Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
Бывает и негры способны создать мировое диво- чехи начали с УТС, другого нет, но Л-159 уже боевой самолет. Если бы поднажали то могли и серьезный аппарат создать.
Согласно практике первый должен поступать УБС а затем БС-дабы создать возможность нормальной подготовки лс. Согласитесь- позорное переподготолово на Су-25 на Л-39 или не менее позорное на МиГ-29 на Миг-23УБ ,в первый период до спарок 25УБ и 29УБ -нормальным назвать нельзя. Сначала надо было давать МиГ-29УБ, Су-25УБ, 27УБ а не наоборот.
Пока нет концепции единого УТС (Як-130) без УБС на конкретный тип- надо давать УБС наперед.
м-дя... тяжелый случай...
вообще-то по хорошему они должны идти не как первый - второй, а одновременно. другое дело, что зачастую первой в освоение поступает боевая машина, и только потом "спарка". во многом обусловлена такая ситуация приоритетом разработки - и ее финансированием - на всех этапах, от конструирования до испытаний. кому нужна сама по себе "спарка", скажем, F-16 или МиГ-29? без их боевых "собратьев"?
чистые УБС? встречи УБСов с боевыми бывали. L-39 при встрече с Су-27/МиГ-29 живет ровно столько, сколько идет согласование на применение. пару лет назад одну "элку", нахально влетевшую в район учений, 29-й трепал как хотел (насколько помню, из 28-го Гвардейского была машина)
Ваша же точка зрения понятна мне ("дешево, многофункционально... но всех победим... наверное..."), и напоминает ВВС Абхазии в 1992 году, когда основными бомбардировщиками были мотодельтопланы - они и учебно-боевые, они и боевые...