Г.Т.Фокин в своем письме утверждает,что самолет противника выскочил на него из облака и после лобовой атаки самолет противника взорвался в воздухе,а у его самолета было перебито управление элеронами,а сам он - ранен в ногу. Получив разрешение с земли,посадил подбитый самолет на своем аэродроме. За что был представлен к ордену Ленина.[ATTACH=CONFIG]61407[/ATTACH
Последний раз редактировалось mig15; 13.02.2015 в 19:01.
Китайцы покинули Андунь сразу после боя 9-го июля, так что их не могло быть в воздухе. Вероятнее всего наши летчики были не внимательными и не заметили противника.Сообщение от Vitali Acote
После боев 29-го июля наступил перерыв, закончившийся только 9.08.1951 г.:
В 17:35, в квадрате XE3717, когда самолет-разведчик RF-80A 44-85379 из 15 TRS 67 TRW (летчик Capt. Joe Daly) выполнял полет на высоте 7820 м. с курсом на юг, его атаковали 4 МиГ-а. Дали не видел противника до первой атаки, которую МиГ-и выполнили сзади с позиции 6 часов. Всего выполнено пять заходов со стрельбой составом пар. RF-80 получил два попадания - 23-мм снаряд в фюзеляж и 37-мм снаряд в заднюю кромку правого полукрыла. После возвращения на базу в самолете насчитали 34 пробоины различного калибра от осколков снарядов. Фотографии повреждений широко разошлись в прессе, иллюстрируя хорошую живучесть машин этого типа.
В 19:20 четыре звена F-86 4 FIW патрулировали вдоль реки Ялу на высоте 9180 м. когда получили от наземного оператора приказ следовать на перехват 24 МиГ-15 угрожавших дружественным бомбардировщикам в 20 км с.-з. Кусон. "Сейбры" довернули на противника, который следовал строем колонна пар на высоте 12580 м., но не смогли сблизиться на дистанцию огня.
В 19:50 группа из 8 F-80C, возвращавшаяся домой после удара по ж.д. мосту у Чонгджу, набрала высоту 5100 м. и обнаружила над собой на высоте 6800 м. 8 МиГ-ов. Сделав круг противник атаковал парами сзади, но каждый раз "Шутингстары" разворачивались навстречу опасности. МиГ-и избегали лобовой атаки. В результате повреждений у американской стороны нет.
На самом деле всё было несколько не так. Во-первых МиГов было 8 - все из 17 ИАП, а во-вторых, атака была всего одна, и её провёл ведущий группы к.Артемченко. Расход его боеприпасов составил 12 "больших" (37мм) и 32 "маленьких" (23мм). "В результате самолёт загорелся и с правым разворотом со снижением пошёл в море..." Победу нашему лётчику засчитали по результатам дешифровки ФКП, докладам других пилотов, но самое главное её лично подтвердил командир 64-го корпуса ген.Белов, который был во время боя на КП.
Вечерний бой с F-80 также провели лётчики 17-го полка. 10 Мигов под началом командира полка м.Пулова должны были прикрыть посадку двух других братских полков 303-й дивизии, но в итоге их навели на "Шутов". Бой был кратким, тем неменее по его результатам трём лётчикам - Мирошниченко, Крамаренко и Сутягину, были засчитаны воздушные победы.
Н.Ф.Мирошниченко один из не многих,если не единственный наш летчик,который сбивал самолеты противника в 3-х войнах ( в ВОВ,с Японией,в Корее ).
10.08.1951 г., в 18:16, группа из 16 "Метеоров" ВВС Австралии наблюдали 12-16 МиГ-ов шедших западным курсом на высоте 10200 м. на противоположной стороне реки Ялу. Позже, в 18:30, эта же группа "Метеоров" наблюдала ещё 8 МиГ-ов в районе Сончона. Огневого контакта с противником не было.
В 19:05, в районе Намси-донг, группа F-86 выполнявшая патрулирование на высоте 6120 м. заметила ниже себя 8 МиГ-ов (противник следовал курсом на юг, на высоте около 5000 м.). Огневого контакта снова не было.
18.08.1951 г. "Сейбры" выполнили 60 вылетов на патрулирование "Аллеи МиГ-ов", наблюдая в воздухе до 70 самолетов противника. Только 18 МиГ-ов непосредственно участвовало в трех боевых столкновениях, два из которых были повреждены без своих потерь или повреждений:
- Две группы F-86 общей численностью в 29 бортов выполняли патрулирование района с целью прикрыть действие истребителей-бомбардировщиков F-80. В 10:15 первая группа "Сейбров" обнаружила и атаковала в районе Синыйчжу на высоте 8500 м. 6-8 МиГ-ов. В результате боя на счет л-та Хаммонда (Lt. Buford A. Hammond) был занесен один поврежденный МиГ-15. В 10:16 вторая группа "Сейбров" обнаружила в области Тайчон 8 самолетов противника. При попытке завязать бой МиГ-и начали отход за реку Ялу.
- Во второй половине дня 28 "Сейбров" провели групповой воздушный бой с 24 МиГ-ами на высотах 5000-12000 м. В ходе этого боя, в 16:22, над районом 48 км ю.-в. Синыйчжу, одиночный "Сейбр" (летчик Lt. Charles F. Loyd) атаковал пару МиГ-ов шедших северным курсом на высоте 10200 м. Дав очередь американский летчик наблюдал несколько попаданий в район реактивного сопла и появление белого дыма. Поврежденный МиГ с набором высоты до 12580 м. пересек границу. Л-ту Лойду на счет занесен поврежденный самолет противника.
19.08.1951 г. произошел воздушный бой двух групп "Сейбров" общей численностью в 29 бортов с 46 МиГ-ами. Давать подробное описание американской версии думаю нет смысла, т.к. оно весьма сумбурное и мало-информативное, скажу только, что условно весь поединок можно разделить на 5 отдельных столкновений с разными группами МиГ-ов. Завязка боя произошла в 10:56, когда четыре звена F-86 вышли в район Синыйчжу на высоте 7480 м. для воздушного патрулирования и обнаружили МиГ-и. Противник начал отход в сторону границы со снижением, но встретил на пути вторую группу "Сейбров". Зажатые между двумя группами F-86 МиГ-и рассеялись в разных направлениях и поочередно атаковались американскими летчиками. Всего засчитано два сбитых МиГ-15 и ещё 5 поврежденных. Оба МиГ-а сбил один летчик ст.л-т Бэкер (1st Lt. Richard S. Becker) - он шел лидером звена когда обнаружил 8 МиГ-ов на высоте 10200 м. В наборе высоты F-86 заняли позицию сзади-снизу на удалении 400 м., в этот момент противник начал выполнение разворота и дистанция сократилась до 170 м. Бэкер выбрал себе пару МиГ-ов и атаковал её лидера дав короткую очередь. Самолет противника перевернулся вправо перешел в штопор и летчик покинул борт. Американец переключился на ведомого (который растерялся и летел прямо) и дал по нему несколько коротких очередей, поразив крылья и фюзеляж. МиГ замедлился, так что Бэкер сблизился до 70-80 м. и дал ещё три длинные очереди. Самолет противника развалился в воздухе, а его летчик катапультировался. Разлетавшимися обломками самолет Бэкера был поврежден (пробито остекление кабины, вышла из строя гидросистема), а сам летчик получил легкие осколочные ранения лица, но сумел вернуться на базу.
Добрый день!
Коллеги, Вы с такой скоростью сразу по неделям охватываете, что я успеть не в силах :-)...
Ну что ж, с 11-ым и Аллардом всё ясно, вопрос закрыт.
Поехали дальше. Подводить итоги.
21 июля.
Та самая атака 10-ки МиГ-15 из 196-го ИАП, в которой они, якобы разгромили 9-ку F-94.
Реально бой был с "пантерами" КМП и американцы признают потерю 1 F-9F2 из VMF-311 № 123464, 1st Lt. Richard W. Bell.
При сличении заявок советских пилотов сомнений в аторстве единственно реальной победы не возникает - "пантеру" Белла сбил комполка подп. Е. Пепеляев ("..После выхода из первой атаки Пепеляев заметил, как ведущая пара Ф-94 уходит левым разворотом, и пошёл в атаку на ведомый самолет, выпустив по нему две длинные очереди с дистанции 300-170 м. У Ф-94 разрушилось хвостовое оперение и он начал беспорядочно падать вниз..").
Есть ФКП этой стрельбы, но, к сожалению, в данный момент привести его не могу.
Итог дня: 1 : 0 с оверклеймом сторон 7/1 : 0/0.
29 июля.
Первый бой с американской стороны без заявок, но с потерей - сбит F-86A № 49-1098 из 335 FIS, 4 FIG.
Точное авторство установить сложно - пара Артемченко-Шулев заявила 3 победы + 1 Крамаренко, но вот кто из них конкретно... Если честно, то в авторство Крамаренко не верю - не впечатляет описание и дистанция.
Оставим за невыясненностью.
Во втором бою реально никто никого, как выясняется, не сбил, но 1 "шут" МакАлистера был повреждён двумя МиГами. И если последнее повреждение - от МиГа Фокина, то первое трудно сказать от кого. Возможно, что это стрельба Сутягина, т.к. первое попадание МакАллистер получил в самом начале боя и ушёл вверх, а Пономарёв стрелял в конце, у Артемченко "шут" ушёл пикированием.
Итог дня: 1 : 0 с оверлеймом сторон 8/1 : 1/0.
Итак, июль закончен, и уже пошли на август..
Ладно.
9 августа.
Несколько боёв.
В первом Артемченко удачно отстрелялся по разведчику, хоть и не добил.
В вечернем - 3 заявки, но американцы их не подтверждают. Правда, на следующий день в Комиссии проходит 2 "шута" и 8-й группы:
- 510810 49-660 F-80C 8th Ftr-Bmbr Gp Pilot bailed out at coord 37-45N, 126-36E
- 510810 49-761 F-80C 8th Ftr-Bmbr Gp Hit by bomb blast, pilot bailed at coord 39-52N, 124-H52338E
А в КОРВАЛД их аж 4:
- 510810 F-80C 49-660 8th Ftr-Bmbr Gp 80th Ftr-Bmbr Sq
- 510810 F-80C 49-677 8th Ftr-Bmbr Gp
- 510810 F-80C 49-761 8th Ftr-Bmbr Gp
- 510810 F-80C 49-833 8th Ftr-Bmbr Gp 36th Ftr-Int Sq
В связи с этим вопрос - были ли боевые действия "шутов" 10-го? Подтверждаются ли эти потери 10-ым?
Ну что же продолжим разбор боевых действий в Корейском небе. Я, как и прежде, буду давать небольшие отрывки из своей книжки: "Уже с самого утра [18 августа] американское командование направило в район Сенсена до 70 истребителей и истребителей-бомбардировщиков. В 7.54-7.59 на срыв намеченного противником штурмового удара было поднято два полка 303 ИАД. 24 истребителя 17 ИАП под командованием м.Пулова должны были нанести удар по истребителям-бомбардировщикам, а 28 МиГ-15 532 ИАП под командованием гв.м.Даниленко должны были сковать боем вражеские истребители, обеспечив работу 17-го полка.
В 8.17 523 ИАП в районе Сенсена на высоте 8000 м. встретил до 26 Ф-86, действующих разрозненными парами и звеньями, и вступил с ними в бой. Американские истребители, не имея преимущества в высоте и количестве, воздушный бой вели неактивно, ускользая от атак МиГов в сторону Корейского залива. Лётчиками 523 ИАП так и не удалось сблизиться с самолётами противника на приемлимые дистанции ведения огня, а пущенные с больших расстояний очереди цели не достигли...
Шедший за 523 ИАП 17-й полк также ... столкнулся с несколькими группами Сейбров, которые пытались связать советские истребители боем...
...8 Ф-86 попытались атаковать замыкающую восьмёрку МиГов ударной группы. ... Американские истребители уже зашли сзади к паре ст.л.Волкова и были готовы открыть огонь, но его ведомый ст.л.Николаев опередил противника. Пущенная им с дистанции 300 м. очередь прошлась по ведущему Ф-86, который вошёл в штопор...
В конце концов лётчики 17 ИАП вынудили Сейбров покинуть район боя, но к этому времени ушли и истребители-бомбардировщики...
В 13.56-14.01 на перехват вражеской авиации в район Ансю было поднято 24 МиГ-15 18 ГИАП под командованием гв.подп.Белостоцкого и 24 МиГ-15 523 ИАП под командованием гв.м.Даниленко. Первыми обнаружили противника лётчики 18 ГИАП. Ведомый Белостоцкого гв.м.Оськин впереди слева увидел 6 Ф-86, идущих на встречных курсах на 500 м. ниже. Ведущий второй пары гв.к.Шалев по приказу командира полка пропустил вперёд американские истребители и левым разворотом стал заходить своей парой им в хвост. Но на развороте пара МиГов подверглась внезапной атаке сверху сзади восьми Ф-86. В результате атаки самолёт ведомого гв.ст.л.Гаврильченко получил повреждения...
Самолёт Гаврильченко получил всего лишь три пулевые пробоины, но была нарушена подача топлива, и двигатель остановился. Лётчику пришлось сажать самолёт в поле. При посадке МиГ-15 скапотировал и был разбит, а Гаврильченко получил ушибы колена правой ноги и ссадины на лице и шее.
...После взлёта 523 ИАП был перенацелен в район Сингисю для отражения штурмового удара. Однако, при подходе советских истребителей, американские самолёты вышли за береговую черту Корейского залива."
Последний раз редактировалось Vitali Acote; 16.02.2015 в 15:52.
Коллеги, зачем такая скорость?
Мы что, хотим за пару месяцев всю войну охватить?
Это же даже не разборы, а просто цитаты описаний с нашей и американской сторон. Даже нет попыток сличить, идентифицировать авторов, порыться в американских данных..
Я, честно говоря, вообще не успеваю даже просто прочитать всё. Работа ит.п. - понятно, у всех, но и здесь - просто галоп.
Давайте, может, помедленнее, а? :-)
Вот, например, Transit, я ещё точно не убедился с 9-ым июля.
Там за 10-е в КОРВАЛДе есть ряд "шутов". Они реально потеряны именно 10-го, или же что-то перешло с 9-го?
Вы не уточнили.
Пока жду Вашего ответа.
Ну, а раз пока пошли дальше, давайте и я подтянусь. :-)
18 августа.
Советских заявок, как я понял, нет. Или засчитали "сейбр" Николаеву ("..Пущенная им с дистанции 300 м. очередь прошлась по ведущему Ф-86, который вошёл в штопор..")?
А, Виталий?
У американцев заявлено 2 повреждённых МиГа (Lt. Buford A. Hammond и Lt. Charles F. Loyd).
При сличении времени заявок и обстоятельств очевидно, что именно Lt. Charles F. Loyd повредил МиГ Гаврильченко, что затем привело к потере самолёта.
Итог: 0 : 1 с оверклеймом 0 (1?)/0 : 2/1.
19 августа.
Опять 523-й и опять неудачно.. Что-то явно неважно было в полку с боевой подготовкой... Потери, потери без побед.
Заявили-то 2 (Филимонов, Калюжный - засчитана победа?), но реально не сбили никого.
А сами потеряли 2 машины.
К этим потерям явно причастен один и тот же американский пилот - 1st Lt. Richard S. Becker.
И если в первом случае есть вопросы "попал или нет", то во втором - точно попал и сбил. Но, даже если он и не попал в МиГ Соханя, управление и самолёт сам были потеряны именно под атакой Беккера, а посему - победа засчитана.
Итог = 0 : 2 с оверклеймом 2/0 : 7/2.
24 августа.
И опять 523-й... Опять потери, блин.
Судя по описаниям американцев, я в героическую версию - "закрыл грудью амбразуру" - потери пары Шеварёв-Свистун не верю.
Вероятно, её придумали, чтобы подсластить пилюлю.
На самом деле просто пропустили атаку.
Шеварёва сбил атакой сзади лидер американской группы Lt.Col. Benjamin S. Preston, а оставшегося одного Свистуна - Capt. Jack A. Robinson.
Казалось бы, всё ясно, но!! Благодарая данным Transit, мы имеем данные о потере "сейбра" !!.
А вот это уже новость и, я бы сказал, из ряда вон выходящая - в Томпсоне данных таких нет! Нет их и в КОРВАПДЕ, Комиссии и KWP.
Из описания Виталия мы можем лишь заключить, что автором победы был погибший лейтенант Григорий Карпович Свистун.
И это, можно сказать, подвиг - остаться одному (никто ведь, похоже, не заметил потери пары, блин!), вступить в бой с численно превосходящим противником и сбить одного из них!
Transit, я прошу Вас привести все доступные Вам документы, где говориться о потере "сейбра".
Итог дня = 1 : 2 с оверклеймом 1/1 : 2/2.
25 августа.
Короткий бой с "метеорами", в котором австралийцы вообще не заметили реальных атак и отрицают потери. Впрочем, у нас так же потерь и повреждений не отмечено.
Итог дня = 0 : 0 с оверклеймом 2/0 : 1/0.
29 августа.
Фактически два боя - "метеоры" и "сейбры".
Заявок 3 - 2 "метеора" (Щукин, Бабонин) и 1 "сейбр" (Белостоцкий).
С американской стороны заявок нет вообще. Признана потеря 1 "метеора" и повреждение другого.
Заявок не было. Контакт "сейбров" с МиГами фиксирован как "безрезультатный" для обеих сторон.
Ну а теперь подробнее.
Сначала про "метеоры". Есть прекрасное описание этого боя в книге Л.Крылова-Ю.Тепсуркаева "Сталинские соколы..".
Цитировать долго, копировать из PDF у меня отказывается комп. Поэтому буду от себя и коротко.
Итак, в этот день в воздух поднялось 16 "метеоров". 8 - сопровождали группу "больших" В-29, а ещё 8 - "ставили заслон" от МиГов. Именно они и участвовали в бою.
Группу вёл скуадрон-лидер Д.Л.Уилсон (борт № А77-616).
В первое звено "Айтем" входили: скуадрон-лидер Уилсон, флайинг-офицеры Вудрофф и Блайт и флайт-лейтенант Томас.
Состав второго звена "Дог": флайт-лейтенант Торнтон, сержант Армитт, флайинг-офицер Фостер и уоррент-офицер Гаттри (борт № А77-721).
Как ни странно, первыми в атаку пошли австралийцы - пара Уилсон-Вудрофф свалилась сверху на 2 МиГа, идущих ниже, но в ходе манёвра у Вудроффа "метеор" вошёл в штопор, из которого пилот с трудом вышел, после чего бой больше не продолжал. Уилсон остался один, атака не получилась, более того, сам Уилсон был атакован сзади будущим асом Корейской войны - ст.л-том Щукиным. Щукин открыл огонь на дистанции 320-200 м, после чего вышел из атаки, наблюдая идущий к земле, дымящийся "метеор".
Снаряды МиГа оторвали хвостовой элерон, пробили дыры в крыле, хвостовой части фюзеляжа, осколками был пробит топливный бак. Тем не менее, командир австралийской группы сумел дотянуть до Кимпхо и даже на большой скорость посадить самолёт. Его восстановили. Машина была окончательно потеряна 5 месяцев спустя от огня с земли в феврале 1952 года.
Но бой на этом не закончился.
Под удар второй пары МиГов попало звено "Дог". Его лидер Джеффри Торнтон уведил вспышки выстрелов и блики сзади, скомандовал разворот, но было поздно - на хвост замыкающему "метеору" уоррент-офицера Дональда Дэвида Гаттри уже сел МиГ ст. л-та Николая Бабонина. Практически в упор (180-90 м) тремя очередями он буквально отрубил рули у "метеора" № А77-721, отправив его в неуправляемое падение. Гаттри катапультировался с высоты 11600 м (первое в истории стран Британского Содружества катапультирование в бою!), провисев в воздухе 28 минут (!) и попав затем в плен.
Таким образом, обе стрельбы - результативные, хотя и потерян был только один "метеор".
А вот теперь - самое интересное. В ходе скоротечного боя с "сейбрами", подполковником Белостоцким заявлен 1 F-86.
К сожалению, Виталий не описал подробностей атаки, а у меня его книга заканчивается на августе, увы...
Но дело не в этом.
Дело в том, что у Томпсона в этот день проходит потеря:
- 29.08.1951 № 49-1266, Янг, 336 /4, керосин, легко ранен, "А" (лётное происшествие с потерей ЛА)
В связи с этим вопрос - ЧТО ЭТО?
Результат стрельбы Белостоцкого, или же это тот самый "неизвестный" F-86 от 24.08??
И КОРВАЛД и Комиссия вообще не упоминают о потерях "сейбров" в эти дни.
Итог дня = 2(1?) : 0 при оверклейме 3/2(1?) : 0/0.
31 августа.
Фактически 2 контакта с F-80.
Заявок 4 без своих потерь, причём одна - на счету командира 303-й ИАД, в будущем - командира 64-го ИАК ген. Лобова (Лобов, Пулов, Пономарёв, Божко).
Американцы побед не заявили, признав, по словам Transit'а, потерю 1 F-80C № 49-859 из 36 FIS 8 FBG (Lt. Jack Henderson).
Судя по тому, что это была потеря в первой группе (американцы так же подтверждают 2 контакта с МиГами) и имело место горение, автором следует признать именно генерал-майора Г.А.Лобова ("..На высоте 15000 м Лобов впереди себя обнаружил один Ф-80, которого и стал преследовать Сблизившись с Шутинг Старом до 400 м, комдив дал прицельную очередь, в результате которой американский самолёт загорелся и упал..").
А вот теперь опять нюанс!
В этот день по данным Комиссии потерян не 1 "шут", а два из одной группы:
- 510831 49-670 F-80C 8th Ftr-Bmbr Gp
- 510831 49-859 F-80C 8th Ftr-Bmbr Gp On fire and headed toward sea at coord
В связи с этим снова вопрос - № 49-670... Вторая победа за день?
Итог дня = 2(1?) : 0, с оверклеймом 4/2(1?) : 0/0.
В заключении - краткая биография генерал-майора Лобова, командира 64-го ИАК, ветерана и аса ВМВ:
Лобов Георгий Агеевич
Родился 23.04.1915 г. В г. Екатеринодар (Краснодар), в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1939 г. Окончил 7 классов, работал обжигальщиком на цементном заводе в г. Новороссийске. В 1934 г. Окончил Ростовское отделение института заочного обучения партийного актива. В 1935 г. – 1-й курс Новочеркасского авиационного института. В РККА с 1935 г. В 1939 г. Окончил Сталинградскую ВАШП. Участвовал в Польской кампании 1939 г., Финской войне 1939-40 гг.
Участник ВОВ с июня 1941 г. Войну начал политруком в составе 26 ИАП (МиГ-3). Февраль - декабрь 42 г. – 386 ИАП (И-16). Июль 43 - декабрь 44 г. – управление 322 ИАД (Ла-5, Ла-7). С февраля 45-го – управление 7 ГИАД (Як-3). Войну закончил полковником, зам.командира 7 ГИАД.
Совершил 346 боевых вылетов, лично сбил 19 и 8 в группе самолётов противника (первый 3.10.41 г. – До-217 в группе ¼ ю-в м. Осиновец; последний 8.05.45 г. – Хе-111 в р-не Теплице). В 1946 г. Окончил КУОС.
В Корее генерал-майор, командир 303-й ИАД. С 20.09.1951 г. – командир 64-го ИАК. Лично сбил 4 самолёта противника.
Удалось найти упоминание о 3 победах Лобова Г.А.:
1) 31 августа 1951 г. F-80 во время отражения крупного налёта на транспортные коммуникации в районе Ансю.
2) 9 сентября 1951 г. в районе Ансю - F-80.
3) 12 сентября 1951 г. в районе Сюкусен - F-80.
В 1955 г. окончил Академию Генштаба. Работал нач. кафедры Военной академии им.Фрунзе. С 1976 г. ген.-лейтенант авиации в запасе. Жил в Москве.
Награды: ГСС (10.10.51 г.), ордена Ленина, БКЗ (4), Кутузова 2й ст., Отеч.войны 1й ст, КЗ(3), иностр. награды
Умер 7 января 1994 г.
Да, точно, такой факт имел место, хотя в официальном описании воздушного боя об этом по какой-то причине ничего не сказано (факт очень и очень редкий). Сейчас покопался ещё в своих архивных тетрадках и нашёл следующий текст: "...МиГ-15 Фокина получил 8 пулевых пробоин и произвёл вынужденную посадку с убранным шасси на свой аэродром. Фокин получил лёгкое ранение в правую ногу."
Последний раз редактировалось Vitali Acote; 13.02.2015 в 23:45.
Ваши права
Ответить с цитированием
