Помогите идентифицировать модификацию МиГ-23

[muk33]

Кстати, да. Сам хотел на форуме этот вопрос поставить. Почему на МИГах (особенно на 23\25) остекление фонаря довольно быстро (относительно, конечно) приходит в негодность (фотографии показать или не надо?), а на СУ-нет?

Все зависит от технологии производства. Например на ранних Су-27/33 козырьки фонарей пожелтели и на еще летающих машинах их поголовно заменили. А на Су-27УБ, даже самых старых они до сих пор прозрачные. Намекаю на завод. На МиГ-23УБ тоже фонари никогда не желтели, в отличие от боевых. Серая обивка на КМ старых серий, а черная - на последних. Они встречались и на 23-х, особенно УБ.

[FLOGGER]

Все зависит от технологии производства.

Понятно, что от технологии пр-ва. Только непонятно, что ж это за технология такая паршивая. Фонарь становится не просто мутным, а вообще непрозрачным.

[Redav]

Понятно, что от технологии пр-ва. Только непонятно, что ж это за технология такая паршивая. Фонарь становится не просто мутным, а вообще непрозрачным.

В калашном ряду без должного обслуживания работ по хранению и не такие страсти-мордасти увидеть. Только это не имеет отношения к технологии производства.

В Монино у самолетов стоящих под открытым небом в жару, в холод, под дождем. под снегом... стекла тоже помутнели. Теперь добрые люди чистят стекла и они становятся прозрачными.
http://aviarestorer.ru/about-us/

[RA3DCS]

Теперь добрые люди чистят стекла и они становятся прозрачными.

Чем это Вы его так чистите, что помутневшее стекло стало прозрачным? Что-то я сильно сомневаюсь!

[николай-78]

идея фикс: интересно нельзя тупо все "рыжие" ОЧФ 23МЛ/П заменить в музеях на ОЧФ от 27, знаю где спросить там их штук 6

[николай-78]

черное и серое

[FLOGGER]

черное и серое

Черное, по-моему, еще называется КМ-3. Вроде, я где-то встречал такое название.

[PPV]

Все зависит от технологии производства. Например на ранних Су-27/33 козырьки фонарей пожелтели и на еще летающих машинах их поголовно заменили. А на Су-27УБ, даже самых старых они до сих пор прозрачные. Намекаю на завод. На МиГ-23УБ тоже фонари никогда не желтели, в отличие от боевых. Серая обивка на КМ старых серий, а черная - на последних. Они встречались и на 23-х, особенно УБ.

Намек на завод в данном случае некорректный. На Су-27 некоторых серий ставили на козырьке остекление из специального теплостойкого стекла Ф-2, однако потом от него оказались по причине серьезных экологических сложностей в производстве и перешли на органическое стекло АО-120. Со временем выяснилось, что кроме всех прочих проблем, стекло из Ф-2 сильно желтеет на открытом солнце...

[muk33]

Намек на завод в данном случае некорректный. На Су-27 некоторых серий ставили на козырьке остекление из специального теплостойкого стекла Ф-2, однако потом от него оказались по причине серьезных экологических сложностей в производстве и перешли на органическое стекло АО-120. Со временем выяснилось, что кроме всех прочих проблем, стекло из Ф-2 сильно желтеет на открытом солнце...

Не обижайтесь - никто не говорил что одно хуже другого. К тому же у АО-120 птицестойкость гораздо хуже. А это для Су-27 актуальнее, чем тепловой нагрев. Говорили только о цвете. Да и на открытом воздухе самолеты хранят только у нас.

[PPV]

Не обижайтесь - никто не говорил что одно хуже другого. К тому же у АО-120 птицестойкость гораздо хуже. А это для Су-27 актуальнее, чем тепловой нагрев. Говорили только о цвете. Да и на открытом воздухе самолеты хранят только у нас.

Какие тут обиды. Просто уточнил суть вопроса.
С уважением, ...

[николай-78]

может не Ф-2,а Э-2

[PPV]

может не Ф-2,а Э-2

Да, Николай, я все пытался вспомнить, как точно называется стекло, на языке вертелось Э-2 (ЭФ-2), но я решил, что поскольку оно фторсодержащее, то все-таки скорее Ф-2. Склероз, однако...

[николай-78]

Да я сам не знал про стекло, нашел монографию по 25-му и реферат в сети по стеклам. А вообще проблема хранения стекол кабин, чехлы надежность хранения не обеспечивают. Сейчас вроде заклеивают тонкой белой тканью, но тоже не панацея.