Есть и такая версия появления МиГ-21ФЛ в 234-м "пилотажном" полку в Кубинке:Сообщение от RA3DCS
Есть и такая версия появления МиГ-21ФЛ в 234-м "пилотажном" полку в Кубинке:
Версий появления этой модификации МиГ-21 в Кубинке несколько. Самой надежной, наверное, является та, согласно которой 234-й «пилотажный» полк, занимающийся задолго до появления в нем специальной 4-й эскадрильи показа демонстрацией потенциальным покупателям различной экспортной авиационной техники на земле и в воздухе, просто не мог не иметь МиГ -21ФЛ в своём составе)). Таким же образом в 1971 г. в составе 1-й АЭ появилось 15 МиГ-21МТ, а в составе 3-й - примерно столько же МиГ-21МФ (хотя имелись там также и СМ и СМТ). МиГ-21ФЛ по имеющимся данным поступил в 234-й полк из Борисполя в начале 1967 г. и был освоен сначала 2-й, а немного позже и 3-й эскадрильей. В это время шла подготовка к грандиозному воздушному параду в Домодедово и полку нужен был новый «доступный» самолёт с хорошими лётными качествами. 2-я АЭ переучилась на него с уже устаревшего МиГ-21Ф-13, а 3-я , что интересно, к этому времени уже освоила ПФ и более продвинутый ПФМ с системой СПС. Но на параде обе эскадрильи продемонстрировали групповой пилотаж в составе «ромба» и «семерки» именно на МиГ-21ФЛ («77»)Есть и такая версия появления МиГ-21ФЛ в 234-м "пилотажном" полку в Кубинке:
Интересно также, что на демонстрационной стоянке в Домодедово находился также МиГ-21ФЛ (б/н «66», красный, не имеющий, вероятно, к пилотажному полку отношения).
Последний раз редактировалось GK21; 26.07.2021 в 03:00.
Эта версия является наиболее правдоподобной, чем озвученная в книге Сергея Исаева. Очень жаль что с серийными номерами ФЛ-лов в Кубинке никто из исследователей не может помочь. И наличие в Советских ВВС только 16 МиГ-21ФЛ тоже вызывает большое сомнение.
Как, наверное, многим известно, на воздушном параде в Домодедово присутствовал еще один МиГ-21ФЛ, который стоял на земле на демонстрационной стоянке. Его бортовой номер "66" ,красный, иного очертания, говорит о том, что самолет вряд ли имел отношение к 234-у полку.
Надежда на улучшение книги-исправление ошибок тает на глазах. Увидев выставленную на форуме таблицу по выпуску самолетов из данной книги Миг, нашел там много ошибок. И решил внести свою лепту в улучшение книги. При этом не поверил одному из форумчан который предупреждал что эффекта не будет. И получил лаконичный ответ: данные в таблице получены от производителя и в проверке как я понимаю не нуждаются, а то что производитель мог предоставить данные с потолка это даже не рассматривается.
Что плохо в этой ситуации данная книга преподносится как авторитет. когда не является таковой. Книга которую мы так ждали-нужно брать в кавычки при таком подходе.
Небольшое дополнение с сказанному мной выше. В книге и на форуме я уже упоминал об одном важном и интересном обстоятельстве, касающемся использования авиационной техники в 234-и ГИАП. Дело в том, что по свидетельствам летно-технического состава полка, самолеты «пилотажников» периодически заменялись на новые (с сохранением бортовых номеров, естественно), поступавшие непосредственно с заводов, а старая матчасть уходила в другие истребительные авиаполки страны. Происходила эта замена чаще, чем в обычных полках – раз в полтора –два года и причины этого были вполне понятны: нагрузки на планер были неординарные и иногда экстремальные, поэтому командование, хорошо зная об этом , не хотело рисковать людьми и техникой, особенно во время важных и ответственных воздушных показов. Поэтому поступившие в начале 1967 года в полк МиГ-21ФЛ за период их использования до 1975 года наверняка не раз менялись. Таким образом, вполне вероятно, что ушедшие в 1975 г. из 234-го ГИАП в Чугуевское училище МиГ-21ФЛ – это не те самолеты, которые летали в составе «ромба» и «семерки» на воздушном параде в Домодедово.
Геннадий, я, наверное, чего-то не понял, но тогда получается, что в Кубинке было больше, чем 14 ФЛов? И, если из Кубинки самолеты уходили только в Чугуевское училище, то и самолеты и "ромба" и "семерки" должны были быть только там. Или ФЛы 234 ГИАП передавали еще в какие-то части?
Геннадий, если бы Вы это могли подтвердить документально! На слово Сейчас уже никто не верит.
николай-78 , да, это я писал. Дело в том, что ни на один свой вопрос по Книге я не получил вообще никакого ответа. Видимо, там ко мне какое-то специфическое отношение, что-то вроде "игнора". Хотя говорил и еще раз могу сказать, что книга хорошая и полезная. Я, во всяком случае, нашел для себя что-то и полезное, и интересное.
Официальное общение и комментарии возможны только последующим пунктам:
- обсуждение книги «МиГ»: полет сквозь время» - содержание,факты, возможные нестыковки данных в разных главах книги, найденные неточностиили ошибки;
- комментарии информации, которая от лица издателя размещенана интернет-ресурсах или в СМИ;
- вопросы несовпадения и сверки фактов и данных в нашейкниге с фактами и данными в официальных не анонимных источниках (изданныекниги, архивы, интервью, публикации в СМИ и т.п.).
Саша, да у меня к ним и нет уже вопросов и ответов я от них не жду. Если что-то интересует, то проще найти ответы на этом или другом сайте. Если есть адекватные и знающие люди - они ответят. Ну, а нет - так нет.
Ваши права
Ответить с цитированием