МиГ-27М №1080101
МиГ-27М №1080101
Антон, можно поподробней? Не могу найти борт в реестре.Сообщение от Антоха
МиГ-27М №1080101
1080101 - это головной МиГ-27МЛ (32-29Л). 9 марта 1983 года лётчик-испытатель Иркутского авиационного завода В.Б. Максименков поднял самолёт в воздух. В апреле 1984 года машину для испытаний передали ММЗ имени А.И. Микояна. Имел бортовой номер 01 голубой. Неоднократно выставлялся на МАКСе: https://ic.pics.livejournal.com/4777...1_original.jpg
https://russianplanes.net/id287983
спасибо!!!!
По "заграничному" без букв...
"Отдувается" за всё семействоПо "заграничному" без букв...
1080102 - МиГ-27МЛ TS501
1080201 - МиГ-27МЛ TS502
1080202 - МиГ-27МЛ TS503
1080203 - МиГ-27МЛ TS504
...
Давно встречается в интернете Военный аэродром Смирных - 3 Декабря 2016 - Дальневосточный дестрой
Брс (база резерва самолётов, в/ч 22659) была расформирована в начале 90-х годов и после 1994 года её уже не было. К моменту расформирования брс была распотрошена и брошена следующая хранимая матчасть - один Ил-18 в окраске Аэрофлота б/н 01 красный, Су-15-е различных модификаций в серебристой и камуфляжной окрасках, истребители-перехватчики Як-28 в серебристой окраске, один Як-28У в серебристой окраске. Потом это всё брошенное местные старшие офицеры сдали на металл, конечно поделившись с вышестоящим начальством. Прокуратура приезжала и само собой дело закрыла. А так в интернете узнал от служивших в Хурбе на этой брс хранились МиГ-21Р в 80-е годы и есть фотография Су-7Б,который выставили на статической стоянке в День воздушного флота на ЦЗТ в середине 80-х годов. МиГ-23-е после 1994 года я не наблюдал, которые якобы в Хурбе утилизированы. Может утилизация этих МиГ-23-х на Дзёмгах происходила?Осенью 1994 г. 528-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО был расформирован. Оставшиеся в строю самолёты МиГ-23МЛ были переброшены на аэродром Хурба под г. Комсомольск-на-Амуре на оборудованную базу хранения, а впоследствии были утилизированы. А два последних МиГ-23МЛ, один из которых учебно-боевой остались стоять в укрытиях, где их останки находятся и по сей день.
Хотя на этом сайте читал, что на брс в Хурбе был один МиГ-23, который был позже утилизирован - в конце 80-х годов я его не видел. А что видел выше сообщением написал.
Коллеги, на ж/д станции Кубинка год назад установили вот этот МиГ-23МЛД (?).
К сожалению не было времени подойти поближе и сделать фото крупным планом.
Может кто знает, что за самолет?
Вот номер.МиГ-27М №1080101
Я допустил ошибку пока смотрел на другую фотографию.. написание номера на лючках позволяет читать его зеркально
Да, действительно, можно и так и так его прочитать.
https://m.vk.com/wall-122334426_2754...tom=1#comments
Давно уже в интернете читаю об этом и не помню, чтобы в Хурбе на базе резерва самолетов были МиГ-23 в то время. К этому времени база резерва самолётов была расформирована и осталось много списанных Су-15 и Як-28, а МиГ-23 я там не видел точно.Осенью 1994 г. 528-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО был расформирован. Оставшиеся в строю самолёты МиГ-23МЛ были переброшены на аэродром Хурба под г. Комсомольск-на-Амуре на оборудованную базу хранения, а впоследствии были утилизированы.
Дземги. Ранее обсуждали...
Решил тут на днях перечитать книжку "Истребитель МИГ-23" С. Мороза. Экспринт, 2005. И с удивлением обнаружил (у кого эта книжка есть) на стр.22 упоминание о некоем МИГ-23ПД (в смысле перехватчик доработанный). Причем упоминание идет в одном абзаце с МЛД. В следующем абзаце говорится о превращении "старых" МЛ и П в МЛД и ПД. Это как понимать? Кто-то может это разъяснить? В большой книге Приходченко, НЯП, ничего не говорится ни о каком ПД. Что за ПД и чем он отличался от П? Может быть уважаемый lindr что-то знает? Или еще кто?
P.S. Там есть маленькое еще замечание: "правда в войсках этот последний не прижился". Имеется в виду ПД. Но был?
Был. Изделие 23-16 ЕМНИП.
17993 доработали см. реестр.
Пошло ли в серию ? Не знаю достоверно.
Ответить с цитированием
