Показано с 1 по 20 из 649

Тема: Реестр МиГ-21 на http://russianplanes.net

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Сколько уже прошу покажите хоть один документ с обозначением МиГ-23МЛА! Кроме утверждения что они были и отчетов МАПО которые никто не видел!
    Александр я не собираюсь Вам лично ничего доказывать, спор о том как правильно называется тот или иной самолет на мой взгляд пустая трата времени.

    Я Вам уже писал что у меня документация на ППС 2КН-К и ППС КНН, описания сильно отличаются и предназначены для разных машин Ту-142МК и Ту-142МЗ, однако в тексте написано Ту-142М, во время СССР документ имел гриф СС, это не туалетная бумажка, но тот кто читал понимал о какой конкретно модификации идет речь. Тех из нас, кто работал по ней такое несоответствие никак не смущало. Ваша битва с остервенением за "правильное название" вызвала бы у них как и у меня недоумение.

    Хотите называть 23-12А МЛ? Да ради бога, а я буду называть МЛА и мы оба будем правы.

    Изделие 23-12А имеет еще два "правильных" названия МиГ-23МЛА и МиГ-23МЛ, можно употреблять любое из трех на выбор.

    Изделие ВПМК имеет еще два "правильных" названия Ту-142МК и Ту-142М, можно употреблять любое из трех на выбор.

    Изделие ВПМЗ имеет еще два "правильных" названия Ту-142МЗ и Ту-142М, можно употреблять любое из трех на выбор.

    Изделие 45.03 имеет еще два "правильных" названия Ту-22МЗ и Ту-22М, можно употреблять любое из трех на выбор.

    Это не хорошо и не плохо, просто примите это как факт и все.

  2. #2
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,493
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Александр я не собираюсь Вам лично ничего доказывать, .
    Да не прошу я Вас ничего мне доказывать. Наши с Вами позициипо этому вопросу давно определены. Я просил уважаемое сообщество, которое посещает наш форум, показать вырезку из документа с обозначением МиГ-23МЛА, если такой документ имеется. Если такое обозначение действительно было, должно оно быть отражено в каком либо конструкторском или руководящем документе. Недумаю, что МиГ-23МЛ был настолько секретен, что даже войсковое обозначение этой машины секретили.

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    давайте вернемся к нашим баранам.

    У Гордона записан, цвет номера синий, именно в этом году МФ получал 234-й ГвИАП и номера были синие. Может кто-то что-либо сказать по этому номеру?

    964411 МФ №30 07.71 СССР

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

    Не хватает ВВС Гвинеи, ВВС Гвинеи-Бисау.

  5. #5
    Старожил Форумчанин Аватар для GK21
    Регистрация
    02.10.2009
    Сообщений
    408

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    давайте вернемся к нашим баранам.

    У Гордона записан, цвет номера синий, именно в этом году МФ получал 234-й ГвИАП и номера были синие. Может кто-то что-либо сказать по этому номеру?

    964411 МФ №30 07.71 СССР
    По этой модификации могу Вам сообщить, что кроме б/н "30" (голубой с черной окантовкой) доподлинно известны еще несколько номеров МиГ-21МФ 234-го ГИАП: "26", "28", "29", "32". Все они состояли на вооружении 3-й АЭ и в начале сентября 1971 г. принимали участие в первом зарубежном дружественном визите советской летной делегации во главе с маршалом Кутаховым П.С. во Францию (авиабаза Реймс).
    В визите принимало участи 6 самолетов (шестой - вероятнее всего "31"). Самолет с б/н "30" во время этого визита принадлежал командиру и ведущему группы бывшему командиру полка полковнику Медведеву В.И.

    На приведенном ниже фото - этот самый борт собственной "персоной" на авиабазе Реймс 6 сентября 1971 г. Справа от него - борт"29" первого ведомого.
    Миниатюры Миниатюры mig-21mf_234giap.jpg  
    lindr likes this.

  6. #6
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Номером №30 отмечен завод ММЗ, бортовой 964411 видимо был 28, но не факт заводские шестерки могли быть 964410-964415, т.к.далее должна быть поставка МФ в Ирак 4501- 4515, 4601 16 машин - один squadron перевооружили, однако часть этих 16 может быть из диапазона 4609-4615, но это выбивается из известных сроков поставки, далее 47-48 серии Алжир и Югославия (последние пришли уже в 01.1972), 4602-4608 Венгрия.

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Есть проблема дублирующие заводские номера.
    760602-760615 760701-760714 ПФ ММЗ и Аэро Прага, самолеты разные, номерные системы разные, а зав. номер одинаковый.
    Случайно совпало.

    Можно конечно на ММЗ полный номер написать, но такая запись будет непривычной для многих.

    Кроме того куча фото прикреплено на "короткий" номер, их менять... задолбишься.
    Последний раз редактировалось lindr; 30.09.2014 в 20:20.

  8. #8
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Закончил вносить данные по S-106(МиГ-21Ф-13, МиГ-21FR) чешского производства.

    Сейчас в базе 700+ машин, продолжаем движение...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •