Китайцы покинули Андунь сразу после боя 9-го июля, так что их не могло быть в воздухе. Вероятнее всего наши летчики были не внимательными и не заметили противника.Сообщение от Vitali Acote
После боев 29-го июля наступил перерыв, закончившийся только 9.08.1951 г.:
В 17:35, в квадрате XE3717, когда самолет-разведчик RF-80A 44-85379 из 15 TRS 67 TRW (летчик Capt. Joe Daly) выполнял полет на высоте 7820 м. с курсом на юг, его атаковали 4 МиГ-а. Дали не видел противника до первой атаки, которую МиГ-и выполнили сзади с позиции 6 часов. Всего выполнено пять заходов со стрельбой составом пар. RF-80 получил два попадания - 23-мм снаряд в фюзеляж и 37-мм снаряд в заднюю кромку правого полукрыла. После возвращения на базу в самолете насчитали 34 пробоины различного калибра от осколков снарядов. Фотографии повреждений широко разошлись в прессе, иллюстрируя хорошую живучесть машин этого типа.
В 19:20 четыре звена F-86 4 FIW патрулировали вдоль реки Ялу на высоте 9180 м. когда получили от наземного оператора приказ следовать на перехват 24 МиГ-15 угрожавших дружественным бомбардировщикам в 20 км с.-з. Кусон. "Сейбры" довернули на противника, который следовал строем колонна пар на высоте 12580 м., но не смогли сблизиться на дистанцию огня.
В 19:50 группа из 8 F-80C, возвращавшаяся домой после удара по ж.д. мосту у Чонгджу, набрала высоту 5100 м. и обнаружила над собой на высоте 6800 м. 8 МиГ-ов. Сделав круг противник атаковал парами сзади, но каждый раз "Шутингстары" разворачивались навстречу опасности. МиГ-и избегали лобовой атаки. В результате повреждений у американской стороны нет.
Ответить с цитированием