Зачем современной России авианосец ?

[Иван Кудишин]

Весной производился подробный перевод руководства по производству взлетов и посадок на "Викрамадитхью" - "Горшкова" в условиях разных направлений ветра, при наличии крена и дифферента. Так что работы ведутся.
Правда, положе руку на моторчик, нашему ВМФ это... хм... вот это... сооружение... Ну совсем не в кассу. Ангар - в половину длины, лифты теснючие, в них только вертолеты пролезают. МиГи-29 К/КУБ, скорее всего, будут базироваться на палубе, если их не сделают буквально "складывающимися пополам". Про базирование на "Горшке" Су-27К никакой речи и быть не может. Так что пусть уж к индюкам плывет, железячка ржавенькая...

[AC]

Эт врятли...(Сухов)

"Горшков" уже без лесов:
http://www.sevmash.ru/?id=4868&lg=ru
И совсем скоро будет на воде...

[[RUS] MK]

Весной производился подробный перевод руководства по производству взлетов и посадок на "Викрамадитхью" - "Горшкова" в условиях разных направлений ветра, при наличии крена и дифферента. Так что работы ведутся.
Правда, положе руку на моторчик, нашему ВМФ это... хм... вот это... сооружение... Ну совсем не в кассу. Ангар - в половину длины, лифты теснючие, в них только вертолеты пролезают. МиГи-29 К/КУБ, скорее всего, будут базироваться на палубе, если их не сделают буквально "складывающимися пополам". Про базирование на "Горшке" Су-27К никакой речи и быть не может. Так что пусть уж к индюкам плывет, железячка ржавенькая...

Почему не пролезают? Это же вроде тот же проект, что и Кузя.

[Д.Срибный]

Как это, тот же проект? Разные проекты совсем, Горшков строился под вертикалки, проект 1143.4, а Кузя под нормальные самолеты, с трамплином, проект 1143.3. У Кузи водоизмещение на 20 тысяч тонн больше...

[Nazar]

Почему не пролезают? Это же вроде тот же проект, что и Кузя.

Ничего общего , трамплин уже в Cеверодвинске под индусов строили.

[[RUS] MK]

Как это, тот же проект? Разные проекты совсем, Горшков строился под вертикалки, проект 1143.4, а Кузя под нормальные самолеты, с трамплином, проект 1143.3. У Кузи водоизмещение на 20 тысяч тонн больше...

Ничего общего , трамплин уже в Cеверодвинске под индусов строили.

Спасибо за объяснения! Да, ошибся. А как же тогда индусы из положения выйдут? Ведь таскать все авиакрыло на палубе-по меньшей мере странно. А вдруг шторм? Да и машинам под палящим солнцем и соляными брызгами хорошо не будет. Логичней было бы переоборудовать его под десантный вертолетоносец тогда.

[alexvolf]

Правда, положе руку на моторчик, нашему ВМФ это... хм... вот это... сооружение... Ну совсем не в кассу. Ангар - в половину длины, лифты теснючие, в них только вертолеты пролезают. МиГи-29 К/КУБ, скорее всего, будут базироваться на палубе, если их не сделают буквально "складывающимися пополам". Про базирование на "Горшке" Су-27К никакой речи и быть не может. Так что пусть уж к индюкам плывет, железячка ржавенькая...[/QUOTE]

Копья по этой теме ломают аж с 1999года.Прикрепил обзорку с бородой из Военного парада того самого 99 (для тех кто не читал).

[Морячок]

http://www.indianexpress.com/news/Go...tiation/393524

неужели ТАК нужен???

[AC]

http://www.indianexpress.com/news/Go...tiation/393524

неужели ТАК нужен???

Я там не вижу, что она согласилась именно доплатить какую-то конкретную сумму -- там про то, что она согласилась провести новые переговоры (пересмотреть цену). Еще посмотрим, на чем сторгуются в результате...

[Морячок]

the Cabinet Committee on Security (CCS) on Tuesday gave in to Moscow’s demands and gave the go-ahead to the Defence Ministry to renegotiate the price for aircraft carrier

В вольном переводе - "Комитет по безопасности при Кабмине, во вторник, согласился с требованием Москвы /о доплате/ и поручил Министерству обороны согласовать /новую/ стоимость авианосца"

О реальной стоимости, полагаю - нам не доложат

[AC]

the Cabinet Committee on Security (CCS) on Tuesday gave in to Moscow’s demands and gave the go-ahead to the Defence Ministry to renegotiate the price for aircraft carrier

В вольном переводе - "/.../Комитет по безопасности при Кабмине, во вторник, согласился с требованием Москвы о доплате и поручил Министерству обороны согласовать (новую) стоимость авианосца/.../"

Вот и я о том же...

О реальной стоимости, полагаю - нам не доложат

А и не надо -- мы сами узнаем...

[маска]

[Pilot]

выложил фотки http://pilot.strizhi.info/2008/12/05/5903

[Морячок]

Красив, зараза... Ничего не скажешь.
Спасибо за подборку!
Но, блин - вынужден согласиться с индусами - "белый слон".

P.S. на фото IMG_2331_sm - подпись лучше подправить - не "боковая", а "угловая" палуба. Так верней.

[Chizh]

Ангар - в половину длины, лифты теснючие, в них только вертолеты пролезают.

На схеме виден один лифт, за надстройкой. Похоже действительно только для вертолетов.
А еще лифты есть?

[alexvolf]

[QUOTE=Chizh;34411]На схеме виден один лифт, за надстройкой. Похоже действительно только для вертолетов.
А еще лифты есть?

Думаю индийцы разберутся насчет лифтов.Не надо забывать что у них на вооружении Indian Navi в свое время были FRS Mk.51 Sea Harrier,если память не изменяет аж целых две эскадрильи.Не думаю что списали все...

[Chizh]

Думаю индийцы разберутся насчет лифтов.

Ты хочешь сказать, что сами прорежут?
Что-то сильно сомневаюсь.

Не надо забывать что у них на вооружении Indian Navi в свое время были FRS Mk.51 Sea Harrier,если память не изменяет аж целых две эскадрильи.Не думаю что списали все...

По моему они уже либо списаны, либо в процессе вывода. Нет?

[alexvolf]

Ты хочешь сказать, что сами прорежут?
Что-то сильно сомневаюсь.


По моему они уже либо списаны, либо в процессе вывода. Нет?

Чиж
не помню что-бы мы были на ТЫ- тем не менее отвечаю тебе.ТАКР Адм.Горшков -бывший Баку(до 1990г) проект 1143.4.Так вот размеры ангара до модернизации-130х22,5х6,6 метра.Количество подьемников-2.Полное водоизмещение 44500т и т.д.Советовал ознакомится с книгой В.В.Бабича "Наши авианосцы" все вопросы отпали-бы.

[Pilot]

подъемников два, на них можно будет поднимать МиГи

[[RUS] MK]

Китай начал подготовительные работы к постройке первого авианосца

МОСКВА, 10 декабря. (АРМС-ТАСС). Западные СМИ сообщили о проведении Китаем подготовительных работ к постройке первого авианосца. В частности, канадская "Канва дифенс", в распоряжение которой попало несколько спутниковых снимков побережья КНР, сообщает о том, что наиболее вероятным местом постройки авианосца является верфь "Вэйгаокиао" (Waigaoqiao) в Шанхае.

Верфь "Вэйгаокиао" имеет два больших дока и два 600-тоннных подъемных крана, которые позволяют строить одновременно два 150000- тонных нефтяных танкера. Кроме того, предприятие "Вэйгаокиао" имеет три причала длиной не менее 600 м, пригодных для постройки авианосца.

По мнению "Канва дифенс", Китай намерен ускорить реализацию программы и начать постройку первого авианосца в 2009 году.

В ноябре гонконгская "Саут Чайна Монинг Пост" процитировала заявление одного из представителей ВМС КНР, который сообщил, что Китай уже начал постройку авианосца в текущем году на верфи в Шанхае. Однако это сообщение было опровергнуто другим китайским военным источником в интервью изданию "Хуанкиу Шибао".

В интервью британской "Файнэншл таймс" директор управления международного сотрудничества МО КНР генерал-майор Киан Лихуа уклонился от ответа на вопрос, ведет ли Китай в настоящее время постройку авианосца, сообщив однако, что мир не должен быть удивлен, если его страна построит собственный авианосец.

Проект национального авианосца Китай разрабатывает уже более 20 лет. С целью изучения опыта постройки Китай осуществил закупку нескольких авианосцев, выведенных из состава ВМС различных стран. Первым купленным КНР судном данного типа стал австралийский авианосец "Мельбурн", приобретенный в 1994 году за 1,4 млн дол в качестве металлолома. После распада СССР Китай приобрел несколько тяжелых авианесущих крейсеров, включая "Варяг", "Минск" и "Киев".

В настоящее время с использованием авианесущего крейсера "Варяг" (на фотографии) проекта 1143.6 "Адмирал Кузнецов", который в 1998 году был куплен в недостроенном состоянии на верфи в Николаеве за 20 млн дол с заявленной целью переоборудования его в плавучее казино, проводится обучение китайских пилотов.

По имеющейся информации, ВМС НОАК близки к заключению контракта с КнААПО на приобретение 14 самолетов палубной авиации Су-33 для национального авианосца. Палубные истребители должны быть переданы КНР в самый короткий срок.

Параллельно с реализацией программы постройки национального авианосца ведутся работы по созданию собственного палубного истребителя. По данным западных СМИ, в 2006 году Китай приобрел четыре комплекта хвостовых гаков для палубных истребителей Су-33, как было заявлено, "в экспериментальных целях". Кроме того, был импортирован комплект оборудования для взлета и посадки, включая четыре набора подпалубных аэрофинишеров, блокирующих сетей и другого оборудования. В тот же период Китай закупил на Украине испытательный самолет T-10K - один из опытных экземпляров палубного Су-27. Цель закупки состояла, по всей видимости, в том, чтобы изучить конструкцию складывающегося крыла, усиленного шасси и тормозного гака.

По данным Пентагона, в последние годы Китай увеличил состав своих ВМС до 860 кораблей, включая 60 подводных лодок. С 2000 года КНР построил не менее 60 боевых кораблей.

http://armstass.su/?page=article&aid=63815&cid=25

Ну вот. Китайцы 20 лет потратили, да к тому же и изучили все подряд. А наши хотят за 5 лет уже построить первый. Хм...