Фото МиГ-25П с "орлом" подскажите принадлежность

[BAE]

[QUOTE=Limonad Joy;70189]... Много было экспортных машин, но это все были ПУ. Запомнились ливийские, индийские и помоему иракские машины.

Индийские машины наш АРЗ никогда не ремонтировал.
Ремонтировал иракские, алжирские (в этих странах довелось сдавать самолеты после ремонта), а также сирийские и ливийские.
А индийские до сих пор на обслуживании в Запорожье.
(ну, во всяком случае, были до недавнего времени)

[Limonad Joy]

А в запорожье ремонтируют и спарки и перехватчики?( имею ввиду настоящее время). И кроме индийцев есть на ЗАРЗе под другими какардами машины?

[BAE]

А в запорожье ремонтируют и спарки и перехватчики?( имею ввиду настоящее время). И кроме индийцев есть на ЗАРЗе под другими какардами машины?

В настоящее время в Запорожье ремонтируют:
-Су-17
-Су-25
-Су-27 (Су-30)
-все Миг-25, оставшиеся в Индии, Алжире...

[Limonad Joy]

BAE, спасибо. Про Су-17,25 и 27 знаю, а вот по МиГ-25 слабо. Какая то размалеваная спарка была(кажись наша ридна).

[F_42]

Как раз тогда было выступление то ли Л-29, то ли скорее всего Л-39(этого уже я не помню), типа воздушного боя. Всех фото не нашел, но вот еще немного:

Спасибо за интересные фото. Да, день 20 июня 1993 года был дождливый. Летали только Л-29, они были, если не память не подводит, откуда-то из Луганска. Накануне, в субботу, прилетал Су-27 из Бельбека.
Су-15ТМ и МиГ-23 для экспозиции "одолжил" ремзавод. Если есть ещё фото, выкладывайте - очень интересно!

P.S. Индусы, год-два назад, завершили эксплуатацию МиГ-25РБ (РУ) и сняли этот тип с вооружения.

[BAE]

Может, кому-то будет интересно. Вот все типы самолетов, которые ремонтировались на Запорожском АРЗ (в наст. время государственное авиаремонтное предприятие "Мигремонт")
Фото сделано осенью прошлого года.
Красными буквами обозначены типы самолетов, ремонтируемые в настоящее время.

[Limonad Joy]

Может, кому-то будет интересно. Вот все типы самолетов, которые ремонтировались на Запорожском АРЗ (в наст. время государственное авиаремонтное предприятие "Мигремонт")
Фото сделано осенью прошлого года.
Красными буквами обозначены типы самолетов, ремонтируемые в настоящее время.

У меня парочка перекидных календарей с "МиГ Ремонта", с фото их "продукции". Кстати с фоткой этой самой размалеваной украинской спарки.
F-42,я бы с радостью, но из фото пока вот все что есть, а где остальное-не могу найти (после ремонта в квартире, все куда то подевалось). Кстати заводские "синьки" по планеру на МиГ-25ПД(масштаб 1:10), тоже таинственно исчезли(ищу уже почти год!).

[FLOGGER]

Вот это фото. Примерно конец мая - начало июня 1996 года. Дежурные силы 933 ИАП.
Был свидетелем этой съемки, будучи дежурным по караулам, т.к., помимо съёмок матчасти, фотографировалось еще и командование с Боевым Знаменем части (на память).

Уважаемый F-42, так на этом фото ПД или ПДС? Судя по передней части "пилотки" это ПДС. Это так?

[F_42]

Уважаемый F-42, так на этом фото ПД или ПДС? Судя по передней части "пилотки" это ПДС. Это так?

Да, это ПДС. Кстати, это бывшая Васильковская машина (из более ранних серий, чем Днепропетровские), вошедшая в состав 933 ИАП в 1993 году, после того как Васильковский 146 ГвИАП получил Мукачевские МИГ-29 (92 ИАП). После заводского ремонта на этом самолете голубой Васильковский номер (12) сделали красным, как у всех Днепропетровских машин. Остальные "Васильковцы" летали в Днепре с родными голубыми номерами.
В Днепре и Василькове были только ПДСы. В Украине ПД были только в Запорожье, да и то до ноября 1990 года.

[FLOGGER]

Большое спасибо за развернутый ответ.

[taiso]

доброго времени суток!!
а может кто-то выложить фотки МИГ-25П, борт номер синяя двадцатьчетвёрка 146 иап в Василькове??

спасибо!!

[Intruder]

Кстати, остатки Запорожских ПД из Сары-Шагана ушли "распылом" по полкам СНГ и в России вероятнее всего их не осталось. А не подскажете-ли в Запорожье были машины какого года выпуска?

[Intruder]

Кстати, остатки Запорожских ПД из Сары-Шагана ушли "распылом" по полкам СНГ и в России вероятнее всего их не осталось. А не подскажете-ли в Запорожье были машины какого года выпуска?

Так все-таки машины какого года выпуска были в Мокрой?????????

[korfu]

Так все-таки машины какого года выпуска были в Мокрой?????????

738-й ИАП получил самые последние серийные машины, то есть 82 года выпуска.

Да.. Еще, насколько помню, одновременно с 738-м ИАП получала МиГ-25ПД и эскадрилья из Финова

[Intruder]

738-й ИАП получил самые последние серийные машины, то есть 82 года выпуска.

Да.. Еще, насколько помню, одновременно с 738-м ИАП получала МиГ-25ПД и эскадрилья из Финова

спасибо за ответ! А зав№ машин случайно не имеете?

[muk33]

Кстати, остатки Запорожских ПД из Сары-Шагана ушли "распылом" по полкам СНГ и в России вероятнее всего их не осталось. А не подскажете-ли в Запорожье были машины какого года выпуска?

Бывший запорожский ПД был последним летавшим перехватчиком МиГ-25 в России. И списали его буквально в прошлом году. Но он еще жив и не разделан.

[Intruder]

Бывший запорожский ПД был последним летавшим перехватчиком МиГ-25 в России. И списали его буквально в прошлом году. Но он еще жив и не разделан.

Это тот, что на снимке из Владимировки?
Вот этого я не знал.......
А история этой машины где-нибудь есть?
С уважением к коллективу ФОРУМА,

[FLOGGER]

Но он еще жив и не разделан.

Ну, за этим у нас дело не станет, я думаю.

[muk33]

Это тот, что на снимке из Владимировки?
Вот этого я не знал.......
А история этой машины где-нибудь есть?
С уважением к коллективу ФОРУМА,

Попробую разузнать. Пока сообщу, что перегонял его из Мокрой в Ахтубинск тогда еще молодой, а ныне заслуженный летчик-испытатель Тагир Салахутдинов, который ныне трудится в ОКБ им. Мясищева.

[Intruder]

Для muk33

Пожалуй это действительно одна из крайних машин из Мокрой, которая осталась в России. Пытаюсь найти цифры количества выпущеных МиГ-25ПД и период их производства на 21 заводе. Получается чертовски ПЛОХО!!!! - лучше сказать не получается пока СОВСЕМ.....
За готовность помочь СПАСИБО!