Су-7
Добрый вечер всем!
Работая над профилем Су-7БМ
появилось желание сделать машину, которая снималась в
фильме "Дни летные" киностудии им. Довженко
В носовой части самолета имеется очень интересная эмблема
Никаких особенных подробностей об этой эмблеме найти не удалось. Может кто
что знает о ней?
С уважением.
Причем этот вымпел у него с обоих бортов
Сделал скриншот чуть лучшего качества:
Можно разглядеть серп и молот внизу и надпись "Отличный" сверху.
Вот, что значит много глаз и рук. Постепенно начинает вырисовываться
вокруг серпа вроде как две бомбы или ракеты
Look also the left special fuselage pylon for nuclear bombs.
Да, спасибо, это бросается в глаза и в свое время было отражено в монографии опубликованной в АиВ, и вполне возможно, что это неким образом связано с эмблемой. Можно предположить, что машина имеет отношение к 71-му полигону.Сообщение от Monitor
Последний раз редактировалось sider; 05.07.2012 в 02:12.
Этот “вымпел” вполне может быть и от киношников. Это-ж не документальные кадры строевой машины, а игровые. Решили нарисовать что-нибудь большое со словом “Отличный” (советское – значит ....). Общеизвестно, что утвержденный значок “Отличный самолет” выглядел совершенно иначе. А ничего больше в те годы не дозволялось.
Может, конечно, а почему и нет, но все равно интересно и достойно воплощения в цвете. Тем более самолет-носитель, могли просто и сдуру снять.
Киношники попросили самолет, а он под руку подвернулся, кто знает.
Кое-что все же дозволялось, хотя и не часто. Достаточно вспомнить широко известный МиГ-21СМ "17 съезд ВЛКСМ"
Или МиГи-21бис из Кокайды с надписью "Москва". 70-е годы.
Были и другие самолеты с надписями. Может быть этот вариант знака использовался еще до введения общеизвестного ныне пятиугольника?
Дима, это широко известный МиГ-21БИС 234 гиап во время первого визита в Финляндию в августе 1974 года.Кое-что все же дозволялось, хотя и не часто. Достаточно вспомнить широко известный МиГ-21СМ "17 съезд ВЛКСМ"
Визит в Финляндию – это сродни съемкам кино. Что-б весь темный буржуазный мир увидел и поинтересовался – что вообще такое ВЛКСМ и съезд. Политическая акция ; “...бить не нужно, а не вникнут – разьяснять...”
Версия о раннем варианте знака “отличный” мне кажется сомнительной – о таком было-бы известно. И слишком уж он здоровый... Что “случайно” попался “носитель” – тоже. Там, насколько видно из скринов, не просто использовали предоставленные киношникам кадры рулежки-взлета-посадки самолета, а снимали конкретно этот Су-7. Вряд-ли табор киношников со всем их хламом, дефками и вольницей пустили в строевой полк, тем более на полигон. Кмк, машина либо с “фирмы” либо с уапа, например. С 1963г пилоны под специзделия на Су7 ставили вполне штатно, если не ошибаюсь. Сам пилон мог и не иметь грифа. И думается, не так много народа, смотревшего тогда фильм вообще его заметили и тем более поняли – для чего он ... для супостата это тем более откровением не являлось. АиВ, имхо, по этому поводу зря удивилась.
Для творчества техсостава рановато – всякие рисунки, няз, начались после камуфлирования – то-есть 1979г. Во-первых они не так бросались в глаза, как на некрашенных и вполне могли просуществовать до визита вышестоящего политработника, во-вторых в полках появилась краска, в третьих масло в огонь подлила спущенная сверху к 35-летию указиловка именовать самоли в героев с изображением соответствующей атрибутики. После этого “идеологически выдержанные” композиции прямо не запрещались, особенно в гиап – как то “нормандские”стрелы с доп звездой в Галенках, “Советская Литва” в Кокайтах, значки под “комсомольскую гарантию”, подложка в виде флага ВВС под знак гвардии.... это то что опубликовано. А “несанкционал снизу” пошел уже в Афгане и просуществовал до не столь уж отдаленного времени...
Ваш демократический сарказм в данном случае IMHO явно излишний... Все было много проще. Даже в советские времена прагматизм был в реальной жизни важнее идеологии и разных измов. Как показывает опыт 234-го гвардейского Проскуровского "пилотажного" полка, единственного полка из всех ВВС, в советские годы участвовавшего в зарубежных визитах, к визитам привлекали самые новые и самые надежные самолеты с большим остатком часов по налету двигателя, систем и т.д. И если накануне визита борт № 40 с недолговечной надписью "17 съезд ВЛКСМ" оказался одним из наиболее новых, с большим запасом по р/р, чистеньким, надежным, легким в управлении при пилотаже самолетом, то его и включили в состав визитной группы. А съезд ВЛКСМ на безопасность полетов никак не влиял.
Целью же визита 1974 года в Финляндию было не просвещение "темного буржуазного мира", а вполне конкретное продвижение (как сейчас говорят) на финский рынок последней (к тому времени) модификации МиГ-21БИС. В то время финны уже имели МиГ-21Ф-13 (иной раз называемых МиГ-21F-12), которые уже явно устарели. Вот мы и продемонстрировали финнам у них дома вживую новую машину. Не вдаваясь в подробности, скажу, что в итоге Финляндия купила МиГ-21БИС, которые там летали до 1998 года.
Так о чем и речь – в обоих случаях самолеты с нестандартными знаками - из не совсем обычных строевых частей и в не совсем обычной обстановке. По ним делать вывод что такие обозначения имели хоть какое-то распространение нельзя. Прагматизм-же он для каждого свой – для одних это поддержание техники в боеспособном состоянии, для других– клумба с серпом и молотом напротив штаба и "статуэт" текущего вождя перед оной... В обоих случаях, но для разных категорий, это цели высшего приоритета.
ИМХО прагматизм - он или есть или его нет. А третьего не дано. В Кубинке была и высокая боеготовность, и уникальная для ВВС пилотажная подготовка, и статуя Ленина перед ГДО (до сих пор стоит), и, ес-но, крашенные бордюры и стриженные кусты вдоль центральной аллеи
Не пытаясь подводить итог дискуссии, все же высакжу свое скромное мнение, что эта эмблема была вполне реальной на реальном самолете. И вряд ли ее выдумали киношники специально для съемок. В этом фильме есть и другие, более интересные загадки. Несколько лет назад я уже спрашивал наше форумное сообщество, что за самолет снят в сюжете с катастрофой МИГа? Присмотритесь, это не серийный МИГ-21. Вот это, на мой взгляд, действительно интересно. Хотя, это уже офф-топ, за что и приношу свои извинения.
В уапах спецбалки вряд ли вешали, да в то время (1966 г.) носители служили в строевых частях. А вот что там необыкновенный БД - нам сейчас только известно. Кто из непосвящённых мог догадаться что такое? Фильм снимался на аэр. Лиманское, кстати.
На сайте "Одноклассники" нашел вот это:
автор этого фото утверждает,что это Су-7КЛШ б/н 01 (заводской № 3508).
Вот дословные его ответы на мои вопросы:
"на БКЛ тормозной парашют стоял вверху здесь квадратный с низу это переходная модель и заводской номер 3508 если это что говорит я его 5 лет обслуживал"
и
"получили с Польши находился на аэродроиме Поставы в дальнейшем передан на базу хранения в Овруч а дальше незнаю на всех су-7 питание 27 вольт фишка была плоская а на нём какна миг-21 полукруглая"
Кто имеет информацию по этой модификации?
Можно посмотреть вот здесь: Су-7 кто помнит 2
Су-7БКЛ из 806 апиб (г.Луцк). Из фотоархива Юрия Михайлова :
Последний раз редактировалось ПСП; 23.07.2014 в 00:48.
Откуда фото, если не секрет?
PPV, фото с сайта "Однокласники". Ваши ?
Ваши права
219Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
