Вид для печати
Согласен, надо поддержать! К МиГ-23 у меня особое отношение-8 лет на М и МЛД. Так вот насчет вибраций зеркал-такого не было, ну может на разбеге-пробеге, но кто там на зеркала смотрел! Про А/К знаю только, что написано в книжках (в частности у Фомина, да немного у Бабича (который книжки про авианосцы пишет).
А что такое А\К?
Ппроект палубного варианта МиГ-23 для авианосца пр.1160 сначала шел под названием МиГ-23А, позднее под шифром МиГ-23К.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Почитать можно здесь:
http://paralay.com/atakr.html
Особенно впечатлил обзор вперед-вниз в 15 град и двигатель Р-100 в 15000кг.Ведь если бы такой можно было впихнуть в обычный МЛД,то получился бы новый самолет
Еще вопрос всем бывшим и настоящим летчикам.На соседнем форуме Андрей Чиж удтверждает,что системы авт.управления (Лазурь,Бирюза и пр.)были фактически неработоспособны и найдется немного летчиков,которые ими пользовались.Насколько это соответствует?
Он наверное служил в ВВС (а об этом говорит фраза "Лазурь, Бирюза и пр."), где ими фактически и не пользовались, поскольку дело это действительно хлопотное, много аппаратуры надо было задействовать (и она должна работать), а летчикам-много читать. В ПВО ситуация была прямо противоположная: за процент наведений с использованием КРУ спрашивали и порою очень строго. На ЛТУ перехваты как правило выполнялись в автоматизированном режиме в режиме радиомолчания. И это было оправдано- как-то раз в нашем ЛТУ участвовал постановщик, так вот радиосвязи просто не стало (на 10 минут, потом его заставили выключить помехи, поскольку самолеты-цели шли без управления). А ведь на войне так и будет! А тем более не следует говорить об этой проблеме в прошедшем числе: там, где за годы бардака сохранили КП и их оборудование (а это, как правило, опять-таки бывшие ПВО-шные полки) продолжают пользоваться данной аппаратурой до сих пор. А что это за соседний форум, дайте пожалуйста ссылку.
Позвольте уточнить, в автоматизированном или автоматическом, т.е. по директорам или в полностью автоматическом режиме без участия летчика в контуре управления?Цитата:
Сообщение от muk33
Это отсюда:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=58783&page=3
и дальше
Это зависело от работоспособности внешнего контура САУ на конкретном самолете. Специалистов (способных) по настройке САУ было мало, они ценились на вес золота. В частности, нашего возили по всему ДВ, а через 2 года вообще забрали куда-то то ли в Африку, то ли в Сирию. После этого процент нормально работающих САУ стал неуклонно снижаться. Так что в основном по директорам. А "Без участия летчика" у нас на М,МЛД не получалось в принципе - автомата тяги-то не было. Вроде на "П"-шках было, но я этот самолет знаю понаслышке, на ДВ их не было. Да и на Су-27 (позже), хоть и наводились в автомате, РУДами работали вручную.Цитата:
Сообщение от Chizh
Вроде не охватили еще одну тему:вооружение,понятно,чт� � тема скользкая.но,по возможности.Про Р-23 отзывы почти матерные,про Р-24 -наоборот.Что у Р-24 была больше дальность,БЧ -это все понятно,а сам пуск Р-24 был легче?(а то на эйрвор писали.что у Р-23 была сложная предпусковая подготовка).Часто ли Вы использовали Р-24Т и как в ППС или ЗПС?Вообще,был ли смысл иметь два варианта ракеты?
Истребитель МиГ-23П бережно хранящийся в 22 гвиап. Бортовой номер не
"родной", соответствует номеру полка.
http://www.airforce.ru/photogallery/...mig-23_800.htm
На фото МиГ-23М....
На вооружении 22-го гв. иап были МиГ-23М, а позднее МиГ-23МЛД
Да у него, мне кажется, и камуфляж "не родной", да и номер белого цвета сомнителен. А выглядит он, действительно, прекрасно.
А как вообще отличить П от МЛ?
С трудомЦитата:
Сообщение от FLOGGER
На воздухозаборниках П стоят накладки специфической формы(на других 23-х они могут быть,а могут и нет).у П в нижней части накладок есть какие-то маленькие антенны
А на каком аэродроме базировался 22 гиап?Цитата:
Сообщение от C-22
Про эти накладки речь? Так это "П" или не факт?Цитата:
Сообщение от Igor_k
Это усиливающие накладки, на П могли быть, но это не он.
На фото МиГ-23МЛД. Ищите фото, где в "этом районе" видны антены двух типов...
А поясняющей фото не могли бы в меня запустить?
Ловите... Это то что бросается сразу в глаза и лучше всего видно...Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Центральная Угловая (Артем), 11-я ОА ПВОЦитата:
Сообщение от Mig
Извиняюсь, вот это "П"?
Совершенно верно....
недавно нашел на болгарском форуме:
http://nauka.bg/forum/index.php?show...st=20&start=20
В основном,явная мурзилка,есть очевидные ляпы типа СПС-141 на М и МЛ,но меня заинтересовало следующая фраза:
23МЛ оснащен оптическим прицелом АСП-23ДЦМ,обеспечивающим стрельбу из пушки,пуски НАР,а также целеуказание ракетам с ТГС.Целеуказание(лишь в вертикальной плоскости,на 8град вверх и 5.5 вниз)производится путем вращения РУД вокруг продольной оси(по и против часовой стрелки)Это позволяет снизить требования к точности пилотирования при атаке целей,маневрирующими с большими перегрузками
В прицеле АСП-17МЛ(23П,МЛА и МЛД) диапазон углов целеуказания составляет:
+16/-18 в верт.плоскости и +/-12 по азимуту
Кто-то может прокомментировать,во-первых,насколько это соответствует,а во-вторых,что крутят в прицеле 17МЛ?
Отвечаю. Цифры в основном правильные, только не +16 /-18 а +16/-8. На прицеле АСП режим целеуказания включался при положении прицела "НЕПОД". В АСП-17 почти полноценный режим ЦУ - там ничего не "крутят" - там целеуказание осуществлялось от кнюппеля аппаратуры "Метка" на РУС (большим пальцем). Это намного удобнее. Крутить РУД, одновременно с энергичным его перемещением (в БМВБ) крайне неудобно. Добавлю, что не все Р-60 имели этот режим, только "М". А вообще, большинство летчиков в ближнем бою "прицеливаются всем самолетом".Цитата:
Сообщение от Igor_k
Спасибо.Т.е. ценность этого режима несколько преувеличена?А не было ситуаций-
Надо бы довернуть,а он,гад,уходит?
На одном МиГ-23 обнаружены нетипичные антенны. Может, кто подсказать, что это за антенны?
Судя по линиям фоторазметки, нанесенных по борту, это самолет, использовавшийся в испытаниях. А у таких аппаратов антенн (нештатных) может быть масса - дополнительные ответчики, антенны телеметрии и т.д.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
1 - преувеличенаЦитата:
Сообщение от Igor_k
2 - если уходит, надо либо идти вверх (если скорость большая), либо вниз (если наоборот). Но, в любом случае, для Др РМД это не очень критично. Р-60 - хорошая ракета.
На втором фото антенна ответчика СО-69, на первом и третьем антенны станции РЭБ "Гардения" (опытная машина для отработуи станции, в серии небыло)Цитата:
Сообщение от RA3DCS
На форуме SVVAULSH.ru человек утверждал,что в Купино были МЛДГЦитата:
Сообщение от C-22