Реестр МиГ-17

[lindr]

А сколько короткие были серии с тбилиского?

по 20 машин, 27-28 серий.

[Sakhpoisk]

Это правильно?

Вложение 116829

Судя по таблице, у 126 в 54 году не было машин 17Ф, а у нас в наличии как минимум 2 погибшие машины 54 года выпуска 17Ф.

[ДА-200]

Самолет, который я уже рассмотрел, но хочется показать его еще раз в контексте сравнения шильдиков и формат заводских номеров.

В отличии от изделиях 21-го и 31-го завода где цифры синие, здесь они красные, да и шрифт другой. Фюзеляж самолета изобилует шильдиков (что не относится к продукции 21/31 завода).

Заводской номер самолета 1568, дата производства неизвестна. Номера основных компонентов находится в диапазоне 15хх.

Думаю, можно полагать, его сделали в Новосибирске.




Внутренняя поверхность верхных люков осмотра двигателя

Шайбы с гребенки стыковых болтов крыла - 4 штуки

Бортовая нервюра консоли крыла

Внутренняя поверхность люка радиоотсека (перед кабины)

Внутренняя поверхность носовой части зализа крыла


Шильдики тот самого самолета:

Передняя стенка ниши правого тормозного щитка

Сам щиток

Зона около 12-ом шпангоуте - доспупная после демонтажа консоли крыла



Киль

Консоль крыла

20240202_151108.jpg

[Sakhpoisk]

Довольно интересный обзор.
Про шайбы стыковочных болтов не знал, что там может быть заводской номер.
Очевидно, что серия данного самолета 15.
По поводу краски.
126 завод внутренние поверхности также нумеровал красной краской. При этом заводской номер на наружней поверхности был синий.

[Sr10]

Спрашиваю потому что хочу понять, этот люк появился в конце выпуска 17-х или в начале?

Лет 20 назад считалось, что ближе к концу.
Было фото малолюкового хвоста 17-го с датировкой 5.53г, по описанию, нового. В ленобласти на мишенном поле в конце 90-х пара малолюковых - по инвентарной описи 1954 гв. На ветке вот еще сахалинский такой-же.
В Хвалынке на памятнике в начале 00-х многолюковый, по инвентарке 1956 гв.
Если это не творчество АРЗ по доработке, чего тоже нельзя полностью исключать.
За истекший период, как мы видим, наука не сильно продвинулась в этом направлении \

[Sakhpoisk]

Вопрос.
Тормозные щитки на МиГ-17Ф имели только один вид или нет?

[ДА-200]

Другая особенность оборудования МиГ-17 - наличие системы СПО-1 "Сирена".

То что у меня есть по информации с фотографиями, выглядит вот так:

0697 нет
0823 нет
540556 есть
540685 нет
540694 нет
54310711 есть
540769 нет
54310916 есть
54311004 есть
541501 нет
541926 нет

Как вывод можно сказать, что продукция 31-го завода с 7-ой серии уже была оборудована с СПО. С 2 крайние машины (15-ой и 19-ой серии) станции можно просто сняли.

[Fencer]

Сейчас посмотрел фото наших самолетов, которые выпустил 126 завод, ни у кого нет длинных лючков вдоль нижней части руля направления.
Да и в сети, не так уж часто он виден на фото. Интересная деталь.

Военный городок Хурба-2 под городом Комсомольск-на-Амуре http://www.airforce.ru/content/rossi...l-sk-na-amure/

[FLOGGER]

Вопрос.
Тормозные щитки на МиГ-17Ф имели только один вид или нет?

Я не встречал сведений о том, что после установки на "Ф" щитков площадью 0,97 ставились какие-то другие торм. щитки. Скорее всего они (0,97) и оставались.

[Sakhpoisk]

Я не встречал сведений о том, что после установки на "Ф" щитков площадью 0,97 ставились какие-то другие торм. щитки. Скорее всего они (0,97) и оставались.

Интересно, как выглядят щитки площадью 0.64м2, которые на ранние версии 17Ф ставились.
Пересматривая фотографии с мест обнаружения самолётов, обратил внимание на тормозные щитки, вернее то, что от них оставалось. И все они как простом МиГ-17.
Ранее, по какой-то причине считал, что двигатели ВК-1Ф имели в своем заводском номере букву Ф (как на некоторых наших машинах), в связи с этим ошибочно считал эти самолёты модификацией 17Ф

[stream]

без комментариев

[Migarius]

Интересно, как выглядят щитки площадью 0.64м2, которые на ранние версии 17Ф ставились.

Выглядят они так

[ДА-200]

Накладки под пушки:

Заводской 1529



Заводской 1174

[Sakhpoisk]

Выглядят они так

Спасибо.
Т.е..по форме не отличаются от тех, что 0.97

[lindr]

Заметил одну особенность всех реестров МиГ-17: очень часто перепутываются машины заводов. Указывается 126 вместо 153, особенно часто у Тома Купера.

Причина простая - сокращенное написание номера через тире для Новосибирска. Комсомольские идут без тире ЕМНИП и размер серии меньше.

[Avia M]

"Лючок" открыт...

[ДА-200]

МиГ-17 производства завода №1
Где-то в России:


МиГ-17, заводской номер неизвестен, предположительно 1409065

Люк доступа к насосу, нервюра люка, окантовка люка осмотра двигателя



Отсек аккумулятора