Ученые из Манчестерского университета и специалисты британской оборонной компании BAE Systems Plc разрабатывают первый в мире самолет, который сможет маневрировать без закрылков. Об этом 2 мая сообщило агентство Bloomberg.
https://iz.ru/874657/2019-05-03/v-ve...medium=desktop
" Разработчики из Итальянского технологического института на конференции ICRA 2019 объявили о завершении разработки и испытаний четырехногого робота HyQReal с гидравлическим приводом конечностей. Согласно сообщению института, во время испытаний робот смог отбуксировать пассажирский самолет Piaggio P180 Avanti массой 3,3 тонны.
Итальянцы занимаются разработкой семейства роботов HyQ с 2007 года. Ранее разработчики показывали несколько прототипов аппарата, на которых, помимо прочего, отрабатывался и алгоритм, позволяющий роботам планировать свои шаги на основе визуальных данных.
Гидравлический привод для роботов итальянские разработчики выбрали потому, что он позволяет развивать существенно большую мощность, чем выдают современные сервоприводы. Робот HyQReal имеет в длину 1,33 метра и 0,9 метра — в высоту. Аппарат массой 130 килограммов оснащен 48-вольтовой батареей и двумя компьютерами: один для обработки визуальных данных, а второй — для движения.
Гидравлическая система представлена четырьмя электромоторами, вращающими гидравлические насосы, которые создают давление в системе.
Испытания HyQReal проводились в аэропорту Генуи. Во время проверок робот смог сначала сдвинуть с места, а затем буксировать около 10 метров пассажирский самолет P180. Длина этого самолета составляет 14,4 метра, а размах его крыла — 14 метров.
В апреле 2019 года американская компания Boston Dynamics показала ролик, на котором десять четвероногих роботов SpotMini в упряжке буксируют грузовик Freightliner Business Class M2. Снаряженная масса такой машины в зависимости от кузова составляет 6-7 тонн.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2019/05/24/robot
Ученые Политехнического университета Петра Великого разработали образец ракетного двигателя для космических аппаратов, который продлит полет до 10 лет. Об этом сообщает ТАСС.
«Ученые СПбПУ разработали ракетный двигатель для космических летательных аппаратов, основанный на ускорении ионов в новой конструкции», – рассказали специалисты, отметив, что большая скорость устройства позволит получить требуемую тягу, при этом рабочее вещество будет расходоваться экономно.
По словам разработчиков, это двигатель-универсал: он может работать на лунном реголите или марсианском песке. Это позволит дозаправлять космические аппараты уже во время экспедиции.
https://spbdnevnik.ru/news/2019-06-0...medium=desktop
В 1946 г. - через год после первого атомного взрыва и за одиннадцать лет до запуска первого искусственного спутника - американский физик И. Аккерет (Ackeret) предложил вариант корабля, способного достичь релятивистских скоростей. Вообще говоря, речь шла об обычной ракете, релятивистскими же были скорости истекания рабочего вещества. Высокую энергию реактивной струе должны были сооб*щить термоядерные реакции или даже реакции аннигиляции. В последнем случае энергия аннигиляции использовалась для питания ионного двигателя, в котором под действием мощного электромагнитного поля ускорялись бы ионизованные атомы рабочего вещества.
Багров, Смирнов: Каравеллы для звездоплавателей
" Американские инженеры научили двуногого робота Cassie стабильно ездить на гиророликах, представляющих собой две отдельные платформы, управляемые наклоном корпуса, рассказывает IEEE Spectrum. Статья с описанием алгоритма и экспериментов будет представлена на конференции Humanoids 2019.
В робототехнике существует множество разных конструкций двигательных механизмов. Тем не менее, можно выделить два основных типа роботов: колесные и ходячие. Каждый из этих типов обладает своими преимуществами и недостатками: колесные роботы передвигаются наиболее эффективно, а шагоходы способны легко преодолевать препятствия, недоступные многим колесным роботам. Существуют разработки, в которых инженеры совместили механизмы обоих типов, к примеру, четвероногий робот ANYmal с четырьмя колесами, или двухколесный робот Handle. Однако этот подход приводит к компромиссам и сниженной эффективности в обоих режимах движения.
Инженеры из Калифорнийского университета в Беркли выбрали иной подход и решили научить двуногого робота Cassie ездить на съемных гиророликах. Это позволяет роботу при необходимости не использовать колеса и опираться на поверхность ногами, чтобы преодолевать высокие препятствия или сложный рельеф. Cassie имеет сложную двуногую конструкцию, которая в сумме обеспечивает ему 20 степеней свободы. В каждой ноге Cassie есть семь сочленений, из которых пять активны и приводятся в движение электромоторами, а еще два реализованы с помощью пассивных балок между сегментами.
В 2018 году инженеры уже доработали алгоритмы управления роботом для того, чтобы он мог ездить на классическом гироскутере. В своей новой работе они научили робота выполнять более сложную задачу — ездить на гиророликах. Сложность по сравнению с единым гироскутером заключается в том, что каждая колесная платформа ездит независимо от другой.
Пока авторы не опубликовали статью с описанием того, как именно им удалось добиться такого результата. Тем не менее, они опубликовали записи некоторых экспериментов. На них можно видеть, что робот не только справляется со стабилизацией при обычной езде, но и способен поворачивать, ехать на двух разных по высоте поверхностях и даже съезжать с небольшой лестницы, не падая.
В начале 2019 года Agility Robotics представила нового робота Digit, основанного на Cassie. Его главное отличие заключается в корпусе и двух руках, установленных на двуногое основание. Позднее Agility Robotics вместе с Ford продемонстрировали потенциальное применение робота в качестве курьера, который совместно с беспилотным автомобилем доставляет посылки до двери клиента.
Григорий Копиев "
https://nplus1.ru/news/2019/06/07/cassie
Американский секретный самолёт Celera 500L, самолет-пуля, как*называют его*журналисты из-за*необычной обтекаемой формы лайнера, готовится к*своему первому полету, сообщает The*Drive.
Управлять самолётом будет только один лётчик. Он*способен взлететь с*любого аэродрома. Его*скорость составит до*820*километров в*час. Расход топлива составит примерно четыре литра на*50-70*километров. Немецкая компания Otto Aviation Group в*обстановке секретности работала над*этим проектом около десяти лет.
https://news.rambler.ru/tech/4231257...medium=desktop
Компания немецкая, "пуля" американская...
" Пользователи смартфонов китайской телекоммуникационной компании Huawei больше не смогут обновлять Android из-за санкций США, также они потеряют доступ к сервисам Google. Впрочем, изменения могут коснуться лишь новых моделей телефонов. Из-за ограничений пользователи могут начать использовать российскую "Аврору" вместо операционной системы (ОС) Android. Об этом сообщает The Bell.
Также рассматривался вопрос о создании на российской территории совместного производства программного обеспечения и чипов для устройств Huawei. "Китай уже тестирует устройства с предустановленной "Авророй", - сказал источник.
Ранее сообщалось, что в смартфонах, работающих на операционной системе Android был обнаружен вирус, установленный хакерами до продажи телефона.
Также стало известно, что у Трампа предложили отсрочить масштабное ограничение Huawei на 2 года.
Как сообщалось, новые смартфоны Huawei лишатся Facebook, WhatsApp и Instagram.
Что за российская ОС? Операционную систему Sailfish с 2012 года разрабатывает финская компания Jolla, созданная выходцами из Nokia. В 2014 году совладельцем Jolla через свою группу ЕСН стал российский миллиардер Григорий Березкин, договорившийся с Минкомсвязи о создании российской национальной мобильной ОС на базе Sailfish. Разработкой российской версии системы с 2016 года занимается связанная с Березкиным компания «Открытая мобильная платформа».
В 2016 году Березкин рассказывал «Ведомостям», что его компания разрабатывает операционную систему не для чиновников и госструктур, а для «обычных пользователей». Но с того момента массовых общедоступных смартфонов на Sailfish в России так и не появилось. Единственный смартфон на Sailfish, который продается в розницу, — собирающийся в Китае по заказу российской компании Inoi R7, выпущенный весной 2017 года. Также на Sailfish работает промышленный смартфон «Ермак», разработанный ОМП.
В мае 2018 года 75% ОМП у Березкина купил «Ростелеком». После этого стало известно, что на телефоны с российской операционной системой будут массово переводить чиновников, сотрудников госкомпаний и бюджетников. Обеспечение 8 млн пользователей телефонами с Sailfish оценивалось в 160 млрд рублей. В мае 2018 года «Ростелеком» переименовал российскую версию ОС в «Аврору».
«Ростелеком» вместо Google. Huawei остро понадобилась альтернативная операционная система после включения китайской компании в черный список минторга США. После этого работу с Huawei в числе других американских компаний прекратил Google, отказавший ей в поддержке операционной системы Android, на которой работают все смартфоны Huawei вне Китая. После следующего обновления Android владельцы смартфонов Huawei потеряют доступ ко всем приложениям Google: Gmail, браузеру Chrome, YouTube и магазину приложений Play Market.
В самой Huawei заявили, что эти запреты не смогут повлиять на уже выпущенные устройства компании, в которых продолжат работать Play Store и сервисы Google, а значит, смартфоны можно будет обновить. Кроме того, в Huawei смогут пользоваться открытой версией Android, поэтому следующие смартфоны Huawei за пределами Китая смогут выходить на этой версии ОС.
Китайская компания готовилась к запретам заранее. Еще весной 2018 года она заявила, что разрабатывает собственную мобильную операционную систему на замену Android. В марте 2019 года исполнительный директор Huawei Ричард Ю рассказывал, что собственная ОС Huawei уже готова, но сроки начала ее реального использования называются разные — от осени 2019 года до второго квартала 2020-го. "
https://diana-mihailova.livejournal.com/3435281.html
Huawei - форева ! ))
" Сингапурские инженеры доработали алгоритмы управления гибридным дроном с пропеллерами на крыле, благодаря чему он может менять режим полета с монокоптерного на самолетный примерно за полторы секунды. Кроме того, дрон научили летать в режиме вертикального бикоптера.
В области малых беспилотных летательных аппаратов можно выделить две наиболее популярные конструкции, обладающие ярко выраженными преимуществами и недостатками: мультикоптеры и беспилотники самолетного типа. Первая конструкция представляет собой аппарат с несколькими роторами с винтами, как правило, статично закрепленными на раме. Такие дроны способны совершать вертикальный взлет и посадку и просты в управлении. Дроны самолетного типа имеют крыло и предназначены для эффективного горизонтального полета, но обычно не способны совершать вертикальный взлет и посадку. Существуют также гибридные схемы, в которых применяется фиксированное крыло, винты для вертикального взлета и посадки, а также отдельный толкающий винт (или несколько) для горизонтального полета.
Инженеры из Сингапурского университета технологий и дизайна в 2017 году представили дрон THOR, который также совмещает в себе конструкции двух типов, но уникальным образом. Беспилотник состоит из центральной части, с двух сторон от которой располагаются консоли крыла. На каждой половине крыла установлен двигатель с винтом. Кроме того, консоли крыла могут отклоняться на нужный угол благодаря сервомоторам. Изначально дрон взлетает на месте как монокоптер, вращая крыло в горизонтальном положении с помощью винтов на нем. Затем он может в полете выпрямить крыло и перейти в самолетный режиме полета.
Теперь инженеры доработали алгоритмы управления дроном такой конструкции и продемонстрировали их работу на уменьшенном прототипе. Кроме уменьшенного размера новый прототип также получил законцовки крыла. Во время полета изначально дрон так же, как и раньше, вращается вокруг своей оси, а затем поднимается и быстро разворачивает крыло в плоское однонаправленное положение. В первом прототипе у беспилотника уходило на это больше времени. Кроме того, в процессе перехода дрон нестабильно раскачивался, что потенциально могло привести к падению. Наконец, новый алгоритм позволяет дрону не сразу перейти в самолетный режим, а перед этим зависнуть в воздухе на двух винтах, расположив крыло вертикально.
Необычные гибридные дроны, адаптированные для вертикального и посадки, представляют собой не только исследовательский интерес. К примеру, с такими дронами активно экспериментирует Amazon, которая собирается доставлять с их помощью посылки клиентам, и таким образом уменьшать время доставки и свои затраты. В 2015 году компания показала дрон самолетного типа с восемью горизонтальными винтами и одним толкающим. А недавно компания разработала новый дрон, представляющий собой гексакоптер с фиксированными винтами и шестиугольной рамой, выполняющую роль крыльев и стабилизаторов. После вертикального взлета дрон меняет соотношение тяги на винтах и наклоняется вперед для эффективного горизонтального полета.
Григорий Копиев "
https://nplus1.ru/news/2019/06/10/thor
Ого ! Экая хитрая штуковина))
Мнение либерды, живущей в Лондоне на гранты от наших вероятных противников, никому не интересно. А вот от красного динозавра услышать подобное мнение по поводу не только текущих событий, но и недалёкого, ещё памятного нам самим прошлого, было весьма и весьма интересно:
Трактовка подоплёки интересная. Свежая.
Последний раз редактировалось Казанец; 12.06.2019 в 13:38.
В России успешно завершились испытания роторно-поршневого авиационного двигателя нового поколения. Мотор стабильно работал на основных режимах в течение четырех часов, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ).Сообщение от OKA
Испытания проводились в Центральном институте авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ). Теперь специалистам предстоит провести работу по подтверждению заявленных характеристик двигателя.
https://mir24.tv/news/16364840/v-ros...ogo-pokoleniya
Интересная новость. Умозрительно-то как бы все давно догадывались, но поимённых перечислений пока ещё вроде бы не было:
Не "новость" конечно. Сейчас придут и скажут, что в этом ничего страшного. Нечего "ныть".
Точно!
Истребители пятого поколения F-35 Lightning II Корпуса морской пехоты (КМП) и Военно-морских сил (ВМС) США при полете на сверхзвуковой скорости способны сохранять малозаметность лишь короткий промежуток времени, в противном случае рискуют получить структурные разрушения и потерять малозаметность, сообщает Defense News.
Согласно документам, поступившим в распоряжение издания, проблемы связаны с планером и покрытием истребителя, а также антеннами в его хвостовой части. Defense News пишет, что неполадки с F-35B Lightning II на сверхзвуковых скоростях впервые обнаружены в ноябре 2011 года (малозаметное покрытие самолета «запузырилось и вздулось»), а с F-35C Lightning II — в декабре того же года («тепловое повреждение» нарушило структуру планера).
Обе новости "запузырились и вздулись"...
" Международная научная экспедиция Национального географического общества и непальского Университета Трибхувана установила на Эвересте пять метеостанций. Одну из них — на рекордной высоте 8430 метров, сообщается в National Geographic и пресс-релизе Университета штата Мэн. Кроме того, участники экспедиции исследовали экосистемы Эвереста, чтобы понять, как на них влияет изменение климата.
В 2019 году Национальное географическое общество запустило проект Perpetual Planet Extreme Expeditions. В рамках проекта планируется провести серию исследовательских экспедиций, во время которых ученые исследуют последствия изменения климата в горах, тропических лесах и океанах. В апреле 2019 года стартовала первая экспедиция, на Эверест. Международную группу исследователей и скалолазов возглавил директор Института изменения климата Университета штата Мэн Пол Маевски (Paul Mayewski).
16 апреля экспедиция достигла базового лагеря на Эвересте. Затем в течение почти двух месяцев ученые исследовали экосистемы Эвереста, чтобы понять, как на них влияет изменения климата. Биологи проводили наблюдения за животными и растениями, а также собрали образцы почвы и озерной воды и исследовали наличие в них живых организмов. Во время наблюдений они обнаружили на рекордной высоте два вида насекомых — сороконожку на 5,5 тысячи метров и ручейника — на 5,6 тысячи метров. Гляциологи взяли пробы с высочайшего ледника планеты, расположенного на высоте 8020 метров, а также образцы снега и воды ледниковых озер, в том числе пробы на микропластик.
Метеорологи установили на Эвересте пять метеостанций. Две из них — на высоте 7945 и 8430 метров. Каждая станция будет фиксировать температуру, относительную влажность, давление скорость и направление ветра. Все данные будут доступны исследователям, альпинистам и широкой публике практически в реальном времени.
До этого самая высокогорная метеостанция находилась на Эвересте, на высоте восемь тысяч метров. А самая высокогорная метеостанция России, Сулак, находится в Дагестане — она установлена на высоте 2927 метров.
Екатерина Русакова "
https://nplus1.ru/news/2019/06/14/highest-meteostation
В тех краях даже гражданская авиация не очень летает, а сороконожки бегают))
"Экологи" с "энтомологами" из Штатов тоже))
Будет свежее метео для скалолазов , и не только))
Обособляются :
https://nplus1.ru/news/2019/06/14/cern-microsoft
А то жахнут рубильником электричество по примеру Венесуэли и пр. Л.А., и погаснут мониторы, и кварки заодно ))
Последний раз редактировалось OKA; 17.06.2019 в 05:40.
"К 2029 году наиболее популярным боевым самолетом станет американский F-16, которых будет насчитываться в строю 2421 единица. Второй место займут истребители типа F-35 Lightning II с показателем 2181 самолет, а третье - истребители типа Су-27/30 российского производства с показателем 1905 машин"
https://tass.ru/ekonomika/6562605
1905... Интересно, ужель столько в строю будет?
" Корпус стражей исламской революции заявил, что ВВС Ирана сбили БЛА Global Hawk в пр. Хормозган
Американский стратегический разведывательный беспилотник Global Hawk сбили в провинции Хормозган на юге Ирана.
Об этом заявил Корпус стражей исламской революции, сообщает агентство Fars.
https://www.farsnews.com/news/139803...BE%D8%A7%D9%87
По данным агентства, беспилотник сбили иранские ВВС. Как утверждают в КСИР, это произошло после того, как он нарушил воздушную границу Ирана. "
https://diana-mihailova.livejournal.com/3469602.html
Греют амеры пространство под бомбёжки...
" Корпус стражей исламской революции заявил, что ВВС Ирана сбили БЛА Global Hawk в пр. Хормозган
Американский стратегический разведывательный беспилотник Global Hawk сбили в провинции Хормозган на юге Ирана.
Об этом заявил Корпус стражей исламской революции, сообщает агентство Fars.
https://www.farsnews.com/news/139803...BE%D8%A7%D9%87
По данным агентства, беспилотник сбили иранские ВВС. Как утверждают в КСИР, это произошло после того, как он нарушил воздушную границу Ирана. "
https://diana-mihailova.livejournal.com/3469602.html
Греют амеры пространство под бомбёжки...
" Президент США Дональд Трамп санкционировал нанесение удара по Ирану в ответ на то, что иранцы сбили американский беспилотник, однако отменил операцию в последний момент, сообщила газета The New York Times.
"Официальные лица сообщили, что изначально президент одобрил нанесение удара по таким иранским целям, как радары и ракетные батареи", – говорится в сообщении издания. В нем утверждается: "Операция уже была в начальной стадии, но была остановлена. Самолеты находились в воздухе, корабли встали на позиции, однако ни одна ракета еще не была пущена, когда поступил приказ об отзыве, сообщил официальный представитель".
Издание пишет, что "еще в 19:00 (по местному времени, 12:00 по Москве) военные и дипломатические представители после интенсивных дискуссий и споров в Белом доме, в которых приняли руководящие лица из Совета нацбезопасности и лидеры Конгресса, ждали нанесения удара".
Как отметила The New York Times, "не ясно, просто ли господин Трамп изменил свое мнение о нанесении удара, или же администрация изменила курс из-за логистики или стратегии, также неясно, могут ли атаки все же быть осуществлены". Белый дом и Пентагон отказались комментировать эту информацию, но никто из чиновников не просил отказаться от публикации материала.
Позднее источник в Пентагоне подтвердил агентству Associated Press, что вооруженные силы действительно готовились к удару по целям в Иране, но приказ об этом отменили незадолго до начала атаки. По информации агентства, Пентагон рекомендовал Трампу план ударов. Кроме этого плана чиновники из Белого дома предлагали другие варианты. Операцию отменили около 19:30 в четверг по местному времени (2:30 пятницы по Москве). Большую часть дня Трамп обсуждал политику в отношении Ирана с высокопоставленными советниками по безопасности и лидерами конгресса.
Накануне Иран сбил американский беспилотник над Оманским заливом. США утверждают, что их аппарат не нарушал воздушное пространство другого государства. Дональд Трамп пообещал сообщить, планирует ли он удар по Ирану. "
https://www.interfax.ru/world/666076
Однако...Надолго ли отменил...
"Не всё так однозначно.." )
https://afirsov.livejournal.com/454634.html
Видосики :
https://imp-navigator.livejournal.com/832172.html
Последний раз редактировалось OKA; 21.06.2019 в 13:00.
Праздничная церемония в честь 82-й годовщины первого в истории беспосадочного трансполярного перелета из Советского Союза в США, совершенного экипажем под руководством Валерия Чкалова, прошла в субботу в Музее авиации Пирсона в американском городе Ванкувер при участии посла России в США Анатолия Антонова.
https://tass.ru/obschestvo/6581439?u...medium=desktop
Первый образец разработанного в России экологически чистого и почти бесшумного пилотируемого самолета на водородной тяге покажут на авиасалоне МАКС-2019.
По словам инженеров, водород в двигателе самолета не сжигается, а вступает в электрохимическую реакцию с кислородом, давая электроэнергию для вращения винтов. А в атмосферу вместо выхлопных газов выделяется водяной пар.
https://iz.ru/907093/2019-08-06/ross...medium=desktop
Парить как паровоз, на стоянке будет.
Но не паровоз))Первый образец разработанного в России экологически чистого и почти бесшумного пилотируемого самолета на водородной тяге покажут на авиасалоне МАКС-2019.
По словам инженеров, водород в двигателе самолета не сжигается, а вступает в электрохимическую реакцию с кислородом, давая электроэнергию для вращения винтов. А в атмосферу вместо выхлопных газов выделяется водяной пар.
https://iz.ru/907093/2019-08-06/ross...medium=desktop
Парить как паровоз, на стоянке будет.
К паровозу машинист и кочегар прилагаются))
А к самолёту небось девок румяных приставят)))
Продаем, режем, затем героически...На базе Новосибирского государственного технического университета НЭТИ (НГТУ НЭТИ) впервые в мире восстановят до летного состояния самолет Ту-2 - двухмоторный советский высокоскоростной фронтовой бомбардировщик времен Второй мировой войны. Об этом сообщается на сайте НГТУ НЭТИ.
Как отмечается в сообщении, самолет доставят в Новосибирск 21-22 августа. Предположительно до 1949-го года самолет эксплуатировался в военно-воздушных силах СССР, а затем был передан в ВВС Китая, где прослужил до 60—80-х годов. После списания он был разобран и передан в американский музей War Eagles Air Museum, где хранился в разобранном состоянии и не экспонировался. Летом 2019 года самолет был приобретен фондом "Крылатая память Победы" и возвращен на Родину.
Ваши права
128Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
