Липа - самый хороший материал. Для обработки нежный и для матриц хороший. Полируется и обрабатывается на УРА, Слоистость хорошая, прощает ошибки, не колется. Осина тоже пойдет, но не такая сговорчивая. Сосну, березу и ель лучше не использовать для моделизма... Про дуб ваще можно забыть, если тока не таран делаем..Сообщение от Камчадал
Последний раз редактировалось Owl; 03.03.2008 в 14:06.
Нууу...не знаю - не знаю...я липой остался ооочень недоволен. Обрабатывается да, отлично, аки пластик. А вот с полировкой косяк: как ни старайся, остается фактура, которая потом проявляется на фонаре (под покраской или где там её применяли). Плюс ко всему - мягкий материал - остаются следы даже от ногтя:( А вот береза - лапочка:) Оч и оч понравилась. Обрабатывается сложнее липы, но(!) как и липа позволяет резать себя даже против волокон и полируется отлично. О фактуре нету даже и речи. Не слоится. После окончательной обработки по фактуре напоминает больше пластик - твердая и гладенькая. По крайней мере,свой Ту-160 я вытачивал именно из березы и под пуансон тоже только её использую.
А по остальным пунктам полностью согласен с Owl
ПыСы. всё вышесказанное считать моей ИМХОй, основаной только на собственном опыте. Сори за оффтоп:)
Спасибо за фото! Как я понял, конструкция приводов существенно отличается от Ту-160го, по образу и подобию которых я начал делать. А как с покраской? Судя по-всему она тоже иная, чем на 160м? Похоже, что шаровый или серо-голубой?
ещё парочка фоток...
авторов фоток - не знаю, так что если что - сорри...
-----------
Александр.
Основной цвет - серо-зеленый, плюс куча всяких коробочек, шлангов и баллонов на стенках. Если интересуют подробности - черканите мне в приват, скину вам из дома парочку фоток
Вот решил немного развлечься с фольгой и сделал жаропрочные пластины...
Мож еще чё нить заклею..
Блин, ну на фоне всей этой красоты родные выхлопы смотрятся не то что удручающе, они меня просто в траур вводят...
Совершенно зря
Во-первых, в жизни там все намного сложней (см. фото). Пластина отделена от крыла перегородками высотой визуально около 2-3см, так что охлаждается воздухом с двух сторон.
Второе - в ТЭЧ эти накладки все-равно закрашивают безбожно, так что блеск фольги там абсолютно ни к месту.
2Камчадал
Читайте приват
А никакого блеска и не будет..Просто чисто визуально выделить их нужно, т.к. на модели то что НЕ НУЖНО, просто супервыделено, а то, что нужно... Впрочем сам же видел, чё я объясняю то.
Я эти пластины загрунтую и тоже покрашу, как делается в ТЭЧ...
Ну после переделки они смотрятся не так уж страшно.. Вот если все оставить как есть, то это да... Траур полный..
По большому счету их сразу нужно выкидывать и делать самоделки. И мотогонголы соответственно пилить безбожно. Ну об этом уже не только я писал..
Чес слово.. То, что вы сделали, никаким боком не похоже на Ту-95..Ну после переделки они смотрятся не так уж страшно.. Вот если все оставить как есть, то это да... Траур полный..
По большому счету их сразу нужно выкидывать и делать самоделки. И мотогонголы соответственно пилить безбожно. Ну об этом уже не только я писал..
Согласен.. Ошибочка вышла. Нужно было оставить так как есть. Смотрелось бы правдоподобней..
2Owl
Если будете оставлять фольгу, то не забывайте, что на нижней стороне закрылка тоже есть жаропрочные накладки. Фото надо?
Конечно надо, если не затруднит. Тем более, что на чертежах это не отображено...
а как по мне, так как раз и не зря. 2-3 см в 72-ом мсштбе эт примерно 0.2-0.4мм...смысл это делать, если все рвно не получится?;) Да и саму накладку придется делать из супер тонкой фольги. Это ж извечный вопрос моделизма: либо достоверно, либо правдоподобноСовершенно зря
Во-первых, в жизни там все намного сложней (см. фото). Пластина отделена от крыла перегородками высотой визуально около 2-3см, так что охлаждается воздухом с двух сторон.
Второе - в ТЭЧ эти накладки все-равно закрашивают безбожно, так что блеск фольги там абсолютно ни к месту.
Последний раз редактировалось Pasha S; 13.03.2008 в 16:45.
Всё очень даже похоже! Сделать 100% копию невозможно (Надеюсь в этом нет сомнений?). А где остановится каждый решает для себя сам.
Owl - так держать!
Вы фотографию видели? Жаропрочная панель от поверхности крыла находится на расстоянии, которое прекрасно ловит человеческий глаз - следовательно, это должно быть показано на модели. ИМХО, пластик от доширака гораздо правдоподобней покажет эту накладку. Я же не призываю вас делать поперечные переборки между поверхностью крыла и накладкой
Похоже на что?
На чертежах много чего не отображено
Жаропрочная накладка на закрылке. Обратите внимание на выштамповки
В том-то и дело! Глаз ловит это расстояние и на моделе он видит, что эта пластина таки действительно находится не на одном уровне с крылом.Вы фотографию видели? Жаропрочная панель от поверхности крыла находится на расстоянии, которое прекрасно ловит человеческий глаз - следовательно, это должно быть показано на модели. ИМХО, пластик от доширака гораздо правдоподобней покажет эту накладку. Я же не призываю вас делать поперечные переборки между поверхностью крыла и накладкой
Ну да ладно, это не тема для спора. Baiji прав - каждый сам себе решит что ему нада.
ПыСы. а быть спецом в какой-то конкретной теме это... эээ.... мешает, чтоль, в моделизме - смотришь на модель и в глаза тут же бросаются все огрехи. На себе проверил:)
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
