Реестр Су-17/22

[Карес Вандор]

Техник этого Су-17УМ3 написал заводской 65615.

Я сам записал в Кунмадараше 65611 - 65612. Это тоже так написано в музее ВВС ЮГВ Музей ВВС ЮГВ

В 328 ограп была ещё одна спарка №33, может быть 65615 - ее номер?

[Fencer]

В 328 ограп была ещё одна спарка №33, может быть 65615 - ее номер?

Техники хорошо помнят заводские номера самолётов, которые были закреплены за ними приказом.

[Карес Вандор]

Техники хорошо помнят заводские номера самолётов, которые были закреплены за ними приказом.

Тогда очень вероятно, что это з/н №33 328-го полка. Но ещё нет номеров несколько М4Р полка. Продолжаем искать.

[Карес Вандор]

Тогда очень вероятно, что это з/н №33 328-го полка. Но ещё нет номеров несколько М4Р полка. Продолжаем искать.

Мне кажется, Су-17М4Р 328-го полка с 18.09 по 18.20.
Посмотрел записи в своем архиве, и кто-то мне написал, что Су-17УМ3Р №34 стал 68 в Лиманском а не 33. Но з/н №34 - 65611 (сам записал ещё в Кунмадараше и есть фото). Человек, может, перепутает и №33 стал 68?

[Fencer]

Мне кажется, Су-17М4Р 328-го полка с 18.09 по 18.20.
Посмотрел записи в своем архиве, и кто-то мне написал, что Су-17УМ3Р №34 стал 68 в Лиманском а не 33. Но з/н №34 - 65611 (сам записал ещё в Кунмадараше и есть фото). Человек, может, перепутает и №33 стал 68?

Стоит уточнить, а разве была модификация Су-17УМ3Р?

[Карес Вандор]

Стоит уточнить, а разве была модификация Су-17УМ3Р?

НЕ знаю. НО спарки носили и ККР и СПС-141...

[Fencer]

29 июля 1980 года на заводе в г. Комсомольске-на-Амуре впервые поднят в воздух самолет Су-17М4: летчик-испытатель Г.Н. Шаповал облетал второй опытный самолет.