Ну прям так, из проезжающего мимо такси, конечно не разглядел, но я знаю, что у них пузо камуфлированное. Он стоял на платформе, шасси выпущены, кили, стабы, и крылья сняты, нос под чехлом, середина фюзеляжа непокрыта, на движка заглушки. Вот жаль только на траверзе понял что это К, поэтому не разглядел номер.
" ВВС Великобритании получили первый базовый патрульный самолет Р-8А Poseidon
Как сообщило министерство обороны Великобритании, 31 октября 2019 года на предприятии корпорации Boeing в Сиэттле (штат Вашингтон, США) состоялась цремония передачи Королевским ВВС Великобритании первого построеного для них базового патрульного самолета Boeing Р-8А Poseidon (британское обозначение Poseidon MRA 1). Самолет с собственным названием Pride of Moray имеет британский военный номер ZP801 (временная американская регистрация N456DS) был передан 54-й эскадрилье британских ВВС и в тот же день 31 октября перелетел на авиабазу авиации ВМС США Джексонвилл во Флориде для прохождения курса обучения британского личного состава. Прибытие самолета в Великобританию запланировано на март 2020 года..
Первый полученный Королевскими ВВС Великобритании базовый патрульный самолет Boeing Р-8А Poseidon (Poseidon MRA 1) (собственное название Pride of Moray, британский военный номер ZP801, временная американская регистрация N456DS). Сиэттл (США), 31.10.2019 (с) Woodys Aeroimages
Данный борт ZP801 (временная американская регистрация N456DS) совершил первый полет в Сиэттле 13 июля 2019 года, после чего на него была установлена поисково-прицельная система и другое специальное оборудование.
11 июля 2016 года правительство Великобритании подписало межправительственное соглашение с Соединенными Штатами о приобретении по линии американской программы межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) девяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Стоимость соглашения составляет 3 млрд фунтов стерлингов, выплата будет производиться в течении 10 лет. В стоимость входит также вооружение (противокорабельные ракеты Boeing Harpoon II и противолодочные торпеды Mk 54) и радиогидроакустические буи.
Поставка всех девяти самолетов Р-8А британской стороне (военные номера ZP801 - ZP809) намечена на 2020-2021 годы. В составе британских ВВС эти самолеты составят вооружение 120-й и 201-й эскадрилий с базированием на авиастанцию Лоссимут в Шотландии, причем британское правительство израсходует около 100 млн фунтов на создание соответствующей инфраструктуры на этой базе. Первый самолет Р-8А, однако, временно был передан в состав 54-й эскадрильи, являющейся частью переучивания личного состава (OCU) ВВС Великобритании на самолеты Е-3D, RC-135V, P-8A и Sentinel R.1.
Объявление о планах приобретения девяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A стало одним из значимых пунктов обнародованной в ноябре 2015 года правительством Великобритании "Стратегии национальной безопасности и Стратегического обзора в области обороны и безопасности" (National Security Strategy and Strategic Defence and Security Review 2015 - SDSR-2015).
Закупка самолетов Р-8А позволит восстановить потенциал базовой патрульной и противолодочной авиации, полностью утраченный Великобританией после того, как в предыдущем "Стратегическом обзоре в области обороны и безопасности" (SDSR-2010, октябрь 2010 года) было объявлено об аннулировании программы базовых патрульных самолетов Nimrod MRA.4 и о полном прекращении переоборудования в данный вариант и списании этих самолетов (причем на слом пошли уже несколько завершивших переоборудование машин Nimrod MRA.4).
Высокопоставленные руководители британских ВВС и ВМС неоднократно выражали тревогу по поводу того, что фактическая ликвидация британской базовой патрульной авиации по итогам SDSR-2010 самым негативным образом сказывается на боевой устойчивости морских стратегических ядерных сил Великобритании, представленных четырьмя атомными ракетными подводными лодками типа Vanguard, оснащенными баллистическими ракетами Trident II.
Великобритания стала третьим фактическим зарубежным получателем самолетов Р-8 после Индии (получившей восемь самолетов P-8I с 2012 по 2015 годы и заказавшей еще четыре, с намерением приобрести еще 10) и Австралии (заказавшей 12 самолетов Р-8А, начаты поставкой в 2017 году, к настоящему времени поставлено девять самолетов). Кроме того, к настоящему времени самолеты Р-8А заказали также Норвегия (пять самолетов Р-8А с поставкой в 2021-2022 годах) и Новая Зеландия (четыре самолета с поставкой в 2023 году) и объявили о планах их приобретения также Южная Корея и Саудовская Аравия.
ВМС США к настоящему времени заказали 117 самолетов Р-8А, из которых с 2012 года поставлены уже около 85.
Прибытие первого полученного Королевскими ВВС Великобритании базового патрульного самолета Boeing Р-8А Poseidon (Poseidon MRA 1) (собственное название Pride of Moray, британский военный номер ZP801, временная американская регистрация N456DS) на авиабазу авиации ВМС США Джексонвилл (Флорида), 31.10.2019 (с) министерство обороны Великобритании "
https://bmpd.livejournal.com/3823297.html
" Анимация процесса строительства авианосца USS Gerald R. Ford (CVN-78) :
https://www.youtube.com/watch?v=GBh0km-kaVg
"
https://dambiev.livejournal.com/1746766.html
Последний раз редактировалось OKA; 01.11.2019 в 00:57.
Да верим вам...Но разве так сложно было на трубу щелкнуть...Сообщение от L39aero
А пузо у них такое. Наш коллега просил на заруливании крылышки поднять...
Последний раз редактировалось Nazar; 01.11.2019 в 04:16.
" Об особенностях работы "палубников" — в материале РИА Новости. " :
https://ria.ru/20191101/1560404316.html
30 лет первой посадки на палубу Су-27К :)
нееее :))) он моложе по годам, но сел постарше
Оба сели постарше?
Ну не только Су-27К ;-)
Интересно, на фотографии не отражен Вотинцев И. В...
Понятное дело, но первый был Су-27, Потом МиГ-29 и Су-25Ну не только Су-27К ;-)
Да :) Уточнил
”Выписка из вахтенного журнала ТАКР "Тбилиси” за 1 ноября 1989 года. Черное море. 45° 02' с.ш., 33° 1 Г в.д. Погода: ветер 260°, 8 м/с; волнение моря - 1 балл; видимость - 4,6 мили; облачность - 9 баллов.
13 час. 46 мин. Произвел первую в истории ВМФ СССР аэрофинишерную посадку на палубу корабля самолет Су-27К, бортовой № 39, пилотируемый летчиком-испытателем. Героем Советского Союза Пугачевым Виктором Георгиевичем.
15 час. 11 мин. Произвел первую посадку на палубу корабля самолет МиГ-29К, бортовой № 311, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Аубакировым Токтаром Онгарбаевичем.
16 час. 48 мин. Произвел первый взлет с трамплина самолет МиГ-29К. Летчик - Аубакиров Т.О.
17 час. 17 мин. Совершил посадку на палубу корабля самолет Су-25УТГ, бортовой № 08. Пилоты: летчики-испытатели Вотинцев Игорь Викторович, Крутов Александр Валерьевич.
Командир ТАКР ’’Тбилиси” капитан 1 ранга В.Ярыгин. 1 ноября 1989 года”.
то-есть оба Отрощенко ( про того который в 279м я в курсе ), сели на НИТКУ будучи уже старше Леши? Спасибо...буду знать.
Леха в 24, я свидетель :)
Вроде этих кадров еще не было
узнаешь кого-нибудь здесь :))))))
Леху узнаю, но в этом юном возрасте, я его еще не знал.
" Австралийский флот привёл свои корабли-вертолётоносцы в полную боеготовность. 13 ноября, пресс-служба ВМС Австралии сообщила о том, что десантные корабли-доки HMAS Canberra (L02) и HMAS Adelaide (L01) теперь могут в полной мере выполнять боевые и гуманитарные задачи.
«Весь амфибийный потенциал, приобретённый в рамках Joint Project 2048, включая десантные вертолётоносцы Canberra и Adelaide, двенадцать десантных катеров LHD и LLC, а также вспомогательные системы, достиг финального рубежа в ноябре, подтвердив, что способен обеспечить полный спектр амфибийных операций», — сообщили в пресс-службе Королевского австралийского военно-морского флота.
Десантные корабли-доки Canberra и Adelaide navy.gov.au
Универсальные десантные корабли Canberra и Adelaide построены испанской компанией Navantia на базе проекта вертолётоносца Juan Carlos I (L-61) ВМС Испании. Контракт был заключён в 2007 году. ВМС Австралии получили корабли в 2014 и 2015 годах соответственно, но из-за проблем, выявленных в ходе испытаний, их полноценное использование было отложено.
Корабли водоизмещением 27 000 т и длиной 230 м могут развивать скорость до 20 узлов. Численность авиакрыла — 18 вертолётов. Кроме того, в перспективе возможна адаптация вертолётоносцев для базирования истребителей F-35B. Численность десантной группы достигает 700 человек с тяжёлой техникой. Ёмкость док-камеры позволяет разместить в ней 2-4 десантных катера разных типов. "
https://warspot.ru/15941-avstraliysk...-boegotovnosti
Индусы потеряли спарку МиГ-29КУБ :(( Говорят птицы. Пожар двух двигателей. Оба прыгнули и живы
https://yandex.ru/efir?from=streamha...e09762186cc1d0
Последний раз редактировалось Pilot; 17.11.2019 в 12:34.
" Экипажи вертолёта Ка-27ПС и многофункционального судна тылового обеспечения «Эльбрус» отработали приём-передачу груза на стоянке. Тренировка прошла в Кольском заливе Баренцева моря на рейде главной базы Северного флота – Североморска.
Вертолётчики совершили облёт судна, зависли над его грузовой палубой и с помощью лебёдки зацепили сетку с грузом. Затем отработали транспортировку груза на внешней подвеске и доставку его обратно на судно.
Тренировка проводилась в светлое время суток и заняла более часа. Стабилизация положения судна в заливе была обеспечена системой позиционирования, которая позволяет кораблю находиться в точке со строго заданными координатами практически неподвижно.
«Эльбрус» сочетает в себе характеристики спасательного буксира и транспорта. На нём можно выполнять передачу грузов на берег и корабли в обстановке высоких широт при толщине льда свыше полуметра.
Судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии водолазов, что позволяет ему участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие подводникам. Его современное радиолокационное и гидроакустическое оборудование даёт возможность поиска затонувших объектов и картографирования рельефа дна.
Улучшенная манёвренность обеспечивается винторулевыми колонками, которые вращаются вокруг собственной оси на 360 градусов и способствуют удержанию судна в заданной точке в любых погодных условиях. Также на судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъёмностью 50 тонн, буксирные лебёдки с тяговым усилием 120 и 25 тонн. На грузовой палубе площадью более 700 квадратных метров возможна перевозка открытым способом морских транспортных контейнеров.
Экипаж судна составляет 55 человек.
«Эльбрус» был зачислен в состав Северного флота 9 апреля 2018 года.
Судно принимало участие в обеспечении работ в Обской губе Карского моря, похода арктической группировки Северного флота и кругосветного плавания фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
Пресс-служба Северного флота "
https://function.mil.ru/news_page/co...2262539@egNews
2814Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
