасности во время проведения Зимних Олимпийских игр в Пхёнчхане объявило о введении дополнительных мер безопасности. Олимпийскую деревню и стадионы будут патрулировать дроны, сообщает сайт Hankyoreh.

Сегодня беспилотники доставляют продукты и медикаменты, тушат пожары и даже пасут скот. Однако, не все дроны используются во благо: операторы беспилотников могут заниматься контрабандой, незаконной аэросъемкой, а также использовать их в качестве летающих боеприпасов. Для перехвата потенциально опасных беспилотников могут использоваться самые разные средства, и теперь стало известно, что для охраны Олимпиады будут задействованы противодроновые дроны.

Воздушные зоны трех южнокорейских городов — Пхёнчхана, Каннына и Чунбона — объявлены беcполетными на время проведения игр. За появлением незарегистрированных летающих аппаратов будет следить специальный противодроновый радар, разработанный инженерами из Корейского института передовых технологий (KAIST). Обнаружив объект, радар передаст его параметры противодроновым беспилотникам: они смогут вывести из строя дрон-нарушитель с помощью сетей. Также при обнаружении дрона-нарушителя к нему направится военный вертолет, который при необходимости собьет беспилотник.

Официальная церемония открытия Игр пройдет 9 февраля; патрулированием территории, однако, занимаются уже с начала месяца. «Мы планируем обеспечить гостей Олимпиады в Пхёнчане высшим уровнем безопасности за всю историю Зимних Олимпийских игр,» — заявил представитель Агенства.

Помимо патрулирующих дронов во время Олимпиады также используют роботов-помощников: они будут встречать гостей Игр в аэропорту и помогать им на территории Олимпийской деревни и стадионах, общаясь на английском, корейском, китайском и японском, а следить за ними также будет KAIST. Одному из них, роботу HUBO, даже доверили нести Олимпийский огонь.

Елизавета Ивтушок"


Pyeongchang Olympics anti-Terrorism and Safety Headquarters)
https://nplus1.ru/news/2018/02/05/olympics-drones

[OKA]

"Теперь у него есть рука

Уничтожение человечества все ближе.



Сразу вспоминается недавний эпизод "Черного зеркала" :

https://www.youtube.com/watch?v=cw_LF6cUXfY

https://colonelcassad.livejournal.com/3992742.html

Жуть! Бостон дайнемик работает на "матрицу" ! ))


https://nplus1.ru/news/2018/02/14/slalom

Cкайнет всё ближее))

[OKA]

[Казанец]

Сразу вспоминается недавний эпизод "Черного зеркала"

А вообще стоит переписывать-смотреть? Там, как я понял, каждая серия это самодостаточный фильм со своей независимой сюжетной линией, началом и концом, ну, типа как "Байки из склепа". Или всё-таки есть какая-то единая сюжетная линия, объединяющая весь сериал?

[rinace]

А вообще стоит переписывать-смотреть? Там, как я понял, каждая серия это самодостаточный фильм со своей независимой сюжетной линией, началом и концом, ну, типа как "Байки из склепа". Или всё-таки есть какая-то единая сюжетная линия, объединяющая весь сериал?

IMHO
Пока самый лучший сериал- у меня в фильмотеке. Единой сюжетной линии нет, но некоторые эпиходы перекликаются в кадрах и картинках, не более того.
Если конечно слабые , есть девочковые , но в целом однозначно - смотреть надо.
На самом деле сериал совсем не про фантастику , это все про сейчас с некой долей художественного вымысла конечно. Что там будет неизвестно, но примерно апроксимировать можно.
Для меня лучшие эпизоды S01 E01 , S01 E02 , S03 E03 , S03 E06 .
Регулярно пересматриваю.

[Казанец]

Спасибо, земляк. Надо будет посмотреть.

[OKA]

Не новость, но "прогнило что-то в Датском государстве"))

"Два зоопарка в Дании попросили посетителей отдать им «ненужных» домашних животных на корм хищникам. Речь идет в первую очередь о кроликах, морских свинках и других небольших животных. Все они станут пищей тигров, львов и волков. Об этом сообщает датский телеканал TV2.

Хорошо, когда у животных разнообразное питание, а не всегда лошадь или корова. Плюс мех весело жевать, а внутренние органы для них очень полезны — сотрудница зоопарка.

К счастью, кошек и собак пока приносить не попросили. По мнению руководства зоопарка, это было бы неэтично и противоестественно. Кормом для хищников могут стать только те животные, которые могли бы быть их добычей в естественной среде. «Скармливать им кошек и собак было бы неэтично, потому что это для них неестественно», — пояснили в зоопарке.

Директор Гивскудского зоопарка Ричард Остербалле заявил, что они не призывают датчан убивать своих питомцев. Однако если зверек банально надоел своим хозяевам — его можно отдать на растерзание льву. Более того, за мучительной смертью своего питомца можно даже наблюдать.

Руководство зоопарка подчеркивает свою честность, открытость и готовность пускать на такие «обеды» детей — вместо историй о несуществующем рае для кроликов ребенок может узнать правду и увидеть смерть.

Глава комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков прокомментировал эту новость в своем Twitter. По словам политика, Дания превзошла всех в плане извращенной морали.

Первые по изуверству: то жирафа публично расчленят и львам скормят, то домашних питомцев скармливают львам. Неладно что-то в датском государстве — Алексей Пушков.

Зоозащитница и активист инициативной группы «Живодерам.НЕТ» Мария Высоцкая в интервью телеканалу «360» заявила, что это ужасающая жестокость, которую пытаются выставить как гуманизм и близость к природе.

На мой взгляд, это не гуманизм, а некое приучение людей к жестокости. Для чего это делается, непонятно. Человек, который хочет быть поближе к природе, обычно едет в сафари, смотрит Animal Planet или еще что-то — Мария Высоцкая.

По ее словам, для самих хищников это тоже может быть опасно — животные, принесенные на съедение, могут чем-то болеть. Также зоозащитник отметила, что нужны стальные нервы, чтобы еще и наблюдать за этим зрелищем. «Я не представляю, как можно своего питомца отнести куда-то, чтобы его съели, да еще и смотреть на это. Надо обладать какими-то железными нервами», — добавила она.

Член правления Российского детского фонда, главный научный сотрудник Института детства при Российском детском фонде Татьяна Шишова считает, что даже вопрос о том, можно ли такое показывать ребенку, говорит о деградации общества. Об этом она сообщила в интервью «360».

Мне кажется, что общество очень сильно деградировало и отошло от представлений о человечности, если вообще появляются вопросы, нужно ли показывать ребенку, как его любимого питомца кто-то съедает — Татьяна Шишова.

По словам детского психолога, такое зрелище может вызвать у ребенка очень тяжелую реакцию. Некоторые маленькие дети, напомнила она, отказываются от употребления мяса в пищу, когда осознают, что они едят живое существо. А зрелище, как лев разрывает его питомца, может стать серьезной психологической травмой.

Это может очень сильно подорвать психику ребенка. Во-первых, это страшная травма, даже если он просто видит такую сцену. А если это еще и его питомец, с которым он играл, кормил его — это насилие над личностью ребенка. В итоге могут развиться и страхи, и депрессия, и боязнь мира — Татьяна Шишова.

Однако если ребенок спокойно реагирует на убийство хищником его зверька, то это тоже ненормально. Под влиянием такого зрелища у детей могут развиваться садистские наклонности.

Это не первая сомнительная акция, которую устраивают датские зоопарки. Так, в Копенгагене сотрудники убили молодого и здорового жирафа по кличке Мариус, который родился в результате близкородственного скрещивания. Его препарировали на глазах у школьников, после чего скормили львам. А в зоопарке города Оденсе убили молодую львицу, просто потому что хищников этого вида оказалось слишком много в заведении. Хищника препарировали на глазах нескольких десятков местных детей в «образовательных целях»."

https://360tv.ru/news/tekst/otdat-pi...zhili-v-danii/

Там в зоопарках, судя по всему, не юннаты выросшие , а маньяки сатанинские сектами работают. Правдорубы хрЕновы.

[OKA]

"Теперь у него есть рука

Уничтожение человечества все ближе.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=fUyU3lKzoio

Сразу вспоминается недавний эпизод "Черного зеркала" :

https://www.youtube.com/watch?v=cw_LF6cUXfY

https://colonelcassad.livejournal.com/3992742.html

Жуть! Бостон дайнемик работает на "матрицу" ! ))


https://nplus1.ru/news/2018/02/14/slalom

Cкайнет всё ближее))

В задаче поменяли условия :



Осталось выдать твари струмент колюще-режущий, ну или второй твари из предыдущей части, разрядник какой-нить, вплоть до лазера , добавив задачу- избавление от "помехи")) И вперёд, как в кино))

https://www.youtube.com/watch?v=OQFoyeCiMBE

Жуть. Вот такие оне, терминаторы...

[OKA]

Вложение 82894

https://twitter.com/ScaledC/status/942883088958242817

https://www.youtube.com/watch?v=VxfjzMJTai4

"Химия и жизнь"))

Наглый попилинг на сверхпрочных пластиках))

http://www.popularmechanics.com/flig...st-taxi-tests/

"Самолёт с самым большим размахом крыла совершил свою первую «пробежку». .. На видео показано, как самолёт, неофициально названный Roc, проехал по взлётно-посадочной полосе аэрокосмопорта Мохаве (штат Калифорния). В компании Stratolaunch Systems указывают, что в рамках первых рулёжных тестов были испытаны возможности самолёта самостоятельно передвигаться и останавливаться. Кроме того, авиастроители испытали рулевую систему и ряд других механизмов.

Самолет Roc выполнен по двухфюзеляжной схеме, размах его крыла составляет 117,3 м, длина каждого из фюзеляжей — 72,5 м, масса — 226 т, максимальный взлётный вес — 590 т (из них 250 т приходится на полезную нагрузку). Пространство между фюзеляжами самолёта предназначено для установки космических ракет (максимум 3 единицы). Планируется, что ракетоносец сможет подниматься в стратосферу (точная высота полёта не разглашается) и там осуществлять пуск ракет, которые будут доставлять грузы в космос. Компания Stratolaunch Systems заявляет, что воздушный способ пуска ракет позволит существенно удешевить доставку грузов на околоземную орбиту."

http://warspot.ru/10811-samolyot-rak...tsya-k-polyotu

Вот интересно, п-нётся или нет

"Американская компания Stratolaunch Systems провела испытания прототипа самолета Stratolaunch с полностью собранным планером. Об этом в своем твиттере написал основатель компании и сооснователь Microsoft Пол Аллен. По его словам, полностью собранный самолет с самым большим в мире размахом крыла 24-25 февраля 2018 года выполнил серию пробежек по взлетно-посадочной полосе.

Пробежки по взлетно-посадочной полосе являются одним из основных этапов испытаний любого перспективного самолета, которые он должен пройти прежде, чем совершит первый полет. Во время этих проверок самолет проезжает с разной скоростью вплоть до скорости отрыва передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы. Эти испытания позволяют оценить работу двигателей и систем управления.

Самолет Stratolaunch начал выполнять пробежки в декабре прошлого года. До сих пор в планере самолета отсутствовали некоторые элементы, включая передние кромки крыла в районе крепления двигателей. На стадии предполетных испытаний это допустимо особенно на стадии первого прототипа. Самолет с полностью собранным планером во время пробежек в феврале текущего года развил скорость в 40 узлов (74 километра в час).

Stratolaunch выполнен по двухфюзеляжной схеме. Размах его крыла составляет 117,3 метра. Длина обоих фюзеляжей составляет 72,5 метра. Самолет имеет массу 226,8 тонны и максимальную взлетную массу — 589,7 тонны. Для взлета Stratolaunch необходима полоса длиной 3,7 километра.



Перспективный самолет будет использоваться в качестве платформы воздушного старта — с него в воздухе будут запускаться небольшие ракеты для вывода полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Stratolaunch сможет нести полезную нагрузку массой 249,5 тонны.

Каждая силовая установка на Stratolaunch имеет свою собственную систему управления, а также свои собственные топливные баки и систему подачи топлива. Такое разделение позволяет повысить надежность самолета. Первая публичная демонстрация нового самолета состоялась в конце мая 2017 года.

Согласно действующим планам Stratolaunch Systems, первый демонстрационный полет нового самолета с запуском ракеты-носителя состоится в 2019 году. Он запустит крылатую ракету-носитель Pegasus XL, масса которой составляет 23,1 тонны. Какую полезную нагрузку будет нести ракета, пока неизвестно. В целом, Stratolaunch может обеспечить одновременный запуск трех ракет типа Pegasus.

Помимо Stratolaunch, по двухфюзеляжной схеме выполнен самолет Model 348 White Knight Two, предназначенный для запуска космического корабля SpaceShipTwo. Этот аппарат уже выполняет полеты. Его длина составляет 24 метра, а размах крыла — 43 метра. Самолет может нести полезную нагрузку массой 17 тонн.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2018/02/27/stratolaunch

Наверное скоро "домучают" и он взлетит. Интересный монстр))

Авось не развалится, поработает и покажет,что есть такое современные сверхпрочные композиты))

В принципе летали же разнообразные "цвиллинги".

https://www.google.ru/search?newwind....0.9MPm4mWAiv4

Встретилось :



http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1516393699

))

[Avia M]

Россия разработала системы, которые способны преодолеть американскую ПРО...

«Сармат», «Кинжал» и «Авангард»: Путин показал новые виды оружия - Политика - МК

[OKA]

Накрылся ещё один бесплатный фотохостинг...

"Яндекс закрывает свой фотохостинг Яндекс.Фотки. Все сохраненные изображения пользователей будут перенесены на Яндекс.Диск.

Переезд начнется 27 апреля, но пользователи могут сделать это и раньше, нажав кнопку «Переехать на Яндекс.Диск». С этого момента они не смогут загружать на «Фотки» новые изображения и редактировать старые."

https://twower.livejournal.com/22381...422#t150443422

[Avia M]

Сегодня тысячи сотрудников Boeing coбрались на заводе компании в Рентоне, штат Вашингтон, чтобы отпраздновать выпуск с производственной линии 10 000-го самолета 737. Этот 737 MAX 8, построенный для авиакомпании Southwest Airlines, позволил программе 737 завоевать титул самого выпускаемого гражданского самолета в мире, установив новый мировой рекорд Гиннесса.

https://www.aviaport.ru/digest/2018/03/14/532011.html

[OKA]

"Вентиляторы в ногах помогли роботу перешагнуть пропасть


Zhifeng Huang et al. / IEEE-RAS, 2017

Инженеры создали робота с вентиляторными движителями в стопах для преодоления больших препятствий. При широком шаге вентилятор компенсирует вес ноги и позволяет роботу удерживать равновесие. Испытания показали, что робот может преодолевать препятствия длиной до 80 процентов длины ноги, сообщается в работе, о которой рассказывает IEEE Spectrum.

Шагающие роботы способны преодолевать небольшие препятствия и двигаться по неровным поверхностям, но чтобы сохранить равновесие, им приходится сокращать длину шага. Дело в том, что при большом отклонении ноги роботу сложно удерживать равновесие из-за сильного смещения центра тяжести. Для решения этой проблемы предлагаются разные способы, например, активная компенсация изменения центра тяжести с движениями руками и телом, но это сильно усложняет конструкцию робота и алгоритмы его управления.

Инженеры под руководством Юня Чжана (Yun Zhang) из Гуандунского технологического университета предложили использовать для компенсации смещения центра тяжести при больших шагах вентиляторы. Для проверки концепции разработчики создали двуногого робота Jet-HR1 высотой 65 сантиметров и длиной ног 46 сантиметров. В нижнем сегменте каждой ноги установлен вентилятор с кольцевым обтекателем. Он может выдавать тягу в два килограмма при том, что общий вес робота составляет 6,5 килограммов.

Инженеры разработали алгоритм балансировки робота с помощью вентиляторов. Поскольку скорость движения всех частей ног довольно мала, исследователи пренебрегли ей и принимали в расчет только силу притяжения и тягу вентиляторов. Во время движения ноги робот постоянно подстраивает тягу двигателя для удержания ноги. После того, как передняя нога оказывается на нужном месте, робот подтягивает вторую ногу таким же образом. Исследователи показали, как робот может перешагивать через большие препятствия с длиной до 80 процентов от длины ноги:



Некоторые продвинутые роботы могут удерживать баланс и без таких приспособлений. Например, в 2016 году Boston Dynamics показала испытания гуманоидного робота Atlas, во время которых он стоял на одной ноге, поддерживая равновесия движениями рук и корпуса подобно людям.

Григорий Копиев"

https://nplus1.ru/news/2018/03/20/balance

[OKA]

"Американский стартап Dorsal Aircraft представил проект конвертации пилотируемого транспортного самолета C-130H Hercules в беспилотный перевозчик стандартных грузовых контейнеров, пишет Aviation Week. В случае реализации проект, предполагающий полное удаление «родного» фюзеляжа самолета, позволит вдохнуть новую жизнь в устаревшие и готовые к списанию летательные аппараты. Технологию конвертации можно будет адаптировать и под другие типы транспортных самолетов.

Современные транспортные самолеты потенциально имеют большую грузоподъемность, часть которой «съедается» дополнительным бортовым оборудованием, системами управления и обеспечения комфорта, необходимыми для экипажа. Кроме того, часть грузоподъемности отбирается и различными системами, облегчающими погрузку и разгрузку, включая краны, ролики на полу и системы крепления грузовых палет. Удаление всех этих систем позволит увеличить полезное пространство внутри фюзеляжа и массу груза, который способен принять на борт самолет.

Проект, представленный Dorsal Aircraft, предполагает сохранение топливной системы, консолей крыла, центроплана, хвостового оперения и шасси транспортного самолета C-130H (эта версия транспортника выпускалась с 1974-го по 1996 год). Вместо старой системы управления предполагается установка новой. Оригинальный фюзеляж самолета при этом отправляется в утилизацию. Вместо него компания предполагает собрать «коробчатый» фюзеляж с аэродинамическими панелями.



Новый фюзеляж планируется собрать из верхней прочной балочной секции и боковых поддерживающих структур, на которые должны крепиться хвостовые распашные двери, а также нижние «бомбовые» люки. В верхней балочной секции должны быть установлены несколько электромоторов с тросами. Предполагается, что при погрузке люки и двери будут открываться и во внутреннее пространство фюзеляжа будут заводиться сразу три стандартных морских грузовых контейнера. Затем электромоторы с помощью тросов будут поднимать вверх контейнеры, и все люки и двери закроются.

К новому фюзеляжу можно будет прикрепить все сохраненные оригинальные элементы самолета. Получившийся транспортный беспилотник можно будет использовать для перевозки грузов на внутренних рейсах. Для трансатлантических и транстихоокеанских перелетов потребуется переделать в беспилотник один из реактивных грузовых самолетов. Предположительно, использование таких переделанных беспилотников позволит увеличить объемы воздушных грузоперевозок.

В октябре прошлого года Институт инженерной теплофизики Китая провел первые летные испытания грузового беспилотного летательного аппарата AT200. Аппарат выполненный на базе новозеландского многоцелевого самолета PAC P-750 XSTOL. Перспективный китайский беспилотник, создаваемый для гражданского использования, имеет максимальную взлетную массу 3,4 тонны и рассчитан на перевозку грузов массой до 1,5 тонны. AT200 может развивать скорость до 313 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2018/03/22/container

"Гладко было на бумаге" )) Мультик красивый))

Только у б\у транспортников вышеперечисленныё консоли крыла, центроплана, хвостового оперения и шасси, имеют свою степень износа))

Вот если заделы произведённых, но не эксплуатировавшихся имеются- тогда идея хороша))

Локхиду на полвека производства ещё хватит, если оснастку не распилили)) Дёшево и седито))

[OKA]

Вроде заработал...

"Друзья, хорошие новости, RP вернулся! :)

Обстоятельства потребовали временно отключить сайт во избежание провокаций. На сайте принято публиковать фотографии под своим именем, контакты у многих открыты - и трудно сказать, к кому посреди ночи начали бы звонить жаждущие сенсаций журналисты - и не только.

Хочу выразить благодарность всем, кто помог и поддержал в эти дни - в первую очередь, изданию "Медиазона" и руководству ОАК. Рад, что удалось восстановить домен и включить сайт.

В настоящее время сайт работает в режиме ограниченного доступа, все разделы постепенно восстанавливаются. Через несколько дней сайт заработает в полноценном режиме. Если вы заметили, что некоторые разделы не работают или работают неправильно, пожалуйста, напишите по обратной связи.

#RPжив!" https://russianplanes.net/

Выводы из этой "коллизии" с реинкарнациями каждый сам для себя сделает .

Очевидно, что не стОит труды сотен людей ставить в зависимость от обстоятельств (или желаний) индивида.

А то каждый "в клювике" принёс по-чуть, образовался довольно интересный ресурс. А потом-бэмьс, и вот вам нате))

Т.е. как минимум пользоваться ресурсами с коллективным руководством . С доменом Вифа что-то похожее было .

[Avia M]

Очевидно, что не стОит труды сотен людей ставить в зависимость от обстоятельств (или желаний) индивида.

Отсюда вывод - интересующую информацию дублировать на собственных носителях. Индивиды они такие...