Уважаемый ObserverСообщение от Observer69
Вы-бы открыли веточку и расказали-бы сообществу всю подковерную борьбу главных игроков,если Вы в теме.Надеюсь это не коммерческая тайна.А то сообщение то там,то здесь и все отрывками,по которым вообще не понятно кто где и чем рулит -нет целой картины.Да и всему
сообществу было-бы думаю интересно узнать дальнейшие перспективы
авиапрома в условиях расцветающего капитализма...
Обсуждение ПАК ФА на внедорожном форуме Уазбука.ру
Уазбука. Почти все об автомобилях УАЗ. > Общий > Общение
Получите - 5 (пятое)
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=74159
Well... I changed my desktop... But it's still PAK FA.
Да, джиперы Уазбука.ру обсуждали Ваш никнейм в теме о ПАК ФА. И по доброму ассоциировали с эскадрилией Нормандия-Неман... :DWell... I changed my desktop... But it's still PAK FA.
Забыл добавить, что по моему они гордятся, что французский лётчик на своем компе фото русского истребителя вставил...:D
Уважаемый Observer69!
Может быть, я чего-то и не понимаю, но факты таковы:
1. На момент заключения Индийского контракта (декабрь 1996 года) Федоров, кроме того что он возглавлял "Иркут", являлся еще и главой АВПК "Сухой", той самой, что позднее превратилась в АХК "Сухой". Погосян ее возглавил лишь в 1998 году. А история того, как и благодаря кому появилась на свет Су-30МКИ - это отдельная и очень интересная тема. Там были очень сильно переплетены интересы многих сторон, и на момент заключения контракта, Погосян был отнюдь не главным действующим лицом этой истории.
2. "Иркут", который в тот момент возглавлял Федоров, являлся и до сих пор является головным исполнителеем индийского контракта, и это никак не противоречит тому, что он является стороной в бизнесе. А вот в Малазийском контракте, головным исполнителем, согласно правительственного постановления, является АХК.
3. Насчет своих и чужих (народных) бабок - это вопрос спорный, стоит вспомнить, как именно проходила приватизация "Иркута".
4. Аналогично - насчет злодейств очевидных и неочевидных - вопрос тоже довольно спорный, но это действительно, не для этой темы.
во оффтопу две страницы нагнали... может вопросы собственности не относящиеся к теме топика обсуждать в другом месте?
Кстати. Подтверждаются мои предположения по поводу конструкции. Желтое - грунтованные детали из аллюминиевых сплавов. Серое - композиты.Ссылаться ни на гого не могу, пока. Поверьте на слово.
такие слухи гуляют по всем форумам, но имхо домыслы, ибо фотографии говорят о том, что цветовое деление грунтовки далеко не везде означает такое обозначение материалов. (как некоторые думают), и на крупных фото это прекрасно видно.Кстати. Подтверждаются мои предположения по поводу конструкции. Желтое - грунтованные детали из аллюминиевых сплавов. Серое - композиты.
вот воздухозаборники хоть и тоже в два цвета покрашены, но полностью алюминиевые - отчётливо виден провис металла под плотными рядами заклёпок.(композиту такая плотная клёпка не нужна и он так не провисает, поскольку крепится на винты) причём провис как на сером, так и на желтом участке(хорошо заметно на нижней стороне ВЗ). очень сильно отличается от других (комозитных) поверхностей.
так что угадывать материал по цвету не имеет смысла, угадать можно только там, где можно разглядеть свойства фактуры и крёпёж, а таких фото пока мало
Последний раз редактировалось jetto; 09.02.2010 в 14:21.
Верно 100%. На том ролике "суховцев", что я приводил выше - прекрасно видны "заклепки по-серому", за спиной Богдана, когда он вниз спускается.виден провис металла под плотными рядами заклёпок.
понимаете, когда люди с НАПО, КНААПО
и КБ по десять раз повторяют, что самолет не был окрашен, и что это реальные цвета анодированного металла и композитов, а им не верят, можно сказать только одно - продолжайте упрямствовать в своих заблуждениях
если вы считаете, что у композитной обшивки не может быть "хлопунов", то Вы ошибаетесь
Я так идумал, что начнут показывать фото.
Если композитную обшивку не клепают в Америке, то это не значит, что ее не научились клепать у нас.
Товарищи!Во-первых,подтверждаю,что это реально композиты серые(сам по ним 1000 раз лазил).Во-вторых,композиты НЕ КЛЕПАЮТ!!!Их делают сразу с отверстиями и втулками,а на самолет ставят на винты.Я так идумал, что начнут показывать фото.
Если композитную обшивку не клепают в Америке, то это не значит, что ее не научились клепать у нас.
нет там (за спиной у Богдана) как раз видны нормальные винты и обшивка идеально ровная.меня смутили только ВЗ - там клёп плотнее чем гделибо ещё на планере и очень напоминает по фактуре классическую алюминиевую обшивку.
убедили, но конкретно про воздухозаборники тоже можете подтвердить? остальные поверхности сомнений не вызывают. то что делают сразу со втулками и про крепеж мне известно, иначебы и не вызвали сомнения воздухозаборники ибо винтов там чтото ну слишком дофига.
и опятьже если это некий тонкий (мнущийся под винтами) углепластик на частом каркасе, то какой смысл в таком применении композита? могу ошибаться, но мне казалось что композиты применяют именно в виде отформованных жестких панелей что позволяет разрядить шпангоуты и облегчить конструкцию.
Последний раз редактировалось jetto; 09.02.2010 в 17:39.
подумайте, какие аэродинамические нагрузки приходятся на воздухозаборник и тракт входного устройства, и поймете, почему там так часто стоят шпангоуты (имеющие, даже при замкнутом контуре, огромную дырку посередине), и высвечивающие наружу крепежом
вот, кстати, количество "клепки" в районе ВЗ YF-23 - это еще и после покраски толстым слоем краски хауторнскими горе-ресторерами
фото (с) Bill Spidle
Последний раз редактировалось flateric; 09.02.2010 в 18:57.
И воздухозаборники тоже композит.Самолет не крашен.Правда у нас такие композиты.По теории нормально,но с обратной стороны как попало сделаны.Местами пришлось каркас подрезать под эти панели.
лол, особенности национальной технологии))Правда у нас такие композиты.По теории нормально,но с обратной стороны как попало сделаны.Местами пришлось каркас подрезать под эти панели.
Привет из Обнинска, короче))) это наверное последствия применения мега-продвинутой оснастки "из композитов", вместо дорогущей инваровой, как у Локхида (думаю, не на бетонных ли оправках формовали - бетон, он ведь тоже, эта, композит)
Последний раз редактировалось flateric; 10.02.2010 в 17:53.
Обнинску виднее...
Какое интересное замечание.
Ваши права
740Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием