Ка 50 снят с производства.

[ZIGZAG]

"Кузмич!,ты чего..серьёзно?,...да не было такого!..эта ж байка!!!" (с)

[Nazar]

"Кузмич!,ты чего..серьёзно?,...да не было такого!..эта ж байка!!!" (с)

И полноразмерные макеты показывали то-же для поддержания байки?

[Carrey]

К сожалению, количество серьёзно относящихся к технике участников Форума несколько не дотягивает до моих ожиданий.

Касаемо Ка-54: не удовлетворяет ли он полностью всем тем требованиям, по которым "забрили" Ка-50 и продолжают пропихивать ущербный Ми-28?

[ZIGZAG]

да,чето сегодня прочитав некоторые рассуждения про наши ввс я потерял серьезность,так ну рад услышать новое про ка-54)))Nazar, у вас есть фото макета?хотя я предположу что это очередной маркетинговый ход...

[ZIGZAG]

я же говорил не было такого вертолета,очередная байка от "писателя"Михеева"

[Nazar]

Nazar, у вас есть фото макета?

Иногда стоит посещать выставки

[ZIGZAG]

спасибо Nazar за Эрдоган конечно,я вроде как ждал "вертолет" Ка-54

[Nazar]

спасибо Nazar за Эрдоган конечно,я вроде как ждал "вертолет" Ка-54

В литературе экспортный вариант Ка-50-2 частенько называют Ка-54.

[ZIGZAG]

смотря на это "чудо" в очередной раз,думаю-а все Михеев как менеджер никакой,один раз впарил красивую модельку нашим военным,и решил,что с турками так же пройдет,мол купятся на "истребительные формы"..а они похоже юмора не поняли...им что то по приземленей оказалось нужно...
это мои фантазии, чур строго не бить)

[ZIGZAG]

В литературе экспортный вариант Ка-50-2 частенько называют Ка-54.

Nazar,я вас умоляю!в какой литературе!!!???бросьте вы эти глупости,не было такого вертолета,а были кем то высказанные когда фантазии или вообще описка.По крайней мере в полигоновской монографии Фомина нет ни слова о нем.

[[RUS] MK]

Ну раз уж пошла такая пьянка.. Что там по Ка-58 слышно?

[Nazar]

Nazar,я вас умоляю!в какой литературе!!!???бросьте вы эти глупости,не было такого вертолета,а были кем то высказанные когда фантазии или вообще описка.По крайней мере в полигоновской монографии Фомина нет ни слова о нем.

Может быть Вы действительно, Ка-58 имеете ввиду? Даже модель его была в свое время сделана.

[Полешук]

К сожалению, количество серьёзно относящихся к технике участников Форума несколько не дотягивает до моих ожиданий.

Касаемо Ка-54: не удовлетворяет ли он полностью всем тем требованиям, по которым "забрили" Ка-50 и продолжают пропихивать ущербный Ми-28?

http://paralay.iboards.ru/viewtopic....t=154&start=50

10V

По второму пункту, ну так уже есть Ми-28 (я так панимаю они одну и туже нишу занимают), а как вертолёт новедения лутше Ка-52, большинство довыдов говорит что сидеть рядом в таком случаи удобнее. Да и чегот кабина какаята несуразная, одно стекло ....

Вы правы, но ИМХО аванпроект Ка-54 был эдакой альтернативой, попыткой "откатить назад" ситуацию - ОСНОВНОЙ полноценный 2х местный боевой вертолёт. Но ресурсов (времени, денег итд) не хватило и результат - Ка-50Ш прокатили (одноместный похоже совсем не отвечает сегодняшним требованиям), Ка-52 является машиной "ограниченного стандарта", Ми-28Н основной. Но у всех недостатки: у Ми-28Н до сих пор не доведён "борт", а вот камовцы справились. Но у "Аллигатора" слаба защита, боковые стекла неброневые итд.

В этом плане альтернативный Ка-54 выглядит предпочтительнее - с более защищенной кабиной типа "тандем" и действующим "бортом". Опять же "Гермес" - насколько знаю Ми-28Н им не оснащали.

но негде по нему нечего нет, если удасться найти какую инфу делитесь !

К сожелению инфы у меня не больше чем у вас. Возможно это всего лишь аванпроект - как и Ка-54...

[Carrey]

http://www.airwar.ru/enc/ah/ka502.html

Ка 50 снят с производства.

В чём скрытый смысл Вашего дублирования моего сообщения? Отметиться на форуме?

Как погляжу, дальнейшая дискуссия смысла не имеет, единственная надежда на Андрея Фомина и на то, что информация о судьбе проекта Ка-54 не имеет ограничений доступа.

ZIGZAG, Ваша язвительность по отношению к КБ Камова, его продукции, и, в частности, к творчеству Михеева (кстати, кого именно - отца или сына?) - с чем-то связана, или это возрастное? Был бы признателен Вам за хоть сколько подробный перечень недостатков камовских машин (включая Ка-54) и покрывающих эти недостатки преимуществ машин милевских. И ещё вопрос - с какого момента прототип какой-либо машины становится для Вас лично хоть сколько-нибудь значимым (эскиз, авантпроект, утверждение ТТХ, прототип, компоновочные чертежи, сборочные чертежи, опытный образец, серийный образец, принятый на вооружение строевой образец)?

[Полешук]

Ка 50 снят с производства.

В чём скрытый смысл Вашего дублирования моего сообщения? Отметиться на форуме?

не заметил, т.к. он в самом низу предыдущей страницы был ...

Удалю.

[Carrey]

Занятно. Впредь буду стараться не попадать в самый низ страниц, хотя, с трудом представляю себе, как вот эдак подгадывать, с такой-то активностью участников. 8)

[Полешук]

Занятно. Впредь буду стараться не попадать в самый низ страниц, хотя, с трудом представляю себе, как вот эдак подгадывать, с такой-то активностью участников. 8)

Да активность-то, кстати, и не очень - этож не экономический или политический форумы .
Невнимательность - эт другое дело...

[ZIGZAG]

Может быть Вы действительно, Ка-58 имеете ввиду? Даже модель его была в свое время сделана.

Уважаемый Nazar,если честно я вообще не понимаю о чем мы "спорим",сначала вы мне шлёте фотку макета эрдогана,называя его Ка-54,сейчас же скан с обложки от детской игрушки!!!(я видел ее на Макс99,но у меня и мысли не было принять чью то фантазию на тему "Каманч скрестили с Алигатором" серьезно.)

[boyan]

Оставьте в покое свои фуэте.
Венесуэла заказала и приобрела Ми-35М2
Бразилия заказала в 2008 году и получила весной 2010 года первые три машины Ми-35М

Редав какие основные отличия венесуэльской машины от бразильской?
Кроме окраски конечно. Когда узнаете можете не отвечать.

[ZIGZAG]

Ка 50 снят с производства.

В чём скрытый смысл Вашего дублирования моего сообщения? Отметиться на форуме?

Как погляжу, дальнейшая дискуссия смысла не имеет, единственная надежда на Андрея Фомина и на то, что информация о судьбе проекта Ка-54 не имеет ограничений доступа.

ZIGZAG, Ваша язвительность по отношению к КБ Камова, его продукции, и, в частности, к творчеству Михеева (кстати, кого именно - отца или сына?) - с чем-то связана, или это возрастное? Был бы признателен Вам за хоть сколько подробный перечень недостатков камовских машин (включая Ка-54) и покрывающих эти недостатки преимуществ машин милевских. И ещё вопрос - с какого момента прототип какой-либо машины становится для Вас лично хоть сколько-нибудь значимым (эскиз, авантпроект, утверждение ТТХ, прототип, компоновочные чертежи, сборочные чертежи, опытный образец, серийный образец, принятый на вооружение строевой образец)?

Уважаемый Carrey,спасибо вам за понимания и проявленное терпение(серьёзно!)Все мои претензии только к старшему и не как конструктору,а как руководителю.К сожалению я не смогу вам рассказать недостатки машин фирма Камов,как впрочем и Миль- ибо не образован в этом плане.Но могу сказать мои претензии по части концептуальности-в частности ЧА, главный её не достаток -один член экипажа,вы это много раз слышали и он(недостаток)для вас не новость,впрочем вы его таковым не считаете.По задумке вертолет создавался для работы в условиях большое европейской войны в составе больших подразделений и преимущественно для борьбы станками.Условия эти кончились и вертолет не у дел.Несмотря на,то что мне нравится больше 28ой,я не противник Камовских машин,но пренимать сейчас например 52ой в качестве основного не рационально с экономической точки зрения(преемственность парка)Я ругаю С.Михеева главным образом за то ,что он ПОЛЮБИЛ Ка-50,но он забыл,что он не только конструктор,но он еще и финансово ответственный руководитель!Тратя огромные деньги не богатой кампании на продвижения заведомо узко специализированного продукта,да еще и с оригинальной несущей системой,когда рядом есть пустая ниша(Ка-60) это БЕЗОТВЕТСТВЕННО!!!