Як-30/32 vs L-29

[FLOGGER]

в угоду Ми-28 писали про Ка-50, то только удивляться остаётся, как соосная схема вообще летать может

Т.е. нынешнее руководство тоже приняло некомпетентное решение?

Советское руководство пыталось выкупить у американцев , предсмертную запись Комарова , которая была записана за минуты до гибели и в которой он прощался с родными и друзьями и проклинал партию и ее руководство.

А как получилось, что у амеров был прием, а у нас-нет?
Еще больше лет тому назад, когда слушали "Голос Америки", была у них передача про этот полет, говорил амерский разведчик, который, как я помню с его слов, в тот момент был на базе в Турции. Так вот он ничего не говорил про проклятия. У Комарова была связь с Землей, и он (Комаров), предчувствуя вероятный трагический исход полета, просил, чтобы его семья, дети не остались одни, просил, чтобы им помогли в жизни. И говорил он, якобы, с Косыгиным.

пали жертвой в угоду политическому курсу

Осталось только обвинить советское рук-во в полной некомпетентности и стремлении развалить свою авиацию... Можно еще долго спорить кто лучше и не прийти ни к какому итогу, хотя ответ лежит на поверхности: Л-29 прижился в нашей стране везде: и в ВВС, и в ДОСААФе. Тысячи курсантов выучились летать на нем и стали летчиками. Самолет, на мой взгляд, доказал свою профпригодность именно как учебный самолет, который прощает учлетам ошибки при посадке и пр.

[Nazar]

А как получилось, что у амеров был прием, а у нас-нет?

А я разве где-то сказал , что у нас не было приема этого сигнала , я сказал что он был принят и записан американцами и что его хотели получить видимо из-за опасения опубликования записи.

[Nik Primopye]

Вот здесь стенограмма записи есть:
http://www.rtc.ru/encyk/publish/art_030703_01.shtml

Правда — её не скроешь, она всегда вылезет.
Зря коммуняки беспокоились, запись просили отдать. Ну и тупари были у кормила власти — не понимали, что записи размножаются...

[Nazar]

Вот здесь стенограмма записи есть:
http://www.rtc.ru/encyk/publish/art_030703_01.shtml

.

И где там стенограмма записи Комарова ? что-то я не нашел.

[Nik Primopye]

И где там стенограмма записи Комарова ? что-то я не нашел.

Ну как же так...

[Nazar]

Ну как же так...

Вы серьезно ? В очередной раз удивили .

[Nik Primopye]

Вы серьезно ? В очередной раз удивили .

Завидую Вам.
Я уж давно удивляться перестал.
Если обнаружится, что в «американской записи» всю советскую технику
Комаров назвал говенной, а единственный самолёт, которому он доверял,
был европейский Л-29 — даже этому не удивлюсь.
http://www.buran.ru/htm/gud%2023.htm
Как тут будешь серьёзным?

[FLOGGER]

Ну как же так...

Это просто бред идиота. Когда раскрыт парашют, это происходит на такой высоте, когда никакой связи с Землей просто нет. Поэтому никто не мог принять его слова, когда он "падал в корабле без парашюта". Да и до Первомая было еще много дней. Скорее, уж, старались ко дню рождения Ленина.

[Nazar]

Это просто бред идиота. Когда раскрыт парашют, это происходит на такой высоте, когда никакой связи с Землей просто нет. Поэтому никто не мог принять его слова, когда он "падал в корабле без парашюта". Да и до Первомая было еще много дней. Скорее, уж, старались ко дню рождения Ленина.

Запуск то произошел уже после ДР Ильича .
Вы хотите сказать , что на высоте около 10 км с кораблем не могло быть связи ?

[Макарыч]

Т.е. нынешнее руководство тоже приняло некомпетентное решение?

А как получилось, что у амеров был прием, а у нас-нет?
Еще больше лет тому назад, когда слушали "Голос Америки", была у них передача про этот полет, говорил амерский разведчик, который, как я помню с его слов, в тот момент был на базе в Турции. Так вот он ничего не говорил про проклятия. У Комарова была связь с Землей, и он (Комаров), предчувствуя вероятный трагический исход полета, просил, чтобы его семья, дети не остались одни, просил, чтобы им помогли в жизни. И говорил он, якобы, с Косыгиным.

Осталось только обвинить советское рук-во в полной некомпетентности и стремлении развалить свою авиацию... Можно еще долго спорить кто лучше и не прийти ни к какому итогу, хотя ответ лежит на поверхности: Л-29 прижился в нашей стране везде: и в ВВС, и в ДОСААФе. Тысячи курсантов выучились летать на нем и стали летчиками. Самолет, на мой взгляд, доказал свою профпригодность именно как учебный самолет, который прощает учлетам ошибки при посадке и пр.

FLOGGER, неужели ты не читал ничего подобного про Ка-50? я ничего не утверждаю про компитентность нынешнего руководства. Я вообще-то писал про то, какие бывают статьи. Хотя, если хочешь знать моё мнение, то я считаю, что наши военные поступили очень несмело, не смогли перешагнуть через то, что с поставленой задачей сможет справиться один лётчик. А про советское руководство мог бы и не говорить ничего. Или не знаешь, сколько самолётов приковали к земле, надеясь на ракеты? Ракеты ракетами, а авиация всё равно ведь нужна. А L-29, прижился....вот тут-то как раз объяснение, как ты и говоришь, на поверхности.... Был бы на вооружении Як-32, то про элку и не знали бы

[FLOGGER]

FLOGGER, неужели ты не читал ничего подобного про Ка-50?

Чего подобного? Подобного чему?

я ничего не утверждаю про компитентность нынешнего руководства.

Ну, естественно. Советское рук-во сейчас ругать принято. В компетентности Советского рук-ва ты разобрался:".Вот, что значит некомпетентное, но волевое решение Партии."

Я вообще-то писал про то, какие бывают статьи.

Мне казалось, что обсуждали не статьи, а самолеты.

Хотя, если хочешь знать моё мнение,

Не хочу.

то я считаю, что наши военные поступили очень несмело, не смогли перешагнуть через то, что с поставленой задачей сможет справиться один лётчик.

Как знать... Практика-критерий истины, а практики-то у нас нет.

А про советское руководство мог бы и не говорить ничего.

Мог бы, если бы его не обсирали такие, как ты.

Или не знаешь, сколько самолётов приковали к земле,

Не знаю. Сколько? Зато знаю, что практически авиация не пострадала, как это произошло в последние 20 лет.

надеясь на ракеты

Но ракеты-то нужны были! Или ты это отрицаешь?

Ракеты ракетами, а авиация всё равно ведь нужна.

А с этим никто и не спорит. Авиация и продолжала развиваться. Просто страна не могла одинаково развивать сразу все отрасли, это же элементарно.

А L-29, прижился....вот тут-то как раз объяснение, как ты и говоришь, на поверхности....

Так это факт.

Был бы на вооружении Як-32, то про элку и не знали бы

"Бы" в данном случае неуместно и бессмысленно. Л-29 хороший для курсантов самолет. Не зря, наверное, он имел продолжение в виде дальнейших модификаций.