Реестр МиГ-17

[ПСП]

1С1222 Lim-5 PZL 12 22 24.07.58 Польша 1222 26.PLM

В аэропорту Аль-Ариш, на Синае (1967).
https://www.mycity-military.com/slik...20airport.jpeg

[lindr]

На фото сожженные машины 18-й эскадрилии ВВС Египта.
Их легко опознать по красным шашкам на килях. Бортовой есть на подвесном баке, но его толком не прочитать, должно быть 26х5

[ПСП]

На баке видно, что вторая и третья цифры одинаковые.

[ПСП]

Вероятно, его бортовой номер 2335


http://edokunscalemodelingpage.blogs...arish.html?m=0

[Sakhpoisk]

Добавлю про самолёт 5320. Сходили уже по осени на место падения.
Самолёт упал в овраг, а не столкнулся с сопкой. Нашли фрагменты кресла, лётчика пока нет. По сведениям, тогда, в 60-м, нашли только фрагмент унта и всё.
Со временем, ручей растянул фрагменты самолёта метров на 200 по руслу.

[Sakhpoisk]

По реестру:
МиГ-17, 5315, 126 завод, бортовой номер 19.
Авария, Сахалин, 23.11.1955 г. Лётчик жив. 307-й ИАП

[Sakhpoisk]

И ещё, по реестру:
Самолёт МиГ-17ф, 5316, 126 завод, бортовой номер 35, двигатель ВК-1А.
Катастрофа, Сахалин, 11.02.1958 г., лётчик Сарачев В.Н.
564-й ИАП

[RA3DCS]

Самолёт МиГ-17ф, 5316, 126 завод, бортовой номер 35, двигатель ВК-1А

На МиГ-17Ф разве двигатель не ВК-1Ф должен быть?

[Sakhpoisk]

На МиГ-17Ф разве двигатель не ВК-1Ф должен быть?

Так в справке написано.
Но, затем, перед номером двигателя стоит буква Ф.

[Sakhpoisk]

Кстати, никто не в курсе где можно взять список упражнений КБП истребительной авиации за разные годы?

[RA3DCS]

Кстати, никто не в курсе где можно взять список упражнений КБП истребительной авиации за разные годы?

Вот такая книга есть в сети.

[Sakhpoisk]

Вот такая книга есть в сети.

Спасибо, нашёл.
Странно. Там всего 26 упражнений. В архивных справках, что есть у нас прописаны упражнения 189, 191 и т.д.

[ПСП]

№34 (сн 54312504)

[Sakhpoisk]

Добавлю номерок.
На территории одной в/ч в Южно-Сахалинске, где нельзя фотографировать, стоит МиГ-17.
Сегодня удалось его обследовать. Открыли лючки.
Двигателя нет, самолёт посажен на трубу и приварены крепления к мотораме.
Вооружение снято. В кабине пусто. Также сняты колеса с основных стоек шасси.
Заводской номер самолёта 5113, завод соответственно 126.
Историю самолёта будем узнавать.

[ДА-200]

Где можно найти заводского номера МиГ-17 (завод пока неизвестен):

Внутренняя поверхность верхных люков осмотра двигателя

Шайбы с гребенки стыковых болтов крыла - 4 штуки

Бортовая нервюра консоли крыла

Внутренняя поверхность люка радиоотсека (перед кабины)

Внутренняя поверхность носовой части зализа крыла


Шильдики тот самого самолета:

Передняя стенка ниши правого тормозного щитка

Сам щиток

Зона около 12-ом шпангоуте - доспупная после демонтажа консоли крыла

[Sakhpoisk]

Еще бы описание к фото. На чем номера расположены.
Завод точно не 126, у него прямоугольные шильды.

[Sakhpoisk]

Добавлю номерок.
Заводской номер самолёта 5113, завод соответственно 126.
Историю самолёта будем узнавать.

Посмотрел свои списки, по переписанным номерам самолетов в архиве ЦВМА г.Гатчина. Близкий номер - 5112 был в 59-м ИАП ТОФ, который дислоцировался в г.Корсакове.

[ДА-200]

Выложил описание.

Задняя стенка шпангоута №13.


Верится, что это не 31 завод. Можно быть 153...

[Sakhpoisk]

Выложил описание.

Задняя стенка шпангоута №13.


Верится, что это не 31 завод. Можно быть 153...

А есть доступ к этому самолёту и этим деталям?
В нишах шасси есть шильды на лонжеронах, там и на ути и на 17х, 126 завода есть шильды

[ДА-200]

Есть доступа к несколько самолетов. Подскажите где и чего надо искать.