Показано с 1 по 20 из 793

Тема: Советская Авиация в огненные годы войны. Ссылки, фотографии.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    04.01.2008
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    На поледнем фото Речкалов ( имя и отчество сейчас не вспомню )
    А Кобра знаменитая - возле нее газетчики Покрышкинских летчиков снимаь любили.

  2. #2
    zjn
    zjn вне форума
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    05.01.2010
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cumulus Посмотреть сообщение
    На поледнем фото Речкалов ( имя и отчество сейчас не вспомню )
    Григорий Андреевич. РГА- крупными буквами на его "кобре".
    Рискну добавить, судя по одной звезде на груди и колличеству звездочек на капоте кобры, лето 1944г.,хотя маленьких звездочек многовато даже для Покрышкинской машины.
    Последний раз редактировалось zjn; 31.03.2010 в 19:42.

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    8 апреля в 22:50 на РТР

    Освободители. Истребители.



    http://www.rutv.ru/tvp.html?id=17214...1&cid=5079&d=0

    Шла весна 1943 года. Советские войска захватили плацдарм на "Малой земле" в районе Новороссийска. На Кавказе Красная Армия уверенно продвигается вперед, готовясь к прорыву "Голубой линии", мощной системы немецких укреплений в низовьях Кубани. В грядущей операции особая роль отводится советским летчикам-истребителям. Именно им предстояло покончить с господством немецкой авиации в небе Кубани.
    До войны в СССР с популярностью летчиков могли поспорить только актеры кинематографа. Молодежь буквально рвалась покорять небо, занимаясь в аэроклубах. Численность военно-воздушных сил росла. Но первым же ударом немецких самолетов 22 июня 1941 года большинство советских аэродромов и самолетов было выведено из строя. Пилотам не хватало не только машин, но и опыта ведения воздушного боя. Особенно тяжело пришлось советским истребителям в небе Ржевской битвы, где они схлестнулись с немецкими асами эскадры Мельдерса. Перелом в ситуации наметился лишь к концу 1942 года. Советские летчики начали переходить на немецкую тактику ведения боя, осваивать новые типы самолетов - Яки, ЛаГГи, МиГи.
    В серии подробно рассказывается о различных типах немецких и советских истребителей времен войны. Ветераны поделятся своими воспоминаниями о военных буднях данного рода войск: в чем они летали и как, о "свободной охоте", о поощрениях за сбитый самолет врага, о сражении в воздухе Тамани.

  4. #4
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    ПС. Несколько не грамотно написали анонс к фильму, в том числе - "сражение в воздухе Тамани".... Если уж писать о летчиках-истребителях, то сражались они в небе Тамани... А в воздухе только "запахи" летают...

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zjn Посмотреть сообщение
    Григорий Андреевич. РГА- крупными буквами на его "кобре".
    Рискну добавить, судя по одной звезде на груди и колличеству звездочек на капоте кобры, лето 1944г.,хотя маленьких звездочек многовато даже для Покрышкинской машины.
    У Покрышкина на "Кобре" вообще не было звезд. Это известный факт.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    В темку....
    Миниатюры Миниатюры 1.jpg   2.jpg   3.jpg   4.jpg   5.jpg   6.jpg   7.jpg   8.jpg   9.jpg   10.jpg  


  7. #7
    zjn
    zjn вне форума
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    05.01.2010
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    У Покрышкина на "Кобре" вообще не было звезд. Это известный факт.
    Может я что-то упустил, но из каких источников факт отсутствия звездочек на кобре Покрышкина общеизвестен?

  8. #8
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Из крайнего, где я это читал: "Легендарный полк" С.Жванского, об истории 689 полка им. Покрышкина. Там кстати есть боковики его самолета. Да вот у Холостяка он и приведен, под номером 100. Кроме того я был в музее данного полка. Особо подчеркивается, что разные корреспонденты, снимавшие Покрышкина, выбирали фоном самолет Речкалова.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

  9. #9
    zjn
    zjn вне форума
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    05.01.2010
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    Из крайнего, где я это читал: ......
    Интересно.. До сего времени никогда не задумывался над этим вопросом.
    Ничего не хочу утверждать, но все же - фотография где запечетлены Покрышкин,Труд, Речкалов, Клубов явно относится к 1943г , 46 окантованых и несколько неокантованных звездочек никак не может быть на капоте самолета Речкалова. Единственным у кого на то время может быть такое колличество сбитых - Покрышкин, да и то вместе с групповыми. Вам не кажется?

  10. #10
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    112

    По умолчанию Неверная датировка фото

    Цитата Сообщение от zjn Посмотреть сообщение
    Ничего не хочу утверждать, но все же - фотография где запечетлены Покрышкин,Труд, Речкалов, Клубов явно относится к 1943г
    Фото сделано в августе 1944 года. Однополчане поздравляют А.И.Покрышкина с третьей Золотой Звездой. Поэтому и столько звёздочек на самолёте Г.А.Речкалова.

  11. #11
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gadalkin Посмотреть сообщение
    Да, жаль что сейчас многие военнослужащие, включая старших офицеров различных воинских частей не в состоянии рассказать историю (боевой путь) своей воинской части, назвать героев и памятные события тех лет. Это плачевно. В стране нет никакой идеи, нет ничего святого.
    Неужели проводили опрос или социсследование на предмет знания истории и боевого пути своей части, знания героев и памятных событий среди военнослужащих включая старших офицеров?
    Интересно бы посмотреть материалы!
    Так же любопытны основания для вывода - "в стране нет идеи и нет ничего святого"....

    Вопрос был чисто риторический. Не было исследования, так и нет оснований для подобных выводов.

    А мой вывод, на основании этих высказываний, что эти глупые высказывания просто больное воображение... Мне Вас жаль...

  12. #12
    zjn
    zjn вне форума
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    05.01.2010
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
    А мой вывод, на основании этих высказываний, что эти глупые высказывания просто больное воображение... Мне Вас жаль...
    Не претендуя на общую картину. Буквально сегодня, начальник "сношает" своего подчиненного ст.л-та(не ВВС слава богу) ,тот в какой-то бумажке написал ул.ЧИкалова,
    -"Ты что не знаешь как пишется фамилия Чкалов улица названа в честь его"
    - "А кто такой этот Чкалов?"
    А Вы говорите боевой путь...

  13. #13
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    ПОКРОВСКИЙ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ - командир звена 2-го гвардейского Краснознаменного истребительного авиационного полка имени Сафонова Б.Ф. (6-я истребительная авиационная бригада, ВВС Северного флота), гвардии капитан.
    К маю 1943 года Владимир Павлович Покровский совершил 350 боевых вылетов, провёл 60 воздушных боёв, лично сбил 13 самолетов противника и в группе 6 самолётов противника.
    Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года командиру звена 2-го гвардейского Краснознаменного истребительного авиаполка имени Сафонова Б.Ф. гвардии капитану Владимиру Павловичу Покровскому было присвоено звание Героя Советского Союза
    После окончания войны Владимир Павлович продолжил службу в авиации Военно-Морского Флота. В 1954 году успешно окончил Военно-воздушную академию. С 1956 года гвардии подполковник В.П. Покровский - в запасе. Последние годы жил в Ленинграде. Умер 22 марта 1998 года. Похоронен в Санкт-Петербурге, на Серафимовском кладбище.
    Награждён орденами Ленина, Красного Знамени (дважды), Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
    Бюст Покровского В.П. в числе 53-х лётчиков-североморцев, удостоенных звания Героя Советского Союза, установлен на Аллее героев-авиаторов Северного флота, открытой 29 октября 1968 года в посёлке Сафоново ЗАТО город Североморск Мурманской области.
    Миниатюры Миниатюры 8050a42097f3c9ce4cea9cb.jpg  
    Последний раз редактировалось Холостяк; 21.02.2012 в 15:57.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •