Реестр Су-33

[Ёшкин Кот]

К-7 не мог быть в 93 в Кубинке, т.к. остался в Саки и перешел Украине.

Не в Саки, а в Кировском.

Вообще, для показа в Кубинке самолеты ОКБ Сухого обычно всегда красили по-новой. Чтоб выглядели свежачком.
Однако с конусом - посложнее. Там особая краска нужна. Серый конус - был на 10К-5.
Но штанга дозаправки там была ! Она есть на всех корабельных самолетах, и на Су-33 в т.ч.
И вот еще фотки Су-33 с серым конусом с Мосаэрошоу-1992:
В 1992 году похожее фото 10К-5 с Мосаэрошоу-1992 было на обложке декабрьского журнала "Авиация и космонавтика". Держу его в руках, но вид у него чего-то совсем непотребный ! В интернете нашел его обложку получше :
Кстати, автор этих фоток с Мосаэрошоу-1992 - Сергей Скрынников. Я был с ним знаком.
Но уже на МАКС-1999 у него конус был уже белого цвета.
Ну и звездочки на левом борту ) В начале 90-х их было 2, ещё одну техник самолета А.Иванов пририсовал в 1991г, когда мы сбили кое-чего на испытаниях, на МАКС-1999 они вообще исчезли, а на МАКС-2005 их стало аж 4.

Мои домыслы такие : поскольку в 1993 году программа испытаний на дозаправку в воздухе еще не была выполнена, а результатом показа в Кубинке мог стать заказ партии самолетов, то штангу "заклеили-закрасили", чтоб не возбуждать клиента .

[Avia M]

Мои домыслы такие : поскольку в 1993 году программа испытаний на дозаправку в воздухе еще не была выполнена, а результатом показа в Кубинке мог стать заказ партии самолетов, то штангу "заклеили-закрасили", чтоб не возбуждать клиента .

Очень маловероятно. Показ в Кубинке проводился, для массового "рядового" зрителя. Приуроченный по моему, к юбилею авиации ПВО МВО. "Коммерция" началась с приходом МАКСа. Годом ранее, здесь же Су-33 позировал с штангой...

[Ёшкин Кот]

Это сейчас.
А в те годы - там был элитный полк ("Русские витязи") и показушный аэродром для руководства и его гостей. Туда пройти без пропуска невозможно было. Только через дырку в заборе

На мой самолет (не 10К-5, другой) там, когда прилетели на показуху в 1988г. для Язова и Горбачева, даже маскировочную сеть накидывали. Горбачев, кстати, не приехал. А Язов был, с прочими шишками после показа...ну там столы в ангаре были накрыты. Всё руководство ВС Советского Союза, в одном ангаре ! Чудеса !

[Avia M]

Это сейчас.
А в те годы - там был элитный полк ("Русские витязи") и показушный аэродром для руководства и его гостей. Туда пройти без пропуска невозможно было. Только через дырку в заборе

Мой прежний пост именно о 1993 г. Фото прилагается.
Сейчас в Кубинке тоже "элитный полк ("Русские витязи") и показушный аэродром для руководства и его гостей" (орфография сохранена). Попробуйте пройти без пропуска...

[Ёшкин Кот]

А что там за Су-33й без номера с серым конусом на этой фотке ? Не та же самая машина?

PS. Орфографию, пжлста, сохраните )

PSS. Правда тогда раскраски "под флаг" у "Русских витязей" не было. Были обычные Су-27. Их технари, кстати, учились там у наших суховцев двигатели менять

[Sant_Ander]

Интересно, а что это за борт?

[Polikarpoff]

Интересно, а что это за борт?

Рискну предположить, что К-4

[Ёшкин Кот]

Скорее это 10К-2 и фотка конца 80х годов.

Конус - белый, лучников и эмблемы Су на килях нет и окраска похожа.

И название фотки намекает.

[Polikarpoff]

Скорее это 10К-2 и фотка конца 80х годов.

Конус - белый, лучников и эмблемы Су на килях нет и окраска похожа.

И название фотки намекает.

У К-2 "пилотки" на килях были сухопутные (высокие) и гак круглый. "(2)" - всего лишь автозамена при сохранении фотографий с одинаковыми названиями.

[Ёшкин Кот]

Может быть. Но конус - белый и знаков никаких нет.
А у 10К-4, как и 10К-5 - конус серый.

[Polikarpoff]

У К-4 был как раз белый конус и серые "пилотки".

[Ёшкин Кот]

Да ? http://paralay.com/su33/698.jpg

Вот фотка получше :

Согласен. Это - 10К-4.

Наверное, сразу после выпуска, эмблемы Су появились позже.

[Polikarpoff]

К сожалению, нет достоверных фотографий К-4 по правому борту, т.ч. 100% утверждать не получается.

[Ёшкин Кот]

По логике рисунка на внутренней стороне левого киля можно спрогнозировать, как он продолжается на его внешней стороне. С таким рисунком была только 10К-2 (но она отпадает) и 10К-4. Кроме того, сочетание серых пилоток и белого конуса подтверждает, что это 10К-4.
А отсутствие знаков и черно-белая фотка намекает на то, что это - 90й год, сразу после выпуска.

Возможно даже, что её сфоткал летчик из 10К-5 (не знаю, кто гнал, но перегонялись они вместе, кажется).

[Avia M]

По логике рисунка на внутренней стороне левого киля можно спрогнозировать, как он продолжается на его внешней стороне.

В подавляющем большинстве случаев, данная логика не работает. Рисунок разделен...

[Polikarpoff]

Кроме того, сочетание серых пилоток и белого конуса подтверждает, что это 10К-4.

У меня есть фотографии К-5 и К-6 с таким же сочетанием...

[Polikarpoff]

Нашел в закромах фотографию с кусочком правого борта К-4

Пятна в носовой части очень похожи.

[Ёшкин Кот]

У меня есть фотографии К-5 и К-6 с таким же сочетанием...

Про 10К-5 прочитайте мой пост повыше. Для начала 90-х годов там было именно такое сочетание : серый конус-серые пилотки !
По поводу 10К-6 - вот фотка осени 1991 года: Сочетание такое же, как у 10К-5 (он, кстати, на заднем плане): серый конус-серые пилотки.

А вот у 10К-4 тогда было сочетание : белый конус-серые пилотки.

В подавляющем большинстве случаев, данная логика не работает. Рисунок разделен...

Работает. Я в окраске Су-27 и Су-33 участвовал. Лобовик киля - это не нож, это плавная поверхность перехода с одной стороны на другую.

[L39aero]

Вопрос, серая радиопрозрачная эмаль - наша или чудом попавший импорт? просто на данный момент белая( повсеместно) и зеленая классика,(часто на 25ых вижу), а серая, поговаривают ипортная. Если наша, то почему от нее отказались, ведь демаскирующие свойства у нее ниже, сравнить нынешний окрас корабелок и опытные, так опытные в разы незаметнее выглядят

[AndyK]

Вопрос, серая радиопрозрачная эмаль - наша или чудом попавший импорт?

ФП-5105 белая, серая.