Помогите идентифицировать модификацию МиГ-21

[lindr]

Обычно изделие на бирках не пишут! Только номер и серия

На заводе №21 пишут, посмотрите фото МиГ-31.

http://forums.airforce.ru/attachment...-cimg9955.jpg/

четко: 0187-05, сиречь 01-87-05.

Кроме того на деталях близкие к "15" номера.

Посмотрим может еще номера будут, пока по дате выпуска номер бьется, немного о 6-й серии:

030СТ12 Р №21 06 12 1967 СССР Вьетнам 921.FR сбит 05.10.87
030СТ22 Р №21 06 22 1967 СССР 160-й УАП
030СТ23 Р №21 06 23 1967 СССР 160-й УАП
030СТ24 Р №21 06 24 1967 СССР 160-й УАП

[RA3DCS]

Кроме того на деталях близкие к "15" номера.
Посмотрим может еще номера будут, пока по дате выпуска номер бьется, немного о 6-й серии:

Скорее всего по этим цифрам можно определить только серию 06. А вот цифра 3 вызывает сомнение. На МиГ-21СМ и С имеется цифра 1 (103, 106)

[RA3DCS]

. А вот цифра 3 вызывает сомнение. )

Хотя тут скорее всего правда! МиГ-21Р имел невзаимозаменяемую консоль крыла ( № чертежа 03-2000-00) по сравнению с другими модификациями. Хотя где то читал, что на миг-21Р для перегона в ремонт ставили консоль от УМ! Может байки!

[RA3DCS]

Что еще нашёл:
Подфюзеляжный держатель БДЗ-66-21Н на мод 95 с № 950609.
Видим что, МиГ-21С носителем ЯО не с первой машины был!

[радист]

@lindr, @RA3DCS
Большое спасибо за ответ!

[AC]

Что еще нашёл:
Подфюзеляжный держатель БДЗ-66-21Н на мод 95 с № 950609.
Видим что, МиГ-21С носителем ЯО не с первой машины был!

А №950609 это типа какая по счёту машина была?

[RA3DCS]

А №950609 это типа какая по счёту машина была?

Неясно сколько их было в серии, если всего было выпущено около 145 шт. Встречается упоминание о № 950АЕ01 (95-15-01) - ресурсные испытания.

[AC]

Неясно сколько их было в серии, если всего было выпущено около 145 шт. Встречается упоминание о № 950АЕ01 (95-15-01) - ресурсные испытания.

Ну примерно хотя бы можно сказать?.. И еще: а какого года выпуска был этот №950609?

[FLOGGER]

МиГ-21Р имел невзаимозаменяемую консоль крыла ( № чертежа 03-200-00) по сравнению с другими модификациями.

Саша, а можно выяснить на каких модификациях крыло имело одинаковые черт. номера? Ты хочешь сказать, что крыло мод. "Р" было единственным и неповторимым? Я спрашиваю безо всякого подвоха, просто раньше в голову это не приходило.

[lindr]

Ты хочешь сказать, что крыло мод. "Р" было единственным и неповторимым?

ЕМНИП у МиГ-21Р два пилона по топливо и два под все остальное.

А у МиГ-21С уже четыре полноценных. Самое интересное китайцы так-же последовательно шли варианты F-7(J-7) под 4 полноценных пилона появились очень поздно.

[RA3DCS]

Ну примерно хотя бы можно сказать?.. И еще: а какого года выпуска был этот №950609?

На этот вопрос наверно мог бы ответить один человек! Но он молчит как "партизан"

[RA3DCS]

Саша, а можно выяснить на каких модификациях крыло имело одинаковые черт. номера? Ты хочешь сказать, что крыло мод. "Р" было единственным и неповторимым? .

Валера, совершенно верно!
Консоль крыла ч.н. 76-2000-5000 тип 76, 94. Руководствоваться бюллетенем № 08109823 (21-688Р)
03-2000-00 тип 94Р
95-2000-00 тип 95, 15, 50, 75.
Агрегаты взаимозаменяемы, однако при их замене необходимо выполнить определенные подгоночно регулировочные работы, не требующие использования сложного оборудования и специального инструмента.

[FLOGGER]

Понятно, Саша, спасибо. Никогда не задумывался над этим.
Саша, а у тебя только черт. номера? А изображений самих крыльев (я даже не имею в виду чертеж или что-то подобное) нет? Просто хотел уточнить вот что: знаешь, есть крыло, чаще я его видел у "братьев", чем у нас, где сверху есть такой длинный, как бы овальный лючок. Уже как-то об этом говорили, Радек еще тоже прокомментировал. Вот и хотел выяснить про него. Позже выложу фото, если не понятно. Сейчас некогда.

[RA3DCS]

чем у нас, где сверху есть такой длинный, как бы овальный лючок. .

Валера, я понял про что речь!
Это крыло московского завода оно отличалось. У меня есть чертеж крыла 95-2000-00 там этого нет (там два файла размером по 13МБ) тут не показать!

[FLOGGER]

Саш, а на почту можешь сбросить? FISHBED3@YANDEX.RU

[RA3DCS]

Саш, а на почту можешь сбросить?

Валера, Отправил!

[FLOGGER]

Саша, все дошло, спасибо огромное!

[GK21]

Валера, я понял про что речь!
Это крыло московского завода оно отличалось. У меня есть чертеж крыла 95-2000-00 там этого нет (там два файла размером по 13МБ) тут не показать!

Саша, скажите пожалуйста, а такой длинный лючок присутствует на всех машинах московского завода?

[RA3DCS]

Саша, скажите пожалуйста, а такой длинный лючок присутствует на всех машинах московского завода?

По крайней мере мы его пока наблюдаем на машинах экспортной модификации. За исключением типа 63.

[GK21]

Спасибо Вам за информацию