Показано с 1 по 20 из 282

Тема: Что там Алжир возбухает?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин Аватар для F70173
    Регистрация
    07.11.2005
    Сообщений
    211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    В Липецке нет спарки. Там нормально можно только теорию пройти. А по поводу скоро - это интересно :) У меня есть другая инфа по этому поводу :(
    пару дней назад вернулись из Халино. Как я понял, отсутствие спарки, не проблема для переучивания. Полетят и без неё

  2. #2
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    Ну вот мы в среду и посмотрим ;)
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    21.01.2007
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Вот оттуда репортаж
    http://www.5-tv.ru/news/17605/

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    Да уж. А то никто не знает откуда эти машины Решили в крутые расследования вдариться :) Эх :(
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для [RUS] MK
    Регистрация
    02.07.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Самолет многотопливный – так на подмосковном авиазаводе в Луховицах армейским специалистам расшифровали аббревиатуру «МИГ-29 СМТ»
    Че правда?
    Последний раз редактировалось [RUS] MK; 08.03.2009 в 21:22.

  6. #6
    Старожил Форумчанин Аватар для Serega
    Регистрация
    26.08.2006
    Адрес
    На Дойче зависаю :)
    Сообщений
    484

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
    Че правда?
    - ну а ты как думал? если топлива много - значит многотопливный.
    камуфл должен быть.

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для [RUS] MK
    Регистрация
    02.07.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    - ну а ты как думал? если топлива много - значит многотопливный.
    Слава Московским Труженикам-тоже вариант.

    А почему Як-130 несостоявшийся? Госы проходит, строится потихоньку. Даже какой-никакой твердый экспортный заказ имеется. Рано Вы выводы делаете.

  8. #8
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
    Че правда?
    а "курсант" на самом-то деле это "Колоссальная Универсальная Рабочая Сила Абсолютно Не желающая Трудиться"
    даже интересно, какие варианты журналяди предложили бы (из разных времен и разных самолетов/вертолетов) на РБШ, АМТШ-2, БРТБ и т.д.

  9. #9
    Старожил Форумчанин Аватар для Mad_cat
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    479

    По умолчанию

    В Цивилизованной стране сначала спарки дают а потом боевые. Поскольку спарок нет- будут на старых УБ.

    А еще более нормальные отказываются от УБ на каждый тип и ставят единый УБС с ЦАСУ (аля несостоявшийся Як-130, уже состоявшиеся М-346 и почти состоявшийся L-15+ польский продукт)
    Таким ядом можно целый коровник отравить.
    Удивительная штука, на волне патриотизма и забот о судьбах Родины половина болеющих стала доказывать неспособность, отсталость, убогость всего и вся, связанного с РФ. Да так, что сам Бзежинский бы умилился. Разные точки зрения это самом по себе правильно, но подчас выглядит забавно.

    так чем же он не состоялся? и чем он проигрывает L-15?

  10. #10
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_cat Посмотреть сообщение
    Таким ядом можно целый коровник отравить.
    Удивительная штука, на волне патриотизма и забот о судьбах Родины половина болеющих стала доказывать неспособность, отсталость, убогость всего и вся, связанного с РФ. Да так, что сам Бзежинский бы умилился. Разные точки зрения это самом по себе правильно, но подчас выглядит забавно.

    так чем же он не состоялся? и чем он проигрывает L-15?
    А кто Вам сказал что он отсталый? Я такого не говорил. Несостоявшийся потому, что пока до серии дойдет (точнее пока наберут недоворованных денег или недофинансируют очередную новую "жертву" сталинских репресий/холокоста/узников советского режима) успеет устареть.
    Лично мне этот самолет вполне нравиться и против ничего не имею.
    Единое в чем китайский клон его обгоняет- возможность полета на СЗ.

  11. #11
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от F70173 Посмотреть сообщение
    пару дней назад вернулись из Халино. Как я понял, отсутствие спарки, не проблема для переучивания. Полетят и без неё
    В Цивилизованной стране сначала спарки дают а потом боевые. Поскольку спарок нет- будут на старых УБ.

    А еще более нормальные отказываются от УБ на каждый тип и ставят единый УБС с ЦАСУ (аля несостоявшийся Як-130, уже состоявшиеся М-346 и почти состоявшийся L-15+ польский продукт)

  12. #12
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    В Цивилизованной стране сначала спарки дают а потом боевые.
    US не цивилизованные (впрочем, догадывался))) и французы с британцами получается дикари-с... чехи с "злинами" и "элками" идут в авнгарде мировой "Цивилизации" ))))

    (ничуть не желая обидеть чехов)

  13. #13
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BratPoRazumu Посмотреть сообщение
    US не цивилизованные (впрочем, догадывался))) и французы с британцами получается дикари-с... чехи с "злинами" и "элками" идут в авнгарде мировой "Цивилизации" ))))

    (ничуть не желая обидеть чехов)
    Бывает и негры способны создать мировое диво- чехи начали с УТС, другого нет, но Л-159 уже боевой самолет. Если бы поднажали то могли и серьезный аппарат создать.
    Согласно практике первый должен поступать УБС а затем БС-дабы создать возможность нормальной подготовки лс. Согласитесь- позорное переподготолово на Су-25 на Л-39 или не менее позорное на МиГ-29 на Миг-23УБ ,в первый период до спарок 25УБ и 29УБ -нормальным назвать нельзя. Сначала надо было давать МиГ-29УБ, Су-25УБ, 27УБ а не наоборот.
    Пока нет концепции единого УТС (Як-130) без УБС на конкретный тип- надо давать УБС наперед.

  14. #14
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    Бывает и негры способны создать мировое диво- чехи начали с УТС, другого нет, но Л-159 уже боевой самолет. Если бы поднажали то могли и серьезный аппарат создать.
    Согласно практике первый должен поступать УБС а затем БС-дабы создать возможность нормальной подготовки лс. Согласитесь- позорное переподготолово на Су-25 на Л-39 или не менее позорное на МиГ-29 на Миг-23УБ ,в первый период до спарок 25УБ и 29УБ -нормальным назвать нельзя. Сначала надо было давать МиГ-29УБ, Су-25УБ, 27УБ а не наоборот.
    Пока нет концепции единого УТС (Як-130) без УБС на конкретный тип- надо давать УБС наперед.
    м-дя... тяжелый случай...
    вообще-то по хорошему они должны идти не как первый - второй, а одновременно. другое дело, что зачастую первой в освоение поступает боевая машина, и только потом "спарка". во многом обусловлена такая ситуация приоритетом разработки - и ее финансированием - на всех этапах, от конструирования до испытаний. кому нужна сама по себе "спарка", скажем, F-16 или МиГ-29? без их боевых "собратьев"?
    чистые УБС? встречи УБСов с боевыми бывали. L-39 при встрече с Су-27/МиГ-29 живет ровно столько, сколько идет согласование на применение. пару лет назад одну "элку", нахально влетевшую в район учений, 29-й трепал как хотел (насколько помню, из 28-го Гвардейского была машина)
    Ваша же точка зрения понятна мне ("дешево, многофункционально... но всех победим... наверное..."), и напоминает ВВС Абхазии в 1992 году, когда основными бомбардировщиками были мотодельтопланы - они и учебно-боевые, они и боевые...

  15. #15
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Ваша же точка зрения понятна мне ("дешево, многофункционально... но всех победим... наверное..."), и напоминает ВВС Абхазии в 1992 году, когда основными бомбардировщиками были мотодельтопланы - они и учебно-боевые, они и боевые..
    Не совсем-должен быть единый УБС. При этом все должно быть боевым и многофункциональным. Согласитесь- удобнее иметь самолет типа Ф-15Е (или Су-30 МКМ) чем одновременно Су-15 перехватчик, но не ударник, и ударный МиГ-23БН но не истребитель. Так дешевле и удобнее.
    Посему УБС типа Як-130 можно использовать как УТС а в случае надобности как УБС к примеру работе по наземке (если нет серьезного ПВО) без привлечения того же Су-25. Вспоминаю работу МВ-339 на Фолклендах.



    м-дя... тяжелый случай...
    вообще-то по хорошему они должны идти не как первый - второй, а одновременно. другое дело, что зачастую первой в освоение поступает боевая машина, и только потом "спарка". во многом обусловлена такая ситуация приоритетом разработки - и ее финансированием - на всех этапах, от конструирования до испытаний. кому нужна сама по себе "спарка", скажем, F-16 или МиГ-29? без их боевых "собратьев"?
    чистые УБС? встречи УБСов с боевыми бывали. L-39 при встрече с Су-27/МиГ-29 живет ровно столько, сколько идет согласование на применение. пару лет назад одну "элку", нахально влетевшую в район учений, 29-й трепал как хотел (насколько помню, из 28-го Гвардейского была машина)
    Су-27УБ, Ф-15Д, Ф-16Д тоже УБС (МиГ-29УБ не в счет)- и вполне боевые машины не значительно уступающие боевым собратьям.Чем они Вам не нравятся?

    В посте я говорил о том, что без УБС на конкретный тип ( для Су-25-Су-25УБ и пр...) и до подхода единого УБС, подготовка на конкретный тип (скажем Су-25) на УТС не соотв. ему по упр (Л-39)-паршивое решение. Отсюда и решение о том, что бы готовить нормально преобразователь между приборкой и КК - первично должен быть УБС.
    Вы же помните сколько АП произошло при освоении Су-27- в то время не было ни одного УБС и УТС имитирующего его поведение.

  16. #16
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    ...Вы же помните сколько АП произошло при освоении Су-27- в то время не было ни одного УБС и УТС имитирующего его поведение.
    в 941-м ИАП освоение 27-х обошлось без ТЛП. равно как ранее и освоение 23-их (но тогда УБ все-таки присутствовали).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •