Списанный вертолёт, переоборудованный под кофейню. https://russianplanes.net/id307911
Списанный вертолёт, переоборудованный под кофейню. https://russianplanes.net/id307911
Источник :
Коллекция музея Авиапарка «Орешково» пополнилась новый экспонатом - МиГ-29Б в первоначальной окраске АГВП «Стрижи». На этих самолётах группа выступала с 1991 по 2000 год. Потом им на смену пришли более совершенные МиГ-29 «9.13» в обновлённой бело-сине-красной ливрее Самолёт, выкупленный у МО РФ, сейчас находится в стадии сборки и реставрации, но уже доступен для осмотра гостям Авиапарка. https://russianplanes.net/id305572#rem255495
В декабре 2021 года мы спрашивали ваше мнение о дальнейшей судьбе внешнего вида одного из попавших к нам самолётов. Речь тогда шла об уникальном штурмовике МиГ-17АС №2115316, который привезли в Орешково с аэродрома "Шевлино", а до этого он был получен командой "Альбатрос Аэро" Авиационно-Спортивный Клуб из детского лагеря/загородного комплекса "Тропикана Парк".
Состояние МиГа было очень плохим. Детский вандализм и пофигизм взрослых, превратили самолёт в разрисованное решето. Были вырваны все лючки и разбиты стеклянные элементы фонаря кабины, даже бронестекло, рассчитанное на прямое попадание снарядов, не устояло под напором подростков.
После полной дефектовки останков планера начался долгий процесс изготовления недостающих элементов обшивки. Очень порадовал один из местных жителей, который узнав о нашей работе, нашел у себя гараже и привёз.... сдвижную часть фонаря кабины пилота. Да! Целый фонарь кабины МиГ-17. Прикиньте)))
Сейчас начались работы по покраске самолёта. Мы выбрали для него яркую ливрею пилотажной группы "Красная пятёрка" 234 иап из Кубинки. Надеемся успеть до похолодания.
После этого он будет установлен на территории Авиапарк Орешково и станет первым из экспонатов, встречающим наших гостей. В декабре 2021 года мы спрашивали ваше мнение.. https://m.vk.com/wall611935497_2870?...2883#reply2883
Последний раз редактировалось Fencer; 07.10.2022 в 02:46.
Спасибо реставраторам за такую трудоемкую работу!
Правда, стоит, я думаю, еще раз отметить то важное обстоятельство, что никаких «пилотажных групп» и тем более «Красных пятерок» в 234-м ИАП вплоть до 1991 г. не существовало – ни на МиГ-15, ни на МиГ-17, ни на МиГ-19 и МиГ-21. Это были обычные эскадрильи не совсем обычного авиаполка в составе советских ВВС, летчики которого практически в полном составе в силу особых задач, поставленных перед полком командованием, владели пилотажной подготовкой. Окраска на самолеты «пилотажного» полка наносилась только на время проведения парада, а затем смывалась вручную силами техсостава, что было делом весьма хлопотным. Самолеты других авиаполков 9-й ИАД на парадах не красились. Самолеты принимали участие в воздушных парадах одиночно и в составе «троек», «ромбов» «пятерок», «семерок», «девяток» и эти пилотажные построения никогда не имели никаких собственных названий. Окраска МиГ-15 и МиГ-17 на парадах претерпевала изменения и отличалась вариантами нанесения полос на фюзеляже, хвостовом оперении и плоскостях.
Что касается данного конкретного случая, то речь идет об окраске одного из МиГ-17 2-й эскадрильи 234-го ИАП, участвовавшего в воздушных парадах 1955-1956 гг. (в 1955 и 1956 гг. в полку, как я уже упоминал не раз и на этом форуме, осталась только одна эскадрилья, летавшая на МиГ-17 вплоть до 1971г. В результате ротации номеров эскадрилий в 1963 г. она стала именоваться 1-й. В период 1957-1961 гг. воздушные парады в стране не проводились). Красные полосы наносились по натуральному металлу.
Так что, в качестве личного пожелания, если вдруг возникнет вопрос об установке музейной таблички перед этим интересным экспонатом, то, исторической правды ради, упоминать на ней «пилотажную группу «Красная пятерка» было бы не корректно.)).