Показано с 1 по 20 из 68

Тема: Заводские обозначения ОКБ-165 (А.М. Люльки)

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PPV Посмотреть сообщение
    Изд. 21. Окончательный вариант компоновки АЛ-7/Ф
    В начале 1956 года производственное задание для завода № 45 неоднократно менялось, и после очередной корректировки предприятие обязывалось не просто организовать выпуск АЛ-7, но параллельно освоить четыре его модификации: вариант «33» для пассажирского самолета А.Н.Туполева, вариант «21Л» для самолета С.А.Лавочкина, вариант «21С» для самолета П.О.Сухого, вариант «23» для самолета А.И.Микояна. Первый из вариантов двигателя носил наименование АЛ-7П (пассажирский), а остальные – АЛ-7Ф (форсированные).

    АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ»

  2. #2
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Спасибо!
    Этот период работ по АЛ-7 я ещё не успел изучить подробно.
    Указанные номера изделий вполне укладываются в общую систему обозначений ОКБ-165.
    Очевидно также, что в разделе по ссылке приведены оригинальные данные из годовых отчётов завода N 45 за 1956-57 гг, чем они и интересны...

  3. #3
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    В принципе, по АЛ-7 можно добавить ещё как минимум две известные модификации двигателя: АЛ-7ФК для КР Х-20 и АЛ-7ПБ для Бе-10, но мне неизвестны их обозначения ...
    Fencer and stream like this.

  4. #4
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,204

    По умолчанию

    А я правильно понимаю, что АЛ-41Ф (изд. 20) и АЛ-41Ф-1С (изд. 117С) разные по конструкции двигатели, в том числе по размерности? А АЛ-41Ф-1 (изд. 117) является вариантом АЛ-41Ф-1С (изд. 117С)?
    Fencer likes this.

  5. #5
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тов. ИнженерЪ Посмотреть сообщение
    А я правильно понимаю, что АЛ-41Ф (изд. 20) и АЛ-41Ф-1С (изд. 117С) разные по конструкции двигатели, в том числе по размерности? А АЛ-41Ф-1 (изд. 117) является вариантом АЛ-41Ф-1С (изд. 117С)?
    Да, все верно...
    Fencer likes this.

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,204

    По умолчанию

    Спс.

    изд. «12» и «12ф» - изд. на базе АЛ-31Ф для аналога ОК «Буран» (1980-е гг.),
    изд. «14» - ракетно-турбовальный двигатель РТВД-14 (1981-88 гг.),
    изд. «22» - турбопривод ТП-22 для «Энергия-Буран» - модификация РТВД-14 (изд. «14»),
    изд. «36» - ТРДД-50 для БПЛА,
    изд. «36МТ» - ТРДД-50МТ для БПЛА,
    изд. «99М1» - модернизированный вариант АЛ-31Ф (2000-е гг.),
    изд. «117А» - изд. на базе АЛ-41Ф (2002 г.).

    https://oboron-prom.ru/page,17,predp...a-151-200.html
    Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 08.09.2018 в 22:00.

  7. #7
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Вставил с исключениями:
    Изд. 36 и 36МТ - это двигатели разработки ОМКБ.
    Изд. 99М1 - двигатель разработки ОКБ з-да "Салют".
    Изд. 117А - опытный вариант изд. 117...
    Последний раз редактировалось PPV; 09.09.2018 в 11:12.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •